Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Welche Felgen
AstraEngelchen
29.03.06, 10:15
hi
hab mal ne frage.
was ist das breiteste was ich unter nen tiggi packen kann ohne groß was dran zu machen. soll wirklich das maximum drunter was geht...
hab leider mit tigras nich so viel erfahrung an reifen und felgen :(
vielen dank für die hilfe schon mal
liebe grüße daniela
Thrilldriver
29.03.06, 10:44
Pauschal kann man das nicht sagen, hängt z.B. auch von der Reifenmarke ab, da gibts Unterschiede...
Allgemein gibts zu diesem Thema schon unzählige Threads hier im Forum, sogar auf der ersten Seite im Tigra-Bereich:
http://forum.corsa-tigra.de/showthread.php?t=52611
Ansonsten bitte mal die Suchfunktion benutzen, da wirst Du sicher fündig.
MfG, Sascha:cool:
Also wenn du nen sehr kulanten Tüvprüfer findest/kennst (randlegalität ;) ) bekommst du 8x15/16/17 et3x mit 195er Reifen drunter.
Ansonsten 7,5x15/16/17 et 35 mit 195er ist das optimalste was die Füllung angeht was man überall eingetragen bekommt.
Das ist das was eventuell möglich und möglich ist ohne irgend etwas an der Kiste zu machen bei nicht allzugroßer Tieferlegung.
Bei Bördel etwas ausstellen etc bekommst du auch 8x15/16/17 et 30 mit breiteren Reifen eingetragen oder einer geringeren ET.
Ich hatte aufn Tigra zb 9x16 ET 15 rundherum mit 225ern aber da muss man doch recht anständig verbreitern :D (aber das habt ihr ja schon bei den Astra also wird das ja damit vielleicht auch mgl. sein).
Aber in der Suche steht das alles min 100000000000000 mal drinen ;)
AstraEngelchen
29.03.06, 12:08
*G* ja hätte mal die suche nehmen können :) aber wollte mal einen eigenen beitrag hier haben *ggg*
also ich wollte auch 8x15 et 10-20 oder so gehen mit 195ern reifen.
das problem is das ich nich mehr mit meinem mann zusammen bin und auch keinen astra mehr habe und auch jetzt alles slebst machen tu dann am tigra. und da ich von karosserie nich soviel ahnung hab lass ich da mal lieber die finger davon :)
innenraum is ja kein thema aber karosse *g* muß ich nich machen :)
Also mit 8x15 ET 25 wirds schon saueng vorne, und hinten kommst du ums ziehen nicht rum ! ET20, bzw. ET10 wie von dir angesprochen erst recht nicht. Wie 8x15 ET25 wirken kannst bei mir sehen, ich hab vorne nur den Innenradlauf bearbeitet, aber hinten pro Seite gut 15mm das sie eingetragen wurden. Sind auch 195er Reifen drauf.
http://s93.s9.funpic.de/gallerie/bilder/Graphitigra/DSC03364.JPG
http://s93.s9.funpic.de/gallerie/bilder/Graphitigra/DSC03362.JPG
Gruss Marc
Also ich versteh das nicht ganz. Ich bin mir sicher, ich habe hinten bestimmt 5mm mehr Platz , bis zur Radlaufaußenkante, als vorne.
AstraEngelchen
30.03.06, 08:53
hmm..dann werde ich wohl um ein wenig ziehen nicht drum rum kommen denk ich mal.
aber marc gibt es die felgen überhaupt in et25 wo du hast? weil ich meine die gibt es nur in et 20 und et 10??? oder täusche ich mich da? weil auf der hp stehen sie nur in der größe (oder ich hab mich verlesen)
also ich denke mal ich werd auch auf 8x15 gehen
liebe grüße daniela
Hmmm, verdammt. Is natürlich ne ET20 die ich fahr, da es die ja nur in 15/20 gibt... Man man man, ich hab einfach zu viel umme Ohren im Moment...
Gruss Marc
Am wenigsten musst du machen bei Felgen in 8x15 et 30 zb von Keskin gibts da nen haufen oder Powertech etc.
Hab mal 2 pics angehängt von 8x15 et 30 mit 195ern auf Tigra ohne bearbeitete Radhäuser.
Slider-Override
30.03.06, 10:45
:) schaut aus als ob es passen würde ;)
Meine 8x16ET30 mit 195/40 sollen dann auch so ausschauen :) nur halt etwas höher :) aber sollten auch passen :) *freu*
AstraEngelchen
30.03.06, 11:37
also ich denke da kann man dann doch auf et 25 gehen wenn man welche findet. mit den et 30 ist ja noch ein klein bissel platz*g*
bin ja am überlegen mit keskin wobei ich aber noch nich weiß welche.
so 0815 felgen wollte ich ja auch nich...aber machen wollte ich auch nich viel mehr am tigra...ach was ein scheiß teufelskreis mit den autos....ich glaub ich komm da echt nie davon weg* grummel*
dann sag ich auch mal nochmal danke für eure hilfe :)
freut mich das man hier geholfen wird *g*
nur weiß ich eben nich welche felgen :)
Also mit 8x15 ET 25 wirds schon saueng vorne, und hinten kommst du ums ziehen nicht rum ! ET20, bzw. ET10 wie von dir angesprochen erst recht nicht. Wie 8x15 ET25 wirken kannst bei mir sehen, ich hab vorne nur den Innenradlauf bearbeitet, aber hinten pro Seite gut 15mm das sie eingetragen wurden. Sind auch 195er Reifen drauf.
http://s93.s9.funpic.de/gallerie/bilder/Graphitigra/DSC03364.JPG
http://s93.s9.funpic.de/gallerie/bilder/Graphitigra/DSC03362.JPG
Gruss Marc
Wie kommst Du auf eine ET25 bei Dir, laut Borbet, gibt es die Borbet BS in 8x15 nur in ET15 oder ET20.
MfG Michi
Wie kommst Du auf eine ET25 bei Dir, laut Borbet, gibt es die Borbet BS in 8x15 nur in ET15 oder ET20.
MfG Michi
Hmmm, verdammt. Is natürlich ne ET20 die ich fahr, da es die ja nur in 15/20 gibt... Man man man, ich hab einfach zu viel umme Ohren im Moment...
Gruss Marc
lesen verstehn ;)
Aber ich finde mit den Borbet BS fährt schon die "halbe Welt" rum.
uuups gar nicht gesehen :)
*aufdiekniefallundumgnadebettel*
Also sollte es doch auch mit ner ET25 (wenn es die bei irgendnem Hersteller gibt) gehen ohne zu ziehen.
Aber ich finde mit den Borbet BS fährt schon die "halbe Welt" rum.
und die andere hälfte mit schmidt space ;)
Die BS sollten sich diese Saison auch schon unterm Corsa von meiner Freundin drehen, aber wie es so ist herrscht grad bissl Ebbe inner Kasse so das ich die Allerweltsräder nun noch ne Saison länger unterm Tigra lassen muss ;) Nächstes Jahr sollte es klappen hoff ich... :D
AstraEngelchen
30.03.06, 13:36
tjo borbet will ich auch nich unbedingt und schmidt auch nich...
würde mich freuen wenn ihr mal ein paar bilder postet von euren felgen zum bespiel :)
vielleicht fällt mir dann die entscheidung leichter *g*
und die andere hälfte mit schmidt space ;)
Rischtisch.
Bei mir ist was drauf was meines Wissens nach kein Tigra fährt :D
@Engelchen: Eine Variante wäre z.B. das was links in meinem Banner zu sehen is... Allerdings keine 15" mehr ;)
AstraEngelchen
30.03.06, 15:48
na die sind nich so mein geschmack. zuviel speichen das mag ich nich so. das haste imemr soviele ecken zum putzen drin*g*
@Engelchen: Eine Variante wäre z.B. das was links in meinem Banner zu sehen is... Allerdings keine 15" mehr ;)
was ist den das für eine größe?
was musste alles gemacht werden an den radläufen?
mfg michi
Sandro1978
30.03.06, 18:38
tjo borbet will ich auch nich unbedingt und schmidt auch nich...
würde mich freuen wenn ihr mal ein paar bilder postet von euren felgen zum bespiel :)
vielleicht fällt mir dann die entscheidung leichter *g*
Da gibt es auch noch, eine gewisse S - Edition ...
