Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tieferlegung***das EWIGE Thema ;-)
CrazyTigra
19.05.03, 22:08
Hey,
wollte mal fragen wie ihr das macht mit dem Tüv,
hab ne Irmscherlippe dran und bau mir demnächst ein gewindefw ein, der Tüv meinete 8cm bei beweglichen teilen muss sein, ich würde aber gerne an der Front noch tiefer gehen...gibts da Legale möglichkeiten oder schraubt ihr alle illegal runter?
ok kriegst auch ne Standard-Antwort, nämlich keine *g*
Kommt absolut auf den TÜV an, meiner hat da absolut nix nachgemessen. Versuchs einfach. Hauptsache die kriegen die Kiste über den Bremsenprüfstand, was mit 6 cm grad noch so zu machen is, IMHO. Kommt halt drauf an :wink:
also ich werd mir nen 60/40 Fk fahrwerk holen..habe im mom auch ne lippe drunter..werde aber denke ich mal wieder die standart lippe holen weil mir das sonst zu tief wird..und meine jezzige lippe sowieso scho so einige brüche und risse hat (vom vorbesitzer)
Der_Bachelor
20.05.03, 00:34
ich muss für den tüv immer für den bremsen test die stoßstange abbauen. das stört den tüver aber auch nicht weiter! kommt also echt auf den tüver drauf an!
Liegt am TÜV Mann! Ich hatte meine ca. 75 tiefer geschraubt! War auch gut zu fahren nach Aussage der TÜVmannes aber dann hielt er den Zollstock an die Scheinwerfer und meinter 43cm die müssen auf 50 sein! Und tada hochschrauben!!
Tja jetzt habe ich 45 mm eingetragen! Aber ich fahre *ganzleisesag* wieder runtergeschraubt auf 80mm *ggg* (ich weiß ich komm in Teufels Küche! Aber die kenn ich schon von meiner Mo *g*)
@ Roxx:
Das mit den 50cm zu den Scheinwerfern erreichst du doch nie, das Gew.fahrwerk kann man doch gar nicht so hoch schrauben oder???
mfg chris
tigra hat doch original ziemlich genau 50 cm :?: oder irr i mi da?
selbiges gilt für e-kadett.
mmn n saublöder paragraph ohne jeglichen sinn. oder kann mir den mal wer erklären?
mfg tom
tigra hat doch original ziemlich genau 50 cm :?: oder irr i mi da?
selbiges gilt für e-kadett.
mmn n saublöder paragraph ohne jeglichen sinn. oder kann mir den mal wer erklären?
mfg tom
nein du irrst ned... das sind im serienzustand ziemlich genau 50cm... ;-)
Tom, hab vor kurzem im Forum gelesen, das es diese 50cm Scheinwerfergrenze bei uns in Österreich gar nicht gibt ;)
Wer das geschriebn hat weiß i gar nimmer.
keine ahnung obs den jetzt gibt bei uns oder net. trotzdem bleibts n doofer paragraph :wink:
mfg tom
Hi
Als ich beim Eintragen war meinte der Prüfer meine Nebles müsste ich wenn sich der Tigi noch etwas setzt ausbauen ( min.25cm vom Boden gemesen ) Gibt es das bei euch auch? Das mit den 50cm Abstand zu den Hauptscheinwerfer hat in dagegen nicht intressiert!
Gruss Marco
heisst das, dass ich ein 60/40 FK Hightec (standart felgen/185/55) nicht eingetragen bekomme?
Der_Bachelor
20.05.03, 13:44
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: natürlich bekommst du das eingetragen. also das sind nur mal ausnahmen von tüvern die mal dies und das machen. das kannst du nicht verallgemeinern! kommt ganz drauf an wo du hinfährst!!! und wenns beim 1. net klappt fahr zum 2. und so weiter! man bekommt alles eingetragen. und so ne pipifax sache wie nen 60/40 und dann auch noch serien reifen auf jeden Fall!
Hey,
wollte mal fragen ob nur mein Tigra "Höhenangst" hat oder das bei euch auch schon vorgekommen ist?! Hab in meinen ein 60/40 Fahrwerk eingebaut und er ist dann aber auf ca. 80/40 gesunken. Ziemlich scheiße, da die Räder schon in den Radkästen geschliffen haben :? ! Hab mir jetzt neue Federn (55/35) reingemacht und er ist auch nur minimal höher als vorher!
Vielleicht könnt ihr mir ja helfen, Nici.
DoctorGremlin
20.05.03, 15:30
Laß mich raten, FK-Federn?
Die sind bei damals auch so krass abgesackt.
