strident
28.01.06, 17:24
moin moin freunde der sonne,
ja, die folgende ausführlichkeit muss sein:
also ich habe folgendes prob: vor ca. 3 wochen ging das auto nach dem starten sofort wieder aus. starten ging seitdem nur noch mit durchgedrücktem gaspedal. wenn ich dann auf 50/60km/h hoch bin, hielt er die drehzahl, sprich, ich konnte den fuß vom gas nehmen und fuhr fröhlich weiter. die drehzahl behielt er bei, auch dann im stand an der ampel usw. die motorkontrollleuchte brannte übrigens net.
also ab zu opel - diagnose: leerlaufdrehsteller defekt (mit dem hinweis: bei einigen modellen in kombination mit dem steuergerät (hatte ich hier auch schon mal aufgeschnappt)) ... bestellt, gewechselt, näxtes problem: der motor jault nun stetig auf - das steuergerät lernt den neuen leerlaufdrehsteller net an und/oder erkennt ihn net ... andern eingebaut, selbiges problem ... neue diagnose: steuergerät defekt!
neues besorgt, eingebaut ... funktioniert mit meinem alten leerlaufdrehsteller gar nicht, mit einem gebrauchten (leicht fehlerhaften), den sie irgendwo rumliegen haben, aber schon. erster fortschritt, das steuergerät erkennt diesen und auch den defekt von dem. die motorkontrollleuchte lächelt mir dann und wann entgegen und der wagen juckelt halt ein wenig. ein neuer leerlaufsteller also, naja, das war u.u. ja zu erwarten.
neuer leerlauffsteller bestellt, eingebaut ... nun schließt sich der kreislauf wieder: der motor jault wieder stetig auf ... die drehzahl geht hoch, wieder runter und wieder hoch und endlosschleife ... STAUNENDER mechaniker ... ratlosigkeit ... auf den samstag nimmer zu schaffen ... erste vorsichte diagnose: die elektronik der drosselklappe ... es müsste also ne neue her! :shock: ... wird sich zeigen!
wer bis hierher gekommen ist - schon mal vielen dank für's lesen!
nun meine frage an euch experten: kann das sein, dass rein zufällig, wirklich zur gleichen zeit - genau diese drei teile, sich zusammen in kombination schrotten ... zufall? herdentrieb? alltag?
ich danke für antworten! so long & cheers
edit: x12xe, bj. 2000
ja, die folgende ausführlichkeit muss sein:
also ich habe folgendes prob: vor ca. 3 wochen ging das auto nach dem starten sofort wieder aus. starten ging seitdem nur noch mit durchgedrücktem gaspedal. wenn ich dann auf 50/60km/h hoch bin, hielt er die drehzahl, sprich, ich konnte den fuß vom gas nehmen und fuhr fröhlich weiter. die drehzahl behielt er bei, auch dann im stand an der ampel usw. die motorkontrollleuchte brannte übrigens net.
also ab zu opel - diagnose: leerlaufdrehsteller defekt (mit dem hinweis: bei einigen modellen in kombination mit dem steuergerät (hatte ich hier auch schon mal aufgeschnappt)) ... bestellt, gewechselt, näxtes problem: der motor jault nun stetig auf - das steuergerät lernt den neuen leerlaufdrehsteller net an und/oder erkennt ihn net ... andern eingebaut, selbiges problem ... neue diagnose: steuergerät defekt!
neues besorgt, eingebaut ... funktioniert mit meinem alten leerlaufdrehsteller gar nicht, mit einem gebrauchten (leicht fehlerhaften), den sie irgendwo rumliegen haben, aber schon. erster fortschritt, das steuergerät erkennt diesen und auch den defekt von dem. die motorkontrollleuchte lächelt mir dann und wann entgegen und der wagen juckelt halt ein wenig. ein neuer leerlaufsteller also, naja, das war u.u. ja zu erwarten.
neuer leerlauffsteller bestellt, eingebaut ... nun schließt sich der kreislauf wieder: der motor jault wieder stetig auf ... die drehzahl geht hoch, wieder runter und wieder hoch und endlosschleife ... STAUNENDER mechaniker ... ratlosigkeit ... auf den samstag nimmer zu schaffen ... erste vorsichte diagnose: die elektronik der drosselklappe ... es müsste also ne neue her! :shock: ... wird sich zeigen!
wer bis hierher gekommen ist - schon mal vielen dank für's lesen!
nun meine frage an euch experten: kann das sein, dass rein zufällig, wirklich zur gleichen zeit - genau diese drei teile, sich zusammen in kombination schrotten ... zufall? herdentrieb? alltag?
ich danke für antworten! so long & cheers
edit: x12xe, bj. 2000