.... Edle Felgen .... mir persönlich gefällt die S2 Edition am besten ...
!! Deshalb habe ich mir sie auch gegönnt !!
www.reifenservicestahl.de/v2/sprog/S2_080x16_A3_GvsE_.gif
Gruß Sandro
AstraEngelchen
30.03.06, 21:03
find ich auch sehr schön wollte ich mir auch holen weil tommy der aus LU die ja verkauft hat aber nen kumpel von mir war schneller :)
was ist den das für eine größe?
was musste alles gemacht werden an den radläufen?
mfg michi
Was alles gemacht werden MUSSTE fragst du mich bei Felgen die ich in Betracht ziehe ? :p
Das Bild ist ein Fake. Die Felgen sind 8x17 ET35 und ich denke das schon bisschen was gemacht werden muss wenn man die Karre nich auf Serienhöhe durch die Welt schaukeln will. Mehr kann ich dir nicht sagen...
Was alles gemacht werden MUSSTE fragst du mich bei Felgen die ich in Betracht ziehe ? :p
Das Bild ist ein Fake. Die Felgen sind 8x17 ET35 und ich denke das schon bisschen was gemacht werden muss wenn man die Karre nich auf Serienhöhe durch die Welt schaukeln will. Mehr kann ich dir nicht sagen...
geht so.
mit 30er Fahrwerk und Federwegsbegrenzern ist das noch ganz passabel :D
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31.03.06, 07:01
Dude,
Federwegsbegrenzern ist das noch ganz passabel
Wie schaut das aus mit dem Federwegsbegrenzern, der sinn ist schon klar hatte die dinger bei mir auch drinne, ne würde gerne wissen ob die überhaupt erlaubt sind ?, da ich vorletzte woche bei der Dekra war und ihn wegen meinen Felgen fragte, und er meinte solange es net schleift!. Daruafhin sagte ich dann kloppe ich ,mir Federwegsbegrenzer drinter!. Da ging er an die Decke und meinte das ich sowas überhaupt net dürfte :S "Stimmt das ?"
tjo, so ein zufall :D
ich verkauf gerade meine felgen in 8x17 et 37.....
und die hat garantiert auhc kein tigra drauf (hab ich zumindest in den 6 jahren niemals gesehen und bin hier im forum sicherlich auchd er einzige damit) :)
http://user.szene1.at/fotoalbum/143/143543/146043/2609774.jpg
mehr bilder findest auf meiner homepage. mail mi halt an wenn interesse besteht
AstraEngelchen
31.03.06, 08:55
hi
also ich hatte damals meinen astra mit federwegsbegrenzern komplett hochgeklickt für die eintragung der felgen. der hat nix gesagt. er meinte nur solange nix schleift.
restfederweg war dann gleich null. ob die jetzt noch erlaubt sind...gute frage , weil irgendwie macht jeder tüv jetzt was er will. der eine machts der andere incht. die tüvler haben auch ihre fäden gestrafft bekommen was eintragungen angeht.,..
@tomo
17 zoll wollte ich eigentlich nicht fahren. das kommt halt drauf an wie es aussieht wenn ich mein 55/ 40 (is as glaub ich ) fahrwerk von kw drin habe. ich weiß nich weit der dann runter kommt wenn er sich gesetzt hat....
AHHHHH horro wenn man das auto nich vor der nase stehen hat und gucken und messen kann ..... und erst mal alles ohne auto im kopf plant und keine ahnugn von tigras hat *g*
ich will wieder nen astra *gggg*
Dude,
Wie schaut das aus mit dem Federwegsbegrenzern, der sinn ist schon klar hatte die dinger bei mir auch drinne, ne würde gerne wissen ob die überhaupt erlaubt sind ?, da ich vorletzte woche bei der Dekra war und ihn wegen meinen Felgen fragte, und er meinte solange es net schleift!. Daruafhin sagte ich dann kloppe ich ,mir Federwegsbegrenzer drinter!. Da ging er an die Decke und meinte das ich sowas überhaupt net dürfte :S "Stimmt das ?"
Die sind schon erlaubt aber die Dekra sieht die nicht gerne(war wohl internes Rundschreiben weil es wegen Federwegsbegrenzer unfälle gab da das Auto zu stark eingefedert hat aber am den Begrenzer aufgeschlagen ist und deshalb die Kontrolle über das Fahrzeug verloren wurde )
Und man sollte max 1-3 reinclipsen den Restfederwege muss sein!
Slider-Override
31.03.06, 19:50
Die sind schon erlaubt aber die Dekra sieht die nicht gerne(war wohl internes Rundschreiben weil es wegen Federwegsbegrenzer unfälle gab da das Auto zu stark eingefedert hat aber am den Begrenzer aufgeschlagen ist und deshalb die Kontrolle über das Fahrzeug verloren wurde )
Und man sollte max 1-3 reinclipsen den Restfederwege muss sein!
Hmm also falls ich meine felgen drauf mache und die Sollten in dem Radkasten Schleifen (ich denke nicht) dann kann ich ruhig einen reindrücken oder ?
Ich meine kann die Dekra sagen wir tragen das nicht mit Federwegsbegrenzern ein?. Klar das restfederweg sein muss, will ja auch net auf einem Brett fahren ^^ deswegen habe ich ja auch nur 40/40 (Federn) ;)
ich versteh manchmal nicht was viele hier mit dem tüv probs haben.
hatte 8 mal 14 et 25 mit nem 195/45 drauf und letze saison 7 mal 15 et 28 mit nem 195/45 und 5 platten also et 23.klar die 7 mal bekommt man ohne probs eingetragen.hatte bei den 8 null probleme.die felgenkante stand raus aber nicht die lauffläche und das einzige was ich gemacht habe sind die kanten vorne umgelegt und der wagen war/ist sehr tief.und da hat nix geschliffen oder sonstwas.
werde kommende saison auf 8 mal 17 et 30 wechseln und nix ziehen.ich persönlich finde das es den tigra versaut wenn komplett viel gezogen ist.klar ist geschmackssache und jeder baut sein auto für sich.
jedem so wie es ihm gefällt.
und 8 mal 16 et 25 bekommst du eingetragen mit nem 195/40 16
jetzt sagen eh wieder welche ne geht nit.ist mir eigtl auch egal.ich bekomme sie eingetragen und habe nie stress mit den grünen da ich alles eingetragen oder papiere dafür habe und wenn man anständig mit denen redet machen die auch keinen ärger.
mußte das jetzt mal los werden.
wünsche euch ein schönes we und allen die ihre autos am samstag wieder fahren viel spaß.
ich versteh manchmal nicht was viele hier mit dem tüv probs haben.
hatte 8 mal 14 et 25 mit nem 195/45 drauf und letze saison 7 mal 15 et 28 mit nem 195/45 und 5 platten also et 23.klar die 7 mal bekommt man ohne probs eingetragen.hatte bei den 8 null probleme.die felgenkante stand raus aber nicht die lauffläche und das einzige was ich gemacht habe sind die kanten vorne umgelegt und der wagen war/ist sehr tief.und da hat nix geschliffen oder sonstwas.
werde kommende saison auf 8 mal 17 et 30 wechseln und nix ziehen.ich persönlich finde das es den tigra versaut wenn komplett viel gezogen ist.klar ist geschmackssache und jeder baut sein auto für sich.
jedem so wie es ihm gefällt.
und 8 mal 16 et 25 bekommst du eingetragen mit nem 195/40 16
jetzt sagen eh wieder welche ne geht nit.ist mir eigtl auch egal.ich bekomme sie eingetragen und habe nie stress mit den grünen da ich alles eingetragen oder papiere dafür habe und wenn man anständig mit denen redet machen die auch keinen ärger.
mußte das jetzt mal los werden.
wünsche euch ein schönes we und allen die ihre autos am samstag wieder fahren viel spaß.
Dazu kann man ja nich viel sagen... :rolleyes:
...ausser vielleicht:
Du bist mein Held
es war so klar das wieder irgendein dummer spruch kommen mußte.finds echt schade das immer mehr leute dumme sprüche bringen.
das ist echt das beste forum was es für corsa/tigra gibt und so menschen haben nix besseres zu tun.
es waren meine erfahrungen und da muß so ein spruch nicht sein.
aber ich habe nur drauf gewartet.
ja auch dir graphitigra ein schönes wochenende
Weisste, es geht hier ned um "Hauptsache nen dummen Spruch gewürgt"...