öhm..80 is da aber ne ganze menge..so weit wollt ich aber eigentlich net absinken..was kann ich dagegen tun, ohne neue federn zu kaufen?
drunterlegen und stützen :lol:
mfg tom
p.s.: kannste garnix machen
hmm das birgt schon wieder ein problem..naja ich lass es erstmal auf mich zukommen :)
Die ersten federn waren von nem komplett Fahrwerk von Jamex, die jetzigen sind von Supersport glaub ich. Hab die Stoßdämpfer von dem fahrwerk drin gelassen und nur die neuen Federn reingebaut. Jetzt geht es einigermaßen. Mach aber jetzt die Gummilippe ab, sonst nix mehr mit Garage ;-)
hmm..ich bin echt noch stark am überlegen ob ich mir nur die gummilippe drunter setzte...weil sonst passt das mit meinem spoiler glaub ic hnet :/
Na, mal was anderes. Wie sieht das mit 17 Zöller und einem 60/40 Fahrwerk aus ? funzt das oder kriege ich dann arg Probleme ???
Rechts Roberts Tigra und Links Robins(Quelle Robins Pixumalpum Saalepark MUT)
http://www.pixum.de/int/img.php?u=robin_klopsch&t=2&i3=cpxngxcyhsm2mgnwxgccmkopxx1wn3py&ts=12193
Roberts ist 40/40 tiefer und hat 17er, und er hat schon eiges machen müssen.
puhh..das bringt mich jezz echt ins grübeln :/
Jo das ist meiner *hüpf* :-)
Also Kanten umlegen und Federwegsbegrenzer braucht man auf jeden Fall. (Hatte ich im alten Forum ja schon das ein oder andere mal geschrieben)
Bei Fragen, einfach stellen. 8)
was kost n so federwegbegrenzer?? und wie läuft das mit den kanten umlegen, bzw was ist das *g ?
Kanten umlegen=börteln
Glossar (http://www.corsa-b.de/glossar.html#B) <----Hier findest du auch noch andere Begriffserklärungen
Also Kanten umlegen und der Einbau der Federwegsbegrenzer kostet in einer Tuning Werkstatt ca. 100 Euro. Dazu kommen noch die Begrenzer mit ca. 20 Euro. Soviel habe ich bezahlt.
Also wenn du ein deinen Radkasten vorne greifst, spürst du, wie das Metall nicht sofort mit einer scharfen Kante endet, sondern um 90 Grad nach innen gebogen ist. Vom Metall an, geht dann der Plastik-Radkasten los.
Beim Umlegen der Kanten wird ein Stück des Radkastens rausgeschnitten und diese Metallkante vorsichtig nach innen gedrückt. So erhält man mehr Platz im Radkasten.
Das ganze nennt man auch Börteln und ist H I E R (http://www.corsa-tigra.de/glossar.html#B) erklärt.
(Beili war mal wieder schneller)
dankeschön.. aber ich fahre den tigi noch mit 185/55 und den originalfelgen .. muss ich dann auch die kanten umlegen lassen?
@Philip: Mit meinen Winterreifen (Dimensionen genau wie bei dir) brauchte ich mir garkeine Sorgen machen. Selbst bei 60er Tieferlegung sollte es noch gehen. Leider kann ich da nicht aus Erfahrung sprechen.
das ist schonma gut :) also nur federwegbegrenzer..was kost n mich der spass? weil ich bin noch schüler..und da sitzt das geld nicht ganz so locker :(
Das kommt darauf an was du für ein Fahrwerk willst.
Frag mal den Micha2, der kann dir sicher nen guten Preis für ein Fahrwerk machen.
Wenn du allerdings nicht die Kohle hast, dann solltest du nicht zu einem Gewindefahrwerk greifen (auch wenn es 1000x mal besser ist, da du die Höhe perfekt anpassen kannst). Ich habe für mein Gewinde-Konifahrwerk "nur" 550 Euro bezahlt. Dazu musst du dann den Einbau rechnen (würde ich UNBEDINGT bei einer Werkstatt machen lassen), eine Achsvermessung (ca. 20-50 Euro), Sturzexcenterschrauben (ca. 25 Euro) und die TÜV Eintragung (ca. 40 Euro)...
Die Preise variieren natürlich ziemlich. Es kann z.B. auch sein, dass du für eine Achsvermessung bis zu 100 Euro zahlst. Je nachdem, wo du es machen läßt. Jaja, nicht ganz billig das ganze.
Rob.
möchte ja das Fahrwerk FK Hightec 60/40 vom micha haben..
rede heute auch noch mit meiner werkstatt ob er das alles macht..hmm da kommt ja noch ne menge auf mich zu beim einbau (an kosten) :(
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