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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 2 Liter Umbau selber machen ... möglich/unmöglich?!



Anonymous
15.05.03, 14:37
Also, bisher hab ich eigentlich alles an meinem Wagen selber gemacht außer irgendwelche Dinge, die im Motor gemacht werden müssen. Allerdings gab's da so auch noch nich soviel zutun. Bisher hab ich halt nen Auspuff montiert, nen Fahrwerk, blaues Licht im Tacho und die Kabelage von der Endstufe.
Da mein Interesse in Richtung Motorumbau auf 2 Liter schon sehr hoch ist, würd ich gern ma wissen, ob man das auch mit meiner Erfahrung selber machen kann oder "ne KFZ-Lehre" für brauch? Weil man kann ja schon einiges an Kohle sparen, wenn man den Umbau selber macht.
Was denkt ihr? Gibt es irgendwo Literatur zu dem Thema, wo man sich anlesen kann, was man wissen muss/sollte?!

rofi
15.05.03, 18:44
hi

möglich ist im grunde alles, wenn du die möglichkeiten & das know-how dazu hast.

wenn du sowas allerdings noch nie gemacht hast, bezweifle ich es, dass du es alleine schaffst, sonen umbau zu machen.

es gibt auch n 2L forum, indem vieles steht.
kenn aber grad die adresse nich irgenwas mit www.c20let.de oder so

mfg

rofi

Speedstar
15.05.03, 19:49
also wenn du selber keine ahnung hast,oder keinen hast der dir dabei helfen kannst und nicht das werkzeug dazu hast würde ich es nicht machen.manche stellen es sich einfacher vor,als es ist.bedenke auch das es eine ganze stange geld kostet und nicht in einer woche erledigt ist!

G-Funk
15.05.03, 19:50
ich würd da mal lieber die Finger davon lassen, egal wie hoch deine Motivation ist. Nen Auspuff zu montieren oder nen Fahrwerk einbauen kann eigentlich jeder einigermaßen begabte Handwerker, aber ein Motor ist ein paar Klassen höher anzusiedeln. Aber unmöglich ist es deswegen natürlich nicht, hilfreich wäre aber ein Kollege mit richtigen Know-How.

Homer-Mix
15.05.03, 23:04
wenn du noch keine erfahrungen hast in sachen motor. vor allem motor zerlegen usw... solltest du echt die finger davon lassen, das ist dann doch ne nummer zu groß. aber grundsätzlich isses machbar wenn du erfahrung mitbringst und jemand hast, der dir geeignetes werkzeug leihen kann.

Anonymous
16.05.03, 14:04
So viel dazu, danke leute. Also hab ich zwei alternativen, entweder nen paar Leute finden, die Ahnung haben und mir helfen können oder halt einfach nen paar monate länger drauf zu sparen und es machen lassen.

hat den jemand erfahrung damit gemacht, wie lang mein Wagen beim Tuner steht, wenn der Umbau gemacht wird? Wollt's nämlich eigentlich wenn bei Krehl machen lassen.

Und noch was, wenn ich mich durchringe den umbau machen zu lassen, wie schaut's denn da aus, kann ich da noch was sparen, wenn ich die nötigen Serienteile selber besorge? Lohnt sich das? Oder is die ersparnis so gering, dass man das auch von denen besorgen lassen kann? Also ich denke mal, wenn ich die teile bei denen besorgen lasse, dann wird der Motor schon komplett überholt sein.

Lippo
16.05.03, 17:02
Wenn die Teile da sind und du es bei einem Profi machst dann wird es so an die 2 Wochen gehen!

Bundy
18.05.03, 14:10
Der Nachteil daran ist, dass Du dann zwar nen 2-Liter-Corsa fährst, aber eigentlich überhaupt nichts darüber weißt...

Der_Bachelor
18.05.03, 15:37
was willst du denn auch groß darüber wissen wollen ??? kapier ich nicht!?

Bundy
19.05.03, 07:54
Ich bin der Meinung, dass ich auch wissen will was da wie umgebaut wurde...

G-Funk
19.05.03, 21:11
@Bundy

Servus,

hängt bei dir jetzt schon der X20XEV drin (auf Serienfelgen *g*) ?

TiCar
19.05.03, 22:41
**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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Euer Corsa-Tigra.de Team

chrisMOD
19.05.03, 22:56
bei "bundy" hängt der x20xev drin und läuft sehr gut, hat er gemeint...

übrigens hab ich über krehl nicht besonders viel gutes gehört, ehrlichgesagt viel negatives gelesen, aber vll is ja jm kunde da und kann was dazu sagen...

Der_Bachelor
20.05.03, 02:08
naja, mein umbauer wohnt halt um die eck :-) . aber wenn da nen riemen reißt oder so werde ich sehr wohl auch zu opel fahren können. die kennen sich ja auch mit dem motor aus. ist doch wurscht was da nun als ,,hülle" drum ist oder!?

