Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Z18XE einbau
Hallo jungs
mal ne frage an die leute die sich mit dem einbau bzw umbau von motoren auskennen will den Z18XE in meinen 1.7tdi einbauen.
Da wollte ich fragen was werde ich den brauchen um den umzurüsten und was ihr mir ratet. Hab dann wenn der mal ne kleine zeit drinne ist, dran gedacht mir von dbilas das turbo system einbauen zu lassen.
danke schon mal im voraus
Neppstar
Hallo jungs
mal ne frage an die leute die sich mit dem einbau bzw umbau von motoren auskennen will den Z18XE in meinen 1.7tdi einbauen.
Da wollte ich fragen was werde ich den brauchen um den umzurüsten und was ihr mir ratet. Hab dann wenn der mal ne kleine zeit drinne ist, dran gedacht mir von dbilas das turbo system einbauen zu lassen.
danke schon mal im voraus
Neppstar
Am besten schonmal keine Diesel-Karosse...
Compact850V
04.12.05, 06:10
bau nen 1.9 cdti ein, der macht scho laune mit ner evo 185 oder ner evo 200 :)
Am besten schonmal keine Diesel-Karosse...
Warum nicht? Gibts da Unterschiede?
Am besten schonmal keine Diesel-Karosse...
Warum nicht? Gibts da Unterschiede?
Klar!
Über Tank, Auspuffanlage bestimmt, Spritpumpe eventuell, Spritleitungen, etc etc
Dann noch das Gerücht, man könnte in eine Diesel-Karosse keinen Benziner legal eintragen wg. Abgasnorm - inwieweit das stimmt weiß ich nicht.
Aber bevor ich anfange nen Diesel auf Benziner umzubauen würd ich lieber das Ding verkloppen, nen kleinen Benziner kaufen und den umrüsten.
Compact850V
04.12.05, 13:18
Am besten schonmal keine Diesel-Karosse...
Warum nicht? Gibts da Unterschiede?
Klar!
Über Tank, Auspuffanlage bestimmt, Spritpumpe eventuell, Spritleitungen, etc etc
Dann noch das Gerücht, man könnte in eine Diesel-Karosse keinen Benziner legal eintragen wg. Abgasnorm - inwieweit das stimmt weiß ich nicht.
Aber bevor ich anfange nen Diesel auf Benziner umzubauen würd ich lieber das Ding verkloppen, nen kleinen Benziner kaufen und den umrüsten.
vollkommen richtig! in dieselkarosse geht kein benziner eingetragen, umgekehrt auch net!
Ich würde mir an deiner Stelle den 1.7DTI n bischen flott machen lassen und gut ist. Da bekommt man locker über 100PS raus, und n gewaltiges Drehmoment. Und das mit weit weniger Arbeit
Ich würde mir an deiner Stelle den 1.7DTI n bischen flott machen lassen und gut ist. Da bekommt man locker über 100PS raus, und n gewaltiges Drehmoment. Und das mit weit weniger Arbeit
Is' klar ... 'locker über 100PS'. Die Chips von namhaften Herstellern haben max. 25 PS, viele sogar nur 15 PS. Alles andere ist Vergewaltigung. Dann hat sich das mit den 300.000 km Laufleistung schnell erledigt.
bau nen 1.9 cdti ein, der macht scho laune mit ner evo 185 oder ner evo 200 :)
Ich dachte, der Umbau ginge nicht, wegen der Größe. Hatte darüber ja auch schonmal nachgedacht. Aber laut meiner Info soll das wegen der Achse nicht passen. Hat da jemand mal ein definitives Ja oder Nein?
