Corsa-B Eco große Lichtmaschine!?

[fett_neuss]

Guten Tag,

ich halte mich normalerweise mehr in Hifi-Foren auf, aber ich denke mir bei dieser Frage, könnte mir eher hier geholfen werden. :)

Ich fahre eine Musik-Anlage spazieren die aus folgenden Komponenten besteht:

Steuergeräte:
Alpine 7998-r
Alpine PXA H700

Endstufen:
Hifonics Colossus XI
Phase Linear Opus 4
(dazu kommt dann noch eine kleinere Stufe wie Sinfoni, Genesis oder so für die Hochtöner)

Lautsprecher:

2 - Eighteensound 8nmb420 Grundtöner in jeweils 15 litern geschlossen
2 - Focal Utopia Be Mitteltöner
2 - Focal TN-52 Hochtöner

Subwoofer:

2 - RCF LF15x400

Batterie Starter: Optima Red Top 815
Zusatzbatterie: Optima Red Top 815
zweite Zusatzbatterie kommt wohl auch noch, noch eine Optima Red Top 815

Nun habe ich die Suche bemüht und auch sonst mal auf einigen Seiten gesucht, das größte was in den 1.0er Corsa-B reinpassen würde, wäre die 70 Ampere Lima.
Das ist aber doch etwas knapp bemessen.

Wäre es möglich eine zweite Lichtmaschine einzubauen? Oder mit einigen Umbaumaßnahmen vorne eine 100 Ampere Lima zu verbauen? Kann auch gerne noch größer sein, was für Möglichkeiten hätte ich?
Umbau auf C20XE wäre wohl noch das Einfachste. :D *lol*

Aber gibt es evtl. Möglichkeiten mit Haltern anpassen eine 100 Ampere Lima einzubauen?

Das würde denke ich reichen.

Will ja keinen DB-Drag machen, sondern höre nur gerne richtig laut. ;)

Gruß,

Andreas

[little-blue]

Die Limas unterscheiden sich lediglich anhand der Wicklungen. Entsprechend eine 100 Ampere Lima für den X10XE kaufen und eine 120er für den X16XE. Beide sollten vom selben Hersteller sein (Bosch oder Delco). Dann die Beiden auseinandernehmen und die Innereien tauschen.
Dann bist Du der einzige mit einer 120 Ampere LiMa im X10XE.

little-blue

[Jojo81]

mal ne andere frage, wenn du gerne laut hörst, im stand oder während der fahrt? weil gleich 3 batts und das nur zum hören ist doch etwas viel, wenn du keinen drag mitmachst, mal abgesehen vom gewicht.

achja, ne größere lima heißt auch mehrverbrauch bzw leistungsverlust für den motor.

[little-blue]

achja, ne größere lima heißt auch mehrverbrauch bzw leistungsverlust für den motor.

Dazu müsste die LiMa erst mal größer sein. Er ersetzt ja nur eine vorhandene durch eine, die etwa 100 gramm mehr an Wicklung besitzt. Dadurch würde er ein minnimales bischen an Leistung einbüßen, ob diese Einbuße jedoch spürbar ist, wage ich zu bezweifeln. Anders würde es aussehen, wenn er eine zweite Lima einbauen würde.

Mal nebenbei, da ich mir nicht das ganze Gedöns von wegen HiFi durchgelesen hatte, statt der dritten Batterie, bau lieben einen Power Cap für die Endstufen und ein BAT Cap für das Fahrzeug ein.

little-blue

[fett_neuss]

Hallo,

werde mir wohl eine 120 Ampere-Lima oder ggf. auch eine größere aus einem Signum, Astra H oder Vectra C einbauen lassen, hab mal mit Mitch im ICQ gelabert, das geht, wenn man sich nen Halter baut.

Man sagt der Colossus nach, das die sich alleine schon min. 2 Zusatzbatterien genehmigt. Höre eigentlich überwiegend wenn ich auch unterwegs bin, bzw. wenn im Stand dann nur mit Leerlauf, aber die 55 Ampere-Lima ist schon bissl arg bemessen, und wenn umbauen, dann kann man es ja auch gleich richtig machen. *g*
Die beiden RCF-Treiber die eigentlich aus dem PA-Bereich kommen, können bis zu 800 Watt Sinus auf längere dauer vertragen. Darum wird die Coli auch doch schon recht gut gefordert, wenn man es mal wissen will, klar meist höre ich nicht so laut, aber wenn, dann sollte man in der Dynamik schon unterschiede merken...

