Tigra vs puma

[Teddybear Crisis]

Sers,

Ich bin 18 geworden und hab bald mein führerschein!ich hätte gern ein auto das in die richtung coupe/sportcoupe geht!ich hab zwei favoriten!Einmal den tigra einmal den Ford Puma!Puma gefällt mir rein optisch viel besser!Is aber so schwer zu bekommen!auch ersatzteile sind schwer zu kriegn!Was sagt ihr sonst zu den zwei auts was empfehlt ihr?!

[llcoolja]

Puma hat mehr Power, weniger Rost da verzinkt.

Ist aber irgendwie auf Stöckelschuhe gestellt....viel zu hoch


Tigra ist da etwas mehr verbreitet.

Also ganz ehrlich wenn du genügend Geld hast nimm den Puma *duckundwech*

Aber denk dran....er fuhr fort(d) und kam nie wieder :freak:

Puma hat glaube ich 125 PS in der kleinen Version

[daniel106]

opel tigra natürlich mir gefällt der puma garnicht aber Geschmäcker sind ja verschieden

[daniel106]

ich glaube der hat in der großen 125 und in der kleinen 90 wird aber bestimmt besser gehen als nen tiggi und von der versicherung ist der meine ich auch günstiger

[Biker1885]

der puma is aber wegen den paar pferdchen auch nich schneller inner beschleunigung ! mir gefällt die optik vom puma auch nich so wirklich !

[Teddybear Crisis]

Also ich würde jeweils ei 1,4liter agrega mit 90 ps nehmen!da nimmt sich fod und opel nichts!versicherung hab ich auch schon gehört das der puma billiger sein soll......könnte einer das mit faken bestätigen?puma rostet weniger das is schonma ein pro!genau sowas brauch ich jetzt!vll weiß noch einer paar mehr solche daten?!

[llcoolja]

tigra wurde insgesamt gibts zur zeit ca. 60.000 stück
vom puma weniger als 15.000

wenn der Puma tiefer ist dann sieht er geil aus

beim Tigra hintere Bank nur bis 1,60 cm
beim Puma keine beschränkung

[Christian19]

Ich weiß ja nicht wies beim Puma ist aber wenn wir mal erlich sind hat der Tigra doch schon einige Macken.

Vor allen Dingen Rost^^.

Wie viele schon sagten,ist der Tigra ein kleiner Rosthaufen:D.

Aber wenn man sich den Tigra genau anschaut kann man ein wirklich klasse Auto kaufen.

Was du beim Tigra beachten musst ist:

Hintere Stoßstange abbauen und gucken ob das Heckblech weggerostet ist.

Das Gummi vom Tankstutzen wegdrücken und gucken obs am rosten ist.

Die hinteren Kotflügel sowie die Schweller auf Rost überprüfen.

Dann gucken ob der Motor im Leerlauf keine bez. kaum Drehazahlschwankungen macht.

Denn da könnte es an vielen sachen liegen.

Ob der Zahnriemen mal gewechselt werden ist.
Denn Opel nimmt ca. 400€ dafür.

Am besten mit dem Tigra bez. Puma zur Dekra fahren und ihn durch checken lassen.

Was genau man beim Ford Puma beachten muss weiß ich nicht.

Find die Optik nicht so pralle.

MfG
Christian

[Tigra Delüxe]

Also mir is der Puma untenrum zu Rund.
Den würd ich höchstens nehmen,wenn er tiefer und gescheit verspoilert ist.
Aber ein plus vergeb ich trotzdem noch an die Karosserie.
Ansonsten steh ich zu meinem Tiggi trotz der ganzen Macken;)

[Tigordie]

... mal ganz abgesehen von allem dir fehlen beim puma auch einfach die leute ! es gibt keine community die so groß ist das sie an den tigra ran kommt! weils einfach ein scheiß ammi is

[Waldbrand]

Einziges Argument fürn Tigra ist die Ersatzteilflut. fast alles (ausser Karosserie) passt vom Corsa B :D

