was bringt am meisten ????? [Archiv]

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Corsafreak87

05.03.06, 17:37

servus also ich habe ein 1.4i 16 V und würde nun gern was am motor machen hatte mir überlegt ob ich mir eine neu nockenwelle ein fächerkrümmer und einen chip hole dann hätte er etwa 120 PS . was sagt ihr dazu habt ihr vorschläge was billiger ist oder mehr bringt ! Danke für die Antworten .
Corsafreak87

Tigra2.0 16V

05.03.06, 17:44

Bevor du einen Fächer verbaust,würde ich dir raten erstmal das richtige Durchatmen ermöglichen.Also Gr.A Auspuffanlage wenn du noch keine hast.
Ansonsten hört sich Nockenwellen mit angepassten Eprom recht vernünftig an.Evtl noch eine Zylinderkopfbearbeitung.
Aber eine Drehorgel bleibt der kleine 16V trotzdem.

MfG Tigra2.0 16V

Iceman

05.03.06, 17:50

Und 30 PS mehr würde ich davon auch nicht unbedingt erwarten..setz noch dazu ne Powerbox oder ein Lexmaul Ram drauf und dann passt das :wink:

Preislich langt das aber dann aber auch schon gut hin..

Tigra2.0 16V

05.03.06, 17:56

Mit Nockenwellen und perfekt abgestimmten Eprom wirste um die 15-20PS rausholen.Mit der Lexmaul-Ram nochmal ca.6-8PS.
Fächerkrümmer in Verbindung mit Gr.A Auspuffanlage ca.8-12PS.

Da muß aber alles perfekt aufeinander abgestimmt werden.
Dann haste wirklich was feines.

MfG Tigra2.0 16V

blackdevil2k1

05.03.06, 18:03

und dann hab ich mal locker 2000-3000€ ausgegeben und dafür hätt ich mir schon längst nen c20xe oder nen c20ne einbauen können die von vornerein mehr ps haben.

Tigra2.0 16V

05.03.06, 18:18

C20NE ja,
C20XE nein.

Tuning ist nicht billig.Besonders bei geringer Serienleistung.

MfG Tigra2.0 16V

Tigra290

05.03.06, 19:06

C20NE ja,
C20XE nein.

Tuning ist nicht billig.Besonders bei geringer Serienleistung.

MfG Tigra2.0 16V

Ist gleicher Aufwand ausser Anschaffungspreis Motor :wink:

www.corsafan.de

05.03.06, 19:53

Tigra456

05.03.06, 20:24

Servus Leute, ich zitiere Opel Flash 10% sind mit normalen Mitteln möglich alles andere geht mal so in richtung ich sag mal 1000 Euro +

Wir reden hier von richtigem Tuning, wohgemerkt...

Powerbox/RAM etc Klar kein Problem aber ne Softwareanpassung würde für mich schon dazu gehören. Kostet hallt bissl was mehr....

Mein Tigra bekommt aktuell einen Turbo aufgesetzt...Muss min 3 Mal auf den Prüfstand...Kosten ? Naja wenn man so was macht dann gescheit...

Gruß Micha

Tigra2.0 16V

05.03.06, 20:57

Beim XE ist der Umbau ca.1000€ teurer als beim NE.

Tigra456:
Was wird den bei diesem Turboumbau alles geändert?
Wie ist da die Preislage?
Wieviel Leistung wird rausgeholt?
Standhaft?

MfG Tigra2.0 16V

Tigra456

05.03.06, 21:33

Jo geb euch gerne alle Infos aber im anderen Thread...ok ?

Gruß Micha

Tigra456

05.03.06, 21:40

http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?p=437272#437272

Capuchino

06.03.06, 09:31

C20NE ja,
C20XE nein.

Tuning ist nicht billig.Besonders bei geringer Serienleistung.

MfG Tigra2.0 16V

Ist gleicher Aufwand ausser Anschaffungspreis Motor :wink:
Naja, beim NE sind wohl keine grösseren Bremsen nötig, beim XE sicher schon. Dazu kommt die Geschichte mit dem Tank, falls der keine aussenliegenden Pumpe hat. Und den NE kann man auch mit kleinerem Getriebe fahren, beim XE würde ich mir das schon dreimal überlegen.

Ein XE ist schon ein gewisser Mehraufwand.

größere bremsen sind beim NE auch zu empfehlen... macht ~150€ aus... sättel mit neuen scheiben/belägen... was für ne geschichte mit dem tank? XE braucht 3 bar... NE auch... und wieso aussen liegende pumpe? eine interne corsa/tigra pumpe vom SE/16V tuts doch... gibt genug leute die auch den XE mit kleinem getriebe fahren... DSOP baut das auch so um... standartmäßig... darüber kann man jetzt philosophieren ob sinnig oder nicht...

die o.g. aussage... aufwand/kosten beim NE und XE gleich... BIS auf den motor anschaffungspreis...

@tigra2.0 16V... die aussage mit den 1000€ mehr stimmt pauschal so nicht... wenn du den motor günstig bekommst...