Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : wie gehn fenster hoch, wenn ich abschließe.. ?
neuling2005
18.11.05, 15:52
sers leute
hab folgende frage:
wie muss ich die el. fensterheber an meine zv. mit ffb hängen, damit die fenster hochgehn, sobald ich per funk abschließe ?
ich hab noch ein kabel übrig... genauso eins hab ich auch für die blinkeransteuerung genommen, das geht doch oder ?
hab schonmal in der suche was dazu gefunden, konnte es aber eben nicht mehr finden...
thx im voraus.... greetz neuling
Vielleicht solltest du ein bischen mehr Informationen rausrücken, um welches Auto es geht, welche FFB, etc...
neuling2005
18.11.05, 16:59
achso, sry, hab nen tigra 1.4 bjh. 95... ffb is noname..... aber tut doch eig nix zur sache.... wollte nur wissen wo und wie ich dieses eine kabel an die el. fensterheber anschließen muss...
So einfach irgendwo anschließen wird wohl nicht funktionieren.
Es gibt zwei Lösungsansätze. Jeweils genauere Infos findest du mit der Suche.
1. Zu jedem Fensterhebermotor ein Kabel in die Türen führen und diese beiden Kabel dann über ein Relais und den Zusatzkanal mit Spannung versorgen
2. Es gibt hier Leute im Forum die haben ein Modul gebaut welches beim schließen der ZV für 30Sek. ein 12V Signal liefert. Dieses muss wie beim 1. Ansatz angeschlossen werden. Anstelle des ZV-Signals kann man auch einen Zusatzkanal der Fernbedienung verwenden.
Gruß, Robert.
little-blue
19.11.05, 16:21
@ ROB:
Plus bringt wenig.
Die Fensterheberkomfortschaltung ist Masse gesteuert. Bedeutet an PIN 6 muss ab dem schließen der Türen ein Massesignal anliegen. Dazu kann man ein Relais verwenden, dass ,beim Schließen per Funkt, dann Masse an die Fensterhebermotoren leitet.
Nun ist natürlich die Frage ob Dein relais solch einen Ausgang besitzt, der Masse oder Plus bei geschlossenen Türen führt. Den kann man dann zum Relais führen. Solltest Du sowetwas nicht haben, dann brauchst Du zwei Sperrdioden und ein Umschaltrelais oder Stromstoßrelais. Dazu solltest Du einfach mal im guten Elektroladen nachfragen. Das Relais braucht einen Signaleingang, auf den mittels der Sperrdioden beide ZV-Leitungen angelegt werden. Dann braucht es den Masseeingang der bei aktiviertem Relais zu den Hebermotoren durchgeschaltet wird. und du Brauchst für die Funktion dann noch einen Masseanschluss, damit das Relais funktioniert.
little-blue
Also,wenn ich bei meinen fensterhebern ein plus für ca 1 sek auf den kontakt für nach oben leg,dann fährt mein fenster ganz nach oben.
Man kann das fenster ja nur nicht mehr ansteuern,da das zündungsplus am schalter fehlt,denn masse und dauerplus liegen immer an am fensterhebermotor.
Oder gibt es da unterschiede zwischen corsa b und tigra?
Ich kann meine Fenster per FFB schließen, aber nur über den Komfortausgang der Defender.
Die Defender gibt nen Masse Impuls solange wie der Knopf gedrückt wird.
Dieses Kabel geht an PIN 6 und lässt die Fenster schließen solange man drückt.
Aber beim Abschließen der ZV wäre natürlich optimal, aber vielleicht will man ja mal im Sommer seine Fenster offen lassen wenn man abschließt.
dann is meine Lösung besser
Ich hab auch diese lösung mittels meinen aux 3 kanales.
Dann ist es beim b corsa aber anders,denn meine fensterheber brauchen für ca 1 sek ein plus signal auf der grau/grünen leitung,dann fahren sie hoch.
Ich hab meinen aux kanal so gesteuert,dass ich das fenster auch auf gewünschter höhe anhalten kann.
