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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 2,0 16V und F16



Roxx
21.05.03, 12:03
Ich würde gerne das ewige Geheimnis etwas genauer beschrieben haben! Das der 2,0 16V mit nem F16 geht weiß ich! Aber mich interessiert worauf ich da auchten muß, brauch ich da neue Antriebswellen und wie funzt das mit den Geriebe?
Vieleicht kann mir Doc oder Waldi ja etwas zu dem Thema helfen?!

Michi
21.05.03, 12:30
Wo liegt jetzt da das Problem? Das F16 lässt sich exakt genauso verbauen wie ein F20.

Nur bei den kleinen F13/15 gehts anders...

Tigra
21.05.03, 21:21
Hi Roxx,

wie der Michi schon sagt gibts da eigentlich nichts weiter zu beachten,
glaube aber das beim Gelenk auf der innenseite Unterschiede in der Zähnezahl gibt. Dann kannst dir noch andere Radnaben besorgen um die großen Gelenke auch außen fahren zu können. Spezielle Antriebswellen sind beim F16 auf jeden Fall Pflicht. Bin am Freitag und am Montag in Castrop kannst dirs ja mal angucken.

mfg

Martin

Corsa-B
21.05.03, 22:19
Hallo

Wenn du schon mit dem F20 fährst, wird der Umbau kein Problem, da du die Antriebswellen lassen kannst.

Also F20 raus -----> F16 rein

Mir selbst war das F16 zu kurz, fahre wieder mit F20.....

Roxx
21.05.03, 22:40
@ AJ Coole Sache w bist du den? Dann können wir uns irgendwo treffen!

@ Michi Das hört sich so an als ob man auch ein F15 fahren könnte!? Ist das richtig?

@ all wo bekomm ich den "günstig" die Antriebswellen her? Und wie sind die Preise?

TiCar
22.05.03, 14:08
**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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Die Postings des Users TiCar wurden auf eigenen Wunsch auf obigen Satz geändert. Wir bitten eventuelle Verluste im Zusammenhang eines Threads zu entschuldigen.

Euer Corsa-Tigra.de Team

Star Trooper
23.05.03, 06:10
Habe mal in einem anderen Forum/Seite gelesen, das man das F13 beim Umbau verwenden kann (praktisch für 1,4Liter - Besitzer) .... spart man sich die Antriebswellen/Radnaben, ect. Modifikationen ... Leider waren nur Andeutungen was speziell zu verändern ist .... war die Rede von der Schwungscheibe, Ausrücklager ... / Aber wieder mal nix Konkretes (klaro!) :?

Anonymous
23.05.03, 06:19
Yes Baby !

Ich fahr das F13 und bin sehr zufrieden damit.

Inder Kürze liegt die Würze ;-)

TiCar
23.05.03, 08:36
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bastie444
20.10.04, 18:56
Hi

Hoffe mir kann hier jemand meine Frage beantworten. Und zwar bei der Motor Getriebe kombination x20xev und F16 aus Kadett/ Astra GSI passt da die Schwungscheibe vom x20xe / ne ?????

Compact850V
20.10.04, 20:47
Hi

Hoffe mir kann hier jemand meine Frage beantworten. Und zwar bei der Motor Getriebe kombination x20xev und F16 aus Kadett/ Astra GSI passt da die Schwungscheibe vom x20xe / ne ?????

der xev hat wenn ich mich nu net täusche wie der c20ne ne 6 loch schwungscheibe ;) sonst 8 loch wie c20xe usw.

kann man nehmen von genannten motoren

BlueTigra
20.10.04, 21:19
hab en XEV mit F16 aussem kadett schwungscheibe passt einwandfrei nur die kupplungsscheibe musste geändert werden da dort die aufnahme vom getriebe anders war aber ansonsten ok.

bastie444
20.10.04, 22:22
Also dann ist des egal ob 6 oder 8 Loch :roll:
Kann also demnach die Tellerschwungscheibe vom xe oder ne nehmen, richtig ?????