Bundy
20.05.03, 08:28
Welche "Hülle" drumrum ist, ist dem Motor schon egal. Funktionieren tut er genauso, aber wechsel mal einen Zahnriemen wenn der Motor im Corsa ist! --- Da ist einfach weniger Platz als zum Beispiel im Calibra! Es geht freilich, aber der Opelhändler wird dir auch seine Meinung dazu sagen wenn er sich erstmal "Spezialwerkzeug" bauen muß! *gg*

Naja, ist ja jedem seine Sache wie er`s mit dem Umbau macht...

@G-Funk! Ja, der XEV läuft und der Corsa steht momentan wieder auf den Serien-Felgen... :(( Hast Du Deinen Tigra noch?

Bis denn,
Christian

Anonymous
20.05.03, 10:42
Ich renn bestimmt mit meinem Zeug nich zum Opelhändler weil die Händler hier alle fürn Arsch sind. Hab ne schöne Wekrstatt, der bisher alles anständig gemacht hat und wenn ich vorher mit dem mal drüber rede, wird sich da wohl was machen lassen. Abgesehen davon, hab ich ja noch zeit bis zum umbau :P

Anonymous
21.05.03, 06:52
Hallo.

Ich würde es immer wieder selber machen. (...nicht mir, dem Auto :-)Nur empfehle ich dir das im Winter, dann kannst du deine Kiste abmelden und alles in Ruhe umbauen.
Spezialwerkzeug hab ich auch nicht gebraucht.

Empfehlen würde ich dir lediglich einen Helfer der Kfz-Mechaniker ist und wenn möglich eine Hebebühne ( geht aber auch ohne ).

cu...

Bundy
23.05.03, 13:49
Richtig, im Winter geht sowas in aller Ruhe! :) Spezialwerkzeuge hab ich mir schon ein paar basteln müssen - ist oftmals ne höllisch verzwickte Sache...

Comxl
23.05.03, 16:08
Mal ne kleine Frage und zwar passen die Motorhalter aus dem Kadett GSi auch beim Corsa oder müßte man sich neue von Hippo oder Mantzel kaufen ??

Greetz

Tigra
23.05.03, 21:05
@comxl

ne die passen leider nicht. Müßtest auf der Beifahrerseite nen neuen Halter haben.
Denn kann man sich aber auch selber bauen. Wenn den Umbau machst erkennst du das das Tobabo um die Halter keine Hexerei ist, den Motor kannst an der Getriebeseite einhängen. Den Motor so positionieren das alles gerade hängt und Dir dann die Masse nehmen.

mfg

Martin

-Frank-
23.05.03, 23:24
Nur wird man leider ohne Festigkeitsgutachten nie im Leben einen legalen TÜV aud die selbstgebastelten Halter bekommen. Aber die Motorhalter, die du bei Hennig, Hipo etc. kaufen kannst, haben ein Festigkeitsgutachten (hinterliegt beim Hersteller) und kosten ja auch nicht mehr als 200 Euro. Wär mir die Verhinderung einer potentiellen Stillegung wert!? Zumal das beim C20XE oder LET-umbau wohl eher Peanuts sind!

tigra136
24.05.03, 12:14
hallo also ein kleiner tip schau dir das ganze einmal irgend wo an wie es aussehen soll dann schaust du dir deinen motor an und dann einen c2oxe in oriegienalgeheuse aber nicht nur so rüberschauen schau dir alles genau an mit anschlüssen und so weiter ..... dann überleg dir ob du es hin bekommen würdest und die antwort entscheidet was du machst und was nicht
und noch was spar nicht am falschen ende wie bremmsen richtige motorhalter und und und

wenn du dich entscheidest es selbst zu machen
wenn der c20xe drausen ist mach gerade mal zahnriemen und zubehör neu überprüf denn anlasser die lichtmaschiene und al die kleinen sachen die wenn der motor drinn ist erst zum problem werden können wenn sie gewechselt werden müssen

destroyer
25.05.03, 09:47
was habt ihr denn für den umbau in einer werkstatt incl. motor bezahlt, also mit was muß man ca. rechnen 2500€ incl. TÜV ??? oder mehr

tigra136
25.05.03, 13:19
@destroyer
das ist immer unteschiedlich und hängt von sovielen kleinickkeiten ab deswegen wirst du keine genaue antwortbekommen können ich erinnere mich dran das mal einer im alten forum gesagt hat rechne dir alles zusammen und dann schlag noch 1000€ drauf und du hast dann"CA" den preis[/b]

Der_Bachelor
25.05.03, 18:17
lest doch einfach mal meinen threat!!!!! Leute, wofür habe ich das gemacht?????

http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=308

destroyer
25.05.03, 18:29
jo danke genau das hab ich gesucht :D