Es geht einfach darum das man ALLES eingetragen bekommt wenn man will, aber LEGAL ist es deswegen noch lange nicht ! Wenn mans für sich verantworten kann ists OK, nur muss man deswegen nich gleich so auf die Kacke hauen ala "Ich bekomm eh alles eingetragen und mich interessierts nicht was andre sagen". Wenn hier jemand ne ernste Frage stellt was möglich ist, und was nicht dann erzählt man einfach mal das was LEGAL machbar ist, und ned irgendne Pipikacke die NICHT LEGAL ist. Und so eine Eintragung, warum manche (ausser Dir) auch Probleme damit haben, liegt darin das eine Eintragung auch immer im ermessen eines Prüfers liegt. Das ist von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich. Und wenn es bei Dir auch bisher immer gut gegangen ist mit der Rennleitung, irgendwann kommst auch du mal in ne Kontrolle wo einer dabei ist der sein Handwerk versteht und der sich auch durch freundliches Auftreten deinerseits nicht beblubbern lässt weil er seine Gesetze durchsetzt. Und das ist einfach FAKT! Punkt aus... Wenn einer Insidertipps haben will wie man was auf nicht so ganz legale Weise eingetragen bekommt, oder es selbst schafft muss man das nicht hier, quasi in aller Öffentlichkeit verbreiten weil hier auch genug Leute mitlesen die nicht unbedingt so die Ahnung haben, da sie noch recht neu in der Materie "Tuning" sind, sondern man kann dann auch getrost die PN Funktion nutzen und eben solche Leute ansprechen was man machen kann. Aber egal... Bringt eh nix über sowas zu reden, weil ich hab ja eh nicht recht.
Amen !
ich habe nie gesagt das ich alles eingetragen bekomme.werde ich auch nie sagen.klar liegt es immer am prüfer was er einträgt und was nicht und deshalb kann keiner sagen es ist legal oder nicht.(klar bei übertrieben sachen schon).aber bei ner 8 mal 14 et 25.laut gesetz muß die lauffläche abgedeckt sein und das ist sie bei nem 195/45 14.oder hat sich das wieder geändert?
will hier auch nicht rum streiten und es ging mir nicht darum zu sagen das bei uns der tüv sowas einträgt.
ich denke das es auch eine große rolle spielt was noch an dem auto gemacht ist und ob man vorher mit dem tüv prüfer seine umbauten besprochen hat.ich persönlich finde es wichtig mit dem prüfer selbst zu sprechen bevor ich was umbaue was zb ne einzelabnahme ist.
astra engelchen:fahr am besten mal zu dem tüv prüfer der dir die rad reifen kombi eintragen soll und red mit ihm was machbar wäre das er es einträgt.
es gibt hier einfach zu viele unterschiedliche tüv prüfer in dem land die unterschiedliche sachen eintragen oder nicht.
Hmm also falls ich meine felgen drauf mache und die Sollten in dem Radkasten Schleifen (ich denke nicht) dann kann ich ruhig einen reindrücken oder ?
Ich meine kann die Dekra sagen wir tragen das nicht mit Federwegsbegrenzern ein?. Klar das restfederweg sein muss, will ja auch net auf einem Brett fahren ^^ deswegen habe ich ja auch nur 40/40 (Federn) ;)
Also wenn die schon so schleifen kannst du es vergessen.
Gibt 2 Arten wie das getestet wird obs schleift:
1. ca 150 kg zuladung um zusehen wie weit es einfedert und ob was schleift.
2. wird das Auto auf die Bühne gestellt angehoben dann wird diagonal versetzt ein Reifen/Felge (nicht deine) unter ein Rad der HA und ein Rad der VA gelegt und dann wieder abgelassen um zusehen obs wo schleift.
Und wenn das Auto einfeder darf nix schleifen oder zu knapp sein.
Wenns schon schleift wenn er nur so dasteht kannst du es sofort vergessen :D
Slider-Override
03.04.06, 06:52
Also wenn die schon so schleifen kannst du es vergessen.
Gibt 2 Arten wie das getestet wird obs schleift:
1. ca 150 kg zuladung um zusehen wie weit es einfedert und ob was schleift.
2. wird das Auto auf die Bühne gestellt angehoben dann wird diagonal versetzt ein Reifen/Felge (nicht deine) unter ein Rad der HA und ein Rad der VA gelegt und dann wieder abgelassen um zusehen obs wo schleift.
Und wenn das Auto einfeder darf nix schleifen oder zu knapp sein.
Wenns schon schleift wenn er nur so dasteht kannst du es sofort vergessen :D
OK Thx.
Dann werde ich mal schauen, leider habe ich nicht die Möglichkeit das so zutesten, auser das ich halt 3Leute hinten auf meinen Tiggi packe :) mal schauen, aber denke nicht das da was schleift. :)
AstraEngelchen
03.04.06, 08:46
was du auch machen kannst ist da auto vorne rechts und hinten links auf einen circa 20-25 cm hohen klötz fahren und dann schauen ob er schleift.
so wird das bei mir auf dem tüv getestet ob die reifen freigänig sind
also meinen tigra bekomme ich im mai jetzt endlich. freue mich schon und dann geht die suche für felgen richtig los :)
2. wird das Auto auf die Bühne gestellt angehoben dann wird diagonal versetzt ein Reifen/Felge (nicht deine) unter ein Rad der HA und ein Rad der VA gelegt und dann wieder abgelassen um zusehen obs wo schleift.
was du auch machen kannst ist da auto vorne rechts und hinten links auf einen circa 20-25 cm hohen klötz fahren und dann schauen ob er schleift.
Ist diagonal nicht vorne rechts und hinten links? :p
Slider-Override
03.04.06, 09:46
Ja werde ich mal schauen :) , mal ne andere Sache, wie Börtle ich am besten ?
ein Freund von mir sagt das ich dazu nur einen Heißluftfön brauche, und dann denn Lack erhitzen soll, dann könnte ich die kanten mit einem gummihammer ohne probleme umhauen.
habt ihr da ein paar Tipps für mich ?
Ja werde ich mal schauen :) , mal ne andere Sache, wie Börtle ich am besten ?
ein Freund von mir sagt das ich dazu nur einen Heißluftfön brauche, und dann denn Lack erhitzen soll, dann könnte ich die kanten mit einem gummihammer ohne probleme umhauen.
habt ihr da ein paar Tipps für mich ?
Ja danach unbedingt die Kotflügel neu lackieren lassen.
Slider-Override
03.04.06, 16:58
Ja danach unbedingt die Kotflügel neu lackieren lassen.
Grrr das wollte ich ja vermeiden, er sagte wenn ich es mit gefühl mache, dann würde ich den lack nicht abplatzen lassen. deswegen ja erhitzen :S
Oder gibt es keine möglichkeit zu börteln, ohne neu lackieren zu müssen?
fire-dragon
03.04.06, 17:11
wie findet ihr diese felgen. hab ich mir am wochenende bei ebay ersteigert.
7Jx16" auf 205/45 R16
achja wenn wir grad dabei wären.
meint ihr diese reifen-felgen-kombi passt ohne am radkasten ziehen zu müssen auf noch nicht tiefergelegten tigra. wenn es 195 wäre habe ich gelesen passt das einwandfrei, aber 205er?
wenn es passen sollte ist dabei noch eine tieferlegung von 40/40 (mit H&R Federn) gewährleistet oder droht das projekt in gefahr?
Grrr das wollte ich ja vermeiden, er sagte wenn ich es mit gefühl mache, dann würde ich den lack nicht abplatzen lassen. deswegen ja erhitzen :S
Oder gibt es keine möglichkeit zu börteln, ohne neu lackieren zu müssen?
Gefühl ?? GUMMIHAMMER ??? Ja, passt... lol
Pass auf, es is ganz einfach erklärt. Das mit dem Fön warmmachen stimmt schon, und es hilft auch manchmal gegen das abplatzen des Lackes.
ABER, es bilden sich immer, ich wiederhole, IMMER feine Haarrisse im Lack durch die Feuchtigkeit eindringt und von innen schön für den braunen Freund sorgt. Deswegen, wenn dus gescheit machen willst, IMMER lackieren. Alles andre is Pfusch !
