Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : CDW-Tuning . . . Erfahrungsberichte??
Hat einer von euch schonmal erfahrung mit CDW Tuning gemacht??
Tunning (http://www.cdw-tuning.de)
20 sekunden arbeit und schon gibt es einige infos
dazu...hier (http://www.corsa-tigra.de/search.php?searchid=285988) :p
habe bei cdw tuning meine motorhaube für den tigra geholt..habe sie selbst abgeholt da ich ziemlich in der nähe wohne..also kann ich zum versand nix sagen ware is ok
20 sekunden arbeit und schon gibt es einige infos
dazu...hier (http://www.corsa-tigra.de/search.php?searchid=285988) :p
sorry aber ich hab die suche benutzt... nur hat die nix ausgespuckt... (selber:p );)
anmerkung holle:
dann bist du wohl nicht fähig dazu, weil es gibt ja infos über die suche :roll:
blackdevil1.2
26.05.07, 08:22
Hab von denen mein gesamtes Bodykit... Hab aber nur die Front verbaut, Gepasst hat sie zu 98% und der Lackierer war damit auch relativ zu Frieden...
mfg Tobi
Hab meine Motorhaube auch von CDW (damals extrem günstig bekommen) qualität ist o.k. aber auch nicht besser.
Das GFK an sich ist TOP. Die Haube ist sehr stabil, aber leider nicht sehr passgenau. und wenn man se mal erhitzt. dann bekommt se Dellen (sieht aus wie Hagelschaden):thumbdown:
naja ich sag mal: das GFK hauben wellig und dellig werden ist normal... liegt in der natur der sache... is bei Lenk auch net anders... und die verlangen mal RICHTIG geld dafür...
Hab Vorgestern meinen Bodykit von denen bekommen... mein Fazit:
Front: Passt perfekt, keine anpassungen nötig!!!
Schweller: Top.. nur die Übliche anpasserei!
Heck: Muss im Bereich des Auspuffs ausgeschnitten werden, da mein Auspuffendrohr recht Groß ist.. (Supersprint EVO2)
Quallität: Top!!! Materialstärke und auch Verarbeitung sind Perfekt und Gleichmäßig!
Alles in allem, bin ich SEHR ZUFRIEDEN!!! Bessere Erfahrungen als Mit Rieger oder Lumma!!!
AlphaWolf1941
11.06.07, 16:40
Hidiho...
Hab auch von denen das komplette Bodykit...
Also angepasst und lackiert sind bisher Front- und Heckschürze und der Heckspoiler.
Hatte kaum was anzupassen, ausser am Heck wg dem Auspuff...hab nen 76er ATU Pott und der hängt bissel tief, trotz neues Gummis.
War sehr überrascht über die gute Passgenauigkeit...ist zwar net 100% aber es war nicht so das ich nen Wutausbruch bekommen habe beim anpassen.
Naja, hab vorsichtshalber noch alle Halterungen mit einlaminierten Lochband verstärkt.
Zu den Schwellern kann ich noch nix sagen da ich erst vorne die Schürze und die gelackten Radläufe montieren werde bevors ans Anpassen geht.
Also Versand war echt zügig!!!
Ich würd da wieder einkaufen :)!!!
Greetz
ja das mit dem auspuff hatt ich auch.... aber schön mitm dremel ausgeschnitten dann ging das schon.... nur mit den schwellern werd ich net schlau.... wie solln die festgehen... ham ja nirgendwo n auflagepunkt....
silver-flash
25.12.07, 15:24
Hi,
kann einer was zu der Verarbeitung der Gewinde für die Scharniere von der Motorhaube sagen? Sind die ausreichend und reichen die Serienschrauben da aus? Das Gewinde sitzt ja doch etwas tief... Und wie ist die Verarbeitung im Bereich wo die Scharniere befestigt werden - passgenau oder eher nicht?
Fragen über Fragen :)
ich denke dir gehts um die GFK-Motorhaube..
also:
kann einer was zu der Verarbeitung der Gewinde für die Scharniere von der Motorhaube sagen? Sind die ausreichend und reichen die Serienschrauben da aus?
Die Gewinde sind total schief in die Haube einlaminiert und auch noch viel zu weit "innen", ohne längere Schrauben keine Chance.
Und wie ist die Verarbeitung im Bereich wo die Scharniere befestigt werden - passgenau oder eher nicht?
Also plan ist die Fläche schon einigermaßen. Nacharbeiten musste ich da nicht.
Muss dazu sagen, habe eine der ersten Hauben, die CDW damals hergestellt hat. Vielleicht ist die Verarbeitung mittlerweile besser (auch wenn ich mir's kaum vorstellen kann)
Gruß
Chris
silver-flash
25.12.07, 16:40
@ch_wagner
danke für deine Aussagen. Also das mit den Gewinden ist dann immer noch so :thumbdown:
Mit welchen Schrauben, also Länge usw. hast du das denn gelöst? Möchte nämlich nicht unbedingt das Gewinde zerbröseln oder das GFK sprengen. :(
danke für deine Aussagen. Also das mit den Gewinden ist dann immer noch so :thumbdown:
Hab ich mal wieder richtig vermutet:rolleyes:
Mit welchen Schrauben, also Länge usw. hast du das denn gelöst? Möchte nämlich nicht unbedingt das Gewinde zerbröseln oder das GFK sprengen. :(
Also Gewinde ist das gleiche wie bei der Originalhaube... M6 wenn ich mich richtig entsinne.