Wenn Du mitm Ford leben kannst, dann nimm Ihn :D

[Fireproof]

ich mag die komisch kleine heckscheibe vom puma nich. da bin ich recht zufrieden optisch mäßig mit der riesen glaskuppel vom tigra. und die scheinwerfer gefallen mir nich vom puma. da sieht doch en tiggi mit angels und nem bb richtig böse aus.

also puma is nich so mein fall. der tiggi hat zwar seine macken aber wenn man mit autos umgehen kann und ein bischen geschickt is dan sollte man damit auch klar kommen

[Kingx2]

Ich hatte die Überlegung letztes Jahr auch, habe mich aber wie man sieht für den Tigra entscheiden.
Grund:
- Tigra sieht besser aus(Geschmackssache)
- Um einiges Günstiger in der Anschaffung (für ein vernünftiges Auto/ gut erhalten)
- Wenn ich mich recht insinne war der Tigra in der Versicherung um einiges Günstiger
- Den Tigra gibt es öfters (Ersatzteilversorgung)
- Opel ist gewissermaßen eine Deutsche Firma
- Ford mag ich nicht:freak:

[Dario]

Bei mir war es genau so stand vor der selben entscheidung und habe mich für den tigi endschieden und bin mit meiner endscheidung sehr froh. klar sind mal paar dinge wo man anpacken muss aber grade so was kann auch spaß machen wie es bei mir der fall ist.

[corsalis]

wie schon gesagt geschmackssache!find den puma auch nicht schlecht aber doch welten hinter der optik vom tigra!naja selbst entscheiden!
hoofentlich triffst die richtige entscheidung:D

[Teddybear Crisis]

Ich hatte die Überlegung letztes Jahr auch, habe mich aber wie man sieht für den Tigra entscheiden.
Grund:

- Wenn ich mich recht insinne war der Tigra in der Versicherung um einiges Günstiger


da möcht ich einhaken kann das ma einer mit iwelchen zahlen oder so bestätigen iwelche versicherungsklassen?

[DonCorsa]

da möcht ich einhaken kann das ma einer mit iwelchen zahlen oder so bestätigen iwelche versicherungsklassen?

Warum gehst du nicht auf die Internetseite einer x-beliebigen Auto-Versicherung und rechnest da den Beitrag aus?

[llcoolja]

Tigra A egal ob 1.4 oder 1.6 hat Haftpflicht Typklasse 18

Puma 1.4 90PS KH 18
Puma 1.6 103PS KH 18
Puma 1.7 125PS KH 17

Also nur der große:D Puma ist etwas billiger.
Weiterer Grund dass der Puma billiger ist das alter vom Fahrzeug

[llcoolja]

Ford wird in Köln gebaut.

Ich fahr ein deutsches Auto "Opel"
und gebaut wurde dieser zum Teil in Spanien

also was solls?
Opel baut auch in Polen und ich bezweifel, dass alle dort gebauten Fahrzeuge auch dort verkauft werden.

Meine ganze Familie fährt Ford und ist zufrieden (mein Bruder hat bei Ford gelernt....und nein mit Familie meine ich nicht Mafia;))

[NetKiller]

also meine freundin fährt nen 1,7er puma (125 pferdchen) mit dersleben bereifung wie meiner, also guter vergleich ;)

im anzug kommt der puma nicht besser weg. dürfte aber auch an den verstellbaren nockenwellen liegen (ist halt nen zetec :D )

preise bei der karre für tuningteile liegen jenseits von gut und böse ...

optisch isses geschmackssache... vorne rum mach ich den tigra lieber hinten rum den puma (zumindest was die rückleuchten angeht :D )

ansonsten haben beide dasselbe problem. egal was fürn fahrwerk so richig runter bekomsmte den ***** von der kiste net :D

[llcoolja]

ich glaub der Tigra hat ein etwas längeres GEtriebe. Kann das sein?

