renekreher
16.02.07, 21:45
vorweg ja ich hab die suche benutzt(mache den ganzen tag nix anderes :D haupsächlich um irgenwann mein fahrzeug in und auswendig zu kennen!)
ich würde gern mal den fehlerspeicher meines corsas bj93 auslessen geht das auch mit dem büroklammertrick? im workshop hab ich das erst ab bj 96 gefunden
nächste fragen :D ich verbrauche zz bei fast nur stadtfahrten und kurtzstrecken 9-10 liter (1.2i 45ps) ! bei extrem sparsamer fahrweise denke das könnte normalsein da mein corsa auch aus was weis ich für gründen 1050kg beim tüv wog! habe auch mal nach dem luftfilter geschaut da war alles oki! er läuft auch so sauber durch übers gesamte dz band bis auf 150 ca hoch! wie ist das nun genau brauchen die x oder die c motoren mehr?
bringen die zk wirklich was wenn man die wechselt?
so jetz mal ne wirklich noobige frage als ich heute mal nach dem luftfilter geschaut habe war darunter ne klappe! habe mir da mal so mein teil gedacht : denke das die dafür dient das der motor im winter die warme luft vom motor nimmt und im sommer die normale und das die klappe diese beiden kreisläufe regelt! wie kann ich die korekte funktion dieser klappe checken und wie ist der fachbegriff für diese? als ich heute bei 6° den filter drausen hatte war der motor noch leicht warm und die klappe auf zu allso das er die kalte luft und nicht die motor luft nimmer da war nur ein kleiner spalt ist das richtig so?
so ich hoffe ich nerve euch nicht alzusehr mit meinen frage :no:
gruss rene :wavey:
ich würde gern mal den fehlerspeicher meines corsas bj93 auslessen geht das auch mit dem büroklammertrick? im workshop hab ich das erst ab bj 96 gefunden
nächste fragen :D ich verbrauche zz bei fast nur stadtfahrten und kurtzstrecken 9-10 liter (1.2i 45ps) ! bei extrem sparsamer fahrweise denke das könnte normalsein da mein corsa auch aus was weis ich für gründen 1050kg beim tüv wog! habe auch mal nach dem luftfilter geschaut da war alles oki! er läuft auch so sauber durch übers gesamte dz band bis auf 150 ca hoch! wie ist das nun genau brauchen die x oder die c motoren mehr?
bringen die zk wirklich was wenn man die wechselt?
so jetz mal ne wirklich noobige frage als ich heute mal nach dem luftfilter geschaut habe war darunter ne klappe! habe mir da mal so mein teil gedacht : denke das die dafür dient das der motor im winter die warme luft vom motor nimmt und im sommer die normale und das die klappe diese beiden kreisläufe regelt! wie kann ich die korekte funktion dieser klappe checken und wie ist der fachbegriff für diese? als ich heute bei 6° den filter drausen hatte war der motor noch leicht warm und die klappe auf zu allso das er die kalte luft und nicht die motor luft nimmer da war nur ein kleiner spalt ist das richtig so?
so ich hoffe ich nerve euch nicht alzusehr mit meinen frage :no:
gruss rene :wavey: