Corsa X14XE=> X16XE

[Anonymous]

Ich möchte meinem Corsa eine GSi Maschine spendieren, lohnt sich der Umbau, oder sollte man sofort zum 2,0l greifen wenn man schon anfängt zu basteln?

Ist der Umbau viel arbeit? Also paßt da alles oder was muß geändert werden?

[G400]

Zum Umbau an sich kann ich nix sagen,
ich glaub aber nicht, dass sicher der Umbau lohnt.
Sind ja gerade mal 16 PS mehr, da wär ein 2 Liter auf jeden fall besser...

[TiCar]

**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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Die Postings des Users TiCar wurden auf eigenen Wunsch auf obigen Satz geändert. Wir bitten eventuelle Verluste im Zusammenhang eines Threads zu entschuldigen.

Euer Corsa-Tigra.de Team

[G400]

@Ticar:
Meinst du nicht, dass das ein bischen viel Aufwand für gerade mal 16 PS ist. Der Umbau kostet doch sicher auch einiges an Geld, natürlich nicht so viel wie auf 2 Liter.

[reddevil]

Hi,wenn du ihn schon umbauen willst dann spare lieber und bau dir den 2,0 ein hast mehr davon :wink:

MfG.reddevil

[TiCar]

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[G400]

@TiCar:
OK, so genau wußt ich das net ;-) So gesehen lohnt sich der Umbau schon, ich hab mir nur gedacht, dass es für die geringe Mehrleistung viel Aufwand (also Motorbeschaffung und Umbau) ist. Außerdem gehst du ja mit den 3 Stunden von dir aus, und du hast ja sehr viel Erfahrung(denk ich mal). Schafft wohl nicht jeder so schnell...

[SPACE-X]

Hi
G400 kann sein das es nur 16PS mehr sind aber bedenke du hast dann einen grösseren Motor mit mehr Hubraum drin und das macht schon einiges aus in sachen Drehmoment und Durchzugskraft. Würde das mehr begrüssen als viel Geld für Nocken, Chiptuning, PB etc. ausgeben zum die gleichen PS zu haben minus dem weniger Drehmoment!

Gruss Marco

[G400]

Ich weiß ich weiß :wink:
Hab ja selber den X16XE drin und würd drunter nix mehr nehmen, hab ja nicht gemeint dass der Umbau unbedingt schlecht ist :roll:
Naja, ich denk ihr wisst wie's von mir gemeint war :wink:

[TiCar]

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[kinschman]

...Also in einer Stunde ist der alte Motor draußen, eine Stunde später der andere drinne und eine weitere Stunde spätestens läuft das Ding, weil du fast auf nichts achten mußt und alles 1:1 übernehmen kannst ;)....

ähm, mal ne frage: is das bei nem x18xe (also das 115ps-teil)genauso "einfach" ??
in nem anderen thread stand ja, das man da auch alles übernehmen kann ?!!

gibt es irgendwelche package-probleme ?? ist der motor z.b. höher??

würde da auch ne pb/flowtec-saugrohr vom x14xe/x16xe passen ??

sport-nockenwellen vom x14xe/x16xe passen ja anscheinend !!!

was muss man beachten ??
wer hat so nen umbau schonmal gemacht ??
:-)

[TiCar]

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[Anonymous]

Ich hab´den 16V drinnen und muss sagen, dass ein 2Liter bestimmt besser ist, wenn du schaltfaul fahren willst, weil die "tolle Leistung" kommt beim 1.6 erst im hohen Drehzahlbereich.