[ice tiger]

Also ich find, der Puma ist auch bloß eine Ford Ka Coupé...genauso wie der Tigra ein Corsa B Coupé ist...^^
Genau genommen find ich den Puma "vom Tigra geklaut".

Vom Ganzen her, sagt mir der Tigra mehr zu als der Puma.

A) Besseres Design

B) Mehr Umbaumöglichkeiten

C) Der Tigra ist noch unprasktischer, als der Puma (*Stichwort 1,60m
Größenbeschränkung*)^^

mfg

[llcoolja]

und der Tigra isn 'abklatsch von nem Japanischem kleinwagen-coupe :D

es ist ja alles immer irgendwie vom anderen abgeguckt.

Wenn genügend Geld da ist dann entscheiden nach dem Zustand des Fahrzeugs, weil beide genügend Vor- und Nachteile haben.

[.zwigge-tigra88.]

vielen sagen ja, dass der tigra ein frauenauto is, aber was soll`s- als tigra fahrer steht man halt zu dem Cliche. aber der Puma is mit seinen gerundeten formen überall und besonders seinem rundgelutschtem ***** meiner meinung nach das perfekte frauenauto. aber wie schon 100mal gesagt-es ist und bleibt geschmacksache. und das mit dem rost is auch so ne sache. hab auch schon pumas mit halben radkästen gesehen. und auch welche, wo sich ein rostschlitz zwischen tankdeckel und hinterrad gebildet hatte...
KAUF DIR NEN TIGRA;););)

[llcoolja]

Tigra:wir brauchen noch mehr aktive User:D

oder
kauf dir nen VW :vertrag:

[Teddybear Crisis]

So ich komm grad von meiner Versicherung!Die kosten beide orginal es selbe!auch von den stuern her sindse gleich!
Ich hab mich etz entschieden es folgender masen zu machen:da ich verletzungsbedingt noch ne zeitlang mit meim führerschein brauch werd ich mich ja eh noch ne zeitlang umsehen!Finde ich einen guten Puma dann nehm ich den!Wenn nicht werde ich einen der zahlreichen guten Tigras nehmen!
Vielen Dank Für Eure Antworten

[The Alchemist]

Moin!

muss auch nomma meinen Senf dazu geben. :)

Also, 90 Ford PS sind nicht gleich 90 Opel PS.
so was in die richtung wurde ja vorher schon erwähnt und aus meiner vergangenheit kann ich sagen, das en freund von mir mit seinem 90PS Eskort 16v nie ne chance gegen meinen 18jahre alten 60PS Kadett gehabt hat :) ich glaub den ihre leistungsangaben sind eher geschätzt :)

Gebraucht-Ersatzteile sind beim Tigra wirklich leichter zu bekommen.
Tigras sind auf schrottplätzen schon selten (zumindest bei mir inne gegend) aber ich wüsste nicht, das ich jemals nen puma auf nem schrottplatz gesehen hätte.

Falls du dich für Tuning interessierst, wirste beim Tigra auch eher fündig werden als beim Puma.

Grad für den Anfang vielleicht entscheident, mit nem Tigra rückwärts zu fahren is schon net umbedingt lustig, da alles, was kleiner als 1m ist problemlos hinterm auto verschwindet, Steine, pfosten what ever, beim Puma ist das heckfenster noch kleiner und höher gelegen. habs noch net live ausm innenraum gesehn, aber ich glaub das is um einiges schlimmer.

mfg. Flo

[Apachee]

Hi

ich würd immer wieder n Tiggi nehmen!! Überleg mal das Geld was de beim Kauf sparst kannste in Tuning investieren! Und wenns nur 2000€ sind, kannste schon größeren Motor reinhacken!!
Wird beim Ford schwer. Dann is der Ford viel zu hoch und der sieht innen sowas von schwul aus, das geht gar ni!!