Hab es etz aber auch noch so vor,dass ich wenn meine alarmanlage geschärft ist,die fenster automatisch zu gehen,aber nur dann,wenn ich diese funktion mittels einen schalter freigegeben hab.
langsam. entweder man gibt 1 sek plus auf den normalen schließen-kontakt der fensterheber oder man gibt masse auf den komfortschließungskontakt (pin6), und zwar solange, bis das fenster zu is. allerdings funtioniert die komfortschließung nicht bei allen fh-motoren. die original opel-zv-steuergeräte geben einen 1sek. impuls beim auf- bzw. zusperren auf die arbeitsleitungen (schwarz-gelb und schwarz-rot). diesen kann man direkt auf das grau-grüne der fensterheber klemmen. bei nachrüst-zvs ist der impuls manchmal zu kurz. im prinzip 1 extra kabel in die fahrertüre, denn das grau-grüne für die beifahrerseite führt ja schon quer durchs auto.
ich hab n zv-steuergerät ausm b-vectra drin, damit gehts einwandfrei.
Achso,sorry,meine fensterheber (zumindest die stecker) haben nur 4 pole,also,müsst ich da einen kontakt merh in den stecker rein machen.
Das andere ist für mich leichter :D
so, hab das ganze mal als mini-workshop geschrieben!
link is in meiner signatur, viel spaß!
Ein fehler ist drin.
Wenn du das ganze in die fahrertür einbaust,dann geht die beifahrerseite net,das liegt an dem schalter der an der fahrertür ist für die beifahrerseite.
Denn im nicht gedrückten zustand hat er innen alles überbrückt.
bei mir gehts http://acseven.jeffjuh.nl/style_emoticons/default/huh.gifhttp://acseven.jeffjuh.nl/style_emoticons/default/blink.gif
ich werd mich nochmal in die stromlaufpläne vertiefen...
edit: hast recht...warums bei mir geht...naja...hab meine schalter anders angeschlossen (led an bei licht an). ich werd den workshop nochma leicht abändern. danke!
Beim TTT eimfach den "zu" Knopf am der FFB länger drücken dann fahren die Fenster hoch. 8)
MfG
Abuse
Und bei porsche einfach die tür zu machen............
:roll:
karibik-tigra
24.01.06, 15:34
hello
ein guter freund von mir hat diese schaltung laut einem schaltplan vm avectra mit komfortschkließung nachgebaut, er brazuchte bloß ein paar sperrdioden ein wenig kabel und gut
er ha das signal TÜR ZU genommen und auf die fenstersteuerung gelegt, und dann war da noch ein problem mit dem schalter der beifahrerseite gewesen??!!
die fenster gehen jetzt auch beim schließen der tür mit dem schlüssel zu
aber sie gehen halt immer zu!!
also auch wenn man den türpin zu drückt!!
so war es bei mir!!!
der mir die schaltung gebaut hat ist mod im opel-problemforum, aber wie er da heißt weiß i nich!
ich hoff ich konnt irgendwie helfn!
er ha das signal TÜR ZU genommen und auf die fenstersteuerung gelegt, und dann war da noch ein problem mit dem schalter der beifahrerseite gewesen??!!
Und wie sieht es nun aus? geht das Beifahrerfenster nun auch hoch wenn du abschließt?
die fenster gehen jetzt auch beim schließen der tür mit dem schlüssel zu
aber sie gehen halt immer zu!!
also auch wenn man den türpin zu drückt!!
Man könnte ja nen Relais dazwischen hängen, dass das Signal nur durchgegeben wird, bei Zündung aus, dann bleiben die Fenster wenigstens unten, wenn man bei laufendem Motor mal ans Knöpfchen kommt.
Gruß Pic
karibik-tigra
24.01.06, 18:03
@ picmasta
ist ne gute idee mit dem relais
ich meinte mit problem mit dem schalter das das fenster zuerst nicht mit hoch ging und nach einsetzen einer zusätzlichen diode funzte es dann
hab ein cooles modul gefunden hier ein link, hat so ein teil jemand verbaut?
ist wohl so eine steuerung schon mit drin!!!
link:http://www.1clickshop.de/product_info.php?products_id=140
danke schonmal für antwort!
Ich hab noch ein komfortmodul,dass man bei standart fensterhebern einbauen kann,also welche die nur 2 anschlüsse für den motor haben.
Dann geht das genauso wie beim b corsa,also kurz tippen ganz hoch fahren usw.
Und,man kann dan mit fernbedienung oder mit schlüssel die fenster schliessen bzw. öffnen.
Naja,das einfachste wurde ja etz hier gesagt,2 relais und fertig.
