ZV & Blinkeransteuerung

[DMKlein]

Hi,

jungs /und Mädels) nicht direkt steinigen, aber ich habe in der Suchehttp://forum.corsa-tigra.de/search.php?mode=results nichts gefunden.

Ich möchte die Blinkeransteuerung meine Waeco nutzen, aber wie verbinde ich das am besten? ich meine, es ginge ja mit Blinker einzeln anzapfen doer Blinkerschalter oder Warnblinkschalter, aber ich hab bei keiner der Lösungen aus der Suche ne genaue Anleitung gefunden... Vielleicht kanmn mir ja einer von euch nochmal weiterhelfen...


Daniel

[chris]

Auch wenn ich der Meinung bin, dass es irgendwo schon steht, hier nochmal ne kurze Anleitung:

Lenksäulenverkleidung abschrauben, Kabel für Blinker re und li ausm Kabelbaum raussuchen und die Kabel von der Blinkeransteuerung einfach anlöten.

Fertig...

Welche Kabelfarben du nehmen musst steht entweder im Schaltplan (im Inet bei MatzenOtte) oder auch in der Waeco Einbauanleitung.

Viel Erfolg!

[floker]

Auch wenn ich der Meinung bin, dass es irgendwo schon steht, hier nochmal ne kurze Anleitung:

Lenksäulenverkleidung abschrauben, Kabel für Blinker re und li ausm Kabelbaum raussuchen und die Kabel von der Blinkeransteuerung einfach anlöten.

Fertig...

Welche Kabelfarben du nehmen musst steht entweder im Schaltplan (im Inet bei MatzenOtte) oder auch in der Waeco Einbauanleitung.

Viel Erfolg!

HI!

*gg*
Ich schreib dir mal "meine" Lösung *gg*

Ich hab die Kabel im Schweller angezapft. Welche schreib ich dir mit bei, steht aber auch in der Anleitung drin +Gg*

Gruß,
Flo

[Theux]

Die Kabelfarben kannst du auch selbst checken, wenn du die Motorhaube öffnest und dann am Blinker schaust, welches Kabel da dranhängt

[DMKlein]

@flo

Im Seitenschweller, heisst das das das Plastik an der Knate der Türe, das mit 6 (glaube ich) Schrauben an der Karosserie und am Sitz fest gemacht sind abschrauben muss?

Daniel

PS: Ist das mit dem Warnblinker so viel arbeit, das die meisten ne andere Methode nutzen???

[Theux]

@flo

Im Seitenschweller, heisst das das das Plastik an der Knate der Türe, das mit 6 (glaube ich) Schrauben an der Karosserie und am Sitz fest gemacht sind abschrauben muss?


Ja, das ist es. Es reicht aber aus, wenn du die große Kunststoffverkleidung abmachts, die links von den Pedalen im Fußraum ist. Da kommt man schon an die Kabel dran.




PS: Ist das mit dem Warnblinker so viel arbeit, das die meisten ne andere Methode nutzen??

An die Kabel vom Warnblinklichtschalter kommst du nur darn, wenn du die Mittelkonsole auseinandernimmst.

[chris]

Keine Ahnung ob das komplizierter ist :lol:
Ich fand die Lösung an der Lenksäule am schnellsten und habs einfach so gemacht :wink:

[bastie444]

Tach auch;

Also Blinkeransteuerung findest am besten mit ner Prüflampe oder nem Niederohmigen Multineter raus. Ich würde aber jetzt als Laie die Prüflampe bevorzugen. Die ist einfach besser als das Multimeter zum Blinkercheck.
Nen guten Platz zum abgreifen ist an der Lenksäule. Die schraubst du einfach ab und klemmst das Kaber wo an der Prüflampe dran ist an den minuspool der Batterie. Mit der Prüflampe stichst du in die einzelnen Adern ein. Wenn du das richtige Kabel erwischt hast läuchtet die Birne in der Prüflampe im gleichen tackt wie die Blinker auf.

Hier noch die Farben der Adern der Blinker an der Lenksäule.
Blinker Links schwarz - weiß
Blinker Rechts schwarz - grün

Natürlich ohne Gewähr aber jetzt hast du wenigstens nen anhaltspunkt für die Aderfarben zum durchmessen. Aber ich behaupt jetzt nal die stimmen zu 99,9 %.

