Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Spurplatten bei 8x14 et15
Schreibe hier nochmal rein weil bei dem anderen Topic mir keiner Antwortet.
Auf jeden fall habe ich auf meinem Corsa rundum 8x14 et 15. Damals wurde vorne und hinten ziemlich viel gezogen. Also es ist noch genug Platz da um Spurplatten drauf zu machen. Habe an 2cm bis 3cm Pro Achse gedacht. Frage ist nur ob ich das überhaupt noch darf bei et15.
Jetzt schon mal vielen Dank für Antwort.
hätte ja auch sein können, dass das hier einer weiß ob ich da noch was drauf machen darf.
Wenn dann mit deinem Corsa endlich auf über 3 Meter Gesamtbreite gekommen bist, mußt halt für jede Fahrt ne extra Ausnahmegenehmigung beim LRA beantragen und brauchst meist BF3-Begleitung. :rolleyes:
haha so wird es wahrscheinlich dann auch sein!!!! Aber normal müßte das doch gehen. An der Achse oder so geht doch nichts kaputt.
Spurplatten sind der allerletzte Dreck, alles andere als förderlich für's Fahrverhalten und von der verschlechterten Festigkeit brauchen wir mal garnicht reden. Achso, ich vergaß, wir sind ja hier im Corsa/Tigra-Forum, hier gehtz ja weniger ums "Fahren" als ums "Ausschauen".
Je mehr die ET vom Serienwert gen 0 bzw. negativ wandert, desto höher werden die Hebelkräfte auf die Achsstümpfe, Radlager usw.
Also totaler Müll halt, den keine Sau braucht.
Viele TÜV-Gutachter tragen Distanzscheiben nur in Verbindung eines Fahrwerkfestigkeitsgutachtens (meist von irgendwelchen Tunern angefertigt und teuer verkauft) über ne Einzelabnahme ein. Andere tragen alles, was über eine "Niedrigst"-ET rausgeht überhaupt nicht ein, für diese "Niedrigst"-ET gibtz irgendwo ne Liste, ich glaub H&R hatte da mal was. Dann gibtz wiederum TÜV-Prüfer, denen is das alles bumsegal, die tragen auch ET -2458,5 ein, ohne irgendwas zu fragen.
Fazit:
Distanzscheiben = totaler Schwachsinn, aber wer's braucht solls einbaun. Wg. Eintragbarkeit TÜV-Onkel fragen, der und NUR der kann's beantworten.
mhhh selbst ne Spurplatte von 1cm würde das Fahrverhalten so sehr verschlechtern?
fensterwischer
04.01.07, 15:02
wo isn das problem....versteh ich nicht ganz. solang reifen abgedeckt ist gibts da auch keine probleme. hab hinten ne 10x16 felge und noch spurplatten drauf.
gruß
Wie gesagt, nicht falsch verstehen, es gibt Prüfer, denen is das alles wurscht, die tragens halt ein.
Und es kann sich auch jeder ne 15x16 ET -50 auf den Corsa schrauben. Außer das die Karre dann NUR noch peinlich aussieht, kein Schuß Pulver mehr geht und vernünftiges Fahrverhalten keins mehr da is, hast halt den Vorteil, daß mehr Fläche zum Staubfangen beim Rumstehn zur Verfügung is und daß du auch mal beim Reifenhändler 255er Breiten bestellen darfst, ganz so wie die Autos, die richtig Leistung haben. :clapping: :whistling:
ja gut das ist klar.
Nur was mich auch verwunder hat, ist das bei H&r z.B steht bei Corsa B Et Grenze +12. Also dürfte ich gar keine mehr drauf machen. Aber wofür gibts dann 6cm Spurplatten für ne Achse. Dann könnte ich nicht mal die Original Felgen drauf machen von einem Corsa.
mhhh selbst ne Spurplatte von 1cm würde das Fahrverhalten so sehr verschlechtern?
Denke mal pro Seite ne ;)
Gibt ja 2 verschiedene Arten, einmal prutsch mit Längeren Radbolzen. Wenns dafür ein Gutachten gibt wäre es ne Frechheit.
Und die mit versetzter Verschraubung, die einmal an die Naben kommt und einmal an Rad ;)
Was aber beides wirklich sehr aufs Material geht, finde ich aus eigener Erfahrung. Das bei passenden (Extremen) Felgen trotz der niedrigen ET,der Verschleiß nicht so Material mordend ist wie bei diesen Distanzscheiben Geschichte.
Du brauchst ne freigabe,denn von werk darf man beim corsa nicht unter et 3? gehen.
Alles was drunter ist brauchst ne felgen freigabe,wennst dann noch mit spurplatten weiter runter gehst,dann brauchst ne freigabe für den corsa b im allgemeinen,welche bei tunern ca 50€ kostet.
Oder man zum richtig tüv kommt,ders dir aushändigt für die eintragung.
naja denke mal das ich ne Spurplatte von 1cm drauf mache. Dann wäre ich bei et5. Ist 1cm deutlich sichtbar (also 2cm pro Achse).
naja denke mal das ich ne Spurplatte von 1cm drauf mache. Dann wäre ich bei et5. Ist 1cm deutlich sichtbar (also 2cm pro Achse).
Also für die Polizei isses mehr als deutlich sichtbar, falls das deine Frage war und du mit dem absurden Gedanken spielst, den Blödsinn nicht eintragen zu lassen. ;)
Ja wenn den rotzt unbedingt brauchst, lass es Eintragen. Wer weiß durch welchen blöden zufall etwas passiert oder auffällt. Dann haste den Salat.
Wenn du dafür ne Karte von der Grünen Rennleitung bekommst ärgerste dich darüber tot.
Und wenn er dich ganz besonders lieb hat nimmt er Dir dein Auto erstmal weg, um zu sehen ob da nicht noch was ist:unsure:
Dafür würde ich kein risiko eingehen wollen. :cool:
Dasse anschließend laufen oder mit der Bahn fahren kannst:thumbdown:
Naja,felgen für 100e von euros wollen,aber keine 35€ für ne eintragung haben...
Ich fahr auch spurverbreiterungen,aber nur 5mm,sonst würden se schleifen.
haha ne sorry das habt ihr falsch verstanden. Ich wollte nur wissen ob man das von der Oktik her sieht. Also ob sich ne Spurplatte von 1cm Bemerkbar macht. Von der Breite her!
Ja klar macht das viel aus,wenn 1 cm platten drunter sind,nur die meisten die felgend rauf haben,die drüber raus schauen haben ihren corsa mit federwegsbegrenzer vollgeballert wie blöd.
Denn schon eine 7x15 et 35 schleift bei vollem einfedern IM radhaus,obwohl die plastikkante ca 4cm vom reifen weg ist.
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