Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 17' oder 16' Original Opel
Andi-Corsa
14.12.04, 16:29
*gelöscht*
CorsaC-Freak.0815
14.12.04, 17:43
:lol: §19....danach kann man sich ja dann alle Reifengrößen eintragen lassen :shock: .....warum denn keine ABE??? :evil:
Andi-Corsa
14.12.04, 20:06
*gelöscht*
Was soll denn der Schwachsinn mit den Spurstangen und der Änderung am Federbein???
Habe gerade mal die Gutachten von RH (7x17 ET40) und Irmscher (7x17 ET38) durchgeblättert. Das mit der Tachoanpassung steht dort auch drin, der Rest jedoch nicht...
Da macht Opel wieder viel Wind um nichts....
Aber ich dachte der Tacho des Corsa lässt sich nicht mit dem Tech2 umproggen???
Aber ich dachte der Tacho des Corsa lässt sich nicht mit dem Tech2 umproggen???
Laut Aussage meines örtlichen Opelhändlers geht das auch nicht!
Erst bei Vectra C, usw...
corsa-c16v
15.12.04, 15:01
Also ich habe im Sommer 17 Zoll Rial Daytona (205/40 17) drauf und ich musste nichts verändern. Weder am Radkasten, Spurstange noch Tacho.
Der Reifenhändler hat mir die montiert und eintragen lassen. Ich konnte sofort wieder losfahren.
SweetyCorsa
15.12.04, 15:52
Kleine Frage.. Wenn du 17 Zoll drauf hast und nichts machen musstes.. Ist dein Auto tiefergelegt? Und wie breit ist die Felge?? 7x17?8x17?
Danke Greetz Sweety
CorsaC-Freak.0815
15.12.04, 18:27
leider leider kann man beim C die Reifengröße nicht proggen, das ist nur beim Vectra C und Astra H möglich, da die beide vollbus haben und alles irgendwie anders funzt. :roll:
Andi-Corsa
15.12.04, 18:41
*gelöscht*
CorsaC-Freak.0815
15.12.04, 19:01
gut, es kann natürlich sein, das man per CodeIndex da was proggen kann ,wenn man da die Codetabelle zu hat. Aber beim Vectra kann man unter dem einen Menüpunkt ganz einfach die Reifendimension eintragen, egal welche, und der Tacho läuft dann 100%ig richtig :shock: :wink:
Und Meilen wäre ziehmlich sinnlos ohne passende Tachoscheibe....dann doch eher schon alles so lassen, ne Tachoscheibe fertigen lassen, in der die Meilen dazu noch drauf sind und gut ist :wink:
Andi-Corsa
15.12.04, 19:09
*gelöscht*
corsa-c16v
17.12.04, 09:17
@sweetycorsa:
Die Felgen sind 7x17 und ich habe das Opel-Sportfahrwerk drin. Ist also 20mm tiefer.
SweetyCorsa
17.12.04, 14:36
Hm na ja deswegen passt es bei mir wohl nich so gut;)
Wollte nä.Jahr 8x17 draufziehen und meiner ist 50/30 tiefer.. Sind dann ja schon mal ein paar Unterschiede :roll:
Greetz Sweety
Habe auch 7X17 mit Serienfahrwerk kein Thema bin auf Frühjahr gespannt ist ja jetzt 40 va/ha tiefer.
Wie bekomme ich mehr Platz ohne gleich Belch zu ziehen wollte eigentlich nur ein bißchen Plastik schräg von außen/unten nach innen/oben abschneiden würde das denn schon langen??
corsa-c16v
18.12.04, 12:16
Jo, ich denke schon.
Eigentlich müssen die Felgen genauso passen. Denn der Wagen federt ja vorher auch mit den 17ern voll ein. Und da darf ja dann auch nichts schleifen.
Hab mal eben den Thread hier Rausgekramt, weil ich noch ne Frage dazu habe:
Meine komplette Bereifung ist zur Zeit Kategorie 1 (175/65R14 Winter und 185/55/15 Sommer)
Wenn ich fürn Sommer 17 Zöller kaufe und montiere muss ich ja auf Kategorie 3 umstellen lassen (205/40R17).
Werden dann meine alten Rad-Reifenkombis aus dem Fahrzeugschein gestrichen, oder reicht es, jedes Mal beim Wechseln den Tacho umstellen zu lassen?
Neue Winterreifen will ich nicht, die haben gradmal 2000km auf dem Buckel.
Und wieso muss man das überhaupt umstellen lassen? Gibt es da nich gewisse Toleranzen? Laut dem Radumfangrechner ist die 205/40R17 nur Bissl größer.
Dann pack dir doch 195/40 R 17 oder 215/35 R 17 drauf, das passt. Hab ich ab heute nämlich auch 8)
CorsaC-Freak.0815
08.02.05, 20:30
das Problem ist einfach der Abrollumfang der einzelnen Dimensionen, weichen diese voneinander zu stark ab, muß man den Tacho angleichen lassen. Dies geschieht beim Corsa C eben über den CodeIndex im Tacho per Tech2. :wink:
Im Reifenrechner (http://www.red-peter.de/seiten/reifenrechner.htm) kannst du die Abweichungen ausrechnen lassen :wink:
Also ich komme auf eine Tachoabweichung von 2,18% bzw 1,93% Mit 205/40R17 im Vergleich zu meinen Jetzigen. Ich hatte mal was von 4% Toleranz gehört, oder stimmt das nicht? Soweit ich im Gutachten der Felgen die ich haben will gelesen hab sind nur 205/40 und 215/35 R17 erlaubt. und ich glaube 205er sehen auf ner 7" breiten Felge besser aus als 215er, noch zudem wird das doch sonst ziemlich knapp im Radhaus, und ich möchte nichts Ziehen oder ähnliches.
corsa-c16v
08.02.05, 22:12
@coyote:
Ich will Bilder sehen!!!! 8)
@coyote:
Ich will Bilder sehen!!!! 8)
Kommen morgen, hatte, wie du links siehst, bis jetzt noch keine Zeit im Hellen :wink: Sieht aber richtig fett aus, und es schleift nix
corsa-c16v
10.02.05, 11:03
Wie weit haste den denn jetzt runter gedreht??
Und was musstest du bearbeiten??
Corsa-Heizer
10.02.05, 12:39
Sind das die 5 SPeichen Felgen vom TTT???
