Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Richtige Geschwindigkeit Kadett LCD im Corsa
blauer-corsar
26.06.06, 19:57
Moin,
da mein elektr. Tigra Tacho bei 220 km/h schlapp gemacht hat (Nadeln für Geschw. UND Drehzahlmesser sind einfach stehen geblieben bei 220), hab ich mich entschlossen, nen Kadett Digi einzubauen. Leider geht der nen bissel nach; Höchstgeschwindigkeit ist nun 206 km/h. Der rote Impulsschalter steht richtig, ich vermute, dass es daran liegt, dass der Digi normalerweise ja von nem 16 IMP gespeist wird, in meinem Corsa aber nur nen 15 IMP vom ABS Stg bekommt. Gibts da irgend ne Lösung für?
Falls das ne Rolle spielt, is nen B Corsa mit c20xe und F20cr, hatte vorher aber sowieso nen elektr. Tacho drin.
Danke
hallo, ich weiß, es sollte lieber nich hier gefragt werde, aber ich machs einfach mal ;)
kann ich deinen alten kaputten tacho haben?
Tigra16VLM
26.06.06, 20:17
dein 1.012V macht bei 220 schlapp??? ich glaub ich mach was falsch oder warum ist mein Xe laut tacho 230 am ende????????? ich glaub mein motor ist kaputt hilfeeeeeee:D
blauer-corsar
26.06.06, 20:19
Den Tigra Tacho? Den behalt ich vorerst ma, hab ja schliesslich schon angefangen, den auf LEDs und beleuchtete Nadeln usw umzubauen. Vielleicht kommt er ja doch nochma wieder rein...
ne, ich mein denhttp://www.blauer-corsar.de/daten/bilder/tacho/TachoBeleuchtet.jpg
oder is das der ausm tigra
blauer-corsar
26.06.06, 20:25
Ach, in der Signatur stand noch der alte Motor drin... ;)
Danke für den Hinweis *gg*
@ Mindtrick: Nee, der is aus nem Corsa, aber aus nem 3 Zylinder. Brauchst also auch nen 3 Zylinder, damit der DZM richtig funktioniert. Also bei nem guten Angebot, würde ich den sicher hergeben....
Tigra16VLM
27.06.06, 11:08
nix für ungut:) kam mir nur etwas suspeckt vor.....:D
CorsaC20NE
29.06.06, 16:28
Du solltest ein 16 impulsgeber reinmachen,
oder ein 6er damit läuft er noch bissle genauer.
Hoffe Dir ist damit geholfen;)
blauer-corsar
29.06.06, 19:47
aha und wie genau mach ich das? hab glaub ich noch nen 16er hier, wo genau kommt der ran? dann ja einfach nen kabel zum tacho ziehen, das is ja eher unproblematisch... ;)
alles bla bla bla.
Es ist wichtig,was du für einen abrollumfang fährst,und nach dem musst du deinen impulsgeber definieren.
Steht aber alles ca 1349345626472987 in der suche.
blauer-corsar
29.06.06, 20:56
fahre 215/40/16
aber ich guck ma in der suche... :D
dannyfilth
30.06.06, 12:23
da musst gar nix ändern...dein analog tacho zeigte 220 an bei v max?der digi 204?dann is ok,stimmt hundertpro dein digi,die analogen gehen eh je schneller man fährt zu ungenau,die digis haben ne konstante abweichung von ca 4 kmh im corsa b!
da musst gar nix ändern...dein analog tacho zeigte 220 an bei v max?der digi 204?dann is ok,stimmt hundertpro dein digi,die analogen gehen eh je schneller man fährt zu ungenau,die digis haben ne konstante abweichung von ca 4 kmh im corsa b!
ich weiss net wie leute immer auf solche sachen kommen.
Es ist scheiss egal in welchem auto der lcd verbaut wird,es ist nur die getriebeübersetzung zur tachoweele/geber und bzw oder der abrollumfang.
Ein lcd im corsa b mit 195/45 14 zeigt was anderes an als ein corsa b mit 195/40 16.
Also,alles dummfug das so zu verallgemeinern.
Und,übrigens bei gleicher reifengröße braucht das lcd genau genommen einen impuls mehr als der corsa tacho,nämlich 16.
Also,wichtig ist dein abrollumfang und dann gibt es im netz tabellen,da steht welchen geber mit welchem abrollumfang man verwenden muss.
CorsaC20NE
30.06.06, 14:40
ich weiss net wie leute immer auf solche sachen kommen.
Es ist scheiss egal in welchem auto der lcd verbaut wird,es ist nur die getriebeübersetzung zur tachoweele/geber und bzw oder der abrollumfang.
Ein lcd im corsa b mit 195/45 14 zeigt was anderes an als ein corsa b mit 195/40 16.
Also,alles dummfug das so zu verallgemeinern.
Und,übrigens bei gleicher reifengröße braucht das lcd genau genommen einen impuls mehr als der corsa tacho,nämlich 16.
Also,wichtig ist dein abrollumfang und dann gibt es im netz tabellen,da steht welchen geber mit welchem abrollumfang man verwenden muss.
Zufällig fahr ich die größe und sage dir der 6er ist besser!
Zufällig fahr ich die größe und sage dir der 6er ist besser!
War ein beispiel.
Welcher passt steht in der tabelle.
dannyfilth
30.06.06, 20:28
ich weiss net wie leute immer auf solche sachen kommen.
Es ist scheiss egal in welchem auto der lcd verbaut wird,es ist nur die getriebeübersetzung zur tachoweele/geber und bzw oder der abrollumfang.
Ein lcd im corsa b mit 195/45 14 zeigt was anderes an als ein corsa b mit 195/40 16.
Also,alles dummfug das so zu verallgemeinern.
Und,übrigens bei gleicher reifengröße braucht das lcd genau genommen einen impuls mehr als der corsa tacho,nämlich 16.
Also,wichtig ist dein abrollumfang und dann gibt es im netz tabellen,da steht welchen geber mit welchem abrollumfang man verwenden muss.
zufällig baue ich die dinger um und ein,gewerblich und mit nem sehr guten ruf,da hat aufm prüfstand immer alles gepasst.
zufällig baue ich die dinger um und ein,gewerblich und mit nem sehr guten ruf,da hat aufm prüfstand immer alles gepasst.
Ja,was willst etz hören,soll ich dir auf die schulter klopfen????
Ich sag nur,dass es getriebe und abrollumfang abhängig ist und nicht fahrzeug bedingt.
Und,opelfachleute haben da so ne tabelle entworfen in der drin steht welcher geber bei welchem getriebe mit welchen abrollumfang verwendet werden soll.
Mehr sag ich net.
Oder braucht da jemand werbung.......:D
dannyfilth
30.06.06, 20:53
ich brauch keine werbung,jeder kennt mich...dann eins noch,ja,reifenumfang spielt natürlich eine rolle,aber es ist scheissegal ob du nen 6 imp geber oder nen 16er einbaust,das musst ja eh am tacho umstellen!genauigkeit kannste mitm bloßen auge net erkennen,aufm prüfstand ist der 16 imp geber mit 16 imp stellung am digi etwas genauer,und änder deine wortwahl mal bitte,man kann auch sachlich reden!
Also,nochmal.
Ich weiss dir passt etz mein ton net und du hast schon 40 tachos eingebaut und kannst es eh viel besser wie ich,aber es gibt übrignes 6/10/16/15 usw impulse,net nur 6 und 16.
Hier mal die tabelle die es von opel in umrüstkataloge gab:
http://www.bilder-hochladen.net/files/38e-87.jpg
Und,es ist DAS wichtigste mit dem abrollumfang.
Denn wenn ich nen 16mp geber drin hab,und fahre den passenden abrollumfang und hab beim lcd 16 eingestellt,dann passt der tacho,wenn ich etz den abrollumfang kleiner mache,zeigt er zu viel an und wenn ich den abrollumfang erhöhe zeigt er zu wenig an.