Gruß
Sebastian :twisted:

[Compact850V]

Hi,

jungs /und Mädels) nicht direkt steinigen, aber ich habe in der Suchehttp://forum.corsa-tigra.de/search.php?mode=results nichts gefunden.

Ich möchte die Blinkeransteuerung meine Waeco nutzen, aber wie verbinde ich das am besten? ich meine, es ginge ja mit Blinker einzeln anzapfen doer Blinkerschalter oder Warnblinkschalter, aber ich hab bei keiner der Lösungen aus der Suche ne genaue Anleitung gefunden... Vielleicht kanmn mir ja einer von euch nochmal weiterhelfen...


Daniel
waeco hat aber auch ne gute anleitung dabei wo das drin steht und hier im forum stehts auch zu hauf...

[Rob]

Ich würde aber jetzt als Laie die Prüflampe bevorzugen. Die ist einfach besser als das Multimeter zum Blinkercheck.


Hi,
ich hab da ne kleine Anmerkung: Ich habe vor ner Weile ja bei mir eine Carguard eingebaut. In den Hinweisen in der Bedienungsanleitung steht ein Hinweis, dass man auf garkeinen Fall eine Prüflampe benutzen soll. Man soll unbeding ein Multimeter nehmen, auch wenn es komplizierter ist. Grund ist wohl, dass die Prüflampen nicht mit einer Sperrdiode versehen sind, und daher der Strom auch mal in die falsche Richtung fließen könnte - und das hat schon so manchen Kabelbaum gekostet ;-)
Ausserdem ist so ein Messgerät ja nicht so teuer.

Robert.

[bastie444]

Hi

Ja, daß ist schon Korrekt mit der Prüflampe. Ich hab in meine ne Diode reingebaut. Problem bei den Blinkern ist nur folgendes.
Die billigen Baumarktmultimetern haben einen sehr großen Innenwiederstand. Das hat bei den Blinkern zufolge das wenn der Blinker blinkt und abfällt und wieder Blinkt kommt das Messgerät nicht hinterher die komplette Spannung zu Messen. Deshalb hab ich ja hingeschrieben " Laie ". Weil der wo sich damit nicht auskennt wird dadurch nur recht verwirrt werden. Zum restlichen Messen sollte man auf jeden fall das ( vielleicht auch billige Baumarktmultimeter mehmen ), das reicht für den rest zu messen völlig aus.
Natürlich kann man das Multimeter auch zum Blinkermessen benutzen.

Gruß#
Sebastian :twisted:

[Anonymous]

Hab da auch mal ne frage zu dem thema....

will mir jetz ne Funk-Fernbedienung mit Blinkeransteuerung kaufen....

ist das viel arbeit die einzubauen???

habe auch ne WAECO ZV drinne....

was muss man da alles machen....

danke für die hilfe....

[floker]

Hab da auch mal ne frage zu dem thema....

will mir jetz ne Funk-Fernbedienung mit Blinkeransteuerung kaufen....

ist das viel arbeit die einzubauen???

habe auch ne WAECO ZV drinne....

was muss man da alles machen....

danke für die hilfe....

als erstes muss man die suche bedienen *GG*

- du musst die waeco-zv anzapfen (kein Akt)
- du musst kabel legen für die blinkeransteuerung (auch kein akt)
- du brauchst strom (auch kein akt, irgendwo abzapfen)

[Anonymous]

oh sorry.... :oops:

hab ja keinen neuen tread aufgemacht... :)

also das mit dem strom ist ja je nichts.... kann ich mir ja von der batt holen.... is ja fast in der nähe...

aber muss ich noch groß was machen wenn ich den controller (sag ich ma so) von der ZV mit dem Controller der FB verbinde? oder ist das nur ein stecker und das wars?

und mit dem blinker.... naja.... bin mal gespannt...

achso!!! : ist das ok wenn ich mir die sachen von waeco kaufe? oder ist das nicht der hammer?? quali usw.

[Picmasta]

Na altes Haus, lebste noch?

soweit ich weiss, musst du nur nen stecker umstecken oder so, wenn du waeco ZV hast und die Waeco FFB kaufst. strom kannste ja dann vom ZV Stromkabel nehmen, masse auch von der ZV Massezuleitung.

Gruß Pic