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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : fehlerspeicher auslesen



stevie
16.05.07, 13:02
hallo leute

weis jemand von euch wie man bei einem corsa c 1.2 den fehlerspeicher auslesen kann durch blink cods? oder geht das nur noch mit tech2!

mfg stevie

Master_U
16.05.07, 13:19
Geht nur mitm Tech2!

mfg Alex

yakoli
16.05.07, 13:24
So gehts:

http://www.corsa-tigra.de/motor-getriebe-motorumbauten/69486-fehlercode-bei-e-gas-fahrzeugen-auslesen.html

stevie
16.05.07, 16:03
hi super danke für den tipp es hatt funktioniert laut fehlerspeicher ist es der klopfsensor.

mfg

Master_U
16.05.07, 17:34
Ohhh, wieder etwas gelernt!

stevie
17.05.07, 10:40
hallo leute ich brauch eure hilfe!
weis jemand von euch ob man einen klopfsensor durchmessen kann von einem corsa c 1.2 16v mit einem multimeter ob er noch ok ist oder einen schaden hatt?

währe super wenn mir jemand weiter helfen kann

mfg stevie

martinlischke
17.05.07, 13:51
Fehlercode wird ja P0325 sein... Folgende Fehlerbeschreibung bezieht sich auf einen 2002er Z12XE

Beschreibung des Fehlers: Das Steuergerät erkennt einen nicht plausiblen Wert vom Klopfmodul. Betroffene Klemmen: 21 (X54), 37 (X54)

Prüfschritt 1: Spannungsschluß des Signal-Stromkreises
Vorgehensweise:
- Zündung AUS
- Kabelsatzstecker abziehen von: B65 Sensor - Klopfregelung
- Zündung EIN
- Spannung messen zwischen den folgenden Klemmen: B65 Sensor - Klopfregelung Kabelsatzstecker (kabelsatzseitig) Klemme 1, 2 und Masse.

Sollwert: kleiner 0,3V

Prüfschritt 2: Masseschluß des Signal-Stromkreises
Vorgehensweise:
- Zündung AUS
- Kabelsatzstecker abziehen von: A84B Steuergerät - Motronic (Kabelsatzstecker X54 ) und K30A Relais - Lüfter, Kühler
- Widerstand messen zwischen den folgenden Klemmen: B65 Sensor-Klopfregelung Kabelsatzstecker (kabelsatzseitig) Klemme 1, 2 und Masse.

Sollwert: größer 500kOhm

Prüfschritt 3: Stromkreis-Unterbrechung des Signal-Stromkreises
Vorgehensweise:
- Elektrisch gesicherte Kabelbrücke anschließen an: B65 Sensor - Klopfregelung Kabelsatzstecker (kabelsatzseitig) Klemme 1 und B65 Sensor - Klopfregelung Kabelsatzstecker (kabelsatzseitig) Klemme 2
- Widerstand messen zwischen den folgenden Klemmen: A84B Steuergerät - Motronic Kabelsatzstecker (kabelsatzseitig) Klemme 21 (X54) und A84B Steuergerät - Motronic Kabelsatzstecker (kabelsatzseitig) Klemme 37 (X54)

Sollwert jeweils: kleiner 5Ohm

Direkt testen des Klopfsensors... da wirste wohl Bosch (oder wer auch immer der Hersteller ist) mal nach den Signalverläufen fragen müssen, dazu schweigt sich Opel nämlich aus...