Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kaltlichkathode
Hallo habe mir bei ebay diese Fußraumbeleuhtung ersteigert:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=57317&item=140015173288
und wollte nun fragen ob mir einer sagen kann wie ich die in meinem Corsa C am besten anschliessen kann und woher ich den strom nehmen soll. Will die vorne im Fußraum verbauen.
MfG Rafael
Naja, hab das bei meinem Corsa BBBBBBBB damals das Plus vom Ziggarettenanzünder geholt und die Masse einfach vom Türkontakt, dann ne Diode dazwischen und noch zusätzlich nen Schalter dazwischengemacht, der mir quasi die normale Masse schaltet und fertig ist die zusätzlich einschaltbare Fußraumbeleuchtung am Türkontakt hängend! :D
Plus: Zigarettenanzünder
Türkontakt : Kabelbaum links im Fahrer-Fußraum
Masse: auch im Kabelbaum
Farbbelegung weiß cih leider nicht beim Corsa C...
.:AlTeNdOrFeR:.
22.08.06, 14:42
Zigianzünder im C hat Zündungsplus.
Wie wills du die Benutzen?
Soll angehen wenn Tür sich öffnet oder nur manuell?
Ich hab bei mir die A-Säule (Fahrerseite) aufgemacht und dann beide Kabel angeklemmt! ;)
Dann hab ich noch nen zweiten Schalter gemacht und auf Masse!
Somit is bei mir folgendes:
- Aus
- Daueran (Masse und + von Innenraumbeleuchtung)
- Parallel zur Innenraumbeleuchtung!
MfG
eX
also ich wollte die Fußraumbeleuchtung so benutzen das sie angeht wenn ich die Tür öffne und die dann mit dem schalter noch ausmachen kann und auch an machen wenn die Türen zu sind. Ist das irgendwie möglich?
Kein problem!
Du brauchst einen EIN/AUS/EIN Schalter :)
Der hat unten drei Kontakte, da schliesst Du an den mittleren den (-) Pol deiner Inverter an, und an die äusseren einmal direkt Masse, (am blech...) und einmal gehst Du zum Türkontaktschalter, denn der ist auch massegeschaltet.
DU kannst auch einen EIN/EIN Schalter nehmen, aber dann kannst nur zwischen Tür und Dauernd umschalten, aber nicht immer aus.
Nun kommen wir zum Pluspol, den hängst Du an Dauerplus oder Zündungsplus, wie's dir lieber ist.
Hast Du ne Zentralfernbedienung? Wenn ja, dann bau Dir doch die Schaltung von TBX's Homepage nach, und Du hast Strom, sobald das auto offen ist...
MfG, Michael
PS: Bist Du mit dem Anbieter zufrieden, also Qualität der röhren?
hab von nox auch schon seit nem jahr zuhause 2 kathoden liegen. wollte die letztens auch ma anschließen.
aber wegen den probs mit meiner zv bin ich immernoch dazu gekommen. vielleicht sind die ja kaputt und ich weiß es gar nich^^
hab von nox auch schon seit nem jahr zuhause 2 kathoden liegen. wollte die letztens auch ma anschließen.
aber wegen den probs mit meiner zv bin ich immernoch dazu gekommen. vielleicht sind die ja kaputt und ich weiß es gar nich^^
Lässt sich einfach austesten!
Schließ sie ma bei der Innenraumbeleuchtung an bzw halt die Kabel hin und dann mach Licht ein! ;)
MfG
eX
jo klar, aber wenn ich das mache, dann hätte ich sie auch gerade einbauen können:D
das prob is meistens der anfang.^^ wenn ich was angefangen habe, dann mach ich es auch zuende. aber bis ich mal den ***** oben habe^^
:D Na dann beweg dich ma wenigstens ins Auto und schau ob die noch funzen! ;)
Der Rest kommt ja von allein! :D
MfG
eX
so hab mir dauerplus vom radio genommen und klappt wunderbar. Hätte nicht gedacht das die so hell leuchten. sieht super aus.
