Schaltknauf tauschen

[Anonymous]

Hallo Leute!

Muß ich wenn ich den Schaltknauf tauschen will den Originalen aufschneidern oder kann man den irgendwie abdrehen? Mein Corsa ist Baujahr 95!

Kann ich dabei gleich den Schaltweg bißchen kürzen?

Vielen Dank im voraus!

Gruß
Ballach

[F!r3]

Du musst wohl höchstwahrscheinlich den alten Knauf aufschneiden...bzw. sägen...anders kriegst Du ihn wahrscheinlich nicht ab...ausser vielleicht mit ganz ganz ganz viel Gewalt ;-)

[G400]

Meine Freundin hat ihn einfach durch Ziehen runterbekommen ;-)

[Anonymous]

Ok, vielen Dank.

Dan nwerde ich es anfangs mit roher Kraft versuchen und wen ndas nicht geht muß ich wohl dann doch das Messer zücken.

[F!r3]

jo, einfach mal ausprobieren ;-)
Du könntest vielleicht auch noch versuchen das Teil ein bisschen zu erwärmen, denn der war doch auch (zusätzlich?) geklebt, oder nicht???

[ToxicRain]

Nein er ist nicht geklebt , mußte meinen auch runterschneiden , war einfach zu fest für dass einfache abziehen

[Zero]

die sind indirekt geklebt die werden nämlich direkt auf den plastikträger draufgesprizt! (bei der herstellung :) ) bei manchen kann man das dann ganz easy lösen warum ka. ist halt so :) also probieren

[Anonymous]

Hi,
Also ich will meinen auch ab machen habe es mit ziehen probiert ab ich habe dabei angst das da irgend wat putt geht, weil ich auch das mass des schaltknauf brauche weil ich mir einen drehen möchte! wie bekomme ich das bei der handbremse los?
auch Bj 95

MfG

[Zero]

probiers mal mit drehen! nicht ziehen! handbremse muss glaub ich abgeschnitten werden!

[Anonymous]

Drehen kann ich ihn ja. ich habe ja auch schon daran gezogen wie ein verrückt aber der bewegt sich nicht runter

[Zero]

mach mal so ne dreh zieh bewegung wenn du ihr rumdrehen kannst dann müsste er auch abgehen! war zumindest bei dem corsa meiner freundin so!

[Smeilus]

Mhm, habe auch vor ihn demnächst mal zu tauschen. Wenn ich ihn drehen kann, habe ich also gute Chancen ihn abzubekommen?? Ein wenig lässt er sich drehen, habe es schon mal ausprobiert, aber nicht weiter gemacht, weil ohne fahren ist halt schlecht. Muss ich dann sonst nix beachten??? Also nur alt ab und neu druf??? Meine nur wegen der Rüchwärtsgangarretierung.

[Zero]

er müsste sich schon ganz rum drehen lassen.. wenn das plastikding mit drauf bleibt auch die feder drin vom rückwertsgang

[Anonymous]

2 Leute, einer hält die Stange fest und der Andere zieht wie ein Idiot, dann ist das Teil ab. Dabei noch versuchen den Knauf etwas zu drehen!
Aber glaubt nicht, dass der neue Knauf ohne weiteres passt, die tolle Rückwärtsgangarretierung ist im Weg.

[Lachsi]

also mein Schaltknauf ging relativ einfach ab. Nur drehen und gleichzeitig n bisschen fester ziehen. Kann vielleicht auch deswegen sein, weil meiner neueren Baujahrs ist.

[TBX]

ich habs bei mir probiert, zu zweit und wie die bekloppten gezerrt :x . nix wars. ich hab ihn dann mit nem lötkolben aufgeschnitten :roll:

[Anonymous]

hmm. wenn ich meinen abziehe, kommt darunter son grüns plastikgedöns zum vorschein... is das normal und was mach ich damit? muss das auch noch runter, für nen anderen schaltknauf?

[MikeOCTW]

jupp grünes ding muss auch noch runter - sonst kriegste keinen schaltkanauf druff

[Anonymous]

So, ich habe meinen gestern getauscht.
Den Schlatknauf erst versuchen zu drehen und nachdem er sich drehen läßt mit einer weiteren Drehbewegung abziehen. Ist ein bischen schwierig aber es geht.
Das grüne Plastikding, dass danach zum Vorschein kommt einfach mit ner Wasserpumpenzange festhalten, drehen und abziehen.

Voilá, die Feder drauflassen, den neuen Schaltknauf (muß einer für Rückwärtsgangarretierung sein) raufschrauben und mit der Mutter feststellen.

Das wars.

Vielen DAnk nochmal für die ganzen Tipps.
Gruß
Ballach

[kalliber44]

und wie mache ich es wenn ich den ganghebel kürzen möchte? geht das? hab es schonmal gesehen bei nem tigi, aber da ist doch das prob mit dem rückwertsgang oder?

[killray]

Vielleicht hilft dir diese Anleitung: http://www.kac-opelclub.de/schalthebel_kuerzen.htm

[kalliber44]

Schritt 8:
Den schwarzen Zugring kürzen, siehe Schritt 9+10.

und wie sieht der dan aus? wie soll ich das genau machen?

[brause-corsa]

also ich hab heut meinen schaltweg Verkürzt laut diesen anleitung und ich bin wirklich nur leie aber es sieht geil aus!!
thanks for this link

[frozenice]

wie lang hast du dafür gebraucht?

[brause-corsa]

*g* von heut morgen 10.00 bis jetzt aber musste nochma zum schrotti um einen neuen "zugring" zu hollen ca. minus 1 stunde

[frozenice]

und wieso hast du so lange gebraucht?Und wieso neuer Zugring?

[brause-corsa]

aja
1. bin ja leie
2. hab alles doppelt und dreifach durchgelesen
3. hab den Sch... schaltknauf net abbekommen

und den zugring hab ich zu weit gekürzt und wobitteschön kriegt man ne größere feder?

[ET]

HI!

Oder ihr probiert das hier aus. Hab aber keine Ahnung ob das funkt oder ob das Mischt isch. Klick mich!! (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2423803191&category=14767)

mfg tobi

[frozenice]

momentan geht es nicht um den Schaltweg selber sonder nur um das gestänge wo der Kanuf drauf ist.

[brause-corsa]

naja ob du da das beschleunigen besser fühlst ich kann nur sagen schalten macht jetzt kichtig spaß

[frozenice]

Also das Gestänge muss um 4cm gekürzt werden und um wieviel der Zugring?

[kalliber44]

ein bild von dem schwarzen teil währe super. oder eine genaue anleitung wie man es macht. auf der einen seite steht nüscht. hab ich den bopel zum ziehen dann nimi?

[kalliber44]

kann mir keiner sagen wie das teil aussehen muss? und wie viel (genau) ich die stange kürzen muss? währe echt dankbar :)