Dann pack dir doch 195/40 R 17 oder 215/35 R 17 drauf, das passt. Hab ich ab heute nämlich auch 8)
Was für Reifen und Felgen haste genau drauf und was für Nacharbeiten waren notwendig?
Yippie Yeah! Heute kommen die Bilder... 8) :P
So, Bilder gibts jetzt in der Gallerie.
Das sind 6.5x17 ET 41 original Tigra Twintop Felgen. Die Reifen sind 195/40 R 17 Conti Sport Contact 2.
Tief ist er, wie seit 1.5 Jahren ca. 65/60. Geht auch nicht anders, denke das Gewinde ist festgerostet ;-)
Hab die Radläufe vorne "beschnitten, die Innenradhäuser ein "wenig" bearbeitet und vorne ca. 15mm gezogen.
Das mit dem Ziehen ist beim Corsa auch kein Akt, das war ca. ne 3/4 Stunde Arbeit. Mit der Wapuza :shock: :wink:
Corsa-Heizer
10.02.05, 15:53
Geile Sache. Aber gibts die nicht auch als 7x17? Weil ich hatte die Überlegung auch schon mir die drauf zu machen. Könnteste viellciht noch ein Bild von hinten machen damit man mal sieht wie siech die breite der Felgen auf das Gesamtbild macht? Weil ich habe jetzt 6x16 drauf. Un ob es sich da lohnt 6,5er draufzumachen weiß ich dann nett.
Greetz Micha
Nicht schlecht. Die Felgen erinner mich aber irgendwie an die Borbet Nador FS... 8)
CorsaC-Freak.0815
10.02.05, 19:10
@Stef
der Tacho darf jedoch immer nur vor gehen, jedoch nie nachgehen. Beim Vorgehen ist sogar ne Abweichung von 7% in einigen Fällen sogar bis 10% erlaubt.
Super danke, genau das wollte ich hören.
Ich kann also meine jetzige Bereifung behalten und weiterhin Fahren, wenn ich den Tacho auf die 205/40R17 Umstellen lasse, richtig?
mal ne frage hab nen 1.2er 16v corsa c kann ich da 17zöller drunter machen oder bekomm ich den dann nichmehr von der stelle
ich hab 17"er drunter
1.2 16V
7.5x17 ET35
215/35
man kommt schon noch vonner Stelle, nur ist die Beschleunigung halt verhalten, ist aber noch schnell genug, aber halt nicht mitm 1.8 er zu vergleichen.
Wenn du das Gutachten wegen 205/40 auf 17" brauchst schick mir ne PN, ich kanns dir als PDF schicken, dann brauchst du keine Tachoangleichung.
Cya
Marco
ich hab 17"er drunter
1.2 16V
7.5x17 ET35
215/35
man kommt schon noch vonner Stelle, nur ist die Beschleunigung halt verhalten, ist aber noch schnell genug, aber halt nicht mitm 1.8 er zu vergleichen.
Wenn du das Gutachten wegen 205/40 auf 17" brauchst schick mir ne PN, ich kanns dir als PDF schicken, dann brauchst du keine Tachoangleichung.
Cya
Marco
bei 205/40 muss eine Tachoangleichung vorgenommen werden bei 215/35 wie Du sie fährst hingegen nicht.
hm ok danke nochmal oder kennt noch jemand schöne felgen für corsa c in 16Zoll ich hab nämlich noch keine gefunden außer diese oz
Andi-Corsa
15.10.05, 13:32
*gelöscht*
bei 205/40 muss eine Tachoangleichung vorgenommen werden bei 215/35 wie Du sie fährst hingegen nicht.
Man kann die Tachoangleichung mit diesem Gutachten aber beim Freundlichen per Tech2 machen lassen, ist auf alle Fälle günstiger als eine Angleichung ohne Tech2
bei 205/40 muss eine Tachoangleichung vorgenommen werden bei 215/35 wie Du sie fährst hingegen nicht.
Man kann die Tachoangleichung mit diesem Gutachten aber beim Freundlichen per Tech2 machen lassen, ist auf alle Fälle günstiger als eine Angleichung ohne Tech2
Ich hab ja nicht bestritten das es beim FOH geht aber das Felgegutachten ist dafür vollkommen unnötig.
ok, das weiß ich nicht....
ok, das weiß ich nicht....
Jetzt schon :wink: :D
bei 205/40 muss eine Tachoangleichung vorgenommen werden bei 215/35 wie Du sie fährst hingegen nicht.
Man kann die Tachoangleichung mit diesem Gutachten aber beim Freundlichen per Tech2 machen lassen, ist auf alle Fälle günstiger als eine Angleichung ohne Tech2
Ich hab ja nicht bestritten das es beim FOH geht aber das Felgegutachten ist dafür vollkommen unnötig.
Es geht auch gar nich anders als beim FOH und mitm TECH2. Soll mir der Tachodienst ma zeigen wie er n Digitaltacho anpasst...
PS: kann ehrlich gesagt nicht nachvollziehen wie Leute mit 205/40R17 ohne Tacho-"Umprogrammierung" beim FOH ihre Räder eingetragen bekommen... Da ham die Reifenhändler anscheinend gute Connections zum TÜV.
Bei mir war der Prüfer einverstanden dass ich ihm das o.g. Gutachten und die Rechnung vom FOH (Programmierung des Tachos) vorgelegt habe. Der TÜVer will ja n nachweis haben... Also auf die FOH-Rechnung die Gutachten-Nummer draufdrucken lassen.
CorsaC-Freak.0815
23.10.05, 22:05
naja, der FOH kann ja auch nur bedingt mim Tech2 umprogrammieren und das auch nurn über den CodeIndex und hier gibt en nur die Indexe für Serienbereifungen, wo in 17" nur 205/45 verfügbar ist :shock:
Andi-Corsa
23.10.05, 22:35
*gelöscht*
so isset, wegen 205/40 R17 hab ich mir das Gutachten von Opel auch als PDF schicken lassen :)
CorsaC-Freak.0815
27.10.05, 17:49
meine Aussage bezieht sich auf die CodeIndexTabelle für den CorsaTacho aus dem TIS2000....die habe ich hier vor mir liegen :wink: und daraus geht eben die Reifendimension nicht hervor. Und Tachoangleich mit Tech2 ist eben ausschließlich über den CodeIndex möglich!?!? :shock:
Andi-Corsa
27.10.05, 20:55
*gelöscht*
CorsaC-Freak.0815
06.11.05, 20:16
jo, nach der Tabelle in dem Gutachten verstehe ich nun auch die Auflage, ist aben abweichend von der Tis2000-Tabelle :roll:
hallo leude,
werde heute meine 7X17 et 38 mit 205/40 r17 aufziehen lassen!