Und wegen Rost, wenn de n Tiggi flott machen willst würd ich den eh lacken lassen, dann sowieso alles abbauen und entrosten!! Und ab BJ. 97 gehts mitm Rost!!

lg

[ice tiger]

Meine damalige Freundin hat mich mit 'm 1,6 16V Escort 90PS, original Bereifung auch nicht gekriegt im Tigra 1,4 16V 90 PS, 7,5x16 mit 215/40 Walzen....^^

mfg

[Greyhound]

unser ford eskort mit 105 PS kommt auch meinem Corsa mit 135PS net nach :D

nee spass beiseite..
Die Fort Motoren sind insgesamt träger als die Opel Motoren... Opelmotoren sind schon immer recht spritzig gewesen... außerdem saufen die Fords wie die 1000 Russen...

Ich würd auch n Tigra nehmen wenn ich die wahl hätt...

[tavuz]

Ich stand auch vor dieser Entscheidung und habe mich letztendlich aus optischen Gründen für den Tigra entschieden.

Guckst du hier:
http://www.corsa-tigra.de/downloads.php?do=file&id=36

[Waldbrand]

Naja, übertreiben würd ich jetz auch ned, in Sachen Leistungsangaben.

Die Tigra-Motoren streuen ja bekanntlich auch eher nach unten als nach oben. Irgendwann sollte man aufhören so blauäugig zu sein :)

Und die Ford Motoren machen echt laune :) Das mit dem Abzug ist "subjektiv" - beeinflusst durch Mehrgewicht und Getriebe. Siehe 316er BMW, denen fährst ja auch mit 15PS weniger davon... Länger übersetzt, Hinterradantrieb (schlechter Wirkungsgrad) etc....


Hast Du Dich schonmal über den Verbrauch informiert?

2/L auf 100km können bei nem Azubi nen Monatsgehalt im Jahr sein!

[ppx]

ich stand auch vor der entscheidung und hab mich fürn tigra entschieden weil:

fürn gleiche laufleistung baujahr ps usw hätte ich damals fürn puma mind 2-3 tausend mehr bezahlen sollen

2. versicherung wäre nochmal teurer gewesen als fürn tigra

3. ich habs bereut, andauernd was anderes im eimer...

1.tag generator
1.woche zylinderkopfdichtung
3. woche kompletter motor
danach etliche kleinigkeiten: agr ventil, scheinwerfer, frontscheibe, schaltgestänge, heckscheibe wegen heizung! beide fensterheber, türschloss fahrerseite, regenablauf kofferraum, und seid gestern sekundärluftpumpe verbrannt

kauf war 09/05 Preis 4000€ Laufleistung damals 112.000
im feb/07 und bei einer laufleistung von 151.000 stand der in der schwacke bei 3050€ eigentlich ein sehr akzeptabler wert


Verbrauch mit 90PS: 11Liter
im eilgang: 13Liter
im spargang 9.7Liter

[AJ_Tigra]

Wens ein Coupe sein soll warum nicht ein Mazda MX3 oder eine Toyota Celica ???

[TeenTigra]

Puma:

- HA Radlaufrost ganz böse Sache wenns mal Angefangen hat.
- wenn nur den 1.7er Vtec der macht deutlich mehr Dampf als jeder Tigra Serienmotor egal in welchem Drezahlbreich ist aber Wartungsaufwändiger.
- Verarbeitung insgesamt etwas besser und Innenraum wirkt nicht ganz so billig wie im Tigra.
- Tuning/Zubehör relativ teuer dafür aber fast nie billig Ramsch.


Tigra:

- Rost: vorne, hinten, unten, oben ach irgendwas findet man immer.
- Motoren beide Vertretbar
- Innenraum wirkt sehr spartanisch/schäbig im vergleich zum Puma
- Viele Tuning/Ersatzteile zu gutem Kurs aber auch viel Müll

[J.P.K.]

