snert
26.12.05, 13:49
Hallo,
bin neu hier und eine der unzählbaren Corsa-Fahrerinnen :wink:
Hier mal die Kurzbeschreibung meines Autos:
Corsa B joy, EZ 9/94, 1,4 l, 44 kw/60 PS
Jetzt zu meinem Problem:
Fahre Anfang der Woche mit ca. 120 km/h auf der BAB, bemerke einen kurzen "Schlag", danach sinkt die Motorleistung rapide ab, gerade noch am Standstreifen angekommen, ist der Motor abgestorben und springt auch nicht mehr an :( Okay Jungs, Benzin war noch im Tank :mrgreen:
Nachdem wir uns hier eifrig der Suchfunktion bedienten, sind mein Freund und ich auf Fehlersuche gegangen:
- MK-Leuchte gibt immer nur Blinkcode "12" aus
- Zündkerzen sind trocken und am unteren Ende hellbraun angelaufen
- Kontakte in der Verteilerkappe und am "Läufer" haben wir angeschmirgelt
- Zündkerze rausgeschraubt, Gewinde gegen Motorblock gehalten, Anlasser betätigt => kein Zündfunke :(
Ein elektronisches Messgerät gehört leider nicht zur Haushaltsausstattung - sieht aber irgendwie verdächtig nach defekter Zündspule aus, oder :?:
Wenn wir jetzt beim Autoverwerter nach gebrauchten Ersatzteilen sehen, passen da nur Zündspulen vom Corsa B, oder kann man auch auf Teile vom A-Modell oder Artverwandten wie Kadett & Co. zurückgreifen ?
Danke für Eure Hilfe.
Gruß snert
bin neu hier und eine der unzählbaren Corsa-Fahrerinnen :wink:
Hier mal die Kurzbeschreibung meines Autos:
Corsa B joy, EZ 9/94, 1,4 l, 44 kw/60 PS
Jetzt zu meinem Problem:
Fahre Anfang der Woche mit ca. 120 km/h auf der BAB, bemerke einen kurzen "Schlag", danach sinkt die Motorleistung rapide ab, gerade noch am Standstreifen angekommen, ist der Motor abgestorben und springt auch nicht mehr an :( Okay Jungs, Benzin war noch im Tank :mrgreen:
Nachdem wir uns hier eifrig der Suchfunktion bedienten, sind mein Freund und ich auf Fehlersuche gegangen:
- MK-Leuchte gibt immer nur Blinkcode "12" aus
- Zündkerzen sind trocken und am unteren Ende hellbraun angelaufen
- Kontakte in der Verteilerkappe und am "Läufer" haben wir angeschmirgelt
- Zündkerze rausgeschraubt, Gewinde gegen Motorblock gehalten, Anlasser betätigt => kein Zündfunke :(
Ein elektronisches Messgerät gehört leider nicht zur Haushaltsausstattung - sieht aber irgendwie verdächtig nach defekter Zündspule aus, oder :?:
Wenn wir jetzt beim Autoverwerter nach gebrauchten Ersatzteilen sehen, passen da nur Zündspulen vom Corsa B, oder kann man auch auf Teile vom A-Modell oder Artverwandten wie Kadett & Co. zurückgreifen ?
Danke für Eure Hilfe.
Gruß snert