Für Leute die es noch interessiert jeder der Treiber spielt in 65 Litern abzüglich Port und Treiber 40iger Port (15 cm-Durchmesser) :)

Gruß,

Andreas

[little-blue]

Sicherer wäre es, die LiMa anzupassen und nicht den Halter. Zumal das eine sehr schlecht zugängliche Stelle ist.
Es ist natürlich Deine Entscheidung.

little-blue

[MacFrog]

@little Blue es geht nicht um das gewicht der Lima sondern je mehr leistung eine Lima liefern muss , je schwerer läuft sie , ergo schluckt mehr Leistung^^

Warum würd nen normales Auto sonst auch mehr sprit brauchen wenn Licht An/aus ist usw?

Gruß
Mac

[fett_neuss]

Sicherer wäre es, die LiMa anzupassen und nicht den Halter. Zumal das eine sehr schlecht zugängliche Stelle ist.
Es ist natürlich Deine Entscheidung.

little-blue

Danke auch für deine Hilfe, werde evtl. auch eine Lima anpassen, wobei so eine 155 Ampere-Lima wäre natürlich schon ne feine Sache. Mal sehen...

Achso, wegen Cap, jo! Ein Cap kommt wohl auch nochmal irgendwann.

Gruß,

Andreas

[little-blue]

@little Blue es geht nicht um das gewicht der Lima sondern je mehr leistung eine Lima liefern muss , je schwerer läuft sie , ergo schluckt mehr Leistung^^

Warum würd nen normales Auto sonst auch mehr sprit brauchen wenn Licht An/aus ist usw?

Gruß
Mac

Kannst Du mir auch mal erklären wie Du darauf kommst, außer durch hören/sagen?

Ich glaub kaum, dass das Magnetfeld der LiMa den Motor beeinflusst.

Es ist ein Irrglaube, das ein Auto mit aktiviertem Licht mehr Leistung frist. Es ist fakt, das ein Auto mit eingeschalteter Klima mehr Leistung frist. Liegt allerdings daran, dass der Kompressor dann erst durch eine Magnetkupplung als Widerstand zugeschaltet wird.

Die LiMa wird immer bewegt, da ändert sich am Kraftaufwand für den Motor rein garnichts, ob nun das Licht an ist oder nicht.

little-blue

[blackdevil2k1]

gegenfrage: kannst du mir erklären warum bei vielen autos wenn man im stand viele verbraucher gleichzeit einschaltet (zb licht fernlich heizung volle stufe und heckscheibenheizung) kurz die leerlaufdrehzahl einbricht? weil sich der motor erschreckt weils licht angeht?

[little-blue]

Ganz einfach, weil der Laderegler eine Reaktionszeit hat. Der muss nämlich erst seine Drosselung der LEistung erst wieder aufheben, bevor die Lima wieder direkt ans Netz angeschlossen wird.

Die LiMa produziert immer den selben Strom, bzw. Spannung, diese wird nun vom Regler auf das benötigte Niveau gedrosselt, damit z.B. die Batterie nicht überladen wird. Wenn jetzt plötzlich ein größerer Verbraucher aktiviert wird, braucht der Regler ein bischen Zeit um auf die höhere Spannungsanforderung zu reagieren und den Weg frei zu geben, bzw. die Spannung neu einzupendeln.

Dadurch ändert sich jedoch nicht die Motorlast und auch nicht der Spritverbrauch. Der Motor hat nur plötzlich etwas zu wenig Saft. Was er durch kurzeitige Leerlaufanhebung ausgleicht.

little-blue

[Andimateur]

Mal aus einem andern Blickwinkel: Strom wird ja nie verbraucht sondern umgewandelt (ja das kommt ursprünlgich von meinem Physik Lehrer ;-)

Also wenn es völlig egal ist ob Verbraucher an sind oder nicht dann müsste ja bei ausgeschaltetem Licht, Scheibenheizung etc... Energie anderweitig umgesetzt werden (zumindest verschwindet nichts). Wo soll das bitte sein?

--> mehr Geräte an verbraucht auch mehr Treibstoff, bei einem "normalen" Radio ist das wohl kaum messbar, bei höheren Verbrauchern aber ganz sicher. (Vgl. Lenzsche Regel "...besagt, dass Der Induktionsstrom stets so gerichtet ist, dass er die Ursache seiner Entstehung zu hemmen versucht.")

[fett_neuss]

Mal aus einem andern Blickwinkel: Strom wird ja nie verbraucht sondern umgewandelt (ja das kommt ursprünlgich von meinem Physik Lehrer ;-)

Also wenn es völlig egal ist ob Verbraucher an sind oder nicht dann müsste ja bei ausgeschaltetem Licht, Scheibenheizung etc... Energie anderweitig umgesetzt werden (zumindest verschwindet nichts). Wo soll das bitte sein?