huhu
hallo erstmal an alle bin neu hier im forum, aber habe auch schon zuvor viele tips aus dem forum herausgelesen :)
nun aber eine frage :rolleyes: woran erkenn ich denn den tuerkontakt ? um ehrlich zu sein habe ich noch gar nicht in meinem wagen geguckt...
corsaminator
10.09.06, 17:43
huhu
hallo erstmal an alle bin neu hier im forum, aber habe auch schon zuvor viele tips aus dem forum herausgelesen :)
nun aber eine frage :rolleyes: woran erkenn ich denn den tuerkontakt ? um ehrlich zu sein habe ich noch gar nicht in meinem wagen geguckt...
im Türramen sind ca 20 schalter, wenn net noch mehr. halt ausschau nach einem Ovalen ca 2cm großen plastickstpck wi ein grauer ca. 1cm langer plastikstift rausschaut. das ist der türkontakt!
im Türramen sind ca 20 schalter, wenn net noch mehr. halt ausschau nach einem Ovalen ca 2cm großen plastickstpck wi ein grauer ca. 1cm langer plastikstift rausschaut. das ist der türkontakt!
und von dem soll ich dann masse nehmen ? also muss ich erstmal die verkleidung abnehmen und dann alles durch den kabelbaum da durchquetschen ?
corsaminator
10.09.06, 18:13
ne mal ehrlich. Im Türramen befindet sich ein Schalter, sollte eizentlich zu finden sein. vorne nähe fußraum. Is glaub en graues Kabel dran. das suchste einfach innen im fusraum und das zapfpst du an.
oder zapfst das kabel der innenraumleuchte an. Da haste dauerplus und schalt-masse gleich beisammen! d.h. funktioniert wie die innenraumleuchten.
Musste schauen welche farben die kabel oben haben in der lamppe die kabel und nten raussuchen. aber am besten is wenn de mehr erfahren willst erst mal selber schauen damit du weißt von was wir hier reden und in der suche stöbern.
generell sollte man für solcherlei arbeiten 3 dinge wissen:
1. zu 99% sind diese art von verbrauchern masse geschaltet und mit dauerplus versorgt
2. wer zumindest grundlegend beim thema "gleichspannung" im physik unterricht aufgepasst hat, hat grundlegende vorteile
3. ein voltmeter und ggf. nen ohmmeter um auf kurzschluss zu prüfen ist absolut pflicht
wer jetzt des weiteren noch mit nem lötkolben umgehen kann - für sowas reicht ja muttis 5 euro kolben vom typ "brät mit breiter spitze und 100w alles nieder"- hat auf jeden fall pluspunkte gesammelt :)
joa also ich habe einen ein/aus schalter und den will ich so anschließen das ich bei offener tuer licht habe und es zur not auch ausmachen kann.
es muss nicht angehen wenn die tueren zu sind.
also koennte ich an der innenraumleuchte plus und masse nehmen und nen schalter einfach dazwischen. mit dem ich das auch ausmachen kann. oder ist dann gleich die gesamte innenraumleuchte aus ? ( zwischen die kabel der leds und dem anschluss zur innenraumleuchte kommt der schalter net zwischen die innenraumleuchtenkabel... °_° )
und ist so ein festspannungsregler fuer 12v pflicht vorausgesetzt man will nicht noch irgendwelche widerstaende dazwischen legen ?
und um die kabel der 2. lampe zum beifahrerfußraum zu legen muessen die kabel doch denk ich mal durch die mittelkonsole durch, laesst sich das verwirklichen ohne den ganzen mist rauszubauen ?
und bei der innenraumleuchte muss ich die a säule abnehmen oder laufen die kabel auch durch den fußraum beim fahrer so wie der tuerkontakt ?
noch eine frage wenn ich mich dafuer entscheide den tuerkontakt zu nehmen dann gibt es ja auf jeden seite einen aber wenn ich nun die fahrertuer aufmache wird dann auch der tuerkontakt auf der beifahrerseite automatisch masse geschaltet ? nicht das immer nur auf der seite der offenen tuer licht ist...
