Cypher2Kill
25.01.06, 17:43
Hi Leute hab mir letztens während der Fahrt ( am Freitag den 13.... zufall?! ) meinen Zahnriemen zerrissen. Hab ne 45PS 1.2l "Maschine" und die eingetragene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 145kmh. Ich bin 160 gefahren und auf einmal hat es flutsch gemacht und der Wagen war im Arsch. Hab eigentlich garnichts gehört. Nur gespürt dass ich kein Gas mehr geben konnte. Wurd dan nabgeschleppt usw...
Kann es sein dass ich den Zahnriemen zu stark belastet habe? Oder war er einfach zu alt? Hab kein Plan wann der das letzte Mal gewechselt wurde deshalb geh ich mal davon aus dass er zu alt war.
Nach einer recht teuren Reperatur läuft das Auto nun wieder ( der ganze Motor wurde auseinandergenommen, Ein- und Auslassventile wurden ersetzt, Zylinderkopfdichtung erneuert, neuer Zahnriemen und Keilriemen eingesetzt ) und seit dieser Reperatur hab ich ab etwas unter 2000min-1 ein quietschen, Pfeifen whatever beim Beschleunigen.
Was meint ihr woran das liegen könnte? Is nur ganz leicht aber man hört es die ganze Zeit und das nervt mittlerweile ziemlich.
Hab den Kerl von der Werkstatt mal gefragt der hat gemeint es könnte der Keilriemen sein, ansonsten die Lichtmaschine aber wenn´s so bleibt wie´s momentan ist brauch ich nichts machen.
Glaubt ihr die Lichtmaschine macht bald n Abgang oder liegt es am Keilriemen?`
Grüße
Cypher 2 Kill
Ps: Und NEIN, ich hab KEIN Turbo drin (= wegen dem Pfeifen ;)
Kann es sein dass ich den Zahnriemen zu stark belastet habe? Oder war er einfach zu alt? Hab kein Plan wann der das letzte Mal gewechselt wurde deshalb geh ich mal davon aus dass er zu alt war.
Nach einer recht teuren Reperatur läuft das Auto nun wieder ( der ganze Motor wurde auseinandergenommen, Ein- und Auslassventile wurden ersetzt, Zylinderkopfdichtung erneuert, neuer Zahnriemen und Keilriemen eingesetzt ) und seit dieser Reperatur hab ich ab etwas unter 2000min-1 ein quietschen, Pfeifen whatever beim Beschleunigen.
Was meint ihr woran das liegen könnte? Is nur ganz leicht aber man hört es die ganze Zeit und das nervt mittlerweile ziemlich.
Hab den Kerl von der Werkstatt mal gefragt der hat gemeint es könnte der Keilriemen sein, ansonsten die Lichtmaschine aber wenn´s so bleibt wie´s momentan ist brauch ich nichts machen.
Glaubt ihr die Lichtmaschine macht bald n Abgang oder liegt es am Keilriemen?`
Grüße
Cypher 2 Kill
Ps: Und NEIN, ich hab KEIN Turbo drin (= wegen dem Pfeifen ;)