Tigra auf D4/Euro 4 umrüsten ?

[Mike2004]

nur kurze frage:

ist es möglich den tigra auf D4 umzurüsten? weil ich hab da ganz klein im hinterkopf, dass die letzten gebauten tigras, bj 00, D4 hatten, oder?

motor wäre bei mir der X16XE

[starfly]

Wie weiss ich nicht aber ich kann dir sagen das es geht, nen kumpek von mir hat einen 95er und hat den auf euro 4 gemacht...und jetzt kommts, dann isser nach kalifornien mit dem ding ausgewandert, da isses auch so hart mitte normen :-)

[The Alchemist]

der nimmt nen Tigra mit nach amerika???

das arme auto, bei dem lausigen sprit den die da ham...
war da ma an ner Tanke da war der beste Sprit sage und schreibe 91 Oktan (!!!) das is bei uns netmal normales bleifrei... :)

viel interessanter fänd ich, obs geht den c20xe auf euro 3 zu bringen :)

aber zurück zum Thema, wenns die neuesten Tigras können, ist das gewiss nur ne Software änderung, denke net das die Hardware geändert wurde...

mfg. Flo

[Mike2004]

wenns nur ne softwareänderung wäre dann her mit den infos.. komisch nur das irgendwie noch keiner darüber hier geredet hat.. hm

[silver-flash]

Hi,

jo das würde mich auch mal brennend interessieren ob das geht.

Meiner lief 4/97 vom Band mit EZ 1/98, und da wurde in der Zulassung eingetragen: "D3 ab Tag der ersten Zulassung". War also wohl ursprünglich nur ein D2. Der Corsa meiner Eltern, auch ein X14XE, BJ 6/99 hat auch D4. Denke da sollte sich doch was machen lassen....hoffentlich.

Gruß
Heiko

[Simon]

nur kurze frage:

ist es möglich den tigra auf D4 umzurüsten? weil ich hab da ganz klein im hinterkopf, dass die letzten gebauten tigras, bj 00, D4 hatten, oder?

motor wäre bei mir der X16XE
X16XE wurde nie auf D4 geschlüsselt, das war nur der 1.4er der letzten reife (imho ab mitte 99)

für 1.6er is max D3 drin, was wiederrum auch wurscht is, weil D3 und D4 das gleiche kosten

tigras die euro2 haben kann man ohne veränderung (vorrausgesetzt kat und seku sind drin ;) ) bei opel auf D3 schlüsseln lassen meinem kenntnisstand nach

änderung des preises zwischen Euro2 und D3/D4 ist übrigends "grademal" 9€ beim X16XE jährlich, weiß jetzt net ob das die rennerei zum SVA lohnt und kostn für neue papiere etc. man muss auch in betracht ziehen wie lange man das auto u.U. noch fahren will

ob opel was fürs umschlüsseln will weiß ich net

[Mike2004]

ok danke simon hast mir geholfen

[TeenTigra]

viel interessanter fänd ich, obs geht den c20xe auf euro 3 zu bringen :)

l

Mission impossible.

[The Alchemist]

ja, leider... :)

seku dranzimmern... :)

mfg. Flo

[TeenTigra]

selbst dann nicht.

[TJ]

X20XER einbauen. ;)

[The Alchemist]

Ich bin froh, wenn ich den ecotec rotz losbin, dann bau ich mir doch net wieder sowas ein... :)

mfg. Flo

[Fasemann]

X14XE, BJ 6/99 hat auch D4. ??

D3 !! weil vorher haten die E2 /97 oder wie das heist

[TJ]

Als die D4 Norm raus kam, konnte man wohl einige X14XE umschlüsseln lassen, bzw. waren schon ab Werk so zugelassen. Bei Opel gab/gibt es wohl ne Abgastestbroschüre, wo verschiedene Fahrzeugmodelle mit Motortyp und ab welchem Baujahr aufgelistet sind und welche Abgasnorm erreicht werden kann.

[Fasemann]

hmm na ich kenne das nur für "einige" auf D3 , leider ist meiner nicht dabei :D

[silver-flash]

Hi,

also D4 stimmt schon...so wie ich es geschrieben hatte ;-)