Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Flammen aus Auspuff?
Ich wurde eben darauf angesprochen , wie das mit den Flammen aus dem Auspuff funktionieren würde. Der TÜV würde bei sowas vielleicht nen bissel komisch gucken , aber ich will das ja auch nich bei mir einbauen. Hat jemand ne Ahnung wie das funktionieren soll?
Zündkerze in Auspuff, Zündspule irgendwo hinbauen und über nen Schalter betätigen!!!! So in der Art halt!!!
Mein 1,2er A-Corsa macht das aber von ganz allein :D
Corsa B 16V
15.07.06, 12:32
Also du möchtest echte Flammen aus dem Auspuff? Oder Flammen zum Showeffekt? ;-)
Habe mal bei einem Calibra auf einer Rundstrecke echte Flammen gesehen, C20LET mit EDS Phase 3.5, 3 Zoll Auspuffanlage von vorne bis hinten ohne Kat. und ohne Töpfe, einfach nur ein Rohr... Bei dem fährt man lieber nicht zu nah auf... :-) ) )
@ Corsa B 16V: Wenn der richtig gas gibt, dann könnte es auch schwer werden dicht aufzufahren ;)
Das stimmt! Also entweder Turbo oder eben ne Zündkerze rein. Wo wird denn dann die Kerze verbaut?
da muss man aber doch erstmal dafür sorgen, das der kat ab kommt
der kat filtert von den restlichen brennbaren gasen zu viel heraus, als
das es richtig funzt bzw. den gewünschten 3m-Flammen-Effekt gibt
meines wissens nach kommt die zündkerze hinter den ESD ins/ans
Endrohr
( wie immer keine garantie für nix :-P )
durch das nicht verbrante benzien schädigt man doch nur den kat, oder??
und wegen dem nicht berbranntem benzien entstehen ja erst die flammen, oder??
oder kommt das nur durch die gase??
berichtigt mich wenn ich falsch liege
mfg chris
Vauxhall corsa
16.07.06, 12:13
Hi!
Da brauchst keine Turbo für,bei richtig gemachten saugern mit böser nockenwelle hast das auch...
BlueCorsa83
16.07.06, 12:55
1200 c-coupe wenn der vergaser nicht richtig eingestellt ist! knallt aucg noch richtig schön beim runterschalten :-)
Gaaaaaaaaaanz wichtige fragen um im leben weiter zu kommen ;o)
Ich sag mal zu 90% bei den fahrzeugen wo flammen raus kommen ist keine schubabschaltung da und kein kat.
Mein 1.2er vergaser im a machte das auch,weil eben kein kat und keine schubabschaltung.
blackscorpion
16.07.06, 16:54
Hatte das auch beim 1.2er lerren kat drin und L&W endtopf in verbindung mit pilz, gab echt üble fehlzündungen mit 30cm blauen flammen... :D
durch das nicht verbrante benzien schädigt man doch nur den kat, oder??
Nein, tut man nicht. Die DTM-Fahrzeuge z.B. nutzen das unverbrannte Benzin, um den Kat zu kühlen, deswegen schlagen bei denen beim Abtouren auch manchmal Flammen aus dem Auspuff.
Natürlich macht das unverbrannte benzin einen normalen kat kaputt.
Ja das Benzin mach einen Keramik Kat kaputt...aber keinen Metallkat:D
Ja das Benzin mach einen Keramik Kat kaputt...aber keinen Metallkat:D
Ist schon klar,aber ich kenn keinen corsa der vom werk nen metallkat hat :D
Und,bei vielen neuwegen ist das ja auch net üblich.
Ausserdem im motorsport passt es,wenn der kat 1 rennen hält.
Vauxhall corsa
16.07.06, 20:17
Hi!
Um den Kat zu kühlen?Bei denn DTM wagen und auch bei den meisten restlichen rennwagen komme flammen aus dem auspuff wegen dem überschneidungspunkt der nockenwellen.sprich die auslassventile bleiben solange auf das noch gemisch etc in durch den auslass raus geht in den restlichen auspuff und sich dann im heißen auspuff etc endzündet und flammt dann halt..So kenn ich das,aber kühlen wäre mir neu,grins?