1. frage:
bekomme ich probleme beim Tüv wegen der eintragung?! mein wagen ist nicht tiefergelegt
2. frage: habe ich jetzt richtig verstanden,dass ich nach dem Umbau zum FOH muss und eine TAchoangleichung machen muss?! wie teuer ist denn der spaß?!
falls jemand irgendwelche anmerkungen hat,was ich noch dringend zu beachten habe beim umstieg von 14 zoll auf 17 zoll,bitte bescheidsagen!
THX!
haste schon alte und neue daten in einen Reifenrechner eingegeben?
dann siehst du doch ob es zu weit abweicht.
denke mal du wirst keine Probleme haben
ja habe ich gerade gemacht!
komm auf eine Geschwindigkeitsabweichung von -2 %
Wirklich Fahrtgeschwindigkeit : 100km/h
Anzeige Geschwindigkeit auf dem Tachometer : 98km/h
Geschwindigkeitsabweichung in Prozent: -2%
das klingt nicht gut oder?!
SweetyCorsa
14.03.06, 16:28
Ich denke das kommt auch auf den TÜV Prüfer an ob man ne Angleichung machen muss oder nicht. Ich brauchte keine und hab 8x17" mit 205/40 R17 drauf. Hatte keine Probleme bei der Eintragung
Greetz
Eben, wenn der Tüver nix sagt. Wieso dann das Geld rausschmeißen.
Tachoangleichung kostet übrigens 33 Euro bei deinem freundlichen.
soooo,
komm gerade vom TÜV,natürlich ohne erfolg!
also ne tachoangleichung musste ich bei opel nicht machen,weil es wohl eine Toleranzbereich von 5% und -5% gibt und ich mit -2% ja genau dazwischen liege! jedoch will der Tüv (ok,ich war bei dekra selber) einen nachweis haben,und deswegen soll ich zum ADAC gehen,die wohl sowas machen! habt ihr sowas schon gemacht?!
tja,und außerdem muss ich die Schrauben und die Plastikkante am Radlauf bearbeiten! so ein mist aber auch! hab gerade in ner werkstatt nachgefragt und die wollen dafür 80-90 € haben! ist das ok oder total überteuert?!
spielematz
14.03.06, 17:46
hallo,
jetzt bekomme ich aber angst. habe mir heute alu´s in
215/40 17" ET 35 bestellt. nun passen die wohl doch nicht drunter oder?
habe fk 40/40 drin und keine probleme mit meinen alten 195/45 16" gehabt.
hilfe da bin ich wohl am ...
mfg.
spielematz
DennisCorsaC
14.03.06, 17:46
Den Preis fürs überarbeiten find ich was hoch. Ist das zufällig der Preis vom FOH? Die Schrauben und die Plastikkante kannst du auch selber mit dem Dremel bearbeiten. Ist nicht so der Akt. Stand doch bestimmt auch im Gutachten drin, dass die Radläufe bearbeitet werden müssen oder?
Wie Kai schon sagte, kostet die Tachoangleichung beim FOH 33 €. Werde ich zur Vorsicht nächste Woche mal machen lassen, bevor der Tüv da Probleme macht.
Das mit der Toleranz von - 5% kann ich nicht so recht glauben, weil halt ein Tacho nicht weniger anzeigen darf. Er darf zwar mehr anzeigen, aber das war es dann auch schon.
DennisCorsaC
14.03.06, 17:50
hallo,
jetzt bekomme ich aber angst. habe mir heute alu´s in
215/40 17" ET 35 bestellt. nun passen die wohl doch nicht drunter oder?
habe fk 40/40 drin und keine probleme mit meinen alten 195/45 16" gehabt.
hilfe da bin ich wohl am ...
mfg.
spielematz
Hab auch 7x17 Zoll Alus mit ner ET38 und 205/40 R17. Habe auch ne FK Tieferlegung von 40/40 drin. Passt aber alles ohne Probleme bei mir. Zur Sicherheit werde ich trotzdem noch was Plastik schneiden....sicher ist sicher.
Bei den 215/40 17" wirst du wohl auf jedenfall was machen müssen. Das könnt ich dir zu 100% schwören, denn bei 205/40 17" ist es schon knapp.
Die Radlaufkante kannste auch selbst bearbeiten mit nem Dremel.
Ich hab des öfteren beim ADAC meinen Tacho überprüfen lassen (kost nix), da der Tüv dreimal gemeckert hat. Du bekommst dort nen Zettel (Kassenzettelstyle) auf dem soll der ADAC-Typ unbedingt Dein Kennzeichen und Deine Bereifung vermerken und sein Servus draufmachen. Einiger Tüver glauben einem sonst nicht :wink: .
Beste Aktion bei mir war, dass der Tüver gemeint hat, der Ausdruck wäre ihm zu alt (war keine 2 Stunden alt), weil auf dem Zettel ein Datum Anfang 2000 draufstand (Wir schrieben damals das Jahr 2005). Anfang 2000 lag mein Auto in Teilen noch in Spanien im Regal :wink: . Das hab ich dann dem TÜVer schonend beigebracht... Die Uhrzeit war auch 3Uhr in der Nacht (hab ich später erst gesehn) und da hat der ADAC auch zu...
Die ADAC Maschine hat einfach das falsche Datum dringehabt, da beim ADAC viele Privatleute Ihren Tacho überprüfen lassen und das Teil nicht für den TÜV brauchen.
Den Preis fürs überarbeiten find ich was hoch. Ist das zufällig der Preis vom FOH? Die Schrauben und die Plastikkante kannst du auch selber mit dem Dremel bearbeiten. Ist nicht so der Akt. Stand doch bestimmt auch im Gutachten drin, dass die Radläufe bearbeitet werden müssen oder?
Wie Kai schon sagte, kostet die Tachoangleichung beim FOH 33 €. Werde ich zur Vorsicht nächste Woche mal machen lassen, bevor der Tüv da Probleme macht.
Das mit der Toleranz von - 5% kann ich nicht so recht glauben, weil halt ein Tacho nicht weniger anzeigen darf. Er darf zwar mehr anzeigen, aber das war es dann auch schon.
in sowas bin ich aber sehr ungeschickt und da ich auch von sowas keine ahnung habe,will ich da auch nichts kaputt machen und werde den preis wohl auch in kauf nehmen!