Ganz einfache logig,und da isses egal wieviele man umgebaut eingebaut oder sonst was hat.
dannyfilth
30.06.06, 21:23
es gab auch 8,8 impulse...ich weiss,ausschlaggebend für den kadett digi sind nun mal nur die 6 und 16 imp geber!nix anderes!aßer du baust auf c20let um,da mussu dann nen 10 imp geber verbauen!und der 10 imp geber wurde im automatik verbaut!
Ok,will sehen,wie du einen 16 imp geber mit 175/50 13 er richtig zum laufen bekommst udn wie du mit den gleichen geber 20" reifen zum laufen bringen willst.
Sorry,aber da kannst du vormir aus auch 100000 tachos verbaut haben.
Es geht nicht so einfach.
Für die gesagten 13" reifen gibt es zum beispiel nur die lösung mit einem frequenzteiler,anders gehts net,dafür gibt es keine richtigen geber.
Ich hoffe nur,dass du bald merkst,dass ich dir nicht ans bein pissen will,sondern einfach nur das schreibe was der realität entspricht.
Es ist eine falsche aussage,dass mit nem 6 bzw 16 imp geber der lcd in einem bestimmten fahrzeug läuft,dass ist quatsch und absoluter schwachsinn.
dannyfilth
01.07.06, 13:23
bei extremen abweichungen der reifengröße gegenüber der serie isses klar daß es net passt,aber dies kannste mit nem wegstreckengeber nie ausgleichen!das musste ab analog oder digital aufm prüfstand anpassen lassen,nix mit wegstreckengeber hier und da tauschen,das is net so einfach dann!
CorsaC20NE
01.07.06, 13:27
wo ist denn die tabelle?
Find die nicht.
Hast ein link den du posten kannst?
wo ist denn die tabelle?
Find die nicht.
Hast ein link den du posten kannst?
Paar beiträge drüber:D
Das ist die tabelle für kadett lcd's.
Und,sorry,dass ich dir wieder wiedersprechen muss.
Mit 15 imp ging mein tacho 12km/h falsch und mit 16 imp nur noch 3
Also,allein 1 imp reicht für ca 9km/h.
Und,der abrollumfang,schon bei kleinen veränderungen zeigt der tacho murks an.
Allein von 95/45 14 auf 195/45 15 ging der dem tüf zu falsch.
Und nochmal,ich will nicht auf dich los gehen,doch spiel das ganze nicht so runter.
Und nochmal,glaubt es nicht,dass ein 16Imp geber immer geht in einem fahrzeug geschweigedenn nur in einem b corsa richtig geht.
blauer-corsar
02.07.06, 00:38
hey hey, nun regt euch doch nit gleich so auf.
auf nem prüfstand war ich noch nit, aber das kann doch nit sein, dass ich jetz nur noch knapp mit mühe und not die 200er marke knacke mit nem c20xe im corsa.
und meine reifengrösse ist mit 215/40/16 ja auch nimmer so ganz serie.
ich probiers einfach ma mit nem 16 IMP aus, zieh das kabel zum tacho und schreibe dann ma, wie sich die anzeige im LCD verändert...
aber trotzdem schon ma danke für die zahlreiche hilfe hier! :)
Mit 215/40 16 sollte man einen 6 impuls geber nehmen,der hat dann + 0,1km/h abweichung.
blackdevil2k1
02.07.06, 15:37
jezz is halt echt mal gut... sonst is das ding gleich dicht
Was is denn jetzte schon wieder?
Ich hab ihm mittels reifenrechner,seiner refengröße und der tabelle ausgerechnte welcher geber am nähesten dran ist.
Darf man etz net mal mehr helfen?
blackdevil2k1
02.07.06, 16:37
das war eher auf das ganze gezoffe vorher bezogen ... ich versteh net wie man sich dann da immer so reinsteigern kann... jeder ist von seiner meinung sowas von überzeugt... lasst doch einfach gutsein ... jeder kann sich jezz selbst ein bild machen welche methode genauer ist
das war eher auf das ganze gezoffe vorher bezogen ... ich versteh net wie man sich dann da immer so reinsteigern kann... jeder ist von seiner meinung sowas von überzeugt... lasst doch einfach gutsein ... jeder kann sich jezz selbst ein bild machen welche methode genauer ist
Zoffen und was richtigstellen ist ein unterschied.