Nur,dass man net beide gru/grünen leitungen in der fahrerseite abnhemen kann,msondern mit dem 2ten in die beifahrertür muss.
hab ein cooles modul gefunden hier ein link, hat so ein teil jemand verbaut?
ist wohl so eine steuerung schon mit drin!!!
link:http://www.1clickshop.de/product_info.php?products_id=140
Das Modul ist echt klasse! Ich werde mir das Modul MS-C40XL bestellen, das hat genau die Funktionen drin, die ich mir basteln wollte.
Innenlichtsteuerrung beim Aufschließen, blinkeransteuerrung bei Astra G funk ZV, coming Home Funktion und Fensterhoch per ZV FFB. Nur den chirpscheiß werde ich nicht anschließen.
Der Lieferumfang hört sich auch ganz gut an.
DAs ist ein superlink, danke! ;)
Gruß Pic
karibik-tigra
25.01.06, 13:29
ich find das teil auch voll cool, und die lieferzeiten und so, da kann man sich bei denen nicht beschweren, kannst ja mal schreiben ob einbau kompliziert ist!!!???
und sehr geil find ich das da dieses einmal antippen dreimal blinken drin ist!!!!! :D
@ Pic
Bei dem Modul welches du bestellen willst fehlt dir noch das Fensterhebermodul :wink:
Fensterhebermodul (http://www.corsa-forum.de/viewtopic.php?p=420904#420904) :wink:
Mono,das modul macht nichts anderes als was wir die ganze zeit schon sagen.
Ich weiss immernochnet wo das problem ist,endweder man baut es einfach mit 2 relais,oder baut das ganze halt elektronisch,mann muss auch nur paar leitungen legen und fertig.
Man kann es dann verschieden ansteuern.
Mono,das modul macht nichts anderes als was wir die ganze zeit schon sagen.
Ich weiß :wink: Aber wenn man keine Lust hat selber zu bauen, kann man sich das ja kaufen :P
och nö, und ich hab mich schon gewundert was die in der beschreibung mit fensterhebermodul meinen :) Dann werde ich mir da eben was bauen müssen :(
Von einbau kann ich berichten, aber das wird alles relativ sein. im vergleich zu ner alarmanlage wird es nicht schwer sein, das einzubauen denke ich, vorallem wenn man den ganzen wagen eh schonmal zerlegt hatte und weiß wo die Schrauben und die richtigen Kabel zu finden sind. *g* Ich denke das wird fix gehen mit dem einbau ;)
Gruß Pic
Dann werde ich mir da eben was bauen müssen :(
dafür saug ich mir doch die workshops aus den fingern :wink:
@ ROB:
Plus bringt wenig.
Die Fensterheberkomfortschaltung ist Masse gesteuert. Bedeutet an PIN 6 muss ab dem schließen der Türen ein Massesignal anliegen. Dazu kann man ein Relais verwenden, dass ,beim Schließen per Funkt, dann Masse an die Fensterhebermotoren leitet.
Nun ist natürlich die Frage ob Dein relais solch einen Ausgang besitzt, der Masse oder Plus bei geschlossenen Türen führt. Den kann man dann zum Relais führen. Solltest Du sowetwas nicht haben, dann brauchst Du zwei Sperrdioden und ein Umschaltrelais oder Stromstoßrelais. Dazu solltest Du einfach mal im guten Elektroladen nachfragen. Das Relais braucht einen Signaleingang, auf den mittels der Sperrdioden beide ZV-Leitungen angelegt werden. Dann braucht es den Masseeingang der bei aktiviertem Relais zu den Hebermotoren durchgeschaltet wird. und du Brauchst für die Funktion dann noch einen Masseanschluss, damit das Relais funktioniert.
little-blue
Hallo,
ich habe mir ebenfalls eine KlappFFB bei ebay ersteigert und erfolgreich eingebaut. Diese besitzt eine sog. Komfortleitung, welche bei geschlossenem Zustand (nachgemessen) dauerhaft auf Masse geschaltet ist. Kann ich nun wie o.a. diese Masseleitung zu den FH-Motoren legen oder benötige ich dennoch ein Relais oder sonstige zusätzliche Elektronik?
Danke
Edit: Hat sich erledigt. Ich hab "nur" ~10 der 294 passenden Treads gelesen. Sry
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