Drehzahlmesser vom Shift Light "harkt" - Ursachen

[coco]

Ich habe von Swoosh einen Zusatzdrehzahlmesser mit Shift Light. Aber irgendwie ist die Drehzahlnadel nach dem Einbau viel träger als die des tigra DZM. Allerdings nur im bereich von 2-3 tsd Umdrehungen. Auf der Autobahn funkt. das Teil richtig.
Teiweise bleibt die Nadel auch stecken.

Mir kommt es so vor, als ob er besser funktioniert, wenn diese läger gefahren wurde.

An den Lötstellen liegt es nicht. Wie funktioniert den das Drehzalsignal überhaupt im Tigra? Kann mir das bitte einer mal erklären?

[wtalcorsa]

Moin!

Ich habe auch einen von "auto gauge"

http://cgi.ebay.de/Drehzahlmesser-fuer-Auf-und-Einbau-Plasma-beleuchtet_W0QQitemZ8022897215QQcategoryZ72982QQtc ZphotoQQcmdZViewItem

und der funzt super!
Hast du den einstell schalter richtig eingestellt???
der für 3 4 6 Zilinder!

Vieleicht steht der nicht richtig!
Und du hast den an das grüne kabel angeschlossen das hinte den tacho ist oder? Hast du noch ein dmz im tacho? wenn ja das könnte eventuel probleme machen mit den zusatz dzm! das das signal zu schwach wir bei zweien!

Mfg
Wtalcorsa

[coco]

steht auf 4 zylinder und das grüne kabel für das drehzahlsignal hab ich 2x neu angelötet, das geht. mich interessiert, wie das signal entsteht.

[wtalcorsa]

Moin!
das signal kommt von einen elektischen schalter (könnte ein ini sein)
der sitzt am motor oben zwischen der nockenwelle und der verteilerdose!
da zwischen ist der schalter!
Der geht zum steuerteil und von da kommt das dann zu tacho
:!: :?: *** alle angaben ohne gewähr *** :!: :?:

[b3nd3r]

könnt ihr mal fotos von dein eingebauten dzm´s zeigen ??
mfg ben

[coco]

irgendwo da
http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1052770
gegen ende