Verbrauch mit 90PS: 11Liter
im eilgang: 13Liter
im spargang 9.7Liter


:blink: Wie fährste du denn deinen Tigra? Ziehst du nen Anhänger hinterher? Elf Liter hab ich ja noch nie verbraucht..... Das höchste waren 10 Liter aber da bin ich die ganze Strecke (720 km insgesamt), da wo's ging, schnure gefahren. Im Alltag sind das höchstens 8 Liter, meißt 7,5. Und ich fahre nun wirklich nicht spritsparend, schon alleine weil beim niedertourischen rumgegurkse der Tigra einfach nich aus dem Allerwertesten kommt.

Mir persönlich gefällt der Tigra auch besser. Ich würde mir auch wieder einen kaufen, dann jedoch so schnell wie möglich den (serienmäßigen) Motor raushauen, und das im hohen Bogen. Was ich mit dem x14xe schon für Probleme hatte is echt unter aller Sau.
Für'n 1.4er geht er schon recht gut, wenn da nich die ganzen Problemchen wären.....

[NetKiller]

also verbrauchstechnisch lieg ich aber auch nicht sooo viel anders ..

auffe bahn genehmigt er sich wirklich gern seine 13 liter ..
innerorts (20km zur arbeit und abends zurück) schaff ich knapp zwei wochen .. sind also 5x80 km = 400km mit 37 litern... rechne es dir aus ;)

[amos]

Seit wann hat der Tigra einen 37 Liter Tank?

[J.P.K.]

innerorts (20km zur arbeit und abends zurück) schaff ich knapp ne woche .. sind also 5x80 km = 400km mit 37 litern... rechne es dir aus ;)

also ich komme mit 37 litern auf ca. 500 km. Aber wie kommste jetzt auf 5 x 80 ???? vergisst du jeden tag deine pausenbrote und fährst deine strecke jeden tag 2 mal ^^

@amos: hat ja keiner gesagt , dass der tigra nen 37 liter tank hat, aber bitte wer fährt denn den tank komplett leer?

[projekt-tigra]

Moin Moin
Mein Kumpel fährt ein Puma. Es ist ein echt schönes Auto.Habe auch dran gedacht mir so ein Teil zu kaufen aber als er mich mal fahren lies wusste ich warum ich Tigra fahre.:D Das Auto ist nicht schön zu fahren.OK Geschmackssache aber der Tigra macht mehr Fun.

[NetKiller]

Seit wann hat der Tigra einen 37 Liter Tank?

37 liter + 5 reserve ;)

den fehler habsch auch bemerkt .. werds im ursprugsposting editieren

[Biker1885]

37+5 = 42

und was ist mit den restlichen 4 ? ;)

[ppx]

ich fahr nach ca 400km immer tanken und tank dann ca 37-38L nach

[NetKiller]

37+5 = 42

und was ist mit den restlichen 4 ? ;)

öhm restliche 4? da gehn 42 liter rein.. zumidnest bei mir... durfte ich dank durchgerostetem tank mit nem komplett neuen (und daher auch komplette leerem :D ) einwandfrei testen ;)

[ppx]

42L upps dachte immer 45

einmal hab ich ich so leer gefahren das ich irgendwas mit 41,6 L oder so nachgetankt habe

puuuuhhh:whistling:

[Biker1885]

is ja nen komischer tank , weil der normale tigra tank hat 46 L

[matzex]

bin auch erst seit kurzem 18 und hab mich von anfang an für einen tigra entschieden. find der macht allein optisch schon sehr viel her, was nicht heisst, das der puma hässlich ist. und der tigra ist locker für nen azubi bezahlbar. sowohl vom verbrauch als auch von den unterhaltungskosten.

[MissTigra]

Für mich kam der Ford nie in Frage. Hab mich für den Tirga entschieden, weil es ein Opel ist *gg* und weil er so eine einzigartig attraktive Form hat. Da kommt der Puma meiner Meinung nach nicht ran.

[DevilZ]

Also mal ganz erlich ist kein angriff oder sonst was aber wenn man erlich is und auf nen tigra forum oder z.b. golf forum fragt sagen die leute immer nimm den...

Mein Persönlicher Tipp nimm dir den, der dir gefällt den schließlich musst ja du damit rumfahren.