Compact850V
04.12.05, 18:06
bau nen 1.9 cdti ein, der macht scho laune mit ner evo 185 oder ner evo 200 :)
Ich dachte, der Umbau ginge nicht, wegen der Größe. Hatte darüber ja auch schonmal nachgedacht. Aber laut meiner Info soll das wegen der Achse nicht passen. Hat da jemand mal ein definitives Ja oder Nein?
doch geht! elektrik is nen bisschen aufwendig da der 1.9er canbus komplett hat! aber is machbar. getriebe is dann f23 oder besser m32 oder m40 ;)
macht scho im signum bei moko mächtig laune mit 185ps, im corsa c hat man dann ne richtig waffe der viele let corsa stehen lässt und nur die hälfe verbraucht*lol*
bei interesse bei mir mal melden...
Is' klar ... 'locker über 100PS'. Die Chips von namhaften Herstellern haben max. 25 PS, viele sogar nur 15 PS. Alles andere ist Vergewaltigung. Dann hat sich das mit den 300.000 km Laufleistung schnell erledigt.
Sicherlich sind weit über 100PS möglich, Dieseltuning beschränkt sich nicht nur auf Steuergeräteingriffe, da gibt es noch ganz andere Methoden, mit denen man z.B. aus einem 1.9 CDTI um die 250PS und 400Nm und mehr herausholen kann.
Die Laufleistungsdiskussion halte ich dabei für überflüssig, da diese mit jedem Eingriff ins Motorleben kürzer wird. Mechanische Schwachstellen sind natürlich bei so einem Eingriff durch entsprechende Austauschteile abzufangen.
Is' klar ... 'locker über 100PS'. Die Chips von namhaften Herstellern haben max. 25 PS, viele sogar nur 15 PS. Alles andere ist Vergewaltigung. Dann hat sich das mit den 300.000 km Laufleistung schnell erledigt.
Sicherlich sind weit über 100PS möglich, Dieseltuning beschränkt sich nicht nur auf Steuergeräteingriffe, da gibt es noch ganz andere Methoden, mit denen man z.B. aus einem 1.9 CDTI um die 250PS und 400Nm und mehr herausholen kann.
Die Laufleistungsdiskussion halte ich dabei für überflüssig, da diese mit jedem Eingriff ins Motorleben kürzer wird. Mechanische Schwachstellen sind natürlich bei so einem Eingriff durch entsprechende Austauschteile abzufangen.
Dann bitte mal eben den Link mit weiteren Infos zu denen, die aus dem 1.7 Liter Diesel 'weit über' 100 PS rausholen. (und damit meine ich nicht die 102PS Billig-Chips von einer Billigfirma die dem Kunden immer das Maximum verkaufen wollen). Ich meine, was Standfestes (auch mit Änderungen am Motor)
Und weder für den 1.7DTI noch für den 1.9 CDTI habe ich hardwaremässig was finden können (ausser größerer LLK - welcher aber nicht speziell für diesen Motor ist, sondern eben nur von einem anderen).
Für mich steht fest: mehr als knapp über 100PS sind aus dem Ding vorerst nicht zu holen (Software + größerer LLK)...
Link, hab ich nicht, hab mich aber mit nem Tuner, der standfeste Umbauten macht unterhalten. LLK und Stg.optimierung sind sicherlich der Anfang, dann gehts aber noch weiter mit grösserem Lader, usw...
Da muss man sich mal an die, die sich damit auseinandersetzen wenden und nachfragen, ich weiss auf jeden Fall aus pers. Erfahrung, dass aus nem 1.7DTI nicht wenig an Leistung zu holen ist. In dem Falle war es sogar ein ECO4 aus einem Astra G, der hinterher knappe 90kW hatte.
wenn du unbedingt nen Benziner willst würde ich mir gleich nen Benziner kaufen und meinen verkloppen, dann kannste ja immernoch die Phase4 von dbilas einbauen mitm Turbo ;) halt schauen das du vom Preis her einen bekommst wo du net zuviel draufzahlen musst (also nen Corsa)
Compact850V
04.12.05, 20:15
Is' klar ... 'locker über 100PS'. Die Chips von namhaften Herstellern haben max. 25 PS, viele sogar nur 15 PS. Alles andere ist Vergewaltigung. Dann hat sich das mit den 300.000 km Laufleistung schnell erledigt.
