frage zu sportfahrwerk

[corsacgsicruiser]

hi jungs und mädels

gleich mal vorab! ich weis das es schon viele threads über sportfahrwerke gab nur keinen wo ich geholfen bekomme!!

hab da mal ne frage: von welchen herstellern gibt es fürn c corsa 1,8er gsi(also große achslast) ein sportfahrwerk so um die 30-40 mm tieferlegung mit härteverstellung??!!

ich persönlich kenne jetzt nur koni.

oder ma ne andere frage: habe mal gehört wenns fahrwerk zu hart ist das es auto nach en paar jährchen weich ist!!!

wie sihts da beim c aus?? muss/sollte den nämlich so bis 2010-2011 fahren!!!

und da bringt es mir ja nix das er dann schon nach z.b. 2 jahren weich ist!!??

oder könnt ihr auch ein sportfahrwerk ohne härteverstellung empfehlen das ein ganzes stück härter ist wie das original gsi fahrwerk aber so um bereich 400euro???

oder hat vieleicht noch einer en gebrauchtes daheim???

thanks schon mal vorab

mfg
corsacgsicruiser

[bends]

KW?

Zwar nicht die Härte an sich verstellbar, aber immerhin Zug und Druckstufen...eigentlich reicht ein normales gutes Fahrwerk, sind von Haus aus ordentlich abgestimmt, die Härte Regelung benutzt man eh nur dreimal...einmal auf Hart, einmal auf Soft und dann wieder in die Mitte!;)

[corsacgsicruiser]

kw ist halt auch nicht gerade billig nicht!!

naja muss ich ma gucken ob ich irgendwo en billiges kw finde!!

oder ich warte mal bis zu essener motorshow

[Sven]

...einmal auf Hart, einmal auf Soft und dann wieder in die Mitte!
:D das kenn ich .... also meine gelben Konis sind auch in der Härte verstellbar und auf der "weichen" Einstellung merkt man jede Unebenheit und jeden Stein. Zur Zeit fahre ich vorne auf Mittel und hinten auf weich... wenn ich die Dämpfer auf hart einstelle, fällt mir der Wagen auseinander :rolleyes:

[OpelCorsaCXXL]

Sollte man die Dämpfer ab Werk nicht so engestellt lassen, wie sie sind und erst im laufe der Zeit, wenn diese weicher werden bzw. nachgeben etwas härter schrauben?

[chrishatred]

:D das kenn ich .... also meine gelben Konis sind auch in der Härte verstellbar und auf der "weichen" Einstellung merkt man jede Unebenheit und jeden Stein. Zur Zeit fahre ich vorne auf Mittel und hinten auf weich... wenn ich die Dämpfer auf hart einstelle, fällt mir der Wagen auseinander :rolleyes:

fahre das selbe FW mit der selben einstellung.....

ich find das nicht zu hart! hatte mit schlimmerem gerechnet!
das standart gsi FW ist auch nicht viel weicher!

[Der Pero]

Der Sven fährt gelbe Koni Dämpfer mit H&R Federn,nicht das Koni Gewinde.

[y17dt]

Moin,

also ich fahre Koni gewinde. Ich finds ganz gut, daß ich selbst einstellen kann, wie hart es ist. Wenn ich lange AB fahrten vor mir hab, mach ich ihn mir weicher, wenn ich hier aufm Land rum gurke schön hart(aber nicht zu hart, sonst verliert er wieder Bodenhaftung).

Aber so ein Sportfahrwerk, wenn es qualitativ ok ist, hält auch ewig. Und das Fahwerk wird zwar weicher, aber so tragisch ist das nicht. Meist ist das Fahrwerk, wenn es neu ist eh noch zu hart.
Und sonst hat so ein Fahrwerk genauso den Verschleiß, wie ein originalfahrwerk. Irgendwann wird jedes Fahwerk weich. Wobei du bei Koni noch Lebenslange Garantie hast!

Gruß Tobi

[Sven]

so sehe ich es auch...

Klar werden die Dämpfer etwas weicher, aber dann sind diese immer noch extrem hart :D

[Pega]

sven, du bist doch nur nix gewöhnt :)

fahr mal in meinem mit, h&r gewinde mit 55/55 und niederquerschnittsreifen, des is hart :rolleyes: , aber wirklich sehr gut fahrbar und nicht zu hart

[Sven]

*HÜSTEL* bevor Du mir sowas sagst, mach doch erstmal den kleinen Kratzer am Heck weg :D:D:D:D:D:D

*DUCKUNDWEG*

neeee war nur spaß... ist es denn noch härter bei einem GWF ?

[corsacgsicruiser]

@all

ich meine nicht das die dämpferweich werden sondern die karoserie!!??

[Sven]

??? solche Kräfte wirken doch nicht auf die Karosse .... zumindest nicht so das der Wagen auseinander fällt.

[y17dt]

@all

ich meine nicht das die dämpferweich werden sondern die karoserie!!??

Früher war das mal ein punkt. Heute ist das aber nicht mehr so der Fall. Dafür sind die Werkstoffe mittlerweile zu gut. Außerdem kannste dir dann immernoch ne Domstrebe rein bauen oder nen Käfig :D

Gruß Tobi

[Pega]

doch, das tun sie, nicht nur das fw muß arbeiten, auch die karosserie tut sich daurend verwinden etc.


gw fw sind nicht härter, das h&r ist halt schon recht straff abgestimmt, und die recht flachen pneu's die ihr übriges tun

der kleine kratzer wird wohl spätestens im mai der vergangenheit angehören :D

[kosik]

kw ist halt auch nicht gerade billig nicht!!

naja muss ich ma gucken ob ich irgendwo en billiges kw finde!!

oder ich warte mal bis zu essener motorshow

Wenn das Auto bis 2011 fahren soll und Du immer billigen Schrott einbaust, kannst Du Dir auch alle 5 Jahre (sprich: jetzt) was ordentliches kaufen. Und KW gibt's nicht billiger. Nur so am Rande...

[corsacgsicruiser]

Wenn das Auto bis 2011 fahren soll und Du immer billigen Schrott einbaust, kannst Du Dir auch alle 5 Jahre (sprich: jetzt) was ordentliches kaufen. Und KW gibt's nicht billiger. Nur so am Rande...

ja is mir schon klar!!!

meinte mit billiger vieleicht en gebrauchtes oder essenern motorshow die ja auch bald ist!!(auf das kw bezogen)

@y17dt

die idee hatte ich auch schon mal!! nur das es denke ich mal dann nix mehr wird mit 2 oder 3 leuten hinten mit nehmen!!!

und das is schon en wichtiger aspekt

[Sven]

einfach den Radkasten ausarbeiten und zur Not Federwegsbegrenzer rein... dann passt das