Externen DZM anschließen!

[Southbam]

Auto: Corsa A 1,2i; 4 Zyl.; Bj.91; Facelift.

Hi! Ich hab folgendes Problem und ich hoffe es weiß jemand, wies geht.

Also ich hab einen externen Drehzahlmesser (7 Farbig) in der A-Säule.

Der DZM hat 5 Leitungen (Rot, Schwarz, Grün, Orange und Weiß.)

Also rot an dauerstrom, schwarz an Masse, Grün zum DZSignal.

Ich hab allerdings keine Ahnung wo ich Weiß und Orange anschließen soll.

Also in der Anleitung die ich verschusselt habe, stand: 1 Kabel zur Zündung (zum Speichern der Beleuchtung) und 1 Kabel zum Lichtschalter (damit das Licht im DZM angeht, wenn ich Standlicht o. Abblendl. einschalte.)

Meine Fragen:
1.) Wo kommt weiß hin UND wo muss ich das Kabel dranklemmen?
2.) Wo kommt Orange hin Und wo muss ich das Kabel dranklemmen? :shutup:

Plz helft mir!!! :wallbash:

[Thorium]

mein vorsichtige schätzung würde lauten

rot= dauerstrom
schwarz=Zündung
Grün=zündspule
orange= masse (schätze mal dass es ein helles braun is???)
weiss=beleuchtung

braucht der überhaupt zündung...? weil beleuchtung geht ja nur an, wenn licht an is, und bewegen tut er sich weil die zündspule ein signal sendet

[jojo82]

zündstrom braucht man damit der DZM überhaupt funktioniert....

[dandanscorsa]

versuche noch irgendwo den Schaltplan von deinem Drehzahlmesser herzubekommen...

rot = Klemme 30 = + - Sicherungskasten
schwarz = Klemme 31 = - Karosserie
??? = Klemme 15 = Zündung / geschaltetes + - Sicherungskasten
??? = Klemme 1 = An der Zündspule / wegen Drehzahl
??? = Klemme ??? = Beleuchtung Drehzahlmesser - Abnahme von Kontakt hinter Tacho oder von Uhrenbeleuchtung

drei unbekannte ist ziemlich hohes risiko, lieber mit dem einbau warten und neuen schaltplan organsieren, nicht das wegen einem schaltfehler der dzm zerstört wird.

als einbauort für ein 52mm anzeigemodul wurde ich bei einem facelift-corsa-a die Uhr rausscheißen und mit blech unter dem warnlichtschalter einbauen - habe ich bei meinem alten corsa a auch so gemacht - leider keine fotos vorhanden / auto existiert nicht mehr...