Sicherlich sind weit über 100PS möglich, Dieseltuning beschränkt sich nicht nur auf Steuergeräteingriffe, da gibt es noch ganz andere Methoden, mit denen man z.B. aus einem 1.9 CDTI um die 250PS und 400Nm und mehr herausholen kann.
Die Laufleistungsdiskussion halte ich dabei für überflüssig, da diese mit jedem Eingriff ins Motorleben kürzer wird. Mechanische Schwachstellen sind natürlich bei so einem Eingriff durch entsprechende Austauschteile abzufangen.
fürn 1.9 cdti brauchste hardwaremässig nix machen(bis auf lader ;))... standfest bis ca. 240ps...problem is der partikelfilter beim tuning! deshalb geht ohne den filter mehr!
Am besten schonmal keine Diesel-Karosse...
Warum nicht? Gibts da Unterschiede?
Klar!
Über Tank, Auspuffanlage bestimmt, Spritpumpe eventuell, Spritleitungen, etc etc
Dann noch das Gerücht, man könnte in eine Diesel-Karosse keinen Benziner legal eintragen wg. Abgasnorm - inwieweit das stimmt weiß ich nicht.
Aber bevor ich anfange nen Diesel auf Benziner umzubauen würd ich lieber das Ding verkloppen, nen kleinen Benziner kaufen und den umrüsten.
vollkommen richtig! in dieselkarosse geht kein benziner eingetragen, umgekehrt auch net!
nicht nur vll. muss ja alles geändert werden wie pumpe,leitungen,etc...
zu dem die bremse ja getauscht werden muss hinten und vorne auch?!
also lohnt net.
.................................................. ..
axo nen 1800er mit auto drumrum hab ich noch zu verkaufen *g*
Nimm's bitte nicht persönlich, aber: ich find's langsam echt langweilig, dass Du bei jeder Gelegenheit versuchst, Leuten Dein Auto anzudrehen ...
axo nen 1800er mit auto drumrum hab ich noch zu verkaufen *g*
Nimm's bitte nicht persönlich, aber: ich find's langsam echt langweilig, dass Du bei jeder Gelegenheit versuchst, Leuten Dein Auto anzudrehen ...
Wie wahr, wie wahr, das dachte ich mir auch schon. Da sieht man mal wie gefragt der ist :twisted:
axo nen 1800er mit auto drumrum hab ich noch zu verkaufen *g*
Nimm's bitte nicht persönlich, aber: ich find's langsam echt langweilig, dass Du bei jeder Gelegenheit versuchst, Leuten Dein Auto anzudrehen ...
Wie wahr, wie wahr, das dachte ich mir auch schon. Da sieht man mal wie gefragt der ist :twisted:
das nächste mal wenn das verkaufs gesuch in einem nicht verkaufs thread auftaucht gibts eben ne gelbe karte... das mußte ich letzte woche schon mal nem member androhen der bei jeder gelegenheit seien 1.4er verschnacken wollte...
Is' klar ... 'locker über 100PS'. Die Chips von namhaften Herstellern haben max. 25 PS, viele sogar nur 15 PS. Alles andere ist Vergewaltigung. Dann hat sich das mit den 300.000 km Laufleistung schnell erledigt.
tuning beschränkt sich ned nur auf "chips"... :roll:
schlimm genung das viele (noobs) nur noch an chiptuning denken wenn man von leistungssteigerungen spricht...
software is ned alles... es darf auch schon mal neue hardware sein... lader, llk, kolben usw...
Is' klar ... 'locker über 100PS'. Die Chips von namhaften Herstellern haben max. 25 PS, viele sogar nur 15 PS. Alles andere ist Vergewaltigung. Dann hat sich das mit den 300.000 km Laufleistung schnell erledigt.
tuning beschränkt sich ned nur auf "chips"... :roll:
schlimm genung das viele (noobs) nur noch an chiptuning denken wenn man von leistungssteigerungen spricht...
software is ned alles... es darf auch schon mal neue hardware sein... lader, llk, kolben usw...
