Summen/Rauschen der Hochtöner

[autobau]

Also Ich mache einen neuen Thread auf da bei mir das Problem anders ist als in den anderen Threads.
Wenn ich Musik höre und den Motor starte summen bzw. Rauschen die Hochtöner egal ob ich auf Pause drücke oder ob ich auf Play habe. Das Rauschen bzw. Summen nimmt mit steigender Drehzahl zu

'Ich habe eine Helix dark blue 2 ein Clarion DXZ 468 RMP und vorne ein Boston Acoustics S60 drin. Hat jemand ne Ahnung wie ich das wegbekommen könnte ?

[onkelnoll]

also ich würde mal behaupten, dass es wie bei allen anderen ist.
störgeräusche der lichtmaschine, eingestreut in die cinchkabel.

-welches auto?
-wo strom, wo cinch verlegt?
-remote von cinch benutzt?
-wo die masse von endstufe angeschlossen?

da existieren eigentlich schon viele threads genau zu diesem thema.

MFG

[autobau]

Ich habe nen Corsa C
Das Stromkabel habe ich rechts Verlegt und Das Chinchkabel das doppelt abgeschirmt ist bis in den Stecker herrein ist an der fahrerseite verlegt wie bei Stef´s Hifi ausbaudoku
Die Masse hab ich an der Beleuchtung geholt also links im Kofferraum Ja ich hab das Remote vom Chinch benutzt das is in 1.5er Kabel gewesen müsste doch normal gereicht haben

[der-flo]

vielleicht sind deine Hochtöner auch hinüber?!?!

Chinch rechts her ziehen und Strom links her.Du hast beim C links wenig kabelbaum,da kriegste nen 35mm² gut her...
Wenn du Chinch daher ziehst(also Links) dann kriegste nen Pfeifen oder rauschen rein

Ich hatte es auch erst so wie du... hatte dann Rauschen und pfeifen drin..
kabel anders gezogen und nen anderen Massepunkt gewählt und gur ist..
Versuch mal masse am Gurtschloss.den lack schön runter schleifen bis du des blanke Metall siehst...

[onkelnoll]

dem stimme ich zu.
die meisten kabel der elektronik im c und auch im b sind links. auch wenn dein cinch einigermaßen gut abgeschirmt ist, bekommst du störungen rein.
also lösungsvorschlag (wie schon gesagt):
- cinch rechts
- strom links
- masseanschluss am gurtschloss (hat sich bei beiden, c und b, bewährt), davor gut blankschleifen, mit alkohol reinigen und danach mit rostschutz wieder versiegeln, sonst siehst du nach kurzer zeit kleine rostpunkte
- remote bitte einzeln auf der linken seite verlegen, wenn du schon mal dabei bist die kabel neu zu verlegen

mein problem war damals auch das remote am cinch! kannst es ja mal ausprobieren und einfach ein kabel als remote freifliegend durch den innenraum spannen und an radio und endstufe anschließen. wenn das geräusch dann weg ist: glück gehabt, nur remote neu ziehen. kann ich mir aber nicht vorstellen, dass es nur daran liegt.

mfg

[autobau]

ok ich probier erstmal das mit remote einzeln dann masse annders wählen hat den wenigsten aufwand ich hoffe das geht. Wenn das am Remote liegt verleg ich das rechts mim Stromkabel hab nämlich kein Bock wieder alles rumzulegen und vor allem Nochmal Stromkabel umverlegen. ich meld mich dann nochmal wenn sich was getan hat . die ht können nich im ***** sein die sin neu

[onkelnoll]

ht's glaube ich auch nicht.
ziemlich unwahrscheinlich. wenn sie defekt wären, würden sie kratzen und es hört sich an, als würde jemand neben dir kekse fressen.

mfg

[autobau]

Also Ich hab jetzt urlaub und habs angepackt da ich eh noch den doppelten boden machen muss.

Ich habe das Stromkabel vom Handschuhfach aus nach links, hinter der Mittelkonsole lang unter den Pedalen und über ihnen nach links richtung kofferraum gelegt. Das remote hab ich als 1.5er Kabel auch links lang genommen. chinch hab ich rechts lang gelegt. Das geht jetzt aber am Antennenkabel vorbei aber da müssten die Ströme ja auch gering sein. Die Störgeräusche sind jetzt zu 90% weg, man hörts nur noch wenn man die Ohren an die HT´s dranhält. mit der Masse muss ich noch probieren vielleicht gehts dann ja endgültig weg. oder meint ihr ein entstörfilter tuts auch um den rest zu schlucken?

[onkelnoll]

von entstörfilter würde ich dir abraten.
filtern nicht wirklich die störgeräusche raus und verschlechtern den klang.

wenn du dann nen richtigen massepunkt hast und das pfeiffen ist immernoch leicht zu hören, probier mal , die abschirmung der cinch extra an masse zu legen, wenn sie sowas haben.

mfg

[autobau]

wie sieht denn so ne chinchabschirmung an masse aus ich hab normale chinchkabel muss mann die aufschneiden?

[onkelnoll]

bei mir hat es geholfen, andere cinchkabel zu benutzen, um die letzten 5% an störgeräuschen zu eliminieren. habe 3-fach abgeschirmte von dietz die genaue bezeichnung weiß ich jetzt nicht. 4-kanal haben damals ca. 80€ gekostet.
es müßte aber auch gehen, das metallgeflecht um den leiter im cinchkabel (sollte sowas normalerweise haben) mit dem gehäuse des radios zu verbinden.
dafür muß man die billigen kabel etwas aufschneiden.

mfg

[autobau]

meine sind nur doppelt abgeschirm aber die Stecker auch. Also Seh ich das richtig beide Kabel an der Seite wo das Radio is aufschneiden an das Metallgeflecht irgendwie ein Kabel machen welches dann an irgendeine Masse gelegt wird?
Falls es nichts bringt hol ich halt das zweite Kabel wo noch über is.

[MaBo]

Hab meine Chinch Kabel Kabel im Mitteltunnel verlegt. Hab absolut 0 Probleme!

[onkelnoll]

hast jetzt schon nen richtigen massepunkt am gurtschloß?
miss auch mal den masseanschluß der cinchkabel durch. also den äußeren teil der stecker auf durchgang. manchmal sind sie schlecht gelötet und haben einen zu hohen widerstand. hilft manchmal, die lötstellen im stecker nachzulöten.

wenn es aber immernoch da ist (bevor du dann doch die stecker aufschneidest) verbinde mal die radiomasse mit der hauptmassepunkt deiner endstufe. da gibt es auch teilweise potenzialunterschiede.

sollten dann immernoch störgeräusche zu hören sein, empfehle ich bessere cinchkabel. vielleicht gleich mit abschirmung, die man auf einer seite auf masse legen kann. aber richtigrum einbauen ist wichtig.

mfg