33 € für ein stück papier?! und warum sol ich dann zum ADAC?! bekomm ich das dann da billger,weil ich Mitglied bin?!
wie teuer ist denn der spaß beim TÜV,sowas eintragen zu lassen,oder sollte ich einfach mal versuchen,woanders bein glück zu versuchen außer bei der DEKRA selbst?!
Den Preis fürs überarbeiten find ich was hoch. Ist das zufällig der Preis vom FOH? Die Schrauben und die Plastikkante kannst du auch selber mit dem Dremel bearbeiten. Ist nicht so der Akt. Stand doch bestimmt auch im Gutachten drin, dass die Radläufe bearbeitet werden müssen oder?
Wie Kai schon sagte, kostet die Tachoangleichung beim FOH 33 €. Werde ich zur Vorsicht nächste Woche mal machen lassen, bevor der Tüv da Probleme macht.
Das mit der Toleranz von - 5% kann ich nicht so recht glauben, weil halt ein Tacho nicht weniger anzeigen darf. Er darf zwar mehr anzeigen, aber das war es dann auch schon.
in sowas bin ich aber sehr ungeschickt und da ich auch von sowas keine ahnung habe,will ich da auch nichts kaputt machen und werde den preis wohl auch in kauf nehmen!
33 € für ein stück papier?! und warum sol ich dann zum ADAC?! bekomm ich das dann da billger,weil ich Mitglied bin?!
wie teuer ist denn der spaß beim TÜV,sowas eintragen zu lassen,oder sollte ich einfach mal versuchen,woanders bein glück zu versuchen außer bei der DEKRA selbst?!
wieso erzähln hier Leute so'n Mist von wegen wenn der Prüfer nix sagt....
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Und wer sich seine ABE für die Felgen nicht durchliest hat eben Pech.
Da steht 100%ig drin, dass ein Nachweis zu erbringen ist, dass der Geschwindigkeitsmesser innerhalb der gesetzlichen Toleranz liegt. Und um das mal anzumerken - ein Tacho darf NIE NIE nachgehen. Und -2% sind -2% zu wenig/zu viel.
Fahre zur Opel-Werkstatt, greif dir nen Mechaniker und frage den, ob er dir schnell mitm Tech2 den Reifenindex ändert (Reifenindex 3 = 205/40/17). Wenn er was will, dann gibts ihm halt 10€ bzw. lass dir ne Rechnung geben, auf der drauf steht, was gemacht wurde. Mehr als 10€ habe ich nicht bezahlt. Waren auch nur knapp 2 AE's.
Mit dem Papier gehst zum Tüv und dann is gut.
Nochmals zum Thema "LESEN": lies die ABE und da wird drin stehen, dass an Achse 1 die Radläufe bearbeitet werden MÜSSEN, um genug Lauffreiheit zu schaffen. Wenn der Prüfer da unangetastete Radläufe sieht, dann lässt der das sicher nich zu.
Tja wie auch immer - manche hier scheinen es nicht so genau zu nehmen mit gesetzlichen Vorschriften. Dabei bewahren die einen später mal bei nem Unfall vor möglicherweise lebenslangen Entschädigungszahlungen, weil bei korrekten Fahrzeugen der Versicherungsschutz greift.
Nur mal was zum "nachdenken"...
irgendwo hast du auch recht!
na dann werd ich das mal morgen beim FOH versuchen.also einfach den reifenindex auf 3 setzen lassen?! reicht das völlig aus oder sonst noch was?!
der cehf bei opel hat mir gesagt,dass die toleranzgrenze auch ins negative gehen kann,welches mir auch der Tüv typ bestätigt hat! ich brauch halt nur einen nachweis!
wo ist nun dein problem?
du machst den reifen ab oder den radlauf, nimmst nen dremel oder ein scharfes teppichmesser und dann gehts los. radlauf schneiden und die schraube oben kannste auch mit dem dremel machen. da würd ich mir selber in den arsch beißen, wenn ich für sowas nur einen pfennig in der werkstatt lasse ...
Also ich hab auch 205/40 17er und hab vorhin mal bei mir gefühlt, weil ich heut 35er Federn bestellt hab. Bei mir fühlt sich alles normal an und nicht bearbeitet (hoffentlich passt das dann). Aber ne Tachoangleichung wurde bei mir auch gemacht.
ich glaub beim yakoli hat selbst mit 20mm sportfahrwerk und 205/40 R17 nix geschleift wenn ich mich recht entsinne.
aber was ihr vergessen habt. kommt doch auch auf die ET an ;)
ich glaub beim yakoli hat selbst mit 20mm sportfahrwerk und 205/40 R17 nix geschleift wenn ich mich recht entsinne.
aber was ihr vergessen habt. kommt doch auch auf die ET an ;)
gibt da in diesem Forum ja auch einen Thread so ziemlich weit oben. wenn man da nix passendes zu seinem problem findet, weiss ich auch nich.
(http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=36138)
im Übrigen wird nicht der Radlauf an sich gekürzt, sondern die Radhaus-Innenverkleidung (die ja auch viel weicheres Material ist). Weil den Radlauf mitm Teppichmesser zu schneiden stell ich mir nicht vor!
Ich kann auch verstehen, wenn man so "Angst" hat das was zu schneiden, wenn man das erste mal was am Auto baut, aber wer davor zurückschreckt, muss mit 14" rumfahren. Sorry aber ist so.
eddi: @kai... meine 20er Federn hab ich nachm Tüv eingebaut.
So war mein "erstes mal"... (mit Serienfahrwerk) -->
PUUUUUUUUUUUUUUUUHHHHHH. Geschafft.
Also ich heute zum TÜV und erstma Opel Gutachten fürde Tacho-Umprogrammierung vorgelegt. War letztendlich ok. Darf also noch Winterpellen fahren.
Dann: Gutachten von OZ angeguckt und blablabla... Dann isser ums Auto und meinte zu mir, dass die Radhausinnenkanten ab müssen! Hab ich gesagt ich konnt das nich prüfen obs schleift zuhause, bin nur mal um Blkock und über Geschwindigkeitsbegrenzer und da hat nix geschliffen.
Dann hat er erstmal sein TÜV-Kollegen und ne Sekretariatsmutti geholt!! ALTER ICHT DACHT MEINE ACHSEN BRECHEN! Die war soooo dick dad ging GAAAR nich. Dann isser aufm Hof paar Kurven gedüst mit 4 Leuten besatzung aber hat NISCHT geschliffen! PS: HABE NIX bearbeitet!