--> mehr Geräte an verbraucht auch mehr Treibstoff, bei einem "normalen" Radio ist das wohl kaum messbar, bei höheren Verbrauchern aber ganz sicher. (Vgl. Lenzsche Regel "...besagt, dass Der Induktionsstrom stets so gerichtet ist, dass er die Ursache seiner Entstehung zu hemmen versucht.")

Hi,

die Lima ist ja mit einem Laderegler versehen, der sagt ja eben, ob geladen werden muss oder eben nicht, ein überladen der Batterien wird ja somit verhindert.

Insofern kann ja gar keinStrom verschwinden, es ist ja so, das die Lima nur solange Strom liefert, wie auch Strom gebraucht wird, ist die Batterie voll, macht auch die Lima nix mehr.

Insofern wird es nie Strom geben der nicht weiß wo er hin soll. *loool* Es fließt ja nicht ohne Verbraucher ein Strom. Dann liegt nur irgendwo eine Spannung an, und erst durch einen Widerstand (z.B. einen Verbraucher) kommt ja Strom zum fließen. ;)

Gruß,

Andreas

[Andimateur]

Eben. Daraus resultiert dann eben ein unterschiedlicher Verbrauch. ;)

[Jojo81]

jo, wenns anders wäre, hätten wir alle energieprobleme der erde gelöst. mehr energieverbrauch ohne leistung reinzustecken :rolleyes:

[little-blue]

Eine Spule, die sich in einem Magnetfeld bewegt wird immer den selben Strom liefern, egal, ob ein Verbraucher angeschlossen ist oder nicht!
Ist kein Verbraucher angeschlossen, wird die gewonnnene Energie an die Umgebung abgegeben und entlädt sich irgendwann unkontrolliert.

Bei der LiMa ist ein Laderegler eingebaut, der die überschüssige Spannung "frist". Somit geht die überschüssige Energie nicht verloren, sondern wird gezielt, durch Umwandlung in Wärme, vernichtet.

little-blue

[fett_neuss]

Eine Spule, die sich in einem Magnetfeld bewegt wird immer den selben Strom liefern, egal, ob ein Verbraucher angeschlossen ist oder nicht!


Hallo,

Nee, das ist so aber auch wieder nicht richtig. In einer Spule die sich in einem Magnetfeld bewegt, wird eine Spannung-induziert, die Spannung liegt dann an, wenn du nun an die Spule dranpackst, dann ist dies der erste Moment wo ein Strom fließt. :D

Du kannst höchstens sagen, es wird sich dann in der Spule immer die selbe Spannung befinden, aber ein Strom fließt nicht!Strom fließt erst wenn es einen Erzeuger gibt (z.B. ein Generator, einen Hin- und Rückleiter, sowie einen elektrischen Verbraucher) wirklich! ;)

Gruß,

Andreas

[jaja]

Hallo,

6 Jahre nach dem letzten Beitrag zum Thema hoffe ich das sich noch jemand erinnert :)

bin seit heute auch wieder unter den Corsa Flitzern und mit meinem Problem gleich hier geladet. Habe vor mir wieder eine Fette Anlage einzubauen und habe festgestellt, das der X10XE wohl eine sehr kleine Lima hat. Nach meiner Info 55 A
Welche Alternative habe ich. Bei den 100 A Limas steht immer dabei das sie nicht für diesen Modelltyp ist. Folgende habe ich gefunden. welche passen?
Z10XEP
X12XE
X14??
X16??


Am wahrscheinlichsten scheint mir die vom Corsa C 1.0 998 cm³ 60 PS 44 kw also die Z10XEP zu sein.
Bin sicher hier kann mir jemand was genaueres sagen.

Danke im vorraus !

[Raser16V]

für den 1.0 gibt es doch ne 70A und 100A Lichtmaschine.

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Opel-Astara-G-1-2-16V-Corsa-B-1-0i-12V-1-2i-16V-100A-NEU-/190738981247?pt=DE_Autoteile&hash=item2c68ede17f

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Original-BOSCH-70A-Opel-Agila-Astra-G-Corsa-B-C-1-0-1-2-/121021496148?pt=DE_Autoteile&hash=item1c2d717b54

Noch nen kleiner Tip, Omega B 3.0 V6 passt auch. es gibt 2 Unterschiede, das Riemenrad hat einen 2mm größeren Durchmesser und ist 2mm zur Lima versetzt. Da bekommst du auch 120A Lichtmaschinen.

