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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : [Corsa B C20XE] wie Turbo Kat am besten anpassen an Gruppe A


Corsatouch
10.02.06, 22:12
Hi Leute ,
hoffe hier sind ein paar Leute die nen Corsa B XE mit Turbo Kat vom Calli fahren.
Folgendes: Wie habt ihr am besten den Kat angepasst an die Gruppe A?
Habe mir jetzt ne Gruppe A von FK geholt und da der Rohrdurchmesser vom MSD vorne zum Kat ja serie sind und der Kat vom Turbo nen größeseren Durchmesser hat passt des ja nicht richtig ;-)

Wie habt ihr des gemacht?

Grüße Illy
Tigra2.0 16V
11.02.06, 04:45
Gehe zum Schrottplatz und besorge dir einen Flansch der zu deiner Gr.A passt.
Dann trennste den originalen Flansch vom Kat ab und schweißt den vom Schrott an.
So mach ichs bei meiner Gr.A und Sportkat.

Ich versuche nämlich auch vom Krümmer zu meinem Universalkat ein Rohr so stark wie möglich anzuschweißen.Natürlich nach dem Kat zur Gr. A auch wieder.
So kann man die Leistungssteigerung der Gr.A am besten ausnutzen.
Denn wenn ab Krümmer ja der normale Seriendurchmesser bis zur Gr.A ist,bringt ja die neue Auspuffanlage nicht die optimale Leistungsmöglichkeit.Werden ja die Abgase trotzdem gebremst.

Welchen Innendurchmesser hat denn deine Gr.A??
Woher hast du sie?
Welcher Hersteller?

MfG Tigra2.0 16V
Jimmy*c20rsa_xe*
11.02.06, 17:43
hat ne fk mit nem seriendurchmesser am vsd eingang! hatte ich auch vor meiner bastuck! wegen dieses 45er eingangs wurde sie auch ausgetauscht!
Tigra2.0 16V
11.02.06, 18:04
Aber eine Gr.A hat doch bereits in den VSD-Eingang nen Gr.A Durchmesser.
Deshalb würde ich den gleichen Durchmesser vom Krümmer zum Kat und vom Kat zur Gr.A legen.So das alles den gleichen Durchmesser hat.

MfG Tigra2.0 16V
Jimmy*c20rsa_xe*
11.02.06, 18:10
jo die fk aba net! die hat vor dem vsd noch 45 mm! für nen seriencorsa wohl ok, doch für so nen fall nicht so gut!
Tigra2.0 16V
11.02.06, 18:17
Aha,also ich hol meine von dsop.Die haben von Anfang an soweit ich weis schon den großen Durchmesser.Also direkt schon ab Kat.Muß man den eben dran anpassen.Aber je größer der Durchlaß,desto besser.Sonst wird ja bloß wieder gebremst.

MfG Tigra2.0 16V
Jimmy*c20rsa_xe*
11.02.06, 18:21
jo ich habe bastuck die ist auch vonre bis hinten mit nem richtigen loch! :lol: bei mir ist nach den 200 zeller dann gleich 63,5!
Tigra2.0 16V
11.02.06, 18:24
Ich bau nen 100Zeller rein.Die von dsop hat aber nur 60mm Durchlaß.
Bastuck ist mir aber definitiv zu laut.Haste die inkl.offenen Luffi ohne Probleme eingetragen bekommen?

MfG Tigra2.0 16V
Jimmy*c20rsa_xe*
11.02.06, 18:27
lol ist ja auch noch nicht eingetragen :lol: :lol: :lol:
dazu stopf ich dann was rein! denn die ist echt laut! aber egal!
Tigra2.0 16V
11.02.06, 18:30
Ahja,dann hoffen wir mal das beste für deinen Kleinen.
Bastuck ist mir persönlich trotzdem zu laut.
Hatte mein Kumpel am VR6 mit Pilz.Nach ein paar Wochen wars ihm zu laut und er schmiß sie wieder raus.Er hatte ein richtiges Dröhnen in den Ohren.

MfG Tigra2.0 1&v
Jimmy*c20rsa_xe*
11.02.06, 18:34
mich störts net, ist nur nervend wenn er zu leise ist! :lol:
zurück zum eigentlichen problem! einfach das rohr vom serienkat abflexen an den turbokat dran und dann passt der kat an die fk! nur leider ist dann wieder ein hoher rückstau! oder du schweißt die fk um auf ein dickeres rohr, aber das wäre dir sicher zuviel aufwand oder?
Corsatouch
11.02.06, 23:37
mhhh... danke schon mal für die ganzen Antworten ;-) Muss mal schauen wie ich des mache am besten VSD umschweißen oder gleich ne andere Anlage mal schauen ;-)

Danke euch nochmal !!!

Grüße Illy