Najut. Letzten Endes hat er mir das so abgenommen und ich hab fast Blut und wasser geschwitzt. Tjo und nu geht dad - i'm very happy right now!
Paar Wochen später musst ich dann aber selbst nochmal ran und hab die Radhäuser bearbeitet, weils doch noch geschliffen hat (leicht) und ich ja keine Lust aufn Reifenplatzer hab auffer AB - nich wahr?
Bluesonic_666
15.03.06, 09:23
Also wo ich die 17" eintragen lassen habe, hat der DEKRA Prüfer gesagt, eine Tachoangleichung ist nur dann nötig wenn der neue Rollumfang des Reifens, nicht die der Serienbereifung um so und so viel Prozent übersteigt, also ich musste bei meinem 1.4 16V den Tacho nicht anpassen lassen...
Bin jetzt aber wieder weg von 17" kommt einem so vor wie Traktor pur von hinten :twisted:
Muss aba jeder selbst wissen
tja,von wegen der ADAC macht das umsonst,das war vor gut einem jahr! jetzt kostet der spaß für Mitglieder 26,25 €.nun hab den mist gemacht und ich hab sogar ne abweichung von +2 km/h! dat heisst,dass ich damit überm tüv komme.hab nun so ein wisch bekommen,wo alles genau drin steht!
tja yakoli,hast wohl bei deinem ertsten mal glück gehabt! ich hab jetzt Dienstag einen termin in der werkstatt gemacht! mache drei Kreuzschen,wen der ganze mist vorbei ist!
wie bei 17 Zoll bei einem traktor!? ich finde,nachdem ich meine draufgemacht habe,ziemlich geil! ich steh halt nun mal auf große räder,aber das ist bekanntlich geschmackssache!
vielleicht schiess ich demnächst mal paar fotos,damit ich mal eure meinung einholen kann!
Fruchtzwerg
15.03.06, 14:07
meiner meinung nach is es wohl so, das der geldbeutel bei der wahl der sportschuhe fuer mein auto auch eine sache spielt.......
ich denke auf meinen kommen 16", das reicht und der tüv wird wohl auch nix zu nörgeln haben...
Gruss FZ :twisted:
hab mal kurz ein foto vom meinem wagen geschossen,nehme gerne meinungen entgegen!
sorry, zu diesem zeitpunkt war der wagen leider noch ein wenig dreckig :oops:
http://home.arcor.de/rQLFjIDH
Sehr schöne Felgen, aber noch viiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeel Platz unter dem Auto. :D
Fruchtzwerg
16.03.06, 08:44
nicht schlecht herr specht...das mit dem schmutzigen auto sei dir verziehen.......
bei dem wetter lohnt es sich nicht wirklich was dran zumachen...kommst aus der waschstrasse raus isser wieder dreckig.....
was sind das fuer flegen und gibbet die auch in 5 loch?
Gruss FZ :twisted:
das sind die BBS RD 7X17 et38 mit 205/40 r17 4 loch! keine ahnung,ob es die mit 5 loch gibt,aber ich denke mal schon! die felgen sind mattchrom lackiert und gibt es so nicht so kaufen,nur in alufarbe!hatte mir sie so gebraucht gekauft!
Bluesonic_666
16.03.06, 11:54
Ja sehen schon gut aus die Felgen, was mich aber stören würde das er so hoch ist...
Bei 17" kannst du n C aber auch nicht allzuweit runternehmen!
haste die vom Speedstar gekauft???? =)
Ja sehen schon gut aus die Felgen, was mich aber stören würde das er so hoch ist...
Bei 17" kannst du n C aber auch nicht allzuweit runternehmen!
och, 65mm geht schon :-)
<---
Ja sehen schon gut aus die Felgen, was mich aber stören würde das er so hoch ist...
Bei 17" kannst du n C aber auch nicht allzuweit runternehmen!
och, 65mm geht schon :-)
<---
jetzt echt?! so weit?! bin nämlich sehr stark am überlegen! kenn mich aber in der materie sehr schlecht aus.ich glaub,die meisten H&R federn drin oder?! und der radlauf müsste bearbeitet werden,was bei mir am dienstag erledigt wird!
Bluesonic_666
21.03.06, 13:11
Bei 65mm ist das auto aber extrem hart...
null Restfederweg oder?
Bei 65mm ist das auto aber extrem hart...
null Restfederweg oder?
Joah, das kann man wohl sagen. Ist mir gestern auch wieder sehr bewußt geworden :-)
Also 65mm ist echt nicht schlecht. Hab seit letzten Freitag 30mm Federn von Weitec drin und da passt schon kaum noch der Finger zwischen Reifen und Radlauf. Mal schauen, was der Tüver am Samstag sagt.
Joah, das kann man wohl sagen. Ist mir gestern auch wieder sehr bewußt geworden :-)
Wenns dad Forum in 10 Jahren noch gibbet und Du auf die 40 zugehst (du wirst den Corsa dann sicher nicht mehr haben) treffen wir uns mal und machen n Bandscheiben-Belastungstest :)
Wie heissts doch nicht: "Wer schön sein will muss leiden.":p
Bluesonic_666
24.03.06, 07:54
Also ich kenne das ja mit null Federweg,
mein derzeitiges Winterauto (Astra F sth) hat ein 60/40 FK Fahrwerk da ist nix mehr mit Federweg...
Eigentlich sinnlos das Auto so tief zu machen, hat manchmal auch nix mehr mit fahren zu tun...
Um Kurven springen ist nur milde ausgedrückt!
Fruchtzwerg
24.03.06, 08:03
is doch geil wenn du auf einer strecke von 20 km so durchgeschuettelt wirst, das du beim aussteigen erstmal die brille wieder gerade setzen musst..*lol*
kenne das noch von meinem A Corsaren......
na wenigstens bisse dann auch wach wenn du auf der arbeit ankommst.
also ich werde solange mit ALU und original FW fahren bis was gewechselt werden muss am FW.....
wenn ich dann noch will kommen NUR Federn rein....
das muss reichen sonst beschwert sich meine bessere haelfte wieder....
ausserdem wird mann ja auch aelter.......