Von der Länge.. hmm.. ist schon so lang her, kann ich dir jetzt gar nicht mehr so genau sagen. Ohne Gewähr: knapp doppelt so lang wie die Originale... vielleicht war se 30 lang.:confused:
Hab aber noch ne Beilagschraube zwischen Schraubenkopf und Motorhaubenhalter gemacht, sonst drückt der Kopf so auf den Lack vom Halter (weil die Gewinde ja so TOLL GERADE sind)
Gruß
So dann pushe ich Mal damit wir keine 20 weitere Themen dafür haben.
Will mir demnächst auch ein Bodykit zulegen.
Genaueres das:
http://web2.vs248047.vserver.de/product_info.php/info/p518_Bodykit---Komplettbausatz-Opel-Corsa-C.html
Leider steht dort " für den Opel Corsa C bis Facelift". Ist dort nun das Facelift Modell mit drin? Auf dem Bildern sehe ich nur Vorfacelift.
Dann ein paar Fragen. Beim C Corsa habe ich die Radläufe ja aus Kunststoff. Sind die mit im Bodykit?!
Was meint Ihr immer mit anpassung? Müssen Löcher gebort werden oder so?
Wie sieht es mit den original Befestigungspunkte dort aus? besonder Seitenschweller? Kann man die alle übernehmen?!
So dann pushe ich Mal damit wir keine 20 weitere Themen dafür haben.
Will mir demnächst auch ein Bodykit zulegen.
Genaueres das:
http://web2.vs248047.vserver.de/product_info.php/info/p518_Bodykit---Komplettbausatz-Opel-Corsa-C.html
Leider steht dort " für den Opel Corsa C bis Facelift". Ist dort nun das Facelift Modell mit drin? Auf dem Bildern sehe ich nur Vorfacelift.
Dann ein paar Fragen. Beim C Corsa habe ich die Radläufe ja aus Kunststoff. Sind die mit im Bodykit?!
Was meint Ihr immer mit anpassung? Müssen Löcher gebort werden oder so?
Wie sieht es mit den original Befestigungspunkte dort aus? besonder Seitenschweller? Kann man die alle übernehmen?!
Das Facelift Modell ist darin NICHT mit gemeint. Es ist aber kein Problem auf einen Facelift ein Vor-Facelift Bodykit dranzuschmeißen. Das habe ich auch gemacht. Du musst lediglich NSL, NSL-Kabel und hinterere Radläufe tauschen.
Die Plastikradlaufblenden gehören zum Bodykit nicht dazu!
Ob Löcher gebohrt werden müssen hängt vom Hersteller ab. Müsste mal jemand sich zu Wort melden, der das CDW Kit verbaut hat.
Und Seitenschweller wirst du 100% nicht über die org. Befestigungspunkte montieren können. Die Nachrüstschweller werden in der Regel geklebt, evtl. noch im Radkasten verschraubt.
blackdevil1.2
10.07.08, 11:53
also ich war mit dem Zeug auch sehr zufrieden...
GFK ist von der Oberfläche her nicht schlecht und stabil ist das ganze auch...
Passgenau wars auch super war nur nen kleiner spalt unter beiden Scheinwerfern die mich etwas gestört hatten...
Nur nochmal zu dem Thema mit der GFK Motorhaube bei mir gabs da nie Probleme ist immer noch schön Glatt hab die aber auch von ner anderen Firma...
mfg
Push das Thema nochmal.
Habe nun sehr interesse an diesem Bodykit:
http://web2.vs248047.vserver.de/product_info.php/info/p518_Bodykit---Komplettbausatz-Opel-Corsa-C.html
Hat das nun jemand schon verbaut und kann mir Infos geben...oder habt Ihr nen anderen Vorschlag für nen Bodykit ;-))
BlackShark
25.08.08, 14:49
kann mir mal bitte einer sagen welcher spritzwasserdüsen in die haube passen?weil meine orginalen fallen einfach durch :(
will mir die heckschürze von CDW tuning zulegen http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=370144178638&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=024#ebayphotohosting und hab nen facelift und diese ist für den vorfacelift.. jetzt habe ich gelesen das es kein problem ist, die vorfacelift an den facelift corsa zu montieren, man bräuchte nur andere NSL+kabel und radläufe.. aber was ist mit andere radläufe gemeint, sind das nicht die selben?
will mir die heckschürze von CDW tuning zulegen http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=370144178638&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=024#ebayphotohosting und hab nen facelift und diese ist für den vorfacelift.. jetzt habe ich gelesen das es kein problem ist, die vorfacelift an den facelift corsa zu montieren, man bräuchte nur andere NSL+kabel und radläufe.. aber was ist mit andere radläufe gemeint, sind das nicht die selben?
Schau Dir beide Radläufe mal an. Sind verschiedene. Die Facelift sind doch teifer. Die Vor-Facelift gehen doch unter der Heckklappe lang.
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
meine hatte Aussparungen gg* ;)
Gruß Red Tiger
kann mir mal bitte einer sagen welcher spritzwasserdüsen in die haube passen?weil meine orginalen fallen einfach durch :(
Meine Löcher waren zuklein......tzzzzz
streetfight46
16.02.09, 19:48
auch wenns schon etwas her ist:
wenn du Tigra meinst, da hat die CDW Haube doch gar keine Aussparung für die Wischerdüsen. Hol doch einfach von ATU die Düsen für den Wischer und montier die da drauf.
das dachte ich auch aber die teile sind voll fürn ***** und irgendwie gespiegelt da sie unterm wischer spritzen und das noch schlecht.diese sind auch nicht verstellbar naja suche schon nach vito düsen auf den schrottplätzen
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