Und,tut mir leid,dass ich mich für das wohl und das genau gehen der tachos der user hier rein steigere.
Wird nicht mehr vorkommen.
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Mehr fällt mir dazu nimmer ein....
Immer wollen,dass man den usern ne gute und richtige antwort gibt,wenn man dann sowas dahergesagtes richtig stellen möchte heissts wieder reg dich ab.
CorsaC20NE
02.07.06, 16:45
Also wenn ihr so eine Tabelle habt könnt ihr mir ja vielleicht auch helfen?
Ich fahr ein f15 Getriebe mit 195/45 R15 Schlappen und Kadett DIGI.
Welcher Impulsgeber ist da laut rechnung der genauste??
CorsaC20NE
02.07.06, 16:46
ich probiers einfach ma mit nem 16 IMP aus, zieh das kabel zum tacho und schreibe dann ma, wie sich die anzeige im LCD verändert...
aber trotzdem schon ma danke für die zahlreiche hilfe hier! :)
Kabel ziehen????
Was meinste denn damit???
Hattest du kein elektrischen tacho??
blackdevil2k1
02.07.06, 16:54
ja richtigstellen is doch gar kein problem ... aber der ton macht die musik ... beim lesen kann man denken das wenn die leute sich gegenüberstehen würde es gleich ne schlägerrei geben würde und das is das doofe...
und zum geber... den geber schraubst ins getriebe der hat 3 anschlusskabel ... einmal masse einmal zündungsplus und eine signalleitung ... also musste dir von irgendwo plus und masse holen und die signalleitung zum tacho ziehen (zb an der tachwelle vorbei bzw am stopgfen dafür...
Am besten alle leitungen am tachostecker mit anlöten,da ist masse,zündungsplus und auch gleich das wegstrecken signal.
Selbst bei analogen tachos ist die leitung im stcker,da das tid usw das elektronische signal braucht welches der mechanische tacho aus dem wellensignal wandelt.
Die tabelle steht eine seite vorher,und mit einem abrollumfang rechner kann sich das jeder selbst ausrechnen.
CorsaC20NE
02.07.06, 22:08
Am besten alle leitungen am tachostecker mit anlöten,da ist masse,zündungsplus und auch gleich das wegstrecken signal.
Selbst bei analogen tachos ist die leitung im stcker,da das tid usw das elektronische signal braucht welches der mechanische tacho aus dem wellensignal wandelt.
Die tabelle steht eine seite vorher,und mit einem abrollumfang rechner kann sich das jeder selbst ausrechnen.
??
Versteh ich net.
In der Liste sind meine schlappen nich drin... *doof???*
Du musst mittels einen abrollumfangrechner deine reifen mit denen in der liste vergleichen.
Der der am wenigsten toleranz hat,den nimmst.
Anleitung zu abrollumfangrechner:
www.google.de -> in suchleiste eingeben: Reifenabrollumfangrechner -> bissl suchen,entsprechenden link klicken,glücklich sein
blauer-corsar
03.07.06, 00:16
Kabel ziehen????
Was meinste denn damit???
Hattest du kein elektrischen tacho??
doch doch, hatte nen elektrischen tacho. muss ich dann keine kabel mehr ziehen? ich dacht, der bekommt das signal vom ABS stg und deshalb muss ich halt nen kabel vom 16er IMP geber zum tacho ziehen.
oder kann ich mir das kabelziehen etwa sparen?
jein.
entweder du hast nen 15er impulsgeber im getriebe stecken, oder dein tacho bekommt seine 15er impulse vom abs. bei letzterer möglichkeit musste kabel ziehen, dass du nen 16imp nutzen kannst. ansonsten einfach tauschen.
CorsaC20NE
03.07.06, 16:47
nimm ein 16er Impulsgeber (den richtigen für dein abrollumpfang also eventuell auch ein 6er) dann ab in das Getriebe rein und du kannst dir kabel ziehen sparen.
Also ich keinn viele mit nem DIGI und da is nix mit Kabel ziehen.
Liegt vielleicht auch daran das ich auch kein ABS hab.
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