Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Schöner Sub im Kadett
Hab ich grad gefunden, das video müsst ihr euch angucken!!
http://www.epicenter.de/scripte/forum/thread.php?threadid=11307
Ich glaub da muss man registriert und angemeldet sein! ;)
Ich kann nämlich keine Pics sehen, müsste mich da einloggen! ^^
MfG
eX
Ich glaub da muss man registriert und angemeldet sein! ;)
Ich kann nämlich keine Pics sehen, müsste mich da einloggen! ^^
MfG
eX
Glauben heißt nicht Wissen! Das Video geht einwandfrei auch ohne anzumelden, und darum gehts ja schließlich
Hier ma der Direktlink..
Hoffe dat klappt :confused:
http://www.kl-audio.de/videos289/02around_car.wmv
:D
Das Video geht!
Is ja lustig! xD
@Amok:
Wer lesen kann is klar im Vorteil! ;)
Dachte man soll die Pics anschaun! :)
MfG
eX
Thrilldriver
15.10.06, 18:55
So ne CD hätten wir am Nürnberg-Treffen für Corsa A gebraucht, aber der Andy (WDCdafbe) hat sie ja vergessen...:whistling:
MfG, Sascha:cool:
So ne CD hätten wir am Nürnberg-Treffen für Corsa A gebraucht, aber der Andy (WDCdafbe) hat sie ja vergessen...:whistling:
MfG, Sascha:cool:
Hab auch schon im corsaforum mit dem erbauer ne diskussion der net glaubt,dass meine kiste bis 27hz geht und meine windschutzscheibe mit gumme nen cm hub macht und meine seitenteile hinten schwingen.
Aber,ich hab ja nur billigschrott,weil bei mir ein woofer net 900€ kostet.
Übrigens ist es keine kunst nen kadett stiufenheck zum wackeln zu bringen.
Das dach lässt schon bei nem cantos rs6 münzen springen.
Thrilldriver
15.10.06, 20:39
Hey Basti, das war nicht gegen Dich gemeint... Deine Kiste (sowohl Sub als auch Auto) ist klasse!:)
Und dass nicht viel dazu gehört, nen alten Kadett zum Wackeln zu bringen, sollte klar sein.
MfG, Sascha:cool:
Jo eben ... dass beim E-Kadett durch den Bass die Türen 2-3cm weit aufgehen liegt daran, weil der so instabil gebaut wurde ... muuahahahahahaa ... Also ich wage zu bezweifeln, dass der kadett dem b-corsa in der stabilität hinterhersteht
Jo eben ... dass beim E-Kadett durch den Bass die Türen 2-3cm weit aufgehen liegt daran, weil der so instabil gebaut wurde ... muuahahahahahaa ... Also ich wage zu bezweifeln, dass der kadett dem b-corsa in der stabilität hinterhersteht
Dem dach und den hiteren türen auf jedenfall.
Hey Basti, das war nicht gegen Dich gemeint... Deine Kiste (sowohl Sub als auch Auto) ist klasse!:)
Und dass nicht viel dazu gehört, nen alten Kadett zum Wackeln zu bringen, sollte klar sein.
MfG, Sascha:cool:
Hatte ich schon richtig verstanden ;o)
Wenn ich zuviel Bohnen gegessen hab mache ich auch so Geräusche :clapping::clapping::clapping:
raver baby
15.10.06, 23:00
der hatte aber beide türen offen... das es da so wackelt is schon nich gerade schlecht
als ich 2 digital designs in meinem corsa drin hatte war es bei weitem nich so am beben... trotz 147 gemessenen db
der hatte aber beide türen offen... das es da so wackelt is schon nich gerade schlecht
Eben drum ;)
Kommt aber auch immer auf die frequenz an.
Bei offenen türen bzw einer offenen tür ist es leichter auf der gegenüberliegenden seite alles zum wackeln zu bringen.
raver baby
16.10.06, 11:48
stimmt das hatte ich vergessen
Bei offenen türen bzw einer offenen tür ist es leichter auf der gegenüberliegenden seite alles zum wackeln zu bringen.
Ach echt?
Auf was begründet sich das?
raver baby
16.10.06, 16:06
ka weiss net wieso...
ich weiß nur das man beim draggen auch nich das fenster offen lassen darf! dadurch wird der DB wert noch ein wenig erhöht
vllt kann man sichs wie ein bandpass gehäuse vorstellen oder so :P
also das auto is die kiste und die beiden türen 2 ports und deswegen mehr db, aber keine ahnung ^^
Warum genau kann ich es auch nicht sagen,aber wenn man leute ärgern will,macht man einfach die gegenüberliegende tür auf ;o)
Und,auf messen wird das auch gerne so gemacht,beifahrertür wird geschlossen fahrertür bleibt offen und man darf sich nur auf die beifahrerseite setzen :)
aber beim offiziellen drag ist alles zu.
zudem glaube ich nicht, dass der schallDRUCk mehr wird bei offener tür. man versucht ja in den extreme klassen die karre so dicht wie möglich zu bekommen.
aber beim offiziellen drag ist alles zu.
zudem glaube ich nicht, dass der schallDRUCk mehr wird bei offener tür. man versucht ja in den extreme klassen die karre so dicht wie möglich zu bekommen.
Das ist um das maximalste raus zu holen,dass ja nix mitschwingt.
Aber so wird es mehr schalldruck,man merkt es deutlich auf den ohren und am körper.
Ich probier das morgen mal aus :cool:
haste das schonmal gemessen oder nur vom gefühl her?
Gefühlt.
Werde aber demnächst mal messen alles zu und mit türe offen
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