Gruss Marc
Grrr das wollte ich ja vermeiden, er sagte wenn ich es mit gefühl mache, dann würde ich den lack nicht abplatzen lassen. deswegen ja erhitzen :S
Oder gibt es keine möglichkeit zu börteln, ohne neu lackieren zu müssen?
Einfach machen und rosten lassen ;)
Wenn du das Blech veränderst bekommt der Lack immer feine Haarrisse wo Wasser eindringt auch mit Fön und viel Gefühl.
Und jeder der was anderes erzählt hat höchstwahrscheinlich keine Ahnung oder hat nen Feuerverzinkten Wagen :D
Gibts hier drin n Echo ? :D
Fireshocker
03.04.06, 18:46
wie findet ihr diese felgen. hab ich mir am wochenende bei ebay ersteigert.
7Jx16" auf 205/45 R16
achja wenn wir grad dabei wären.
meint ihr diese reifen-felgen-kombi passt ohne am radkasten ziehen zu müssen auf noch nicht tiefergelegten tigra. wenn es 195 wäre habe ich gelesen passt das einwandfrei, aber 205er?
wenn es passen sollte ist dabei noch eine tieferlegung von 40/40 (mit H&R Federn) gewährleistet oder droht das projekt in gefahr?
ich hab 7x16 ET 35 mit 195/40 er Reifen und m KW Gewinde auf 65/50 ohne was zu machen.
Slider-Override
03.04.06, 19:01
Gefühl ?? GUMMIHAMMER ??? Ja, passt... lol
Pass auf, es is ganz einfach erklärt. Das mit dem Fön warmmachen stimmt schon, und es hilft auch manchmal gegen das abplatzen des Lackes.
ABER, es bilden sich immer, ich wiederhole, IMMER feine Haarrisse im Lack durch die Feuchtigkeit eindringt und von innen schön für den braunen Freund sorgt. Deswegen, wenn dus gescheit machen willst, IMMER lackieren. Alles andre is Pfusch !
Gruss Marc
Hmm ok aber kann ich das nicht gleich nach dem Börteln das ganze verligeln mit Klarlack oder so ? also eine Transparente schicht drüber machen, denn wenn ich das neu Lackiere, dann schaut das bestimmt net besonders aus (habe keine großen lackierer Fähigkeiten) :S
als ich bei mir vorne mit heißluftföhn und gummihammer die kanten umgelegt habe ist trotzdem der lack an der kante gerissen.
habe von nem freund den rat befolgt und nagellack (klarlack) genau über die kante gemacht.
fahre damit jetzt seit 2 jahren und keine spur von rost.
Hmm ok aber kann ich das nicht gleich nach dem Börteln das ganze verligeln mit Klarlack oder so ? also eine Transparente schicht drüber machen, denn wenn ich das neu Lackiere, dann schaut das bestimmt net besonders aus (habe keine großen lackierer Fähigkeiten) :S
Die grossen Lackierfähigkeiten hat hier im Forum wohl fast keiner... Aber es gibt da Leute die lernen sowas 3 Jahre lang und nennen sich dann Lackierer. ;)
Ma ernsthaft... Dein Tigra hat einen Unilack drauf, ohne Klarlack. Sprich, wenn du da mit Klarlack drübergehst, versaust du es dir nur noch mehr. Wenn du ne kleine Fläche abklebst hast Kanten drin, und wenn du versuchst auszunebeln wirds erst recht nichts weil man die Sprenkler immer sehen wird. Such dir mal nen Lackierer, und frag den was man billigst machen könnte ohne irgendwas am Auto zu versauen. Wenn dir der Preis nicht schmeckt, du aber trotzdem ne saubere Arbeit haben willst kommst ums sparen wohl nich drumrum.
Gruss Marc
Slider-Override
03.04.06, 19:37
Die grossen Lackierfähigkeiten hat hier im Forum wohl fast keiner... Aber es gibt da Leute die lernen sowas 3 Jahre lang und nennen sich dann Lackierer. ;)
Ma ernsthaft... Dein Tigra hat einen Unilack drauf, ohne Klarlack. Sprich, wenn du da mit Klarlack drübergehst, versaust du es dir nur noch mehr. Wenn du ne kleine Fläche abklebst hast Kanten drin, und wenn du versuchst auszunebeln wirds erst recht nichts weil man die Sprenkler immer sehen wird. Such dir mal nen Lackierer, und frag den was man billigst machen könnte ohne irgendwas am Auto zu versauen. Wenn dir der Preis nicht schmeckt, du aber trotzdem ne saubere Arbeit haben willst kommst ums sparen wohl nich drumrum.
Gruss Marc
hmmm ok gut dann muss ich mal schauen was ich dann machen :( also das mit dem Nagellack würde ich machen :P einfach über die Haarrisse drüber, aaja ich schaue mal wie es ausschaut. Aber zum eigentlichen Akt noch mal, gibt es da einen Trick wie ich die Kanten gleichmäßig umhaue ?, nicht das ich später komische Wölbung drinnen habe!!.
Wie wärs denn wenn du das einfach von ner Werkstatt börddeln lässt?
Die haben doch sone Börddelmaschiene und so teuer wird das nicht sein, glaube ich. Soweit ich weiß wird das gleichmäßig und der Lack bleibt auch ganz. Der reißt doch dann nur beim ziehen oder irre ich mich?
Wie wärs denn wenn du das einfach von ner Werkstatt börddeln lässt?
Die haben doch sone Börddelmaschiene und so teuer wird das nicht sein, glaube ich. Soweit ich weiß wird das gleichmäßig und der Lack bleibt auch ganz. Der reißt doch dann nur beim ziehen oder irre ich mich?
Punkt 1.: BörDelmaschine ! Ja, solche Machinen gibt es, und man bekommt es auch sauberer hin als mit nem Hammer, aber...
Punkt 2.: Ja, du irrst dich! Überleg mal wie sehr sich der Lack an der Stelle dehnen muss, und sowas schafft er nicht, so einfach ist das. Selbst wenn man es so hinbekommen sollte das man "nichts" am Lack sieht, so bilden sich dennoch IMMER Haarrisse die feuchtigkeit ziehen !
Punkt 3.:
Und jeder der was anderes erzählt hat höchstwahrscheinlich keine Ahnung oder hat nen Feuerverzinkten Wagen :D
Slider-Override
04.04.06, 14:00
Wie wärs denn wenn du das einfach von ner Werkstatt börddeln lässt?
Die haben doch sone Börddelmaschiene und so teuer wird das nicht sein, glaube ich. Soweit ich weiß wird das gleichmäßig und der Lack bleibt auch ganz. Der reißt doch dann nur beim ziehen oder irre ich mich?
Weil ich ungerne dafür noch geld ausgeben möchte.
AstraEngelchen
04.04.06, 16:16
*g*
von kuchenbacken auf *****backen :)
naja macht mal weiter..vielleicht bekomm ich zwischendrin mal ein paar felgen gezeigt*lol*
*Graphitigra zustimm*
Ist wirklich so!
Slider-Override
07.04.06, 07:36
Und wie schaut es mit dem Plastik drinne aus ? MUSS ich das rausmachen ? den denke mal das die Spritzwasserschutz bestimmt net schlecht ist, kann ich den drinne lassen ? denn ich hatte irgetwo gelesen das ich das Plastik rausschneiden muss.
Du kannst den Innenradlauf auch komplett rauswerfen, wenn du das willst. Machen tuts nix, nur bei Regen fahren macht dann keinen Spass mehr weil der komplette Motorraum zusifft. Einfach soweit "beschneiden" wie nötig, und gut is...
Slider-Override
07.04.06, 12:30
OK gut, werde erst mal schauen ob es auch ohne geht ;) wenn nicht dann werde ich es zuschneiden müssen.
Slider-Override
10.04.06, 07:20
Hi Leute, ich habe nun an diesem Wochenende endlich meine 8x16ET30 Schmidt mit Conti 195/40 Draufgemacht :) schaut stark aus :)
Da die Reifen doch sehr viel Kleiner ausgefallen sind, als ich dachte, habe ich überhaupt nicht Börteln müssen, da es nicht so ausschaut also ob das Rad schleifen könnte.
