Hier gehts um LED´s, wer kann rechnen?

[*evo*]

Hallo, ich hoffe man kann sowas überhaupt rechnen, originale seitenblinker im C Corsa ist eine Glassockelstandlichtbirne drin mit einem Wiederstand der angezeigt wurde von 0,34 (verstehe die skala aufem Multimeter net, stand auf messbereich 200). Bei meinen led Blinkern kann ich ja kein ohm messen, aber es sind 5 Orangene 5mm leds drinne, wie kann ich nun ausrechnen was ich für einen Vorwiederstand benötige um den selben der Originalen Seitenblinker zu erreichen? Hoffe man versteht mein anliegen aber ich hasse elektrik trick :P

[little-blue]

Da bräuchte man noch ein paar werten zu den LEDs (Voltangabe).

Grundsätzlich dürfte der Widerstand der Fadenbirne eine untergeordnete Rolle spielen. Sie läuft über 12 V, mehr braucht man nicht wissen.

Der Vorwiederstand muss die Differenz zwischen den 12 V und dem, was die LED benötig auffressen. Das steht aber sehr gut beschrieben im Workshop blaue träume auf der Mutterseite.

little-blue

[Der Pero]

Du hast doch schon LED Blinker.
Wofür dann die Rechnung?
Hast du die fertig gekauft?
Dann sind die schon für 12V ausgelegt.
Wenn du dir selber welche gemacht hast,braucht jede LED nen eigenen Widerstand.

[*evo*]

nein, sind gekauft nur durfte ich heute knapp 300 euro zahlen weil mein blinker zu schnell ging als wäre ne birne kaputt und dadurch wahrscheinlich laut foh das Bodycontrollmodul durchgeschossen ist oO .
Wenn die für 12 Volt ausgelegt sind kanns ja wohl kaum daran hängen, fühl mich echt vom FOH verascht

[The Alchemist]

Dein Problem ist, das die LEDs einfach nicht genug Strom ziehen. schätzungsweise nur 20-25mA, da du die ja Fertig gekauft hast und jeder der ahnung von sowas hat nicht einen Widerstand pro LED nimmt sondern die 5 LEDs in reihe schaltet und nur einen widerstand braucht (bei blauen LEDs nicht möglich wegen zu hoher spannung).

20-25mA sind jetzt aber zu wenig für das "Bodycontrollmodul" (was auch immer das ist) und es denkt die birne wäre Kaputt und blinkt dementsprechend zu schnell. das selbe Problem hatte ich ma bei ner LED innenleuchte in nem Omega B, dank der blöden Dimmerschaltung hat nichts funktioniert, es sei denn, wir haben ne original lampe parallel gehängt um den Strom zu erhöhen.

das dein "Bodycontrollmodul" davon kaputt geht halte ich für mehr als merkwürdig, dann würde das ja auch jedesmal durchfliegen wenn ne blinkerlampe kaputt is, macht keinen sinn, oder?

mfg. Flo

[*evo*]

alchemist hasst schon recht, nur soll ich jetzt alles parallel schalten oder so lassen, hab kein bock wieder 300 eier zu zahlen nur wegen den shit spiegeln !?

[The Alchemist]

ich weiss ja net wie das beim C verschaltet is... drecks neue technik, alles schmu... Bodycontrolldingsda, wer brauch das? ein einfaches relais tuts doch auch...

Wie viel Watt haben die normalen Blinkerbirnen? 5W?

5W an 12V = 28,8Ohm, gerechnet:

P = U x I -> I = P : U -> 5W : 12V = 0,42A
R = U : I -> 12V : 0,42A = 28,8 Ohm
(Im falle eines Fehlers, es ist halb 5 inne früh, kann passieren:D)

das heisst theoretisch, besorg dir 2 Widerstände mit ca 28,8Ohm und mindestens 7,5W Leistung und häng die anstelle deiner Serien Seitenblinker parallel zu den LED dingern, dann sollte es auf jeden fall gehn, damit simulierst du die 5W Blinkerbirnen und dein auto denkt, alles ist in ordnung... Find die lösung aber selbst schwachsinnig... :D

mfg. Flo

[jojo82]

ich weiss ja net wie das beim C verschaltet is... drecks neue technik, alles schmu... Bodycontrolldingsda, wer brauch das? ein einfaches relais tuts doch auch...

Wie viel Watt haben die normalen Blinkerbirnen? 5W?

