Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Edition 2000 Alufelgen mit Tieferem fahrwerk möglich??
Hi ich hab den corsa b edition 2000 mit den dazugehörigen felgen.
Hab mal zwei kleine fragen da die hilfe da etwas unübersichtlich ist.
Erstens.
Ist er möglich andere reifen draufzubkommen /legal/ aussen den standartmessigen 165 65 r14 ??
Ich meine grössere reifen /breitere reifen.
Zweitens.
Wen ich mir z.B nen fahrwerk kaufe 50 /35 oder 40 /25 muss ich da was an den radkässten machen oder nicht ...
Hab eigentlich in absehbarer zeit nicht vor andere Felgen zu kaufen.
Felgen,Reifen = 165/65 /r14 ET 38 blaub ich
(Siehe bild)
noch eine frage zu letzts.
Ein Corsa B GSI fahrwerk passt denke ich mal in meinen wagen aber wie ist das mit der achslast und so und bekomm ich das eingetragen oder darf man das nicht benutzen und wie tief wäre es dann wen es gehen würden
(im vergleich zum original fahrwerk wie tief)
gravedigger12v
10.04.06, 14:00
Hi!
Also, wo liegt dein Problem?? Das sind 5,5x14 auf 165/65er Reifen!
Andere fahren 15" und 16" bei nem tiefen Fahrwerk!!
Dürfte nicht das Problem sein.........
Thrilldriver
10.04.06, 14:06
Die Original-Alus hab die Maße 5,5 x 14 ET 49
Es gibt ein paar hier im Forum, die 185er auf den Felgen fahren, vielleicht können die ja was zu Eintragung, etc. sagen.
Tieferlegung in Verbindung mit den Original-Rädern fahren viele, da musste nichts an den Radkästen machen.
Ich denke mal, wenn Du Dir das Original-Corsa GSI-Fahrwerk einbaust, musst Du gar nichts eintragen, ist doch sozusagen für den Corsa schon freigegeben.
MfG, Sascha:cool:
Gut ok das mit den reifen und den felgen war ja uch eher als dezente frage gedacht :D
aber das mit dem fahrwerk hmm hab da mal was gehört das das nciht wirklich gehen soll ( vom Tüv her aus ) da der Corsa den ich habe ( 3 Zylinder ) vorne u leicht ist und so ...
ist den das corsa B GSI fahrwerk irgent wie tiefer / strafer?
oder eher nicht redenswert von der tiefe her...
dachte mir vieleicht mein fahrwerk ausbauen und eins vom GSI einzubauen ...
hoffe das geht irgent wie ohne grosses tam tam.
185 auf den standart edition 2000 felgen wow...
nicht schlecht da muss ich mich mal informieren. FOH sind ja neben an :D:D
Also ich würde lieber ein fahwerk holen das genau auf dein auto abgestimmt ist und min. 40/30 tiefer ist!
hatte in meinem alten B die irmscher federn drinnen (30/30) und auser an der hinteren achse hat man das kaum gesehen...:o
ja gut fahrwerk wird denke ich mal ein vogtland oder powertech sein hab das powertech bei d und w recht günstig gesehen 50 /35 das ist schon eher was ich will ...
da steht nur leider für 1.0i und nicht 1.0i 12v
(weis nicht ob das 12v da soo einen grosse unterschied macht, hoffe ich zumindest nicht)
aber das mit dem reifen interessiert mich mehr :D...
WER HAT 185 reifen auf original edition 2000 felgen bitte meldet euch :D
Ja ich würd auch tiefer gehen. Vorne muss schon 60 tief sein. Hinten würd ich 50 oder 60 nehmen. Passt später besser zu 15 Zoll Felgen und bei 14 Zoll hast du auch bei 60mm noch zuviel Luft im Radkasten. (Meine Meinung)
hehe hmm meine freundin hat den gleich wagen wie ich mit 50 /50 federn.. ist schon nicht schlecht aber verdammt haaart
da ist nix mit autobahn gummi geben (soweit es geht)
Auf der A44 wen ich da fahre muss ich mich danach deeehnen mein rücken schmerzt dann nämlich recht gut:D
hmm 60 / 40 ja jut ist ne alternative aber ich willst nicht übertreiben :D
50/35 sollten reichen.
mag diese keilform daher eher etwas den Ar*** oben haben :D
Ich hab 60/ 40 drin und kann auch Vmax (180 ) damit auf der Bahn fahren. Keine probleme , er könnte nur hinten noch 1 - 2 cm Tiefer. Dann wäre es Optisch perfekt.
hmm haste vieleicht ein bild davon ?
damit man sich das mal veranschaulichen kann? welche felgen haste druf und welche maschine ?
Thrilldriver
10.04.06, 15:15
aber das mit dem reifen interessiert mich mehr :D...
WER HAT 185 reifen auf original edition 2000 felgen bitte meldet euch :D
Es müssen nicht unbedingt die 2000er Alus sein. Die Vorgänger aufm Corsa, die 3-Arm Alus (Atlanta, Grand Slam, etc.) haben die gleichen Maße... Da weiß ich 100%, dass die welche hier mit 185ern fahren.