Gruss FZ
So schlimm ist es also bei mir nicht. Es liegt noch recht satt. Man kann damit schon gut fahren. Aber nach über 3 Jahren hab ich auch die Nase voll. Aber bereuen tu ich das nicht
Bluesonic_666
24.03.06, 12:55
Naja aber beim nächsten mal macht man den Cors halt dann nicht soooo tief und sooo straff
lieber ein dezentes leicht strafferes Fahrwerk dann passt das schon!
Moin,
wobei wir dann schon wieder bei H&R, KW und Koni angekommen wären :p
Die fahrwerke sind nämlich echt noch angenehm zu fahren. Die ersten 2-3tkm ist es zwar wirklich übelst hart, dann wird es sehr sehr komfortabel und die Bodenhaftung ist immernoch abartig. Nix mit springen in der Kurve, einfach nur permanent Grip.
@Coyote: *ironie an* Ich weiß ja, das FK ist natürlich nochmal um einiges besser, kostet ja auch nur die Hälfte :rolleyes: *ironie aus*
Ich würde sagen, daß es vom Komfort her nur knapp hinter dem Original FW ist. Bei extremen schlägen ist es sogar weicher. Schaukelt nur nicht so und behält eben selbst bei übelsten Bodenwellen noch Bodenkontakt. Wer es nicht glaubt, kann gerne mal bei mir mitfahren...
Und wenn man dann noch ein Gewindefahrwerk hat, dann kann man sich sogar einstellen, wie tief erkommen soll. Individuell auf Reifen, Motorgewicht und beschaffenheit der Straßen in der Umgebung.
Gruß Tobi
Bluesonic_666
24.03.06, 14:13
Ja aber das Auto sollte Fahrbar bleiben... nicht das man es über jede Welle tragen muss um ja nix kaputt zu machen!!!!!
Zumal die Strßen sowieso extram durch den Winter gelitten haben, es gibt Straßen a haben die Schlaglöcher von den Schlaglöchern schon wieder Scghlaglöcher!!!! :-)
@Coyote: *ironie an* Ich weiß ja, das FK ist natürlich nochmal um einiges besser, kostet ja auch nur die Hälfte :rolleyes: *ironie aus*
Das hab ich nie behauptet. Würde mir auch nie wieder eins kaufen. Habe ich hier auch schon öfter erwähnt. Das Thema Fahrwerke hat sich für mich eh erledigt.
Bluesonic_666
24.03.06, 14:25
Nie wieder ein Sportfahrwerk???
oder wie meinst du das?
Nö,nur noch IDS Plus mit Federn.
Stand auch schon irgendwo;-)
corsacgsicruiser
06.04.06, 18:54
mal ne frage!! hat zwar net direkt was mitm thema zu tun aber ich frage jetzt einfach mal trotzdem damit ich keinen extra thread dafür aufmachen muss!!
mit wie viel nm muss ich die radschruaben von den original opel corssa c felgen(6x16) anziehen?? is das alufelgen spezifisch oder alllgeim bei allen alufelgen gleich??
danke schonmal für die antwort
Nope,
Alufelgen zieht man algemein mit 90NM an(aber hier wird auch wieder jeder was anderes schreiben). Zumindest kenn ich das so! Zur not in der Bedienungsanleitung nachlesen. Da müsste das auch drinnen stehen.
Gruß Tobi
110NM wie sonst auch.
Korrekt, steht so auch in den Drehmoment Richtwerten bei Opel drin, sowie in allen Büchern wie dem Etzold z.B.
corsacgsicruiser
06.04.06, 20:19
Korrekt, steht so auch in den Drehmoment Richtwerten bei Opel drin, sowie in allen Büchern wie dem Etzold z.B.
ok vielen danke
dann zieh ich die radschrauben also morgen ma mit 110nm nach!!
So, Freunde....
Ich habe das Problem, dass ich 195/40 auf 16" Zoll eintragen will. Ich habe die Reifen aber noch nicht. Aus folgendem Grund: Tachoabweichung 3,8%. Ich fahre laut Tacho 50, Auto fährt aber nur 48. Eben beim TÜV angerufen und den gefragt -> macht er nicht ohne Anpassung.
* Ist denn nun die Toleranz von 3% wahr oder sind es doch 5%?
* Hat irgend jemand 195/40 auf 16" hier aus'm Forum?
* Lässt sich der Tacho für dieses Maß anpassen? Man wählt das doch im Tech2 nach Reifengröße aus, oder?
Danke,
Marc
DennisCorsaC
08.05.06, 15:31
So, Freunde....
Ich habe das Problem, dass ich 195/40 auf 16" Zoll eintragen will. Ich habe die Reifen aber noch nicht. Aus folgendem Grund: Tachoabweichung 3,8%. Ich fahre laut Tacho 50, Auto fährt aber nur 48. Eben beim TÜV angerufen und den gefragt -> macht er nicht ohne Anpassung.
* Ist denn nun die Toleranz von 3% wahr oder sind es doch 5%?
* Hat irgend jemand 195/40 auf 16" hier aus'm Forum?
* Lässt sich der Tacho für dieses Maß anpassen? Man wählt das doch im Tech2 nach Reifengröße aus, oder?
Danke,
Marc
- Also soweit ich weiß, darf die Toleranz höchstens 7 % betragen, wo der Tacho zuviel anzeigen darf. Zu wenig darf er allerdings nicht anzeigen.
- Tacho kannst du beim FOH mit dem Tech2 auf den richtigen Reifenindex einstellen lassen. Kostet ca. 33 €. Ich hatte Glück, weil bei mir schon der richtige Index eingestellt war.
Sind das original Opel Alus oder welche ausm Zubehör. Könnte dir evtl. mal ne Liste mit den Reifenindexen schicken, die ich vom FOH bekommen hab (brauchte ich für die Eintragung). Schreib mir einfach mal ne PN, wenn du sie haben willst.
Dein TÜV stellt sich aber extrem an finde ich.
- Also soweit ich weiß, darf die Toleranz höchstens 7 % betragen, wo der Tacho zuviel anzeigen darf. Zu wenig darf er allerdings nicht anzeigen.
- Tacho kannst du beim FOH mit dem Tech2 auf den richtigen Reifenindex einstellen lassen. Kostet ca. 33 €. Ich hatte Glück, weil bei mir schon der richtige Index eingestellt war.
Sind das original Opel Alus oder welche ausm Zubehör. Könnte dir evtl. mal ne Liste mit den Reifenindexen schicken, die ich vom FOH bekommen hab (brauchte ich für die Eintragung). Schreib mir einfach mal ne PN, wenn du sie haben willst.