Ich habe den Tigra Hoch gebockt und habe einfach mal ein Dicken Stein unter ein Hinterrad geschoben und ihn runter gelassen + zwei Personen im Kofferraum und noch viel Platz.
Nun da die Radlauffläche nun Bündig bzw ein bissel über bündig mit dem Radkasten ist, kann es sein das der TÜVer da heute ein wenig meckern wird (damit habe ich gerechnet) Nachdem der TÜV mir heute NEEE sagen wird, werde ich zu einem karosseriebauer fahren und ihn fragen was es kosten würde die Radkasten zu ziehen.
Nun meine Frage: Was kostet es in der regen zwei Radkasten zu ziehen (eine Achse) und was kostet das ggf lackieren? (ich frage da ich da keine Preisvorstellung habe)
Bitte durschnittliche preise, damit ich weiß ob das zu teuer ist das er verlangt.
EDIT: Ich habe noch ein Frage :P was ist denn maximal erlaubt bei der Bodenfreiheit ? denn ich habe mir ne neue Lippe drangemacht und weiß nicht wieviel CM von Boden zur Litte erlaubt sind.
Gruß Slider-Override
Hallo,
Zeihen und lackieren mit Rechnung: ca. 300 - 350 € würd ich jetzt mal schätzen...kann auch etwas mehr sein..
Bodenfreiheit laut Richtlinie 8cm zu beweglichen und 11 cm zu festen Teilen...
Du solltest jedoch laut Richtlinie auch in der Lage sein ein Hindernis von 800mm Breiten und 110mm Höhe zu überfahren ohne aufzusetzen...
Ansonsten richtet sich die Bodenfreiheit nach Kriterien wie SW-Unterkantenhöhe (50cm), Nummernschildhöhe(vorne 20cm hinten 30cm)...
Du kannst den Innenradlauf auch komplett rauswerfen, wenn du das willst. Machen tuts nix, nur bei Regen fahren macht dann keinen Spass mehr weil der komplette Motorraum zusifft. Einfach soweit "beschneiden" wie nötig, und gut is...
Mach den um Gottes Willen bloß nicht komplett raus...
Wenn das Ding komplett draußen ist, hast du unten am Radlauf genau eine offene Stelle links und rechts, wo dir sämtliches Spritzwasser, Steinchen und Dreck auf den Schweller kommen...Das gibt nette Kratzer, jedesmal wenn du die Tür aufmachst und außerdem ist der Schweller (also da wo andere solche lustigen Einstiegsleisten hinkleben;-)) jedesmal wenn's nur ein bischen geregnet hat, völlig eingesaut...
Ach ja, dein Motoraum wird genauso dreckig, weil das ganze Spritzwasser von unten rein kann. Und auch dein komplettes Radhaus vorne ist insgesamt weniger gegen Rost geschützt, da ja sämtliches Wasser (oder im Winter gar Salz und Eis...) ungehindert an sMetal kommen (ja klar wird das beim Bördeln und ziehen wieder versiegelt, aber trotzdem liegt es völlig frei);-)
mfg
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10.04.06, 09:51
Hi Danke für deine antwort :) 300-350€ mal schauen was er mir heute für ein Angebot machen :) hoffe nur das ich vorne nichts brauche
Ich werde erst mal so zur DEKRA fahren und ihn nur mal zum Spass aus seinem Häuschen hohlen und fragen was er davon hält, vielleicht passt es ja :)
Wegen meiner Lippe hmmm ob die Wirklich 11cm sind muss ich später mal messen :) und wenn die unter 11CM liegt bekomme ich sie nicht eingetragen ? :S hmmm hätte ich mit den Winterreifen eintragen lassen sollen :S
Gruß Slider
...bis zu deiner Lippe müssten es nur 8cm sein...(ist ja kein festes Teil in dem Sinne). Das mit dem Überfahren des 11cm hohen Hindernisses ist bloß eine Richtlinie...
Jedoch find ich großartig tiefer zugehen eher sinnfrei...Das ist ja dann bald kein Fahren merh, sondern schleichen...aber das ist ja hier nicht Thema;-)...
mfg
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10.04.06, 13:37
...bis zu deiner Lippe müssten es nur 8cm sein...(ist ja kein festes Teil in dem Sinne). Das mit dem Überfahren des 11cm hohen Hindernisses ist bloß eine Richtlinie...
Jedoch find ich großartig tiefer zugehen eher sinnfrei...Das ist ja dann bald kein Fahren merh, sondern schleichen...aber das ist ja hier nicht Thema;-)...
mfg
Ja finde ich auch ^^ aber warum ist die Lippe kein Festes Teil ?
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10.04.06, 17:43
Hi leute brauche dringen eure Hilfe,
ich war grade bei der Dekra, und wie zu erwarten sagte der mann zumir nein :P ok damit hatte ich gerechnet.
Also bin ich zu dem Karoseriebauer gefahren der vorher schon zu mir sagte:
ich börtel Sie dir auch um und lasse sie eintragen.
Nun war ich da um ihm mein Tigra mit den Felgen zu zeigen, und er meinte:
Kein problem lassen wir eintragen.
Also ich ihn fragte wie es kommt das es eingetragen wird, meinte er ja er habe da einen Ingenör der kommt immer vorbei und der Trägt das ein für 270€, Allerdings würde er etwas drunterschreiben wie: Die Felgen sind zugelassen bei gegebener Radabdeckung. Somit würde er sich absichern. Nur doof ist das mir das doch Null Bring. wenn mich die Grünen(Weißen) anhallten stehen zwar die Felgen drinne aber bei gegebener Radabdeckung :S was soll das ?.
ich fragte ihn was da so teuer sein an der eintragung, da meinte er das der Ingenör halt soviel geld dafür verlangen würde.
Ich weiß nicht ob ich es bei ihm machen lassen soll?, bitte um Rat.
tigrafighter
10.04.06, 18:31
Also, ich hatte auch so meine Probleme mit dem Eintragen. Waren "nur" 7,5x16 ET35 mit 195/45R16 Toyo. War insgesamt fünf mal da. Haben diagonal eingefedert und er hat immer hinten an einer Ecke geschliffen. Hab sie jetzt eingetragen bekommen mit der Ergänzung: "Nur in Verbindung mit Federwegsbegrenzer Firma FK usw.".
Eine Eintragung die über 200€ kostet (die aufgrund eines Gutachtens welches Existiert besteht) ist sicherlich keine legale Eintragung in den Rahmen.
Und jeder der dir am Auto was eintragen darf ist Fahrzeug Ing. oder Bat/Master.(oder vergleichbare Studienrichtung) das hat also nix mit dem Ing. zutun sondern nur aufgrund der illlegalität des ganzen.
Und der Satz "bei gegebener Abdeckung" hat in einer Eintragung sowieos überhaubt nix zusuchen das wird auch jeden Polizeibeamten auffallen.
Lass das vernünftig Bördeln/ausstellen und dann eintragen.
Was hat der Dekra Prüfer den gesagt was er gerne sehen möchte, die sagen ja normaler weise wie das auszusehen haben soll so das sie es eintragen.
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10.04.06, 21:57
Der Mann von der Dekra (Dieses mal ein anderer) meinte das es bei dem Hinterrad minimal sei, aber vorne da ist es eindeutig zu wenig, er hatte mir das erklärt von der Radmitte 15cm hoch und der Bereich muss abgedeckt sein (also die Radlauffläche)
Ich warte heute noch bei einem anderen Karosseriebauer, er meinte das er an meiner stelle die Illegale Eintragung nehmen würde. Aber ich weiß nicht was ich von ihm halten soll. Er meinte das er die Radkasten nicht ziehen kann, da beim Tigra hinten nicht genug zum ziehen sei.
Stimmt das ? er meinte es würde dann das Blech aufschneiden, ausdehnen verspachteln und neu lackieren (1000€ Pro Achse) oder er würde mir 1cm Blech an die Seite Zinnen (500€ pro Achse)
Ich habe es so oft gesehen das der Tigra hinten gezogen wurde, wie kann es sein das er sagt das der Tigra nichts hat zum ziehen, wie schaut es vorne aus ?