Bedenke, dass wenn 50/35 draufsteht, nicht unbedingt 50/35 drin ist, je nach Motor/Ausstattung...;) Vor allem hinten kommt der Corsa oft nicht so richtig runter, ist bei meinem auch so.
Und wenn das Fahwerk fürn Corsa B 1.0 ist, ist es egal ob da 12V dahinter steht oder nicht, gab nur einen 1.0
MfG, Sascha:cool:
Hab grad nur die beiden. Ist nen 1.4er 16v mit Klima und Servo. (Gewicht) Aber ohne schweller ist er schon noch ziemlich hoch in der mitte. Felegn sind 15 Zoll 195 / 45 Reifen und et 38
also ich würde lieber nicht soooo tief gehen, aslo max 50/40 oder so, und dann mit etwas umbauarbeit 16" drunter machen...:cool:
also mit 60 oder 70mm runter springst du ja fast nurnoch im auto, wenn du mal ein schlagloch erwischst...:o
Kommt das nicht nen bisschen auf die Härte der Fahrwerk und nicht auf die Tiefe an?? Ich mein du kannst auch mit nem 40/40 oder nem 50/50 "springen". Ich würd auch noch mit 16 Zoll 60/50 oder 60/60 nehmen. Sieht einfach am besten aus. dann ist auch die letzte Luft zwischen Radkasten und Reifen verschwunden. So wie es bei einer großen Felge auch aussehen muss. Man muss aber auch wohl viel mehr die Radkästen bearbeiten.
ok, es kommt wirklich nicht nur auf die tiefe an, hast du auch recht..
ich denke mir einfach nur, je tiefer das auto kommt, desto weniger federweg hast du und desto leichter spring das auto auf der straße... -> ist so mein gedanke...
hmm alles schön und gut aber ich benutze den wagen das ganze jhr und etwas komfor wäre schon gut.. daher auch die 50 /35 lösung für mich jetzt...
wobei 60 / 40 ja prinzipiel das gleiche ist.. nur eben bissel tiefer...
aber andere frage kennt jemand , jemanden der edition 2000 felgen / oder was auch immer für original felgen hat , mit 185 reifen?
wäre coll
Was du bedenken solltest,ist dass du je nach Fahrwerk bei den Felgen Spurplatten brauchts,weil der Reifen sonst am Federbein schleift.
Das Prob hatte ich bei meinem Gewinde.
oh man und das mit original felgen hmmm....
@OE-PK-883
welches fahrwerk hast du den genutzt mit welchen felgen ?
du hast aber nen C ich hab nen B corsa vieleicht muss man da nichts machen ... hoffentlich...
Nein mit Originalen schleift bis 60/40 nix.
hab mich mal etwas durch die suche gesucht und hab gesehen es gibt leute die 185 /60 R14 auf original felgen von opel gepatscht haben...
soll aussehen wie nen lkw rad oder so und das soll schleifen wie Sa* wen man den wagen tieferlegt...
also können wa vergessen..
gut gut ... fahrwerk ich komme...
mal sehen was ich nun kaufe... 50 /35 oder 60 /40 .. wen die steuerrückzahlung kommt heheh kommt das fahrwerk hehe:D
Hatte vorher nen B Corsa und mit Winterpellen auf 5,5x13 ET49 mit 165/70/13 schleifte das Rad schon bei einer Tieferlegung von ca.40mm am Federbein.
Ist wohl eine Eigenart von dem Gewindefahrwerk gewesen.
Der Wagen war mit Spurplatten dann ca.85/60 tiefer.
Im Sommer mit 5,5x13 und ET37 mit gleicher Bereifung musste ich nix machen,Spurplatten passten immer noch.
ich würd das vogtland 40/25 empfehlen. hab es selber auf original opel-alus. hast noch genug komfort! und man sieht schon nen großen unterschied ;)
bild is hier: http://home.arcor.de/sebastian_redbull/auto/seite.jpg
hmm siht echt nciht schlecht aus und deiner und meiner ist ja eigentlich der gleiche nur deiner müste von 99 sein oder so meiner von 2000 ne also gut siehtdas schon aus... aber kucken wa mal ich wert das thema mal in die lupe nehmen und kucke dann was ich nehme :D
sieht ja ganz gut aus, wie sieht es mit der straßenlage aus?? hab gehört das vogtland recht weich sein soll:o
CorsaBfreak
10.04.06, 22:22
Meiner rennt auf Alutec Storm Felgen 15" auf 195/45 R15 ....
ohne Probleme und es musste nix verändert werden !!!
Und Ich habe meinen nur vorne um 40 mm tiefer gelegt...........
Also ich bin zufrieden ...schöne Keil-Form .... und der Corsa sieht nicht wie bei vielen hiten tiefer aus als Vorne !!!
sieht ja ganz gut aus, wie sieht es mit der straßenlage aus?? hab gehört das vogtland recht weich sein soll:o
naja, also weich isses an der VA net grad. allerdings geht er auf der HA sehr schnell in die knie, weil nur an der HA ziemlich weich is. aber die straßenlage is super.
und er ist härter als nen Ford Focus Turnier mit Sachs-Fahrwerk.
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