Das tiefste Fahrwerk für den Tigra-popo :D [Archiv]

SPEEDCORE-HEIZER

08.06.06, 11:48

Kann mir einer ein Fahrwerk nennen, welches hinten tiefer als 60 oder so kommt? Aber jetzt mal abgesehen von einem Gewinde, (Ich glaub das kw geht bis 55mm HA) Kenne bis jetzt nur das 60/60 Sportfahrwerk von Weitec als einzigstes. (setzt sich das eigentlich nochma?)

merci im voraus!

Tigra196

08.06.06, 13:19

soweit ich weiß gibts nicht wirklich ein fw was den ***** hinten richtig runter drückt.und selbst bei kw oder h&r geht er hinten nicht wirklich 60 runter.
habe ein kw gewinde drin(eins von der alten baureihe,die sind noch ein stück tiefer als die neuen) und die hinteren federn stauchen lassen (ja ich weiß ist illegal)
liegt perfect.
ansonsten mußt du dich mal durch diverse foto galerien suchen und gucken welches am tiefsten ist und fragen was das für ein fw ist da dir hier bestimmt viele sagen meins ist tief,nein meins.usw

No-More

08.06.06, 13:27

das is ein 60mm KW... alte baureihe....
glaub ich schmeiß noch 2 oder 3 sandsäcke in die reserveradmulde damit er schön tief kommt... ^^

corsa666

08.06.06, 13:40

Hat mal wer ein Bilstein PSS9/B16 am Tigra verbaut? Also beim A-Corsa kommt das Ding hinten meiner Meinung nach extrem runter... :o

Zion

08.06.06, 13:45

http://www.2l-elite.de/pics/umbau/images/pict0058.jpg

Da ist nichts gestaucht ;) ... 60er Federn hinten mit 17-Zöllern und 195/40-17....

Tigra196

08.06.06, 13:50

kommt natürlich drauf an was du für ne rad/reifen kombi fahren willst oder fährst.

Bitch

08.06.06, 13:59

schreib mal bluetigra01 (oder so ähnlich) ne PN... ;)

SPEEDCORE-HEIZER

08.06.06, 14:51

das is ein 60mm KW... alte baureihe....
glaub ich schmeiß noch 2 oder 3 sandsäcke in die reserveradmulde damit er schön tief kommt... ^^

Gute Idee ... hab hier sogar noch Esstrich und Beton liegen ... lol :D

schreib mal bluetigra01 (oder so ähnlich) ne PN... ;)
werd ich ma machen ... ;)

Tigra16VLM

08.06.06, 16:28

http://tigra-tuning.de/components/com_galleria/alben/1/1109517997_0.19761900_sb_%23_tig009.jpg
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Hab das Bild grad mal auf einer anderen Seite gefunden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SPEEDCORE-HEIZER

08.06.06, 16:32

Was hat du denn für ne Rad-Reifenkombi an VA und HA?

Tigra16VLM

08.06.06, 16:37

Was hat du denn für ne Rad-Reifenkombi an VA und HA?

Ist nicht meiner..... und ehrlich gesagt schon wieder zu tief

SPEEDCORE-HEIZER

08.06.06, 16:48

Mhh achso .. jo, mir auch a bissl zu tief .. aber nur n bissl :D... frag mich wie der/die das hinten gemacht hat ...sehen aus wie 15 zöller..
Hab mir auch ma von ein paa Tigras deren techn. Daten inner Flash angeschaut... Die ham dann meist irgendwas zusammengetztes und kommen dann anna HA ma eben 80 mm runter ... mhhh.

HoLLe

08.06.06, 17:00

also das weiter oben is der tigra vom -Frank- und das sind 50er reifen
auf einer 15" felge. fahrwerk ist ein weitec. und diese federn bekommt
man auch nicht mehr ;)

ach noch was...wer glaubt, dass man mit dem kw als gewindevariante an
der hinterachse, tiefer kommt als mit der feder-dämpfer-kombi...der irrt ;)

Tigra196

08.06.06, 17:25

meiner stand hinten mit ner 7 mal 15 et 28 und nem 195/45 15 so

Tigra16VLM

08.06.06, 17:28

Also der Steht ja mal schön hinten..... was fahr fahrwerkstechnisch so drin???