Ich habe morgen noch einen Termin bei einem anderen Autohändler er meinte 100€ pro Seite sprich 400€, ich meine Leider 50€ mehr und dafür legal !!, nun habe ich nur angst das er mir morgen auch sagt das er das nicht ziehen kann.
dann weiß ich nicht was ich machen soll.
Bitte mal antworten (irgendwas :S)
Dir wurde vorher gesagt das 8x16 et 30 relativ illegal ist!
Aber man kann locker 1,5.-2 cm durch Bördeln mitn Hammer hinten rausholen besonderst wenn man vorher den U-Bodenshcutz aus dem Radkasten entfernt (das machen viele nicht (zu aufwendig)) und dann die Form des Radlaufes wieder schön nachzinnt.
Also wenn man hinten richtig was rausholen will (sprich über 1,5-2 cm) schneidet man den Radkasten auf und klopft die Seitenwand raus stückelt Bleche wieder an und verzinnt das ganze (wer da Spachtelt bekomt später sicher mit Rost zutun).
Aber dabei wird der Radkasten nach obenhin größer das sieht etwas bescheiden aus!
Ansonsten wird halt ein (Angefertigtes-)Blech angepunktet und verzinnt und lackiert (eigentlich die beste Variante bei son paar Centimetern).
Und bei richtigen Verbreiterungen sprich über 9 cm sollte man die gesammte Seitenwand in die Verbreiterung mit einbeziehn etc aber das steht hier nur zur Vervollständigung.
Aber an der VA sollte es reichen wenn du die Kante Bördelst dabei kann man gleich nen guten cm mit rausholen(aber mit ner Rolle und nicht mit dem Hammer).
An der HA kann man beim Tigra mit der Rolle aber nix anfangen.
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10.04.06, 22:34
Der eine Typ meinte wirgentetwas mit Stoßstande verbreitern. Er sagte wenn man die vorne löst, dann würde man das Rad irgentwi vorne besser abdecken können.
Sagt dir das was ?
(So ich gehe nun is bett muss morgen wieder früh raus)
Was man macht:
Alle Kotflügelschrauben lösen den Kotflügel dann nochmal ca 0,5 cm nach aussendrücken wieder festschrauben.
Und mit der Stosstange:
Wenn du denn die Front abmontierst kannst du die an die Kotflügel geschraubten Plastikhalterungen der Front mit Unterlegscheiben etc unterlegen und drückst die Front somit noch etwas nach drausen.
Das wird gerne benutzt um die Front etwas auszustellen wenn man die Kotflügel verbreitert hat.
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11.04.06, 06:44
Was man macht:
Alle Kotflügel schrauben lösen den Kotflügel dann nochmal ca 0,5 cm nach aussendrücken wieder festschrauben.
Und mit der Stosstange:
Wenn du denn die Front abmontierst kannst du die an die Kotflügel geschraubten Plastikhalterungen der Front mit Unterlegscheiben etc unterlegen und drückst die Front somit noch etwas nach drausen.
Das wird gerne benutzt um die Front etwas auszustellen wenn man die Kotflügel verbreitert hat.
Aso, das klingt intrsant :), das hatte mir der eine Typ geraten, aber ich habe meine Kotflügel ja nicht gezogen :S Die Dekra meinte, das es Hinten sehr Knapp wäre (also sollte es reichen wenn ich es packe ihn ca 1cm zu ziehen lasse, sollte auch kein problem sein oder ? oder Börteln lassen reicht das ?)
Wie schaut es vorne aus ? Reicht da auch Börteln ? kann man da auch ziehen ?
Aber an der VA sollte es reichen wenn du die Kante Bördelst dabei kann man gleich nen guten cm mit raus holen(aber mit ner Rolle und nicht mit dem Hammer).
An der HA kann man beim Tigra mit der Rolle aber nix anfangen
Wie Funktioniert der Vorgang mit der Rolle ? damit ich dem das heute vielleicht ein wenig verdeutlichen kann.
Hi,
Geh bloß zu nem vernünftigen Karosserei-Menschen...
Wenn ich sowas höre.... "Für 270€ kriegst es so eingetragen!"
Dem hätt ich ein paar auf die Fre**e gehauen, wenn der das zu mit gesagt hätte...
Wegen solchen Idioten werden Richtlinien stets und ständig verschärft und umstrukturiert, sodass Keiner mehr ne Ahnung hat...*grrr* Da könnt ich sauer werden, bei solchen inkompetenten Spinnern...>:-(
Also zum Problem...
Vorne kann mach natürlich ziehen...
Da wird im Prinzip das "Bördelgerät" (also diese Rolle da) auf deine Radnabe geschraubt, sodass man dann den Arm, an dem die Rolle dran ist individuell auf deinen Radkasten "einstellen" kann und dann wird der Kotflügel unter Wärme und Druck nach außen gestellt (das mit der Wärme sollte halt mittels nem Heißluft oder ähnlichem gemacht werden, damit der Lack nicht gleich abplatzt oder reißt...aber hier wurde ja auch schon gesagt, dass sich immer kleine Haarrisse bilden...)
Ach ja und dann wird dabei eben noch die äußere Kante am Radlauf umgelegt, sodass sie "abgerundet" ist, damit du dir nicht etwa den Reifen zerfetzt sollte das Auto zu stark einfedern...
So...das ist mal eine grobe "unfachmänische" Erklärung, wie das ungefähr geht!*g*
Aber ich rate dir nochmal inständig dazu, lieber etwas mehr Geld zu investieren...
Also bei ner 8x16 würd ich nun auch nicht unbedingt schweißen, wenn es nicht unbedingt notwendig wäre...Denn (auch entgegen vieler anderer Meinungen) verschlechtert man die eigentlich Substanz der Karosse immer ein wenig, wenn man gerade an so kritschen Stellen das Schweißgerat einsetzt...
Such dir einen kompetenten Karosseriemann...am Besten einen, der nen Dekra-Mann an der Hand hat...Sodass man das vernünftig bereden und umbauen kann...
Alles andere ist bei heutiger Gesetzeslage unnötiges Risiko und Rumgepfusche in meinen Augen!
Ich hatte auch schon genug Probs wegen der Radabdeckung...und würd jetzt immer lieber 100€ mehr ausgeben, als sich nachher mit der Rennleitung juristisch zu einigen!;-)
mfg
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11.04.06, 10:22
THX für deine Antowort :) Ich hoffe das der Karoseriebauer wo ich nach Feierwbend hingenenwege in der lage ist die Radkästen zu ziehen, er sagte ca 100€ pro Kasten, das ist doch OK, aber ich denke nicht das der einen Dekra Mann an der hand hat. Aber ich werde es ihm so sagen wie der DekraMan es mir sagte von wegen von Mitte 15cm hoch und die Fläche muss abgedeckt sein, wobei ich ja jetzt vorne noch die Stoßstange raussetzen könnte.
Ich das geht gut. Denn der Tüp der es mir schwarz eintragen würde denkt jetzt das ich am Donnerstag komme. Solange habe ich noch zeit jemandn zu finden der mir die Radkästen zieht.
Gruß Slider
Hi,
Also 100€ pro Radkasten sind schon ok...wobei das sicher ohne Lack ist...
Aber für den Preis solltest du schon wenigstens nen Rechnung mit Garantie sehen!
Solltest, wenn alles eingetragen ist auch nochmal einen Lackierer aufsuchen und schauen, ob man da eventuell nochmal alle 4 Radläufe versiegeln könnte, wegen Rostbildung etc...
Wie gesagt...Viele schwören drauf alles nochmal lackieren zu lassen, wegen eventueller Haarrisse, andere würden sicherlich genauso sagen, dass es nich tnotwendig ist, wenn man das ordentlich macht...
Und dann kannst du bei der Dekra auch ne normale Abnahme nach Paragraph 19.3 machen, die dich dann deine 35€ oder so kostet und gut ist... und nicht so einen "Schwarzmüll";-)...
Oder steht der Tigra bei deinen Felgen nicht mit im Gutachten??
Dann würde es natürlich eine Einzelabnahme werden, die nach Arbeitsaufwand bezahlt werden muss...
mfg
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11.04.06, 12:36
Doch der Steht drinne, allerdings mit 195/45 und ich habe 195/40 aber ich habe mir ein Festichlkeits / unbedenklichkeits nachweiß ausstellen lassen von Continental das die Reifen auf dem Tigra und der Felge keine problem machen.