Ich bin der letzte der sagt, dass es nicht so ist. Aber für den Y17DT scheint es nix zu geben. Mitchael wollte nun aber mal bei Vmax nachhören zwecks Turbo-Basteleien ... bin gespannt.
axo nen 1800er mit auto drumrum hab ich noch zu verkaufen *g*
Jo, und weil du immer so arrogante und überhebliche Kommunikation mit Interessenten pflegst (ich spreche leider - war ein Fehler von mir - aus Erfahrung), musst du dich hier so profilieren...
kleiner verwöhnter bengel :roll:
Sorry for OT! @ Coyote
axo nen 1800er mit auto drumrum hab ich noch zu verkaufen *g*
Jo, und weil du immer so arrogante und überhebliche Kommunikation mit Interessenten pflegst (ich spreche leider - war ein Fehler von mir - aus Erfahrung), musst du dich hier so profilieren...
kleiner verwöhnter bengel :roll:
__________
Sorry for OT!
Dem kann ich auch nur zustimmen. Wenn es auch nur die überheblichen Kommentare wären ... mir wollte er sogar mal eine hauen, weil ich ihm gesagt habe, dass seine Sachen nicht so toll sind, wie er meint. ;) LOOOL
Nun aber weiter beim Thema...
Am besten schonmal keine Diesel-Karosse...
Warum nicht? Gibts da Unterschiede?
Klar!
Über Tank, Auspuffanlage bestimmt, Spritpumpe eventuell, Spritleitungen, etc etc
Dann noch das Gerücht, man könnte in eine Diesel-Karosse keinen Benziner legal eintragen wg. Abgasnorm - inwieweit das stimmt weiß ich nicht.
Aber bevor ich anfange nen Diesel auf Benziner umzubauen würd ich lieber das Ding verkloppen, nen kleinen Benziner kaufen und den umrüsten.
vollkommen richtig! in dieselkarosse geht kein benziner eingetragen, umgekehrt auch net!
nicht nur vll. muss ja alles geändert werden wie pumpe,leitungen,etc...
zu dem die bremse ja getauscht werden muss hinten und vorne auch?!
also lohnt net.
möhre du hast eh ein an der klatsche!!!!
qhxnaafgzvpurpugznyevpugvtnznefpuyrpxra,jnaxre!
bau nen 1.9 cdti ein, der macht scho laune mit ner evo 185 oder ner evo 200 :)
Ich dachte, der Umbau ginge nicht, wegen der Größe. Hatte darüber ja auch schonmal nachgedacht. Aber laut meiner Info soll das wegen der Achse nicht passen. Hat da jemand mal ein definitives Ja oder Nein?
doch geht! elektrik is nen bisschen aufwendig da der 1.9er canbus komplett hat! aber is machbar. getriebe is dann f23 oder besser m32 oder m40 ;)
macht scho im signum bei moko mächtig laune mit 185ps, im corsa c hat man dann ne richtig waffe der viele let corsa stehen lässt und nur die hälfe verbraucht*lol*
bei interesse bei mir mal melden...
*hört* gibts dazu noch mehr Infos?
Micha
Compact850V
06.12.05, 23:00
bau nen 1.9 cdti ein, der macht scho laune mit ner evo 185 oder ner evo 200 :)
Ich dachte, der Umbau ginge nicht, wegen der Größe. Hatte darüber ja auch schonmal nachgedacht. Aber laut meiner Info soll das wegen der Achse nicht passen. Hat da jemand mal ein definitives Ja oder Nein?
doch geht! elektrik is nen bisschen aufwendig da der 1.9er canbus komplett hat! aber is machbar. getriebe is dann f23 oder besser m32 oder m40 ;)
macht scho im signum bei moko mächtig laune mit 185ps, im corsa c hat man dann ne richtig waffe der viele let corsa stehen lässt und nur die hälfe verbraucht*lol*
bei interesse bei mir mal melden...
*hört* gibts dazu noch mehr Infos?