Tigra196

08.06.06, 17:37

Also der Steht ja mal schön hinten..... was fahr fahrwerkstechnisch so drin???

habe halt ein kw var 1 drin.alte baureihe und haben die hinteren federn ca 2,5 cm stauchen lassen.vorher natürlich eingetragen.(brauche keine aussagen das es illegal ist.)
das fahrverhalten war gut.hatte nie probs.klar sehr hart aber das war gut da er ziemlich tief war.
kurvenlage wie ein go-kart und ich bin auch ca 50 runden damit über die nordschleife gefahren und die federn bleiben auch beim abheben in der führung.
alles in allem war ich sehr zufrieden damit.

will damit aber nicht sagen das es super ist die federn zu stauchen da immer ein rest risiko bleibt das sie brechen können.was aber auch bei anderen federn der fall sein kann.mir ist hinten ne 40mm feder von kw schon gebrochen.produktions fehler.

SPEEDCORE-HEIZER

08.06.06, 17:42

Das würde mich jetzt auch mal interessieren... ;)

ach noch was...wer glaubt, dass man mit dem kw als gewindevariante an
der hinterachse, tiefer kommt als mit der feder-dämpfer-kombi...der irrt ;)
Jup, das sehe ich genauso

Tigra16VLM

08.06.06, 17:42

won beiden wären mal die daten interessant... meiner steht ja auch noch zu hoch... **was machen muss**

SPEEDCORE-HEIZER

08.06.06, 17:46

won beiden wären mal die daten interessant... meiner steht ja auch noch zu hoch... **was machen muss**
Am besten noch die dickste Analage rein wo gibt, damit der A**** von dem Jeep ma endlich runterkommt *gg*

Tigra196

08.06.06, 17:47

hatte hinten nen ausbau drin der schlug mit ca 35kg zu gute aber jetzt nachdem ich den raus geschmissen habe und der ganze innenraum leer ist steht er vieleicht 0.5 cm höher.

ch_wagner

08.06.06, 17:51

http://tigra-tuning.de/components/com_galleria/alben/1/1109517997_0.19761900_sb_%23_tig009.jpg

Für mich sieht das Bild gefakt aus, besonders vorne am Radlauf verdeckt der Reifen n Teil vom Kotflügel. Das kann aus der Perspektive nie und nimmer sein.

Aber zum eigentlichen Problem:
Schaut euch doch mal die hintere Feder am Tigra an.
Da kann man nicht extrem tieferlegen, das geht bauartbedingt gar nicht.
Bei mir liegen mit etwas Gewicht schon alle Windungen der Feder aufeinander.

Tigra16VLM

08.06.06, 17:55

Das das ild ein Fake ist kann sein.......KA.

ich hab auch nur noch 1 ggewinde frei und dann ist sense.....ich kann laden wie ich will der bock will nicht runter...Die S.A.U

Tigra196

08.06.06, 17:59

wieso kann das nicht sein.hier ein älteres bild von meinem und da stand auch ein teil vom reifen drin.also warum sollte das gefakt sein.
die quali is nit so toll

ch_wagner

08.06.06, 18:01

@Tigra196

Bei dir sieht's aber auch so aus als wär der Reifen im Kotflügel ;)
und nicht der Kotflügel im Reifen

Tigra196

08.06.06, 18:03

stimmt jetzt wo du es sagst.
nit schlecht so adleraugen ;-)

Fireshocker

08.06.06, 19:08

ist mir auch gleich aufgefallen, man sieht auch wie die gecleanten türgriffe gefakt sind. und frank hat sie nicht clean.

