Wie hoch dreht euer C ??

[Anonymous]

Wie hoch dreht euer C bei Tempo 100
aaaaaaaaalso:
Mein GSI dreht genau 3000 touren und das komt mir a bisserl hoch vor

[Archi]

Also ich weiss es bei meinem C nicht genau, damals hat aber mein Astra 1.6 16V auch genau 3.000 Touren bei 100 Sachen gedreht.

Kann bei mir ja noch gucken.
Nehme aber an du hast den 1.4er oder 1.8er.

[Anonymous]

ich hab den 1.8er mit 125 Pferdchen
Wie schnell laufen eure GSI denn ??
Ich hab noch keine gelegenheit gehabt, es auszuprobieren

[Mario]

Dann is der GSI ja fast genausolustig übersetzt wie mein 1.0 Fresh :D . Ich hab die 3000 schon bei 90 im 5ten Gang.

[JJ.Maverick]

da das Getriebe vom 1,2er extrem kurz ist glaub so 3500

[CorsaC-Freak.0815]

@NEAndertaler
dann schalt doch mal in den 5ten *lol*
ne spaß, der C ist bei allen Motorvarianten einfach zu kurz übersetzt, mein 1.4er geht irgendwo zwischen 195 und 200 in den Drehzahlbegrenzer.
Wenn ich dagegen an meinen süßen A denke *inerinnerungenschwelg*, mit dem 5-Gang Schongetriebe.....da brauchte man den 5ten erst garnicht, der erste ging bis 185 und wennde dann zum Spritsparen in den 5ten geschaltet hast, ging die Geschwindigkeit wieder runter....und dann erst der Verbrauch....konstant unter 8 Liter, egal welche Fahrweise :roll:

aber das mit 3t Touren kommt hin :shock:

[Skar]

Jo, also 3000 Touren kommt schon hin. Wie gesagt, Getriebe scheiße übersetzt.
VMax geht meiner 210 mit den dicken Pellen und 215 mit Wintertrennscheiben :-) (alles laut Tacho natürlich)

Muß sagen sobald ich den Motor über 150 tunen würde würd ich sofort das Astra Turbo Getriebe nehmen, das is bestimmt Hölle sonst!

[Guido]

Das GSI Getriebe ist einfach zu kurz übersetzt, oder anders ausgedrückt, es fehlt der 6. Gang. Meinetwegen hätte ich auch Aufpreis dafür bezahlt.
Ab 140 wird man auf Dauer taub in dem Auto.

[Skar]

Ich find ein Trost ist aber das der Motor imho einen sehr geilen Sound in den Innenraum trägt, also ab 3000 U/min ist das n richtig schönes Brüllen

[Guido]

Ja, da hast Du schon recht. Aber manchmal will man einfach nur möglichst fix von A nach B ohne viel Lärm drumherum. Und da nervt es auf der Autobahn dann schon mal.
Aber der Motorsound ist im Serienzustand durchaus ordentlich.
Beim DSF zeigen die Opels ja auch gelegentlich wenn die Motorsound Designer mit den Stethoskopen an den Teilen rumpfriemeln. :D

[CorsaC-Freak.0815]

Das GSI Getriebe ist einfach zu kurz übersetzt, oder anders ausgedrückt, es fehlt der 6. Gang. Meinetwegen hätte ich auch Aufpreis dafür bezahlt.

betrifft nicht nur den 1.8er :evil:

[Skar]

Aber wir hams am meißten verdient :P

[Archi]

Buuuuuh... *mitsteinennachskarwerfundausschimpf* :wink:

[CorsaC-Freak.0815]

jo Skar, das war jetzt wirklich ein übler Tiefschlag :evil:

[Skar]

MUHAHAHAHAH

I FCKNG PWN!!!!!

[JJ.Maverick]

ich vermiss auch den 6. seufz

[Anonymous]

seid froh, ich bin geplagter f25-fahrer und kann über längere getriebe nicht gerade gutes berichten. zweiter ganz bis 115, mehr sag ich nicht :cry: .
also lieber etwas kürzere 5 gänge als lange 5, denn man ist viel öfters auf der landstraße unterwegs als im vmax-bereich auf der autobahn. ein 6gang wäre zwar optimal, aber das kann man ja ein bißchen mit größeren felgen bzw mehr abrollumfang ausgleichen :wink:

[Mario]

Also beim 1.0 is nich nur der 5te zu kurz sondern auch der 1te und 3te viel zu lang. So´n laaanger 1ter is doch echt gefährlich. Bin jetzt schon seit über 5tkm Opelfahrer und hab immer noch nich kapiert wie ich von 0-30 beschleunigen kann :roll: .

[Archi]

Du musst ihm im 1. Gang anfangs nur etwas mehr Feuer geben!
Der 1.2 er hat auch diese Anfahrschwäche. Ist aber bei etwas sportlicherem (nicht losquitschen!) Losfahren nicht weiter schlimm.
Wie gesagt, vorm Kupplung geben bißchen mehr Gas!

[Interruptor]

Mein 1.7 DTI dreht bei 100 im 4. auch genau bei 3000.

Irgendwie hab ich nur das Gefühl, dass seit dem letzten Besuch beim Freundlichen, mein kleiner irgendwie besser aus dem Quark kommt :) Viele haben ja geschrieben, das die Dieselmotoren im unteren Berreich sehr lange brauchen. Irgendwie scheints, jetzt besonders im 2. und 3. Gang besser zu gehen!

Bei spitze 190 dreht er übrigens bei 4500

[CorsaC-Freak.0815]

dann hat der freundliche dir vermutlich en Update draufgeschmissen, bringt manchmal auch Vorteile :wink:

[Interruptor]

sowas hab ich mir schon gedacht :)

[JJ.Maverick]

@archi

also da problem kenn ich nicht, ich schalte wie ein esel, da könntst fast n tennisarm kriegen

[Tom]

also da problem kenn ich nicht, ich schalte wie ein esel, da könntst fast n tennisarm kriegen

Ich glaube den bekommst eher von was anderem :D :oops:

[Mario]

(nicht losquitschen!)

Demnach scheint es ja doch zu gehen. Ich hatte halt bisher immer Autos, bei denen der 1. Gang ausschließlich zum anfahren taugte. Sogar mein 44PSer quetscht noch wenn ich nach dem einkuppeln erst aufs Gas trete. Beim Corsa kommt bis 20 im ersten leider Garnix.


Irgendwie hab ich nur das Gefühl, dass seit dem letzten Besuch beim Freundlichen, mein kleiner irgendwie besser aus dem Quark kommt
Hab das selbe Gefühl nach der Durchsicht.
Bei mir ham´se erklärt er hat nach dem 1ten Ölwechsel weniger Verbrauch. Er bringt jetzt auch ca. 10 km/h mehr.

[CorsaC-Freak.0815]

weniger Verbrauch? *sichvorlachenkringel* :lol:

[JJ.Maverick]

hat das quitschen nicht was mit eps zu tun :?:

[Garri]

hat das quitschen nicht was mit eps zu tun :?:

EPS = Electronic Power Stearing

du meinst wohl ESP aber das bringt nur in Kurven was.

[JJ.Maverick]

kannst mir das genauer erläutern?

äh ups eps war doch die schaltung von actros *kleinwerd*