Unterschied K-Werte beim Tigratacho

[The Alchemist]

Moin!

Ma ne Frage, gibt es konkrete unterschiede zwischen einem K-16256 und einem K-16807, falls ja, weiss jemand wo die liegen.

Im Falle das der geber von dem K16807 andere werte gibt, sollte es doch theoretisch reichen den Signalgeber gegen einen für den K-16256 auszutauschen, oder?

mfg. Flo

[corsa2000]

Die Zahl bedeutet die pro Kilometer empfangenen Impulse.
Damit kannst Dir jetzt ausrechnen, was Du für ne Abweichung hast...

[Michi]

Der Geber ist immer der gleiche. K-16256 hab ich noch keinen gesehen, woher stammt der denn?
Unterschiedliche Tachos gibt's normalerweise nur bei unterschiedlichen Bereifungen ab Werk, daher haben Corsas i.d.R. (abgesehen von Sport/GSi mit X16XE) immer höhere K Werte als Tigras.

[doedel]

Also nen K 16256 hab ich auch Serienmäßig in meinem Corsa World Cup Cool mit X14XE.
Habe hier auch noch einen 16256 von nem Tigra rumliegen.

Also vielleicht Bereifung und Motorabhängig???

doedel

[The Alchemist]

das müsste aus nem facelift sein, ob jetzt 14er oder 16er weiss ich net, aber ich hab mittlerweile 2 davon.

mfg. Flo

[misterjack]

Wenn man mal die Suche benutzt: http://www.corsa-tigra.de/550134-post9.html

[The Alchemist]

aha, das heisst jetzt quasi, scheiss egal, es funzt auch mit nem anderen K-Wert und zeigt innerhalb der toleranz korrekt an.

oder?

mfg. Flo

[Koenigstiger]

Ich möchte den Thread mal ausgraben. Ich möchte einen neuen Tacho für meinen 96er X14XE Tigra mit 185/55 15 Reifen kaufen. Ich habe mehrere zur Auswahl, mal mit K=16256 und mal mit K=16807. Klar, es macht "nur" 3-4% Abweichung aus, aber wenn man schon die Auswahl hat... ;)


Fragen tue ich übrigens, weil die Tachoscheibe in meinem nicht Original ist und daher keine entsprechende Nummer draufsteht. Ich habe nur die 8-stellige Nummer vom Tacho hinten, aber die scheint bei allen Ks gleich zu sein.


Der Link aus Beitrag #6 funktioniert leider nicht, daher weiß ich nicht, was da steht.


EDIT: Ok, die Sache ist nach einiger Recherche wohl recht simpel. Auf dieser Seite (https://www.opel-team-niedersachsen.de/reifen.html#a2849) einen Umrüstkatalog runterladen (für den Tigra A ist der von 2000 der aktuellste). Laut diesem wird der Tacho mit K=16807 benötigt (Seite 70). Der K=16256 ist wohl nur für den Corsa B mit kleineren Felgen. Vielleicht hilft das dem ein oder anderen noch weiter. :)

[CCSS]

Noch als Ergänzung:

als ich damals meinen X12XE gegen den X16XE getauscht hatte und eintragen lassen habe, spielte auch die Vmax auf dem Tacho eine Rolle: bis 220km/h sollte drauf stehen.
Da ich noch den (in meinen Augen) nicht so schönen Tigra Tacho (16807) am Start hatte, hab ich den für die Eintragung verbaut und bin später wieder auf den bis 200km/h reichenden Corsa Tacho (16676) gegangen.

Die Abweichungen in den K-Werten sind so gering, dass ich bei meinen benutzen Reifen im GPS nicht wirklich eine Geschwindigkeitsänderung erkennen konnte.

[Koenigstiger]

Ist der 16676 nicht ohne DZM? Falls ja, fände ich das auch in einem Corsa ein Downgrade bei einem X16XE. Früher war es ja eher so, dass man die Corsas auf DZM umgerüstet hat. :)
Mir gefällt der 16807. Bislang habe ich eine Tachoscheibe bis 240km/h. Ist noch vom Vorbesitzer und stört mich schon seit über 10 Jahren. :D Ich meine, da gab es auch leichte Abweichungen, weil der Tacho selbst der originale war (müsste ein 16807er gewesen sein), aber eben die Skalierung bei höherer Geschwindigkeit im Vergleich zum 16807 nicht mehr stimmte. Frag mich sowieso, weshalb man einen 240er Tacho einbaut. Beim 2.0l Umbau könnte ich das verstehen, aber beim X14XE, naja, eher peinlich...
Ist aber schön, dass es hier so viel Auswahl gibt. Da ist für jeden etwas dabei. :)

Für den normalen TÜV (also nicht Eintragung) sollte der Tacho fast egal sein. Das wird kaum jemand im Kopf haben und prüfen.

[CCSS]

Die K- Zahl sagt ja nur was über die "Übersetzung" des Tachos aus: es gibt vom 16676 sowohl Tachos mit DZM, als auch ohne. Natürlich hatte ich einen drinn! :D

Eine Skala bis 240km/h finde ich bei den alten Tachos interessant - keine Ahnung wie das funktioniert.

In meinem Corsa D mit ca. 200PS macht das wenigstens Sinn.. :freak:

Korrekt: bei normalen Tüv schaut keiner auf den Tacho. Mein Tüv Mann wollte nur damals den anderen Tacho haben, weil er sich eben an den Umrüstkatalog gehalten hat.

[Koenigstiger]

Eine Skala bis 240km/h finde ich bei den alten Tachos interessant - keine Ahnung wie das funktioniert.
Mit einer anderen Tachoscheibe kannst du auch auf 300km/h und noch höher gehen. Nur passt es dann noch weniger. :D Bei mir war dann die rechte Seite der Skala um ca. 10km/h versetzt und ging hinten raus noch etwas weiter.
Die Tachoeinheit selbst war bei mir lt. Teilenummer jedenfalls die ganz normale und ich glaube nicht, dass da irgendwas modifiziert wurde.


In meinem Corsa D mit ca. 200PS macht das wenigstens Sinn.. :freak:
Jep, der wird dann wenigstens ausgenutzt. :)
Ich finde übrigens, der Corsa D war der schönste Corsa.


P.S.: Habe mir endlich ein Bluetooth Dongle bestellt. Nicht das allerbilligste, weil bei denen für unter 10€ wohl viel geschummelt wird und die Chance, das es nicht wie erhofft funktioniert, nicht gering sein dürfte. Ich berichte im passenden Thread, wenn ich es ausprobiert habe.