Reifen- und Felgenwechsel [Archiv]

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Reifen- und Felgenwechsel

Dondon

10.02.07, 17:29

Fasemann

10.02.07, 19:21

Wenn dann richtig, die 256 oder größer Bremse wird in ner 15er auch nett "heiss", daher 195/40-16 oder sowas in der Art. Mit nem xe/let brauchste eh a bissel mehr Federweg und dein jetziges Fahrwerk 7Einstellung musste sowieso komplett anders machen.

VA Traglast ?

VA Federweg ? lies mal bei DSOP die Bedingungen für "realen " Tüv nach..

mibo

10.02.07, 19:21

Also, ich hab folgendes anliegen,
ich fahr jetzt auf meinem corsa b va 195/45 R14 78V und ha 225/40 R14 82V. ich möchte diesen sommer auf nen c20xe mit nachrüst-turbo umbauen. ich hab mir sagen lassen, dass ich jetzt R15 W-felgen(also bis 270 km/h) brauche, will aber nicht 195er fahren. welche größe könnte ich denn noch fahren? also ha wirds von der breite her ziehmlich knapp(siehe bilder). ich hab mir gedacht, 2,5cm höherlegen und gut is, aber dann kann ich meine absolut geniale kurvenlage vergessen :'( . Danke schonmal.

riesen bilder haste da ;) bördelst den radlauf hinten eben bischen weiter und gut, wenn keine weiteren probleme hast als den 2,5 cm höher zu drehen und du deine *geniale straßenlage* verlierst ... meinst das macht sich soooo bemerkbar ?

Dondon

10.02.07, 20:27

@mibo: ja, sry für die bilder :D . also ich könnt auch etwa 1cm höher und kotflügel weiter raus, will nicht so weit ziehen, weil sieht irgendwann nichmehr gut aus :confused:. es sei denn, man bastelt sich welche, anschweisen, schleifen, spachteln und lackieren, aber da macht der tüv wahrscheinlich ärger, oder?

@Fasemann:also traglast va hab ich 690kg, also werd ich, soweit ich weiß, sowieso n neues brauchen. federweg ka:whistling:, aber federt so gut wie garnicht, sonst würde es schleifen.

mibo

10.02.07, 20:30

@mibo: ja, sry für die bilder :D . also ich könnt auch etwa 1cm höher und kotflügel weiter raus, will nicht so weit ziehen, weil sieht irgendwann nichmehr gut aus :confused:. es sei denn, man bastelt sich welche, anschweisen, schleifen, spachteln und lackieren, aber da macht der tüv wahrscheinlich ärger, oder?

wieso sollte der tüv da meckern ?... wenns ordentlich gemacht is und die lauffläche abgedeckt ist hat er auch kein grund zu meckern ..

Dondon

10.02.07, 22:10

:o wusst ich garnicht. bist du dir sicher? wenn das so ist, mach ich das vllt. dann hab ich denk ich mal am wenigsten stress. hab n paar kumpels, die sind metallfachverarbeiter und bekannter is karosseriebauer.

Jojo81

10.02.07, 22:36

klar, guck dir doch mal einige corsas hier an. die sind teilweise extrem verbreitert (für so nen schmalen wagen)

und wenn du nen karrosseriebauer als kumpel hast erst recht ;)

Dondon

11.02.07, 01:33

meint ihr ich bekomm noch 215/40 R16 7,5J*16 drauf, ohne was zu ändern? hab jetzt va 8J*14 und ha 9J*14. wie is das eigentlich, wenn ich jetzt von 9J auf 7,5J gehe, müsste ich doch von der breite her genug platz haben, oder?

Jojo81

11.02.07, 09:32

ist denn schon was dran gemacht hinten? bei 7,5er breite solltest du noch mit ziehen hinkommen je nach ET der felge

Theux

11.02.07, 11:37

ich hab mir gedacht, 2,5cm höherlegen und gut is, aber dann kann ich meine absolut geniale kurvenlage vergessen

federweg ka:whistling:, aber federt so gut wie garnicht, sonst würde es schleifen.

das nennst du geniale Kurvenlage? :wallbash:

fahr mal schneller durch ne Kurve und lass da mal ne Bodenwelle sein - dann wirst du ratzfatz überholt, und zwar vom eigenen Ars*h:thumbdown:

Dondon

11.02.07, 13:23

@Jojo81: nuja, is schon sehr weit gezogen, wenn ich ne 9er draufbring. ne 7,5er is dann ja 3,81cm schmaler, deswegen frag ich ja;). achja, die haben ne ET von +35.

@Theux: was definierst du als "so gut wie garnicht"? also ich würde so etwa auf 4-6cm schätzen. ich meinte damit nur im gegensatz zu serie, die den doppelten federweg oder so haben. hab mich wohl zu ungenau ausgedrückt, sry:blushing:.