Krankheiten X14XE

[Psycho_Corsa]

Hi Leute!

Da ich morgen meinen Corsa aus Kölle abhole (Link: http://www.mobile.de/SIDj6frdWj8vg3Gh71o9yZCdQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ11787247 11A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A8%82C-t-vCaMiMkPRQuSeUnVbZRZi_X_Y_x_yclcopoprsO~BSRA6D1100 B10E19000H20000000BGNCPKWA0HinPublicC200E56414A2A0 A0A0GschwarzADB66H10000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111250740425& (http://www.mobile.de/SIDj6frdWj8vg3Gh71o9yZCdQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ11787247 11A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A8%82C-t-vCaMiMkPRQuSeUnVbZRZi_X_Y_x_yclcopoprsO~BSRA6D1100 B10E19000H20000000BGNCPKWA0HinPublicC200E56414A2A0 A0A0GschwarzADB66H10000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111250740425)& ), wollte ich mal nachhaken, was die allgemeinen Kinderkrankheiten des X14XE (1,4 16V) sind. Was ist zu beachten? Was geht schnell und gerne kaputt? Was macht viele Probleme?

Danke euch ;)

[Svenni]

Hi,
also ganz generell ist der X14XE ein guter Motor. Ich sags mal so, wenn alles in Ordnung ist, ist er auch sehr robust und kann einiges an km runterspulen. Aber wehe eine Kleinigkeit is net ok, dann kann er gant schnell kaputt sein.
So jetzt zu den Kinderkrankheiten:
An erster Stelle steht der Zahnriemen. Darin ist der X14XE sehr sehr empfindlich. Problem ist, dass nach ner Zeit mal gerne die Spannrolle kaputt geht. diese zerstört dann den Zahnrimen, bis er reißt und dann kannst de den Motor wegschmeißen.

2. Zylinderkopfdichting ist auch ein großes Problem beim X14XE. Ich denke dies liegt zum Einen daran, dass der X14XE für diese PS-Zahl zu wenig Hubraum hat. Quasi überzüchtet ist. Zum anderen liegts an kaputten Zylinderkopfdichtungen, weil der Motor gerne und schnell zu heiß wird.

3. AGR-Ventil streikt gerne mal, aber das tuts beim X16XE genauso.

4. Leerlaufstellmotor spielt gerne mal verrückt. Dann geht im Leerlauf die Drehzahl ständig von alleine hoch und wieder runter.


Sonst fällt mir jetzt spontan nix ein. Das sinf jetzt alles so Erfahrungswerte von mir persönlich. Habe das alles schon erlebt, denn ich habe auch einen X14XE, zwar in einem Tigra aber spielt ja keine Rolle.

[silver-flash]

Hätte nie gedacht daß ich den Satz mal loslassen muß, aber...benutz mal die Suche da findet man jede Menge dazu ;)

[menneman]

Sicher das das da im link oben nen x14xe ist!? laut der Heckklappe wäre es nen c14se! aber in der beschreibung steht 90 PS! Der SI hat doch nur 82!

[MR. SLOW]

c14se!!! der Sport wurde zwar ne Zeit auch mit dem x14xe gebaut,
aber 1,4si ist eindeutig der c14se

[zero-bw]

vllt. umgebaut ?
das kann man erst feststellen, wenn man die motorhaube aufmacht :)

[MR. SLOW]

nene, wohl nicht, wer baut schon von c14se auf x14xe um???
son 8V geht untenrum wie Sau, und sonst ist zwischen den beiden kaum ein Unterschied

[corsa666]

Wenns wirklich der 1.4SI Achtventiler mit 82 PS ist, würd ich den 100x eher nehmen, als den 16V. Leistung is net viel um, Motor is dafür nicht totzukriegen. Naja Preis is jedenfalls kein Schnäppchen, höchstens "angemessen", wenn die Karre innen wie außen sehr gut dasteht.

[Dr.Corsa]

c14se!!! der Sport wurde zwar ne Zeit auch mit dem x14xe gebaut,
aber 1,4si ist eindeutig der c14se


Hallo!

Einspruch! Es gab da Zeiten da wurde dem x14xe am Heck auch SI draufgeklebt. Habe so einen beinahe gekauft. Im Brief steht es dann 100%

Was den Motor angeht: hat nur eine Krankheit: fährt zu schnell :clapping: Bergrunter mit Anlauf sind 200 drin. Aber 150 Tausend ist schon etwas zu viel für mein Geschmack.

Gruß
Micha

[Shaft]

Bergrunter mit Anlauf sind 200 drin.

Da kann man auch schonmal in den Begrenzer kommen... Macht keinen Spass, wenn bei Tacho 220 das Ruckeln losgeht.

[Noggy]

3. AGR-Ventil streikt gerne mal, aber das tuts beim X16XE genauso.

4. Leerlaufstellmotor spielt gerne mal verrückt. Dann geht im Leerlauf die Drehzahl ständig von alleine hoch und wieder runter.



glaube davon hat mich heute auch was erwischt! hab auch den X14XE und beim Fahren Motorkontrollleuchte angesprungen angehalten und Drezahl hat rum gespinnt bis er von allein aus ging. Danach angemacht auf höhern Drehzahlen lief er normal kein Lämpchen an nix, zur Werkstatt gefahren und warte auf morgen aufs Ergebniss

mal gucken aber sonst läuft die Maschine Top :) und die Krankheit mit dem zu schnell sein stimmt schon :D aber finde sie garnet so schlecht ;) manche gucken schon lustig wenn son kleiner corsa da mit 180 Lichthupe gibt und dann überholt :D

[blitz234]

Also, wenn es sich nun tatsächlich um 'nen X14XE handelt, kann ich dem oben Gesagten nur zustimmen. Solange man den Motor pflegt, ist der auch nicht unzuverlässiger, als andere Maschinen. Das einzige, was ich bei Meinem zu bemängeln habe, ist, dass die Hydros und die Einspritzventiele bei bestimmten Lastzuständen recht unüberhöhrbar sind. Also, immer schön auf den Ölstand achten!

[Psycho_Corsa]

@ menneman & Mr. Slow

Es ist der X14XE...der C14SE hat wohl kein ECOTEC draufstehen auf der Abdeckung, die er nicht mal hat :D

@ all

Danke für eure Beiträge. Ihr habt mir sehr weitergeholfen. Ich glaube, dass es ein Vorteil ist, beim ADAC zu sein :clapping:

Ich werde bei 160 tkm den Zahnriemen kompl. mit WaPu und Spannrolle wechseln lassen. Bei 105tkm wurde als letztes alles gewechselt ;)