grrrrrrrrrr HRMPF hässliches agr macht mich fertig

[renekreher]

:wavey:

ich hoffe mir kann jemand helfen

hab das agr stillgelegt das lief auch ne weile ziemlich gut jetz geht aller 3 min die mkl an und bleibt das auch bis ich neustarte :thumbdown:
hab es jetz schon ausgebaut und richtig saubergemacht der kolben bewegt sich auch voll leicht! allso klemmt nirgends!

stillgelegt habe ich das agr mit einer aluplatte wie im workshop beschrieben! kanne es nicht vieleicht doch sein das ich da wo der kolben ist ein loch rein machen muss? mich wunders blos das auf dem alublech ein richtiger abdruck vom kolben ist! ich kanna auch fahren wie ich will die lampe geht immer an! fehlecode ist immer 43

Frage 1: kann man das ganze irgendwie "abschalten" will nicht erst ein neues kaufen und wenn ich mir eins vom schrott holle ..... wer weis ob das geht......... und ein neues ist auch dumm was ich dann sowieso stillegenwürde......

frage 2: code 43 ist auch wirklich das agr??? kanne es nicht sein das der code bei meine bj was anders bedeutet da im workshop das ganze erst ab bj 96 ist????

vielen dank für alle antworten :)

gruss rene:wallbash:

[MR. SLOW]

fahr zum freundlichen und bring ihn dazu, dass erdir das Blech gibt,
welches sogar von Opel zum stillegen genutzt wird,
die rücken des nur net gerne raus... kast ca 8 Euronen,
tun net so weh wie ein neues AGR, da ist das Loch für den Kolben auch drin und die MKL leuchtet nicht auf;)

[10Stimpy]

die Überschrift solltest du evtl ändern.... weil damit kann glaub keiner was anfangen....

diese fehlercodes gelten von BJ 93 bis 98 !!!

Fehler 43 beduetet: AGR-Regelventil/Fehlfunktion Stromkreis
Ursachen: Kabelbaum/AGR-Regelventil/Motorsteuergerät

Was genau das aber ist kann ich dir auch ned sagen...

[renekreher]

fahr zum freundlichen und bring ihn dazu, dass erdir das Blech gibt,
welches sogar von Opel zum stillegen genutzt wird,
die rücken des nur net gerne raus... kast ca 8 Euronen,
tun net so weh wie ein neues AGR, da ist das Loch für den Kolben auch drin und die MKL leuchtet nicht auf;)


das blech was ich gemacht habe ist ja das selbe wie im workshop ich dachte der kolben fährt nur nach innen?

allso zum festhalten: das loch für den kolben IST notwendig das die mkl ausbleibt? wenn die mkl durch das agr angeht läuft aber nicht im notlauf oder?

gruss rene und danke für eure hilfe ohne euch hätt ich echt probleme und etliche mehrkosten (soll kein dummes geschleime sein bin euch einfach dankbar hab durchd das forum schon locker 300 eus gepart!)

[renekreher]

los jung nun sagt doch mal was sache ist

braucht man diese loch in der mettaldichtung zum stillegen damit die mkl ausbleibt????????????

gruss rene

[renekreher]

kann geclost werden :kotz:

[superbulle718]

Hat vielleicht jemand eine Bestellnr. für dieses Teil um das AGR stillzulegen??
MFG

[Waldbrand]

Dieses Teil is ned zum Stilllegen des AGRs gedacht, sondern war in Brasilien etc. _anstelle_ des AGRs verbaut.

Interessanter wäre es wohl, das Motorsteuergerät auf ne AGR-Freie Version zu proggen lassen :)

[MR. SLOW]

benutzt die Suche, da gibt es einen Thread mit Bestellnummer des Bleches, gibt da auch ein Bild, mein Cousin hat das Blech im Astra, und er meinte auch das kann ich bei mir auch einbauen, jedoch erhöht sich die Brennraumtemperatur, was man nicht vergessen darf!

[blackdevil2k1]

jo aber unter vollast is das agr auch aus und da wird die brennraumtemperatur auch nicht zu hoch also kannste das argument gleich vergessen...

[Corsa Chaot]

Moin.
Die Mehrleistung nach dem Stillegen des AGR-Ventils ist kaum erwähnenswert! Ich habe das auch versucht,nachdem meins den Geist aufgegeben hatte. Mir ist an jeder Ampel die Karre ausgegangen und die MKL war immer an.
Der aufwand am Kabelbaum oder Steuergerät was zu ändern war mir zu gross.
Habe mir bei ATU für knapp 40.- inkl. Pfand ein neues AGR besorgt und habe bei der rückgabe des alten 10.- Pfand wiederbekommen. Das war im Nov. Soviel teurer düften die Dinger inzwischen auch nicht sein.

[renekreher]

muss ich montag gleich mal schauen ob die bei atu echt so billig sind? normalerweise kosten die doch über 100?

[renekreher]

so problem gelöst mit neuem agr von atu für 93 euro:wallbash:

das gute ist wenn das inherhalb von 2 jahren den ***** hochreist bekomme ich ein neues auch wenns verdreckt ist :D hab extra gefragt:smartass:

gruss rene:wavey:

[Corsa Chaot]

Moin moin.
Das mit dem hohen Preis für das Ding ist Leider dumm gelaufen.:blushing:
Ich war heute mit meiner Rechnung vom Nov. bei ATU und habe nachgefragt,was das Ding heute kostet. Der Preis stimmt leider.
Ich und ein Paar andere Kunden hätten von einem Fehler in der Preisliste provitiert und hätten Glück gehabt,das Teil für so wenig Geld zu bekommen:whistling: !
Also sorry nochmal
mfg

[renekreher]

macht doch nix war mir schon kar das die nicht so billig sind :D

jetz hab ich aber erst mal ruhe und gut ist auserdem ist das ding das sauberste am ganzen motor sieht nicht schlecht aus da ham sich die 93 eus doch gelohnt:wallbash:

gruss rene:p