Micha
man baut quasi auf die technik des corsa c 1.7cdti um, nur mit 1.9cdti+m32 oder m40 oder f23 vom 1.7cdti.
aufnahmepunkte sind gleich wie 1.7cdti.
dank canbus muss man wegfahrsperrenmodul und tacho tauschen, den rest kann man wegprogrammieren!
wird nächstes jahr scho nen paar verschiedene 1.9 cdti fahrzeuge geben, vectra a, kadett D...
bau nen 1.9 cdti ein, der macht scho laune mit ner evo 185 oder ner evo 200 :)
Ich dachte, der Umbau ginge nicht, wegen der Größe. Hatte darüber ja auch schonmal nachgedacht. Aber laut meiner Info soll das wegen der Achse nicht passen. Hat da jemand mal ein definitives Ja oder Nein?
doch geht! elektrik is nen bisschen aufwendig da der 1.9er canbus komplett hat! aber is machbar. getriebe is dann f23 oder besser m32 oder m40 ;)
macht scho im signum bei moko mächtig laune mit 185ps, im corsa c hat man dann ne richtig waffe der viele let corsa stehen lässt und nur die hälfe verbraucht*lol*
bei interesse bei mir mal melden...
*hört* gibts dazu noch mehr Infos?
Micha
man baut quasi auf die technik des corsa c 1.7cdti um, nur mit 1.9cdti+m32 oder m40 oder f23 vom 1.7cdti.
aufnahmepunkte sind gleich wie 1.7cdti.
dank canbus muss man wegfahrsperrenmodul und tacho tauschen, den rest kann man wegprogrammieren!
wird nächstes jahr scho nen paar verschiedene 1.9 cdti fahrzeuge geben, vectra a, kadett D...
Hmm klingt irgendwie einfach !?, prob dabei ist nur, wenn man mal von der Hardware absieht, dass man erstmal jemand finden müsste der das einen macht, wenn keiner im Freundeskreis davon Ahnung hat ... Oder war das evtl. auch ein Wink mit dem Zaunpfahl Compact? :-)
Micha
Am besten schonmal keine Diesel-Karosse...
Warum nicht? Gibts da Unterschiede?
Klar!
Über Tank, Auspuffanlage bestimmt, Spritpumpe eventuell, Spritleitungen, etc etc
Dann noch das Gerücht, man könnte in eine Diesel-Karosse keinen Benziner legal eintragen wg. Abgasnorm - inwieweit das stimmt weiß ich nicht.
Aber bevor ich anfange nen Diesel auf Benziner umzubauen würd ich lieber das Ding verkloppen, nen kleinen Benziner kaufen und den umrüsten.
vollkommen richtig! in dieselkarosse geht kein benziner eingetragen, umgekehrt auch net!
nicht nur vll. muss ja alles geändert werden wie pumpe,leitungen,etc...
zu dem die bremse ja getauscht werden muss hinten und vorne auch?!
also lohnt net.
möhre du hast eh ein an der klatsche!!!!
qhxnaafgzvpurpugznyevpugvtnznefpuyrpxra,jnaxre!
super... das wird immer besser hier...
somit auch an dich eine verwarnung und die androhung einer gelben karte!!! langsam fühlt man sich wie im kindergarten hier!!! :roll:
wenn man nix zu sagen hat, kann man das posten auch mal lassen...
Am besten schonmal keine Diesel-Karosse...
Warum nicht? Gibts da Unterschiede?
Klar!
Über Tank, Auspuffanlage bestimmt, Spritpumpe eventuell, Spritleitungen, etc etc
Dann noch das Gerücht, man könnte in eine Diesel-Karosse keinen Benziner legal eintragen wg. Abgasnorm - inwieweit das stimmt weiß ich nicht.
Aber bevor ich anfange nen Diesel auf Benziner umzubauen würd ich lieber das Ding verkloppen, nen kleinen Benziner kaufen und den umrüsten.
vollkommen richtig! in dieselkarosse geht kein benziner eingetragen, umgekehrt auch net!
nicht nur vll. muss ja alles geändert werden wie pumpe,leitungen,etc...
zu dem die bremse ja getauscht werden muss hinten und vorne auch?!
also lohnt net.
möhre du hast eh ein an der klatsche!!!!
qhxnaafgzvpurpugznyevpugvtnznefpuyrpxra,jnaxre!
super... das wird immer besser hier...
somit auch an dich eine verwarnung und die androhung einer gelben karte!!! langsam fühlt man sich wie im kindergarten hier!!! :roll:
wenn man nix zu sagen hat, kann man das posten auch mal lassen...
@Gerd: Ja is' denn heut' scho' Weihnachten?! Dankeschön! :) War schon dumm, ich geb's ja zu ... hehe. Aber OK. So hatte ich heute wenigstens mein bißchen Aufmerksamkeit. *lach*
Am besten schonmal keine Diesel-Karosse...
Warum nicht? Gibts da Unterschiede?
Klar!
Über Tank, Auspuffanlage bestimmt, Spritpumpe eventuell, Spritleitungen, etc etc
Dann noch das Gerücht, man könnte in eine Diesel-Karosse keinen Benziner legal eintragen wg. Abgasnorm - inwieweit das stimmt weiß ich nicht.
Aber bevor ich anfange nen Diesel auf Benziner umzubauen würd ich lieber das Ding verkloppen, nen kleinen Benziner kaufen und den umrüsten.
vollkommen richtig! in dieselkarosse geht kein benziner eingetragen, umgekehrt auch net!
nicht nur vll. muss ja alles geändert werden wie pumpe,leitungen,etc...
zu dem die bremse ja getauscht werden muss hinten und vorne auch?!
also lohnt net.
möhre du hast eh ein an der klatsche!!!!
qhxnaafgzvpurpugznyevpugvtnznefpuyrpxra,jnaxre!
super... das wird immer besser hier...
somit auch an dich eine verwarnung und die androhung einer gelben karte!!! langsam fühlt man sich wie im kindergarten hier!!! :roll:
wenn man nix zu sagen hat, kann man das posten auch mal lassen...
@Gerd: Ja is' denn heut' scho' Weihnachten?! Dankeschön! :) War schon dumm, ich geb's ja zu ... hehe. Aber OK. So hatte ich heute wenigstens mein bißchen Aufmerksamkeit. *lach*
Wie Standfest ist das Ding denn dann mit dem Cdti?Mein das muss ja eine brachiale Power sein,wie sieht es da mit Antriebswellen und so aus?Ich glaub ich geb doch die 75 Tröte ab und hol mir so Schiffsdiesel! 8)
@Speedstar Klar hat Möhre eine an der Klatsche...*zustimm*(Aber immerhin im postiven Sinne...nicht wie manch andere!(Der wo auch schon die Irmscher Front angedreht bekommen sollte)
Compact850V
07.12.05, 19:47
1.7cdti hat mit f23 scho grosse gelenke innen bei den antriebswellen, außen bin ich mir grad net sicher. bremse reicht beim 1.7cdti auch für den 1.9cdti...
*nochmal nach oben schieb*
Das es beim Diesel nicht geht oder schwierigkeiten gibt ist jetzt klar.
Aber kann mir einer aufzählen was ich bräuchte um von 1.2l auf 1.8L aus dem GSi umzurüsten. natürlich außer dem motor *g*
danke 8)
Gibts fürn C-Corsa keinen Umrüstkatalog? Da müsste doch alles drinstehen. Und so Späßchen wie Spritpumpe, die sonst fehlten, sind ja auch wumpe, weils glaub alles 4 Ventiler sind im C?
*ebenfalls nach oben schieb*
kann denn nun einer was zum umbau von z12xe auf z18xe sagen? mitch??? :D
nehmt doch einfach den:
http://www.tuev-hessen.de/Opel/Opel-Umruestkatalog/Opel_Umruestkatalog_2004/Umruestkatalog_2004.pdf
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