noch ein edit: und wo am tuerkontakt habe was gelesen von ausbauen und dann an nen freien stecker sag ich einfach mal die masse reinkloppen weil sonst das bcm oder wie das heißt irgendwie quer schlaegt ( halt das ding was rumnervt wenn die tuer offen ist und man das licht anhat... )
gruß
*nervpush* *immernoch nicht weiterweiß*
1. Kabel von der Innenraumbeleuchtung verlaufen durch die linke A-Säule (also die auf Fahrerseite)! Da einfach Abdeckung ab und du siehst se!
2. Kaltlichkathoden parallel dazu klemmen und vorm Inverter der Kaltlichtkathoden den Schalter rein zum ein- und ausschalten (wenn die Tür offen ist)!
3. Ja die Kabel kann man ohne Mittelkonsolenausbau durchziehen (hab ich auch gemacht!)!
MfG
eX
Opel-Corsa-CDTI
02.10.06, 13:46
Welche Farben sind das genau beim C, wenn man will das die Leuchten nur dann angehen wenn auch die Türen offen sind.
Wie ist das überhaupt, wenn man an einem Türkontakt anschließt, erkennt der auch ob hinten oder auch neben an Tür offen ist?
corsa_schmidti
02.10.06, 14:29
Hab gleich mal ne Frage. Gibt ja genug Themen zu CCFLs, aber ich schreibs mal hier rein :)
Hab heut ein neues Twin Set bekommen und wollte das im Kofferraum anschliessen. Also angesteckt, aber aus Versehen beim Eingang vom Inverter den Stecker falsch rum (sind keine richtigen Arettierungen oder so dran :o ) und leuchtete nix. Umgedreht auch nix. Ende vom Lied: Sicherung im Inverter kaputt. Dann hab ich nen Inverter meiner Revoltec angeschlossen (richtig rum) und der ist auch sofort durchgegangen. Es sind aber nicht mehr als 12V reingeflossen....
Jetzt meine Fragen:
1. Ne Idee, woran es liegen könnte?
2. Weiss jemand, was das für ne Sicherung ist? Evtl. bekomm ich ja beim Conrad ne neue
3. Falls 2. nicht funzt, kann ich überbrücken?
mfg schmidti
Corsa_schmidti ich denk ma bei dir im Inverter is keine Sicherung sondern ein Kondensator hochgegangen!
Ich hab bei mir 2 Kondensatoren (von 2Invertern) zerschossen indem ich den Inverter falschherum angeschlossen hab! *g*
In den Inverter fließen auch nur 12V ;) ausm Inverter sollten dann irgendwas um die 500V rauskommen, wenn ich mich nich irre!
@Opel-Corsa-CDTI:
Leider weiß ich nich wie es beim Türkontakt ist!
Ich hab bei mir einfach die Innenraumbeleuchtung in der A-Säule (beide Kabel) angeklemmt (parallel) und somit gehen sie auch an, wenn die Innenraumbeleuchtung angeht! ;)
Mfg
eX
corsa_schmidti
02.10.06, 20:19
Ich weiss, dass da nur 12V reinkommen :p Und die hab ich gemessen... aber raus kam halt nüscht. Und ich dachte, es wär die Sicherung, weil die so aussieht, als wär sie durchgeknallt. Aber warum ist der 2. Inverter hoch gegangen (den hatte ich ja richtig angeschlossen! und der lief auch schon ewig vorne im Fussraum :o )
und überbrücken hat nicht geklappt, das würde natürlich dafür sprechen, dass noch mehr zerschossen ist ;(
Hm komisch!
Ich hab bei mir im Kofferraum übrigens auch 2 Kaltlichtkathoden mit 1 Inverter und den Strom hab ich einfach von der Kofferraumbeleuchtung genommen und es funzt! ^^
kA was das dann bei dir sein könnte! ^^
MfG
eX
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