Corsa B C20XE Kabelbrand

[St.Claus]

Ich hab grad nen Corsa B Ex-GSI mit Umbau auf C20XE mit MT2.8 da, der hatte nen Kabelbrand im Motorkabelbaum. Es sind 2 Brandstellen, 1x ca 10 cm vorm Ventildeckel und die 2. Stelle ist im Innenraum, da wo sich der Kabelbaum ca 15 cm nach der Spritzwand aufteilt.

Aussen sind 1 oder 2 Kabel von den Einspritzdüsen weggeschmort, innen hab ichs noch nicht genau erkennen können. Er lief danach noch, aber nur noch auf 3 Zylindern. Scheuerstellen hab ich keine erkennen können, und auch die Kabel im Fußraum waren sauber verlegt. Weiß jemand woran des liegen könnte? Oder kannst am Stg liegen? Hab keine Lust nen neuen KB einzubauen und dann passiert das gleiche wieder

Mfg Vale

[Tigra2.0 16V]

Kann ein Masseproblem gewesen sein.
Wenn der Motor keine richtige Masse bietet,dann holt sich das Stg sie sich über den Kabelbaum.
Leg ein Massekabel direkt von der Batterie zum Motor,dann sollte es kein Problem werden.

Ist der vorher normal gelaufen??

MfG Tigra2.0 16V

[Compact850V]

Kann ein Masseproblem gewesen sein.
Wenn der Motor keine richtige Masse bietet,dann holt sich das Stg sie sich über den Kabelbaum.
Leg ein Massekabel direkt von der Batterie zum Motor,dann sollte es kein Problem werden.

Ist der vorher normal gelaufen??

MfG Tigra2.0 16V

ja oder brüchiger isolierungen der kabel....

[St.Claus]

Thx Leute, ich hab mal gesucht aber ich hab gar kein Massekabel gefunden!!! Vielleicht haben die des beim Umbauen vergessen, werd mal eins einbauen. Er lief vorher normal, nur bei Regen hat die MKL oft geleuchtet und er hat angeblich nur kurz Geräusche gemacht als wenn der Krümmer nicht drauf wäre, so hat es der Besitzer jedenfalls beschrieben! Ne neue Lambdasonde kommt auch noch rein sowie ein Kat vom Turbo, jetzt ist noch der vom GSI drin.

Mfg Vale