Dein TÜV stellt sich aber extrem an finde ich.
Wow, nun sind wir schon bei 7%. :D Immer wieder was neues. Ich blicke das langsam nicht mehr.
Die Felgen sind kein Opel-Räder. Sind Zubehör. :D
Und der Tacho zeigt mit den Reifen 50 an, das Auto fährt aber nur 48,xx. Also zeigt der Tacho zu viel, nicht zu wenig. TÜV macht aber die Welle. Saftladen.
und ... wie geht das nun mit dem Tech2? Kann man das variabel einstellen oder nur nach Reifengröße? Es gibt keine Serie keinen Wagen mit 195/40/16.
So, eben mit dem FOH (und dem Coyote, der sich dort wieder Kaffee ausleiht :D ) gesprochen und man stelle fest: 4% Aweichung sind OK. Komme also mit meinen 3,86% Abweichung und 195/40/16 über den TÜV. Der Prüfer weiss das nur noch nicht. Säcke. :D
So, eben mit 'nem Kumpel geredet ... der sagte, dass bei Fahrzeugen mit ABS nur max. 2% Abweichung sein darf, weil sonst ggf. ABS nicht mehr gescheit funzt. Weiß da jemand noch was? Aaaaaaargh!
DennisCorsaC
08.05.06, 21:31
So, eben mit 'nem Kumpel geredet ... der sagte, dass bei Fahrzeugen mit ABS nur max. 2% Abweichung sein darf, weil sonst ggf. ABS nicht mehr gescheit funzt. Weiß da jemand noch was? Aaaaaaargh!
Das wäre mir irgendwie neu. Hör ich jetzt zum ersten Mal.
Mach dir doch nicht soviel gedanken um diesen mist.
Fahre im Winter 155/80 R13 und im Sommer 205/40 R17.
Tachoabweichung 3,1%
ABS: ja
Tachoangleichung: nein
Keine Sorge Marc, du musst mit Sicherheit keine machen ;) Fahr zum Tüfff und gut ist.
Mach dir doch nicht soviel gedanken um diesen mist.
Fahre im Winter 155/80 R13 und im Sommer 205/40 R17.
Tachoabweichung 3,1%
ABS: ja
Tachoangleichung: nein
Keine Sorge Marc, du musst mit Sicherheit keine machen ;) Fahr zum Tüfff und gut ist.
Alter, ich habe da vorhin angerufen und der sagte, er macht es nicht. Und illegal will ich nicht. Ich steh auch gerade voll auf dem Schlauch, weil ich nicht mehr weiss, wer hier wat von wem will. Autos sind scheisse. :D
Anscheinend ist da noch nicht so wirklich ein klares System drin, hab jetzt mal Spaßeshalber bei drei Reifenrechnern nachgeschaut:
Opel Problemforum:
Damit es nicht zu Fehl-Funktionen von technischen Systemen wie Abs usw. kommt, sollte die Differenz nicht größer sein als 1,5%. Ab 2% bedarf es einer Eichung des Tachometers.
TC:
Der Tacho darf höchstens 7% zu viel jedoch kein km/h zu wenig anzeigen.
Auto4ever.com:
Für die Zulassung anderer Räder darf die Tachoabweichung nicht mehr als +8% bei 100 Km/h betragen.
Aber welches jetzt richtig ist bleibt dahingestellt.
Am bekanntesten ist das mit den 7%.
So, zu der %-Zahl:
http://forum.corsa-tigra.de/showthread.php?p=625160#post625151
und hier:
http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_57.php
Illegal ist bei mir doch gar nichts :(
Das mit dem ABS ist doch unfug. Dem ABS ists doch egal ob du 50 oder 48 fährst, solang alle Räder den gleichen Durchmesser haben kann da nix passieren.
ESP zickt evtl rum, wenn du mischbereifung fährst, was du ja aber auch nicht tust..
Probiers doch mal bei nem anderen Tüv, ich glaub der Prüfer hat nur nen unmotivierten Tag gehabt ;)
P.S: ich hatte auch was mit 7% Abweichung im Kopf
EDIT: Anpassen mit dem Tech2 muss man eigentlich nur, wenn man auf größere Radumfänge (17" oder mehr) umbaut, weil wie gesagt der Tacho nie weniger anzeigen darf als man fährt... Andersrum muss man nichts umstellen, sonst müssten ja die die 17" im Sommer fahren und im winter 14" bei jedem Radwechsel den Tacho umprogrammieren lassen ;)
corsacgsicruiser
02.10.06, 12:52
so ich habe da mal ne frage:
kann ich auf die original opel corsa c gsi felgen 6x16 auch breitere reifen wie die original 195/45R16 drauf machen????
weil ich brauch für sommer nächstes jahr eh neue reifen und da würde mich das mal interessieren!!
und noch ne frage: kennt einer en laden/werkstatt in rhein/main gebiet die felgen lacken zu humanen preisen??
Klar geht das. Kannst aber auch anderen Querschnitt nehmen.
195/40 zB
du kannst alles mögliche nehmen, nur ein paar sachen musst du beachten.
Es muss eine Corsa C reifengröße sein, also etwas was auch andere felgenhesteller anbieten, denn der reifenumfang muss gleich bleiben, damit der tacho richtig anzeigt.
Es muss eine reifenfreigabe für die reifenbreite für eine 6J felge geben.
Und du musst die neue Reifengröße natürlich eintragen lassen
Gruß Pic
corsacgsicruiser
02.10.06, 13:56
aha das is ja net schlecht!!
das heist ich könnte auch 205 oder 215 drauf machen??
muss ich dann eigentlich was an radkasten machen??(hab momentan noch die 20mm gsi tieferlegung)
sorry aber manche haben es immer noch nicht verstanden ..
es gibt keinen konfigurator wo man seine daten eintippen kann und der dann ausspuckt welche radhausbearbeitungen zu erledigen sind. find es selber raus und gut ist. kann man langsam echt nimmer lesen diese themen!