Compact850V
20.10.04, 23:07
Also dann ist des egal ob 6 oder 8 Loch :roll:
Kann also demnach die Tellerschwungscheibe vom xe oder ne nehmen, richtig ?????
ne xe hat 8 loch anbindung, der xev aber 6 loch anbindung... siehe oben

bastie444
20.10.04, 23:33
Jo, dank euch :wink:

BournOut
20.10.04, 23:33
kurze frage:
wie is das f16 übersetzt??
wo liegt die vmax beim f16??
und so wie ich das hier gelesen habe passt das f16 also ohne anpassungsarbeiten??
einfach statt dem f20 ein f16 rein??
in welchem wagen war das f16 verbaut??

TiCar
21.10.04, 02:36
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Euer Corsa-Tigra.de Team

BlueTigra
21.10.04, 16:57
also ich hatte ne vmax von 220 kmh mit 7x17 und 205/40er reifen was mir eigentlich auch gelangt hat bei meinem fahrwerk. es wär auch noch mehr gegangen ich denk mal 230. ok ich muss dann meine aussage zurücknehmen aber ein cr is doch vergleich zu einem normalen kürzer übersetzt.

dsop
21.10.04, 17:08
um mal wieder ne blöde randbemerkung zu machen:
wann begreift ihr eigentlich, dass die sportgangradsäzte f10,13,14,15,16,18,20 alle IDENTISCH sind :?:
und so aussagen wie " das f13 is so geil kurz im vergleich zum f20" oder so ähnlich absoluter nonsens sind!
ein f10 sport mit 3,55 achse ist genau wie ein f13 c mit 3,55, und ein f16 oder f20 mit 3,55.
der unterschied zwischen f10,13,14,15 .....20 ist einzig die baugrösse, und dass es beim kleinen (f10-15) keine 3,42 er achse gibt.
es gibt zwar kleine nouoncen wie unterschiede auf der 2. stelle nach dem komma, oder den etwas kürzeren 1. gang beim f15 (und 13 ab bj) das ist aber nichts relevantes.
cr is cr, wr is wr. f10-20 alles (quasi)gleich :!: , sogar das f28 is gleich, da is nur der 6. drangehängt.

jetzt bitte alle hinter die ohren schreiben, sonst glaubt euch nacher noch wieder einer euer zeug...... :wink:

Oli83
21.10.04, 18:31
waru macht man dann so nen aufstand um den c20ne mit f13 wenns im prinzip genau gleich läuft wie mit f16?
kappier ich irgendwie net.

dsop
21.10.04, 19:42
7,7kg weniger drehende masse :!: , serienteile im antrieb, einfachere wartung usw usw.

schmitty
21.10.04, 19:55
@dsop
Aber bei der Drehmomentstandhaftigkeit gibt es zwischen F13 und F16 bzw. F20 doch einen Unterschied, oder etwa nicht?

dsop
21.10.04, 20:04
ja, die f13 und 15 halten wesentlich länger..

TeenTigra
21.10.04, 20:37
ja, die f13 und 15 halten wesentlich länger..

Ironie ?

Wenn nicht wow :)

Michi
22.10.04, 15:41
um mal wieder ne blöde randbemerkung zu machen:
wann begreift ihr eigentlich, dass die sportgangradsäzte f10,13,14,15,16,18,20 alle IDENTISCH sind :?:
und so aussagen wie " das f13 is so geil kurz im vergleich zum f20" oder so ähnlich absoluter nonsens sind!
ein f10 sport mit 3,55 achse ist genau wie ein f13 c mit 3,55, und ein f16 oder f20 mit 3,55.
der unterschied zwischen f10,13,14,15 .....20 ist einzig die baugrösse, und dass es beim kleinen (f10-15) keine 3,42 er achse gibt.
es gibt zwar kleine nouoncen wie unterschiede auf der 2. stelle nach dem komma, oder den etwas kürzeren 1. gang beim f15 (und 13 ab bj) das ist aber nichts relevantes.
cr is cr, wr is wr. f10-20 alles (quasi)gleich :!: , sogar das f28 is gleich, da is nur der 6. drangehängt.

jetzt bitte alle hinter die ohren schreiben, sonst glaubt euch nacher noch wieder einer euer zeug...... :wink:

Ich wills nur einfach nochmal komplett zitieren damits alle nochmal lesen. Mir glaubt das auch nie einer, vielleicht glaubt ihr ja dsop.

Dieses uralte Gerücht "geil schön kurzes F16" wird aber sicher trotzdem noch leben wenn die Dinger schon im Museum liegen.