Reloaded
13.05.06, 22:07
Hallo,
nachdem über längere Zeit der LL manchmal extrem unruhig war, wurde endlich ein Fehler im Speicher abgelegt --> wie vermutet AGR-Ventil.
Nun habe ich mich schlau gemacht und verschiedene Anleitungen zum Ausbau gefunden. In der Theorie ist der Austausch nicht schwer. Nur bereitet mir die Zugänglichkeit der Schrauben sorgen. Ich habe E10er Nüsse (Aussentorx) nur mit 1/2" Antrieb. Die bekommt man aber garnicht auf die Schraube, weil der Durchmesser zu groß ist (wegen dem 1/2" Antrieb)!
Hat jemand das Ventil schonmal selber gewechselt? Wie sieht es mit der Zugänglichkeit gerade im Bereich des Ölfilters und bei den unteren Schrauben beim Z10XE aus? Gehen die Schrauben gut los, oder reißen die schonmal ab?
Danke!
nachdem über längere Zeit der LL manchmal extrem unruhig war, wurde endlich ein Fehler im Speicher abgelegt --> wie vermutet AGR-Ventil.
Nun habe ich mich schlau gemacht und verschiedene Anleitungen zum Ausbau gefunden. In der Theorie ist der Austausch nicht schwer. Nur bereitet mir die Zugänglichkeit der Schrauben sorgen. Ich habe E10er Nüsse (Aussentorx) nur mit 1/2" Antrieb. Die bekommt man aber garnicht auf die Schraube, weil der Durchmesser zu groß ist (wegen dem 1/2" Antrieb)!
Hat jemand das Ventil schonmal selber gewechselt? Wie sieht es mit der Zugänglichkeit gerade im Bereich des Ölfilters und bei den unteren Schrauben beim Z10XE aus? Gehen die Schrauben gut los, oder reißen die schonmal ab?
Danke!