Viele hier fahren 195-Reifen auf ner 7,5"-Felge und du willst 215er auf ne 6"-Felge knallen? Sieht doch shice aus. Ich kann mir auch nicht vorstellen dass das passt oder erlaubt ist. Frag mal bei nem Reifenhändler nach, der weiß sicher was er wo draufziehen darf.
corsacgsicruiser
02.10.06, 16:56
also opel sagt ist nicht erlaubt!! geht nur 195/45
@kai9r
es gibt genung leute die so ne kombi fahren und vieleicht auch ein paar aufm gsi!!!
und en richtwert häte ja schon gereicht!!!
also reg dich hier ma net so auf
Black-Bird
02.10.06, 18:38
LOOOOOL 215er aug 6j Felge -kannste danach innen Zirkus fahren die Kinder freuen sich über Ballons.
corsacgsicruiser
02.10.06, 18:56
LOOOOOL 215er aug 6j Felge -kannste danach innen Zirkus fahren die Kinder freuen sich über Ballons.
215 war ja uch en bissel übertrieben
aber 205 wäre auch net schlecht aber wenn man es richtig erklärt bekommt ist es ja einleuchtet
es ist ja imerhin noch kein meister vom himmel gefahlen der alles weis
Meine Felgen sind 6,5J und da würde serienmäßig 205 drauf gefahren. Das sah schon nach Balon aus. Mehr ist echt nicht mehr schön. Außerdem sind 195er für den Corsa schon ausreichend. Da stimmt das Verhältnis noch... Bei noch viel größeren Reifenbreiten fehlt einfach die Motorleistung und das Gewicht um das zu rechtfertigen...
Gruß Tobi
corsacgsicruiser
03.10.06, 03:54
Da stimmt das Verhältnis noch... Bei noch viel größeren Reifenbreiten fehlt einfach die Motorleistung und das Gewicht um das zu rechtfertigen...
Gruß Tobi
wie motorleistung fehlt??? is en 1,8er im corsa erstma net genung!!??:o ich meine da kann man schon 215er drauf fahren!!
besser als auf so ner nähmaschine!!:D
wenn du zb toyos fahren willst, dann mail toyo an, wegen einer Reifenfreigabe für eine 6*16 felge ;) Achslasten wollen die evtl auch noch wissen, aber die stehen im brief drin.
Gruß Pic
warum willst du denn umbedingt so breit fahren ?!?!
Ich würde immer versuchen die kleinsten Reifen zu fahren, die man fahren kann. Ich selber hab 205/40 R17 und ärger mich jetzt darüber das ich keine 195er genommen hab, auch wenn sie mehr kosten.
corsacgsicruiser
03.10.06, 11:06
warum willst du denn umbedingt so breit fahren ?!?!
Ich würde immer versuchen die kleinsten Reifen zu fahren, die man fahren kann. Ich selber hab 205/40 R17 und ärger mich jetzt darüber das ich keine 195er genommen hab, auch wenn sie mehr kosten.
aja weils breiter aussieht!!
is zwar schlechter in manschen situationen als schmälere aber das würd ich in kauf nehmen!!
aber thema is ja eh gestorben! ich lass des so und fertig und hol mir nächstes jahr 17zöller!! ganzt einfach
so ists richtig. das ist geschmackssache, sowohl groß, als auch kleine reifen haben vor- und nachteile. kauf das, was dir am besten gefällt. ich find 17" auch schnöer an nem corsa.
@kai: kommste sonntag zum treffen in wtal?
aja weils breiter aussieht!!
Von Hinten vielleicht, aber von der Seite siehts blöd aus!
Ich will mir auch 17er holen und dachte auch, ach nimmste mal schon breites Gummi, aber das ist völlig quatsch! ;)
corsacgsicruiser
03.10.06, 12:59
Von Hinten vielleicht, aber von der Seite siehts blöd aus!
Ich will mir auch 17er holen und dachte auch, ach nimmste mal schon breites Gummi, aber das ist völlig quatsch! ;)
wieso is des quatsch??
klär mich auf!!;)
wie motorleistung fehlt??? is en 1,8er im corsa erstma net genung!!??:o ich meine da kann man schon 215er drauf fahren!!
besser als auf so ner nähmaschine!!:D
Nur mal so als kleine Anmerkung, ich hab am Freitag ein Auto mit 480PS gefahren und der hat auch nur 255er reifen drauf. Wenn man ESP aus macht dreht er damit zwar noch bei knapp 100km/h durch und zwar mit allen 4en aber es reicht. Aber breiter macht einfach keinen Sinn. Da waren vorher 295er drauf aber die hat der Besitzer wieder runter gemacht, weil sich das allgemein schlechter fahren ließ.
Umso breiter die Reifen, desto größer auch die Aquaplaninggefahr usw. Aber du hast ja die Ahnung und weißt, wie beschissen es ist permanent nen Verbrauch unter 5Litern zu fahren und deshalb schimpfst du auf die Nähmaschine :p
Aber wenn du mir nicht glaubst, können wir gerne mal auf ner richtig schön engen, kurvigen Strecke ein Rennen machen und du wirst sehen, daß die 195er für den Corsa ausreichend sind. 205 ist auch noch gut aber alles drüber wird eher schwachsinnig. Du mußt dann extrem mim Querschnitt runtergehen, wodurch die Reifen in der Flanke hart werden, du hast dann weniger Federeigenschaften deiner Reifen und somit immer weniger Haftung in den Kurven... Auf einer perfekt glatten Rennstrecke bist du schneller aber nicht auf Deutschlands Straßen! Und bei Nässe hast du dann sowieso verloren!
Aber du hast schon recht, dein 1,8er ist so satt mit Leistung ausgestattet, da macht die Reifenbreite keinen Unterschied mehr :D.
Gruß Tobi
Aber du hast schon recht, dein 1,8er ist so satt mit Leistung ausgestattet, da macht die Reifenbreite keinen Unterschied mehr :D.
Achtung! Ich hab die Ironie entdeckt :P
corsacgsicruiser
03.10.06, 21:22
@ y17dt
ja schon klar!! das breitere reifen im nassen scheiße sind!! hab ich schon des öfteren gemerkt und schon von viel kleineren aber mit auf das fahrzeug passenderen reifenbreiten gezeigt bekommen!!
und das mehr wie 205 nicht sinnvoll sind is mir auch klar aber optik ist auch schon e nguter aspekt!! ma gucken!! will ja eh erst übernächstes jahr neue felgen kaufen!!!
und zu breit ist auch schlecht da man dann auch net mehr so gut in die puschen kommt!! is ja en kleiner rennwagen und das will man ja gerne ausnutzten!!:)
und ja ich weis en 1,8er is auck keine rakette!!! aber besser wie en 1,0er!!
klar der verbrauch ist nicht zu unterschätzen aber es macht spaß und man könnt sich ja sonst nix:) :) (ausser vieleicht en moped:) )
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