@Corsa A, ja, da war ja was... Metallkat... Hast recht, beim normalen sollte man sowas lassen.
@Vauxhall corsa, das wurde mal von Klaus Ludwig (? - ist er der Co-Kommentator?) während eines DTM-Rennens so erklärt. Dort waren nämlich beim Abtouren ein paar Sekunden lang Flammen zu sehen.
Also es gibt solche setz bzw gab sie mal bei ebay... bestehen aus schalter zündspuhle bisschen elektronik und dem schalter... soll allerdings nur bei ner bestimmten motor größe und autos ohne kat funktionier ....
die zündkerze entzündet unverbrantes benzin luftgemisch!
der tüv wird einem das nie und nimmer eintragen
ich denke uch net, das es hier um ne sache geht die der tüv abnehmen soll...
doch eher für show gedacht oder so
also wenn de anner ampel damit n dicken markieren willst, biste den lappen eh los
aber anstatt das ding bei ebay zu kaufen, geht man besser aufn schrottplatz...
wenn man das zeug ausm alten auto ausbaut kommt man billiger weg und
so handwerklich geschickt wird hier jeder sein, das man das hinbekommt
... und so handwerklich geschickt wird hier jeder sein, das man das
hinbekommt
Der Satz ist gut :D
Mir fallen Spontan mehr Leute ein die's nicht können, als könnten, hier im Forum :D
Und die wo's können, die tuns ned!
Monsterrad
17.07.06, 22:24
mal ne Frage zum Kat.
Was issn für einer drin beim x14xe? Keramik oder Metall. Oder nach Lust und Laune.
Hab gelesen da ist ein Keramik drin.
Hab mal einen auseinander genommen und das sah aus wie Metall. Total dünn und zusammengerollt. Sah aus wie Wellpappe.
Oder ist das Keramik nur ne Schicht.
blackscorpion
17.07.06, 22:34
Ist schon klar,aber ich kenn keinen corsa der vom werk nen metallkat hat :D
Und,bei vielen neuwegen ist das ja auch net üblich.
Ausserdem im motorsport passt es,wenn der kat 1 rennen hält.
Wie immer gilt auch hier, wer lesen kann ist klar im vorteil !!:D
is ja gut, ich sag schon nix mehr...
aber so nen umbau mit ner spule is nunmal eigentlich keine große sache...
kabel legen, schalter einbaun, spule und zündkerze dran
naja, ich würds trotzdem net machen (obwohl es bestimmt geil aussieht
nachts aufer straße :-P )
wegen keramik und metall kat, was issen da eigentlich groß der unterschied von dem katalysieren im allgemeinem?? besser oder schlechter?? gibt der kat ner guppe a anlage nochmal einen anderen klang oder so??
wie verträgt sich der motor mit nem metallkat??
mfg chris
Monsterrad
18.07.06, 12:25
Aus meiner Erfahrung raus kann ich nur sagen, dass der Kat den Klang mit beeinfusst,
Hab ne Bastuck. Dann war mals der Kat hin und auf dem Schrott gabs nur nen GSI vom Astra.
Den reingemacht und ganze Anlage war vom Gefühl er leiser aber Meßtechnisch lauter.
Hätte gern wieder nen orig kat aber des Geld lohnt net
Corsa B 16V
18.07.06, 17:37
Also ich bin schon mit Metall- und natürlich auch mit Keramik- Katalysatoren gefahren, Unterschiede sind vor allem der Klang, das Durchlassverhalten (Abgas- Rückstau) und die Hitzebeständigkeit an sich. Abgase wurden weder schlechter noch besser, einfach der Klang bei einem 100- Zellen Metallkat. ist definitiv nicht ohne!!! ;-)
naja, dann weis ich ja was ich machen werde wenn mein serien kat mal aufgeben sollte oder ich mal im lotto gewinnen sollte :rolleyes:*gg*
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