5W an 12V = 28,8Ohm, gerechnet:

P = U x I -> I = P : U -> 5W : 12V = 0,42A
R = U : I -> 12V : 0,42A = 28,8 Ohm
(Im falle eines Fehlers, es ist halb 5 inne früh, kann passieren:D)

das heisst theoretisch, besorg dir 2 Widerstände mit ca 28,8Ohm und mindestens 7,5W Leistung und häng die anstelle deiner Serien Seitenblinker parallel zu den LED dingern, dann sollte es auf jeden fall gehn, damit simulierst du die 5W Blinkerbirnen und dein auto denkt, alles ist in ordnung... Find die lösung aber selbst schwachsinnig... :D

mfg. Flo

also das mit den 28,8 Ohm stimmt schon mal :D , mit deiner vermutung das der bordrechner der für den blinker zuständig ist, "denkt" ne birne ist kaputt, ist auch richtig...

bei den 28,8 Ohm musst du aber beachten, das du den widerstand der LED-Blinker mit einbeziehst.. (parrallel-schaltung, da ist der gesammtwiderstand kleiner als der kleinste teilwiderstand...), wäre also etwas komplizierter zu rechnen... um den widerstand der led-blinker zu errechnen braucht man den stromverbrauch in A, und die bei dem verbrauch von ...A angelegte spannung in V (man hat ja nicht immer zwangsläufig genau 12V)...

[The Alchemist]

der ist auf jedenfall höher.

wenn man mal großzügig rechnet:

LED Gelb 1,9V
5 davon in reihe = 9,5V

Somit wäre die Spannung die am Widerstand abfallen muss:

14,4V - 9,5V = 4,9V

In einer Reihenschaltung ist der Strom an jedem Verbraucher gleich, also hat die Reihe folglich 20-25mA

Spannung : Strom = Widerstand, daraus folgt:

4,9V : 0,02A = 245Ohm bzw.:
4,9V : 0,025A = 196Ohm

Also rund 220Ohm

Der Gesamtwiderstand errechnet sich wie folgt:

1/R1 + 1/R2 = 1/Rgesamt -> 1 : ((1 : 28,8Ohm) + (1 : 220Ohm)) = 25,46Ohm

Der Gesamtwiderstand der schaltung sinkt logischerweise, da die Spannung aber gleich bleibt, erhöht sich demnach der Strom.

Da das aber nur sehr gering ist, würd ich mal sagen es ist vernachlässigbar.

mfg. Flo

[*evo*]

so jetz bin ich wieder ein ganzes stück dümmer. Meine intuition sagt mir irgendwie lass alles so wies ist und warte den nächsten defekt dieses scheiss moduls ab !? :P

Also soll ich kein wiederstand reinmachen oder wat?

grüßle

[The Alchemist]

was machts denn jetzt?

sind die blinker noch am rasen, oder gehts mit neuem modul wieder richtig?

wenn alles wunderbar funktioniert, lass es so, wenn die blinker rasen, kannstes mit so nem widerstand versuchen in Griff zu bekommen.

guckste bei reichelt.de unter bestellnummer:

9W AXIAL 33

der tuts und für 36cent das Stück find ich, kann mans auch mal versuchen :D

mfg. Flo

[*evo*]

ne, seit das modul erneuert wurde is wieder alles normal nur dachte ich eben das es von den Blinkern kam und ich was tun müsste um diesem Probem vorzubeugen.
Danke für die hilfe

[hamm3r]

hey, da es hier um elektrik geht, misch ich mich mal mit ein...
ich habe folgendes problem:
hab mir heut mein tid zerlegt, und ne folie hintergeklebt, hier sone leuchtfolie..
alles schön und gut verlötet usw..
nun hatte ich weder multimeter da, noch ne riesenauswahl an widerständen.
so hab ich mir gedacht, dass ich von den 13,x volt spannung auf 5v runterkomme, indem ich einfach 2 blaue leds in reihe schalte, die als widerstand dienen.
nun ja, mit zwei leds hats nicht geklappt. also hab ich nur eine drangelassen. tata...
ich hab das ganze hinten am verstärker getestet ;) *duck*
und es ging prima. nun bau ich das teil fast ein, (vorne wieder) und es geht nicht. dann hab ich zehntausend mal rumgelötet und irgendwelche sachen ausprobiert und ausgedacht. und es ging einfach nicht.nach 2 stunden hab ich mir ein multimeter geholt vom nachbarn. spannung ist im tid ebenso 12,x gewesen (hatte auch musik laufen, also wirds ja immer weniger)... de facto hab ich die gleiche spannung, wie hinten am verstärker... und vornerum ging die kack folie nicht, aber die in reihe geschaltene LED schon.

nun will ich das mit widerständen klären und nicht mit so einer led, kann mir jemand sagen, was für widerstände ich brauche um von 13v auf 5v runterzukommen ? ich hab da eigentlich nen kleinen schimmer von, aber jetz grad nicht. wieviel A hat denn die batterie, 55Ah und 255A steht drauf. man man man. ich hab das alles verpeilt ;)

achso, anner folie ist ein inverter dran. der 5v benötigt, und daraus 60-110v macht...ich denke, dass man ihm ruhig 5,5 oder 6v zutrauen kann.

dazu kommt noch, dass ich mein tid fallengelassen habe und jetz ein bekacktes neues brauche ;)
aber das schafff ich schon.

danke, gruß, mike