Carbonboxebrett
24.01.07, 22:01
Hi,
mir ist aufgefallen das mein Corsa B wenn er kalt ist, sehr stark nach Benzin aus dem Aupuff riecht. Ich wurde darauf auch schon von Freunden angesprochen wenn der corsa z.B im Hof gestartet wurde.
Der Motor ist ein x14sz. Die Benzinleitungen sind jedenfalls im Motorraum dicht, und der Geruch kommt ja aus dem Auspuff
Zudem beschläunigt der Motor auch im kalten Zustand nicht richtig und bockt herum. Ich habe das Gefühl das er erst besser läuft wenn die Lambdaregelung anfängt zu greifen, dessen bin ich mir aber nicht sicher. Also ca nach 2 km läuft er besser.
Ich könnte mir 2 Prognosen vorstellen. Es wird im kalten Zustand zuviel eingespritzt???
- Motortempsensor habe ich vor ca 5000km verdachtsweise gewechselt, hat sich jedoch nicht gebessert. An diesem liegt es definitiv nicht.
-Also was beeinflusst noch die Einspritzung...., und das nur im kalten Zustand...?
2. Prognose wäre das die Zündung nicht richtig läuft während der Kaltphase, dafür würde sprechen, das er im kalten Zustand, ab ca 2800 Umdrehungen auf einmal sich nicht mehr "bockig" anfühlt, sondern gut am Gas hängend hochzieht. Eben ohne murren. Deshalb könnte ich mir vorstellen das etwas mit der Zündung nicht stimmt.
Die Zündkerzen sind erst 5000km alt, und das Problem bestand vorher schon.
Worauf würdet ihr tippen? Auf irgend einen Sensor, oder Zündkabel, Dis Modul?
Lasst uns doch mal bitte eine Liste erstellen die möglich wäre.
-Temperatursensor ------------ist es nicht------
-Zündkerzen-------------------sind es nicht--------
-Zündkabel??????
-Dis Modul.-------------glaube ich nicht, habe ich schonmal probeweise getauscht.....-----------
Können Klopfsensoren, Drosselklappenpotis, AGRs (http://www.opel-problemforum.de/autolink.php?id=6&script=showthread&forumid=6) sowas auslösen? Eigentlich ja nicht oder?
mir ist aufgefallen das mein Corsa B wenn er kalt ist, sehr stark nach Benzin aus dem Aupuff riecht. Ich wurde darauf auch schon von Freunden angesprochen wenn der corsa z.B im Hof gestartet wurde.
Der Motor ist ein x14sz. Die Benzinleitungen sind jedenfalls im Motorraum dicht, und der Geruch kommt ja aus dem Auspuff
Zudem beschläunigt der Motor auch im kalten Zustand nicht richtig und bockt herum. Ich habe das Gefühl das er erst besser läuft wenn die Lambdaregelung anfängt zu greifen, dessen bin ich mir aber nicht sicher. Also ca nach 2 km läuft er besser.
Ich könnte mir 2 Prognosen vorstellen. Es wird im kalten Zustand zuviel eingespritzt???
- Motortempsensor habe ich vor ca 5000km verdachtsweise gewechselt, hat sich jedoch nicht gebessert. An diesem liegt es definitiv nicht.
-Also was beeinflusst noch die Einspritzung...., und das nur im kalten Zustand...?
2. Prognose wäre das die Zündung nicht richtig läuft während der Kaltphase, dafür würde sprechen, das er im kalten Zustand, ab ca 2800 Umdrehungen auf einmal sich nicht mehr "bockig" anfühlt, sondern gut am Gas hängend hochzieht. Eben ohne murren. Deshalb könnte ich mir vorstellen das etwas mit der Zündung nicht stimmt.
Die Zündkerzen sind erst 5000km alt, und das Problem bestand vorher schon.
Worauf würdet ihr tippen? Auf irgend einen Sensor, oder Zündkabel, Dis Modul?
Lasst uns doch mal bitte eine Liste erstellen die möglich wäre.
-Temperatursensor ------------ist es nicht------
-Zündkerzen-------------------sind es nicht--------
-Zündkabel??????
-Dis Modul.-------------glaube ich nicht, habe ich schonmal probeweise getauscht.....-----------
Können Klopfsensoren, Drosselklappenpotis, AGRs (http://www.opel-problemforum.de/autolink.php?id=6&script=showthread&forumid=6) sowas auslösen? Eigentlich ja nicht oder?