Aber das sollte ja kein problem geben oder ?
was mache ich wenn der mir heute sagt: ne das kann ich nicht ziehen ? :S traue mich überhaupt net da hin zufahren :(
Glaubst du das man das wegbörteln kann ?:
http://home.arcor.de/Slider-override-webspace/pics-forum/my_tiggi_schmidt/problemzone/
Du hast echt ne Freigabe für nen 195/40er Reifen auf ner 8x16 bekommen??
Also ich erinnere mich hier noch an einen Thread vor einigen Wochen, wo das wohl überhaupt nicht mehr machbar gewesen sein soll!*wunder*
Also da brauchst du keine Angst vor haben...
Das ist ein Fachmann und der müsste sowas sicher schonmal gemacht haben...
Und der kann dir sagen, was geht und was nicht...
Grundsätzlich geht erstmal alles...Ist nur eine Frage des Kleingeldes
Und sieh's mal so: Sekbst wenn er dir sagen würde, das es nicht geht...dann ist das immernoch besser, als wenn er behauptet, dass es kein Problem wäre und dir nachher dein Auto verpfuscht!;-)
Aber das klappt schon...Bist nicht der Erste, der sowas haben will!;-)
mfg
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11.04.06, 12:53
http://home.arcor.de/Slider-override-webspace/pics-forum/my_tiggi_schmidt/problemzone/
Jup habe ne Freigabe, aber im Forum hies es auch das es nur keine Freigabe mehr gibt für Dunlop bei Continental und bei Toyo bekommst die noch :) von Toyo habe ich auch eine :P lieber eine zu viel als zuwenig :P
Ach so...
Da gibt's also noch so ein paar Hersteller, die das machen...
Na Glück für dich, würd ich da mal sagen!*gg*:-)
mfg
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11.04.06, 13:02
jup *g* aber der Dekra Mann sage das ihm das nicht gefallen würde, da die Felge so weit übersteht, und das man so reifen nur auf so felgen macht, damit man durch den Tüv kommt :P tja aber leider net bei ihm :(.
er meinte das es mit 215 besser ausgesähen hätte (also Optik) aber eintragung UUUNmöglich ^^
Was 215er hätte dem besser gefallen?:-)
*Lach*...na das nenn ich dann mal Geschmacksverirrung!;-)
mfg
willst du den noch tieferlegen?? Sieht irgendwie schrecklich aus...!?!? *duckundweg*
Was bringt es dir hinten zu bördeln?
Nichts, du legst die kleine kante um, mehr nicht,
anscheinend verwechseln das hier immer einige.
Da muß du schon ans Blech wie die anderen es bereits gesagt haben!
Oder LSP:D
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11.04.06, 14:33
ja das ist schon klar, aber mann soll auch durch das Börteln wenn man es mit einer Rolle machst auch 1-1,5 cm verbreitern können (nach ausen) im grunde wie Ziehen nur das man Drückt (nach ausen) ^^ also wenn ich das richtig verstanden habe.
Habe mich grade mit einem Abeitskolegn unterhalten er meinte das es auch gehn würde die Kante vom Radkasten Nach ausen zu börteln, im grunde wie ein ansatz, stimmt das ? also nicht das blech 90° reinhauen sondern 180° zurück nach ausen.
Was ist denn normales Börteln? denn ich dachte immer das es nach innen geht ?.
So ich bin dan mal auf dem weg zu der Autowerkstadt "Kennt den Weg zur Werkstatt" :P
tigrafighter
11.04.06, 15:53
Also gut sehen die felgen schon aus! Müßte halt nur noch etwas tiefer. Aber das heißt dann wieder zum TÜV und dann Felgen/Reifen+ Fahrwerk abnehmen lasen.
Jetzt weiß ich warum ich lieber 7,5x16 genommen habe. Und da hatte ich schon ne Menge Ärger!
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11.04.06, 16:21
So ich war nun bei dem Karoßeriebauer, er meinte er kann da nichts machen :(
vonwegen Börteln :S lol das geht bei meinem Tigra nicht mehr da die Kanten von dem Vorbestizer schon abgeschnitten wurde.
und da das Alles an dem auto so fest sitzen würde, kann ich das auchvergessen. Er das wenn ich die möglichkeit hätte es einzugetragen zu bekomme, Sie auf jedenfall nutzen sollte !!! denn wegen den par mm da hängt sich nicht mal ein Bulle dran auf. Er könnte bloß was dann zinnen, aber das würde dann wieder in die 1000 gehen. Also wird mir nur noch die Schwarze eintrgung bleiben :S aja Donnerstag habe ich termin.
Vieleicht habt ihr noch ideen. Bis Donnerstag habe ich noch zeit.
Hi,
Kanten abgeschnitten???
Wohl kaum...Beim Tigra ist es allgemein so, dass da hinten nur ca. 0,5-1cm Kante sind...Das ist recht wenig (wer geht denn da mit de Flex ran??Dann müssten dir die Dinger doch schon unterm Ar*** weggerostet sein;-) )...Vorne ist da mehr Kante...
Das mit dem Ziehen geht schon... Fahren doch genug Leute mit gezogenen Radläufen hier rum...
Was unter Umständen aber eben nicht audbleiben wird, ist, dass du die Radläufe dann hinten wohl neulackieren musst...
Und vorne kannst du erst recht ziehen...
Das mit dem "Kante nach außen klappen" hab ich so ach schon gehört...Das find ich aber fraglich, ob das dann besser ist...da müsstest ja die ganze Kante nach außen legen und ob das vorne gut aussehen würde, glaub ich nicht...
Kannst vielleicht mal ein paat Pics hochladen, wie das denn genau ausschaut, bei dir?
mfg
Slider-Override
11.04.06, 17:32
Also ich bin am ende, ich denke ich werde es halt einfach eintragen lassen, denn die bis jetzt alle 3 karoßeriebauer schon sagte: wengen den 5mm hängt sich da keiner auf. Und wenn es drinnesteht, dann reicht es den meisten pulizisten schon.
Hier die Bilder von meiner Problemzone :P
http://home.arcor.de/Slider-override-webspace/pics-forum/my_tiggi_schmidt/problemzone
gruß Slider
Stehn viel zuweit raus da kommt die Kontrolle wo dir die Karre stillgelegt wird und dann biste auch bei 1000€.
Bei euch gibts w*****einlich nur Karosseriebauer die nix "Tuning" und Spezialarbeiten am Hut haben, die gibts hier auch die können halt nur original Teile austauschen oder die Kiste auf der Richtbank strecken und alles andere wäre entweder wahnsinig kompliziert oder unglaublich teuer aber nur weil die guten Leute keine Ahnung haben.
Ich bin zwar weder Karosseriebauer noch Lackierer aber selbst ich könnte dir hinten dein Radhaus mit der Kante 1 cm ausstellen und vorne mit der Walze die Kotflügel weiten/bördeln.
Selbst die Pfuscher von Loonytunes die 1998 mein Auto verhunz haben konnten das und selbst die haben alles verzinnt und über 8 cm ausgestellt aufgeweitet aufgeschweist für 500€ pro Achse.
Du musst jetzt ja nicht auf biegen und brechen das eintragen, mach die alten Felgen drauf fahr zu mehr Karosseriebauern oder Tunern und frag da nach das kostet nämlich nix zu fragen.
Slider-Override
11.04.06, 22:00
Das problem ist das ich keine Kanten mehr zu börteln habe :S wenn man in den Radkasten reinschaut, siet man wo die abgeschnitten wurde.
Wiso stehen wie zuweit über ? dekra meinte selber hinten ist knapp und vorne da fehlt halt ein Kleines Bissel zur normalen eintragung.
ich habe heute noch mal 2 abgeklappert, und die meinen auch das Sie es mir zwar machen können aber dann nur mit dranschweißen oder dem Radkasten aufschneiden und da bin ich mit 1000€ dabei + Lackieren. Und das ist mir zu viel.
Ich werde morgen noch mal schauen (letzte Möglichkeit) dann werde ich halt zu dem Typen gehen und es eintragen lassen. Mal schauen.
Also ich hatte bis zur letzte Saison 9x16 et 15 hinten drunter...Radläufe um 3cm pro Seite verbreitert...
Fazit... Lauffläche stand vielleicht 2-3mm über an den äußeren Stellen...