Corsa B

http://www.der-amok.de/upload/thumb-i8821bbxajb.jpg (http://www.der-amok.de/upload/display-i8821bbxajb.html)

Omega B

http://www.der-amok.de/upload/thumb-i8822bfzrp0.jpg (http://www.der-amok.de/upload/display-i8822bfzrp0.html)

MFG Bernd

[jaja]

danke für die Info ... das ging ja schnell.
Steht tatsächlich drin das die 100er passt. Die ist mir nur zu teuer. Die Anlage kostet jetzt schon mehr als das Auto .. Gibt es ne günstigere Alternative aus einem anderen Modell ?

[Raser16V]

Hab oben mal was editiert und von welchen die 100A passt steht doch auch drin, Astra G Corsa B Corsa c 1.0 und 1.2.

MFG Bernd

[jaja]

Habe zwischenzeitlich mal mit den Daten aus der 100 A Ebay Auktion gesucht. Darin steht das die Lima auch in ein


OPEL - CORSA C (F08, F68) - 1.2
09.2000

55
75
1199



passt. Mt dieser Modellbezeichnung habe ich dann dieses Angebot gefunden. Passt diese ?


http://www.teilehaber.de/lichtmaschine-opel-corsa-c-1-2-1199-cm3-75-ps-55-kw-id10470306.html (http://www.teilehaber.de/lichtmaschine-opel-corsa-c-1-2-1199-cm3-75-ps-55-kw-id10470306.html)

würde aus dem Omega diese 120er passen ?

http://www.teilehaber.de/lichtmaschine-opel-omega-b-90413763pu-3.0-155-kw-211-ps-benzin-94-01-alternator-id33753735.html

Was hat das für auswirkungen mit den 2mm ? Brauche ich einen anderen Riemen ? Muß ich Scheibe umbauen oder
mit dem spiel leben ?

Danke !

Hab noch welche bei ebay gefunden. Kannst du bitte mal drüber schauen ?

http://www.ebay.de/itm/Omega-B-MV6-Lichtmaschiene-120-Amphere-/110980256530?pt=DE_Autoteile&hash=item19d6f05312
http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-fur-Opel-Omega-B-/110980511078?pt=DE_Autoteile&hash=item19d6f43566
http://www.ebay.de/itm/OMEGA-B-LICHTMASCHINE-2-5-3-0-V6-MV6-X25XE-X30XE-120-AMPERE-/121020679218?pt=DE_Autoteile&hash=item1c2d650432
http://www.ebay.de/itm/Opel-Omega-B-20-Lichtmaschine-Top-Zustand-Erstklassiger-Zustand-Original-/170949977548?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AOmega+B&hash=item27cd69a5cc


(http://www.ebay.de/itm/Opel-Omega-B-20-Lichtmaschine-Top-Zustand-Erstklassiger-Zustand-Original-/170949977548?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AOmega+B&hash=item27cd69a5cc)am liebst würde ich mir die 4. in der Liste holen oder die 3. mit sofortkauf

und gleich noch ne Frage. Brauch doch bei einer größeren lima sicher auch dickere Kabel zur Batterie und Masse (welcher querschnitt).
Muß ich auf sonst was achten ( Stecker D+ ect. ) ?

[DarkDevil666]

Wie wär's denn damit, dass du das Riemenrad von deiner alten Lima nimmst?
Vielleicht hat es dann auch die nötigen 2mm im Versatz! Ich mein was sind schon 2mm! Aufstocken kann man mit Unterlegscheibe(n) und wenns weniger werden muss ist sowas in 2min abgedreht. Gibst es halt jemanden mit der Zugang zu einer Drehmaschine hat ;)

[Raser16V]

Die ausm 2.0 Liter passt nicht..es muß eine aus nem V6 sein.

MFG Bernd

[jaja]

Danke,

das heist dann wohl das ich eine dieser 3 nehmen kann.

1.) http://www.teilehaber.de/lichtmaschine-opel-omega-b-90413763pu-3.0-155-kw-211-ps-benzin-94-01-alternator-id33753735.html

2.) http://www.ebay.de/itm/OMEGA-B-LICHTMASCHINE-2-5-3-0-V6-MV6-X25XE-X30XE-120-AMPERE-/121020679218?pt=DE_Autoteile&hash=item1c2d650432

3.) http://www.ebay.de/itm/Omega-B-MV6-Lichtmaschiene-120-Amphere-/110980256530?pt=DE_Autoteile&hash=item19d6f05312

@ Bernd stimmt die Aussage von DarkDevil666 ?