little_tigi

08.06.06, 21:24

Also davon abgesehehn, ob das Gewinde was ändert (glaub ich ja auch net), aber die 500mm hinten bei meinem Var.2 sind schon heftig. Der kam ma richtig schön runter und wenn bedarf is, kann ich morgen ma Bilder machen!

rofi

08.06.06, 22:05

das bild von frank ist definitiv n fake, hab irgendwo noch das orginale auffer platte

besagte kombi von weitec 60/60 mit koni rebound dämpfern (um 50 mm gekürzt) kam bei mir so tief, dass hinten der reifen schliff ;)

ansonsten kw var 2 kann ich soweit runterdrehen, dass der reifen bündig mit der kante ist - aber das wolltest du ja nicht hören ;)

mfg

rofi

SPEEDCORE-HEIZER

09.06.06, 10:42

besagte kombi von weitec 60/60 mit koni rebound dämpfern (um 50 mm gekürzt) kam bei mir so tief, dass hinten der reifen schliff ;)

So in etwa hatte ich mir das auch gedacht. Schade das es sowas in net bei nem Gewinde gibt (ich mein jetzt ne tiefere HA verstellung wie 50mm)
Wie sieht den eigentlich das ganze mit dem TÜV aus, wenn ich Federn von hier mit Dämpfern von da kombiniere? Einzelabnhame wird dann wohl die Lösung sein, oder?

aber die 500mm hinten bei meinem Var.2 sind schon heftig. Der kam ma richtig schön runter und wenn bedarf is, kann ich morgen ma Bilder machen! *will sehen*;)-besonders die 500mm hinten :D

Capuchino

09.06.06, 11:11

http://tigra-tuning.de/components/com_galleria/alben/1/1109517997_0.19761900_sb_%23_tig009.jpg
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Hab das Bild grad mal auf einer anderen Seite gefunden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

das bild ist ein fake!
deutlicher gehts doch schon fast nimmer...

HoLLe

09.06.06, 11:20

SPEEDCORE-HEIZER

09.06.06, 11:25

Jup, das ham was schon festgestellt.
Ich sehe 5 Merkmale woran man erkennt das det n fake is ... :D

rofi

09.06.06, 11:27

So in etwa hatte ich mir das auch gedacht. Schade das es sowas in net bei nem Gewinde gibt (ich mein jetzt ne tiefere HA verstellung wie 50mm)
Wie sieht den eigentlich das ganze mit dem TÜV aus, wenn ich Federn von hier mit Dämpfern von da kombiniere? Einzelabnhame wird dann wohl die Lösung sein, oder?

*will sehen*;)-besonders die 500mm hinten :D

dämpfer sind eintragungsfrei, insofern musste nur die federn eintragen lassen

ich mach mich mal auf die suche nach bildern *such*

http://www.bilder-hochladen.net/files/n7l-1.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/n7l-2.jpg

weitec 60/60 mit koni + 1 stickit begrenzer

bild vom meinem kw2 hab ich auf die schnelle nicht gefunden, aber wie gesagt, kanns soweit runterschrauben dass der kotflügel aufm reifen hinten steht ;)

SPEEDCORE-HEIZER

09.06.06, 11:43

jetz nimm den jungs doch nicht die hoffnung capu :rolleyes:

also einzigste mglk...ohne großes testen und auf die fresse fallen...
ist die kotflügel für eine optische tieferlegung in blech zu bearbeiten.
...predige das schon seit jahren und die leute geben kohle aus bis sie
sich auch das schweißen und lacken hätten leisten können.

find das immer wieder witzig, wenn in regelmäßigen abständen
solche threads auftauchen:cool:

Nur mit dem Unterschied, das ich die meisten geschweissten Lösungen hässlig finde...(Geschmackssache, ich weiß.. ;) )
Und mir geht es net nur um die optische Tieferlegung.

Nett, nett ... :D Was hast du eigentlich für Räder drunter?