Mir hatte es die Dekra aber so eingetragen...
Folge--> PlozeiKontrolle in Bayern (wo ich arbeitet)--> TÜV Kontrolle --> 300€ Bußgeldbescheid, weil u.a. angeblich die Radabdeckung zu wenig war...
Ich hatte zwar Glück, da ich ne Rechtsschutz beim ADAC habe und somit getrost vor Gericht ziehen konnte (und Gott sei Dank beendete der Richter die Verhandlung nach 10 Min. mit den Worten: "Ach ich hab kein Bock auf schon wieder so ne Tuningschei*** !") und ich hab Recht gekriegt, weil es ins Spektrum des Ermssens des Prüfers in einem anderen Bundesland viel....aber muss ja nicht heißen, dass es immer so glimpflich ausgeht...
Und bei dir steht das hinten echt noch mehr über als es bei mir war!;-)
http://geilekarre.kabeleins.de/nickpage.php?besitzer_id=58039
Hier kannst mal schauen, wie das hinten bei mir aussah mit 9x16 et 15 und 215/40er Reifen...sieht man zwar nicht so gut...aber es verschafft einen ungefähren Eindruck!
mfg
Sorry, aber ich verteh das nicht so richtig. Auf den Bildern von Slider-Override
ist die Lauffläche nach oben hin abgedekt und das ist doch eigentlich das Entscheidenden, oder?
An den Seiten steht doch bei jedem auto die Lauffläche etwas über. Das ist och nicht so schlimm.
Und wenn du sagst, bei dir wurde damals pro Seite 3cm verbreitert wurden, dann doch nur, weil du 215er Reifen (schon mal ca. 2cm breiter als 195er) und nur ne ET15 hattest. Wodurch die Lauffläche auch nochmal 1,5 cm weiter raussteht. Dann hätte deine Lauffläche also ungefähr 3,5cm weiter rausgestanden als bei Silver-Override jetzt.
Was bringt denn also bördeln oder gar ziehen, wenn die Lauffläche vom Kotflügel abgedeckt wird, aber von der Stoßstange und den Schwelern nicht?
Slider-Override
12.04.06, 12:55
LOL also so weit wie bei dir steht das bei mir nicht über !!! das 100%tig. Bei dir fällt das ja sofort auf hinten ! das ist bei mir überhaupt net von der Seite zu sehen !!!
vergleich: http://home.arcor.de/Slider-Override-webspace/pics-forum/my_tiggi_schmidt/SlidersTiggi4.jpg
mal schauen, ich werde es eintragen lassen, und dann bin erst mal halbwegs sicher (sage ich mal so) dann habe ich den ganzen soller zeit mir was einfallen zulassen, denn wenn mich jetzt jemand anhält dann habe ich ein riesen Problem da die dinger seit 1 Woche net eingetragen sind :S. Später kann ich ja die Stoßstange ein Wenig nach vorne setzen oder so.
und auf Abmachen wieder drauf machen und hinunter habe ich auch keine Lust, denn jeder Karosseriebauer sage er MUSS es erst sehen.
und da schon mal was an meinem Radkasten gemacht wurde (ka was aber er fängt in der tat an zu rosten an einer kleinen stelle) Und die Karoßeriebauer sagen alle das sie nichts mehr machen können, auser alles aufschneiden und neu anbringen (1000€ unlackiert und nur Hinten).
Wie oft bist du bis jetzt rausgeholt worden ? Also insgesamt ?
Denn ich bis jetzt noch nii, und wie der Die Karosseriebauer schon sagten, es ist unwahrscheinlich das sich wegen den 3mm noch jemand mit dir herumschtreiten will.
Slider-Override
12.04.06, 12:59
Sorry, aber ich verteh das nicht so richtig. Auf den Bildern von Slider-Override
ist die Lauffläche nach oben hin abgedekt und das ist doch eigentlich das Entscheidenden, oder?
An den Seiten steht doch bei jedem auto die Lauffläche etwas über. Das ist och nicht so schlimm.
Und wenn du sagst, bei dir wurde damals pro Seite 3cm verbreitert wurden, dann doch nur, weil du 215er Reifen (schon mal ca. 2cm breiter als 195er) und nur ne ET15 hattest. Wodurch die Lauffläche auch nochmal 1,5 cm weiter raussteht. Dann hätte deine Lauffläche also ungefähr 3,5cm weiter rausgestanden als bei Silver-Override jetzt.
Was bringt denn also bördeln oder gar ziehen, wenn die Lauffläche vom Kotflügel abgedeckt wird, aber von der Stoßstange und den Schwelern nicht?
Jup hinten sagte der Dekra mann auch das es knapp ist sprich 1mm oder so, nur es ist so das du von der Radmitte 15cm hochgehen musst und da dann wagrecht der bereich muss die Radlauffläche abdecken. und das ist bei mir leider Forne nicht ganz der fall, und daran hängt es. Aber wie schon gesagt, wenn mich jemand anhalten sollte dann ist es unw*****einich das er sich daran aufzieht. (Seiden ich habe ihn vorher angefahren oderso :P)
@Adlers
Ich habe von einer 9x16 et 15 geredet!;-) Nicht von einer 8x16..
Da zieht sich 215/40 Reifen doch nochmal ganz anders drüber, als ein 195/45er bei ner 8x16...;-)
@Silver
Kannst es glauben. Bei mir war das im Verhältnis auch nicht mehr als bei dir, was die "Lauffläche" überstand... Das sieht bei mir nur natürlich optisch soviel mehr aus, weil Felge und Reifen ja nochmal um einiges breiter sind, als bei dir z.B....
Schade das ich keine Fotos mehr von "oben" hab..da sähe man das nochmal schön...
Die standen auch vielleicht 2-3mm mit der Lauffläche drüber und da haben die sich schon dermaßen dran aufgehangen...
Also ich rate dir von dieser "Schwarzeintragerei" nochmal inständig ab...
Die Kohle würd ich echt anders investieren...
Ach wenn du jetzt noch mal ne Weile mit den "Schmalen" Rädern durch die Kante düsen müsstest...
Aber soll natürlich jedem selbst überlassen sein, was er tut...
mfg;-)
So, ich habe nun auch vor kurzem meine neuen Schmidt Space und die T1-R in 195/45 r16 bekommen und natürlich gleich montiert.
Nächsten Tag habe ich dann gleich noch die 30mm H&R Federn verbaut und dann mit etwas stärkerer Ungewissheit und Herzklopfen zum Tüv.
Die haben nicht schlecht geguckt, aber alles anstandslos eingetragen.
Bin überglücklich und ich finde von der Optik und vom fahren ist es jetzt ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Wie läuft es bei dir Silver-Override?
Slider-Override
24.04.06, 06:39
So bin zurück aus dem Urlaub ;)
Ja bei mir schaut es nun so aus ich ich sie eingetragen habe :D
bzw noch nicht da ich noch nicht zu zulassung gefahren aber habe das schreiben vom TÜVer. (das leuft doch nicht ab sprich im muss in den nächsten tagen zur zulassung?)
Denn ich suche grade noch jemanden der mir meine Frontlippe eintragen kann ^^ (ich bin immer auf der suche)
Es ist so das ich die Frontlippe von meiner Freundin zu weinachten geschenkt bekommen habe, leider ist es eine Ebay lippe, Ich bin der annahme gewesen das die Lippe ein Teilegutachten dabei hat, aber leider musste ich nach dem anbau feststellen das das nicht der fall war :S nun muss ich w*****einlich wieder eine Einzelabnahme machen. Kann mir jemand aus erfahrung sagen was eine Einzelabnahme bei einer Lippe kostet ?
Gruß Slider
AstraEngelchen
24.04.06, 08:45
*g* ich finde es ja schön:) aber weiß immer noch nich welche felgen ich will*g*
Kann mir jemand aus erfahrung sagen was eine Einzelabnahme bei einer Lippe kostet ?
Gruß Slider
Je nach Prüfer und dessen laune von ca 30-150 € alles schon erlebt.
Slider-Override
24.04.06, 12:35
können die mir das vorher sagen ?
Sprich das ich wieder ein paar apklappere und frage was es mich bei ihnenen kosten würde, und auf was achten die so ? Befestigung ? Platz bis zu boden ?
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