-Kann man das riemen rad umbauen ?
-Aufstocken kann man mit Unterlegscheibe ?
-Oder 2mm abdrehen (wer macht sowas ?)

es wäre toll wenn die anderen offenen Fragen noch beantwortet werden:

-Brauch doch bei einer größeren lima sicher auch dickere Kabel zur Batterie und Masse (welcher querschnitt) ?
-Muß ich auf sonst was achten ( Stecker D+ ect. ) ?

Vielen Dank für Eure Unterstützung !

[Raser16V]

Ja alle passen....

zum Kabel, beim Omega liegt 16mm² beim Corsa auch.. also brauchst du nix machen, klar nen 2tes Kabel dazu ist immer gut.

Ja Riemenrad kann man abschrauben, aber ob es hilft??die 2mm versatz machen nix aus.

Ansonsten passt die 1zu1 rein.

[jaja]

Super -- Danke --- jetzt heist es bei der richtigen zum richtigen Preis zuschlagen

[Raser16V]

Lieber ne neue holen, so eine Runtergerockte würd ich nicht einbauen. Die Lager haben ja auch einiges auf dem Buckel.

MFG Bernd

[jaja]

Na vielleicht geht ja diese bezahlbar raus :

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Opel-Omega-B-Calibra-A-500km-2-0-2-5-3-0-V6-120A-Bosch-top-/140892530743?clk_rvr_id=417756719892&mfe=sidebar

sieht doch noch frisch aus


Ja alle passen....

zum Kabel, beim Omega liegt 16mm² beim Corsa auch.. also brauchst du nix machen, klar nen 2tes Kabel dazu ist immer gut.

Ja Riemenrad kann man abschrauben, aber ob es hilft??die 2mm versatz machen nix aus.
Ansonsten passt die 1zu1 rein.

Im Original 16 qmm bei einer 120 A LM ??. Bei 100 A legt man zur Endstufe Beispielsweise 35 mm2 . Das Kabel muß doch heiß werden. Die Verlusste auf den 30 cm werden aber nicht so schlimm sein.

[basti023]

Kann man doch nachrechnen...

Glaub raser ruhig, der legt tagtäglich Kabel und weiß, wovon er redet.

[jaja]

ja ... und bei 120A sollte man 35qmm nehmen. Deshalb bin ich überrascht das es im original nur 16 sein sollen. Hab übrigens gerade ne 120A Omega Lima für 20€ geschossen :) Sieht auf dem Foto noch gut aus ... mal schauen was kommt.

[basti023]

Die Riemenscheibe kannste mit nem Schlagschrauber lösen...

Hab mir auch neulich ne 70A ausm Astra f eingebaut...

Dort gab es auch 120 A Limas.. und die passen ohne große Bearbeitung, zumindest bei mir im x14sz

[jaja]

Schlagschrauber .... wer hat denn so was :)
Hab nur ein Schlagbohrer und ein Schraubenschlüssel ....

[Raser16V]

Schlagschrauber hat jeder gute Schwauber..:p

@basti023, bei dir ist das Korrekt, aber der 1.0 und der 1.2 haben eine etwas andere Bauform.

Kleiner Ausschnitt zur Belastbarkeit..
klar nen 2tes Kabel parallel kann man immer legen, brauchst du aber nicht, da du nie die 120A voll ziehen wirst auf Dauer.

und

Kurzzeitig kann eine Leitung allerdings deutlich stärker belastet werden, bis ~30 A/qmm

38480

Kleiner Tip, mess mal mit einer Stromzange den abgehenden Strom zur Batterie unter Volllast!!!

MFG Bernd

[jaja]

bin halt kein Schrauber ... außer im Hifi-Bereich .. Bekomme ich das auch mit Gabelschlüssel hin oder soll ich lieber die original Scheibe der 120er lima drauf lassen ?

[Raser16V]

Ratsche und schauen das man das Rad blockiert, dann dürfte es auch gehen. Ansonsten lass es drauf.

MFG Bernd

[jaja]

na ja ... so ein bischen Strom brauch ich schon ... für vollen sound fast 90 A
siehe http://amp-performance.de/768-Rodek-R680A.html

[Raser16V]

Die nimmt das nur bei Vollast, das sind alles max. Werte. Wie oft hörst du das, fast nie.

MFG Bernd

[jaja]

brauch ich jetzt eigentlich immer mehr Sprit oder nur bei lauter Musik :)

[DarkDevil666]

Ich denk mal die höhere Masse der Spule kann man da fast vernachlässigen, also nur wenn du den Strom an der Lichtmaschine ziehst, wirst du höheren Verbrauch haben.