Vor- und Nachteile hat jedes Auto.

Ich persönlich stand genau vor der selben Wahl und hab mich fürn Tigra entschieden weil er bulliger kommt also finde ich zumindest.

[Christian19]

3. ich habs bereut, andauernd was anderes im eimer...

1.tag generator
1.woche zylinderkopfdichtung
3. woche kompletter motor
danach etliche kleinigkeiten: agr ventil, scheinwerfer, frontscheibe, schaltgestänge, heckscheibe wegen heizung! beide fensterheber, türschloss fahrerseite, regenablauf kofferraum, und seid gestern sekundärluftpumpe verbrannt


Verbrauch mit 90PS: 11Liter
im eilgang: 13Liter
im spargang 9.7Liter

Wenn man mal 50€ übrig hat sollte man den Wagen doch mal zur Dekra bringen.

Für viele ist sowas raus geschmissenes Geld aber es macht sich doch bezahlt.

Wenn die ZKD defekt ist kommt sowas nicht von heute auf morgen.

Ich würde erlich gesagt auch kein Auto von einem jungen Mann kaufen.

Warum brauch ich wohl nicht zu sagen:D

Der Spritverbrauch bei dir ist wirklich enorm.

Der frisst genau so viel wie ein VW Passat 35i VR6.

Innerorts ca. 12-13 Liter Auserorts 16 Liter :D

Aber du bist nache drann^^

MfG
Christian

[NetKiller]

is ja nen komischer tank , weil der normale tigra tank hat 46 L

hmm hängt dat evtl. dran, dass ich n re(h)import fahr?
sonst keine ahnung .... *schultern zuck*

[Stev'sTigra]

Bei mir war die Entscheidung eigentlich ganz einfach. Ich wollt bei den Autohändlern so'n bisschen rumschauen und war zuerst bei Ford.

Da konnt ich echt meinen Augen nicht trauen was ich da gesehen hab, nen gelben Tigra. Nun 2 Tagen war er mir.:D

Von den ganzen Vor- und Nachteilen hab ich dann erst nach 1/2 gehört und dann auch fleißig Rost bekämpft.

Nun hab ich ihn schon 2 Jahre und bis auf ca. 2000 € für Lackierung und Rostentfernung hat er mich sonst nichts gekostet. :whistling:

Zum Verbrauch : Also ich fahr auch nicht sparsam

aber stadt 8 Liter

autobahn/Landstraße 6,5

[daniel.S]

Fahr kein Tigra, sondern ein Puma

http://www.lueneburg.net/vereine/fordclub/unsereautos/daniel/2006/1.jpg

Die Autos von Daniel (http://www.lueneburg.net/vereine/fordclub/unsereautos/daniel/indexdaniel.htm)

Für den Puma gibt es Ersatzeile wie Sand am Meer, da dieser auf der Fiestabasis aufgebaut ist..

Es gibt Ihn mit:
1.4Liter = 90 PS
1.6 Liter = 105PS
1,7 Liter = 125 PS

außerdem wurde in England der FRP (FordRacingPuma) gebaut; weltweit nur 500Stk, dieser hat ca. 160PS.

Die selbe Maschine habe ich auch drin..

Das einzige Rostproblem beim Puma ist teilweise der hintere Radlauf. Kann man aber sehr gut verhindern, indem man diesen von Innen mit Wachs behandelt.

Die zetec-Maschinen sind sehr genügsam und auch zuverlässig, wenn man regelmäßig die Zahnriemen wechselt (alle 5jahre bzw 120.000km)


der 1.7er puma ist auch kein motor von Honda, sondern dieser basiert auf dem 1.6er ZETEC von Ford.
Da dieser dafür aufgebohrt wurde und die Montage von Zylinderläufhülsen so nicht möglich war, wurden die Zylinder mit einer Siliziumcarbit Schicht "veredelt", das hat dann Yamaha für Ford übernommen

[NetKiller]

alle 5 bzw. 120.000km is ja schon nett wenn ich seh tigra 4 jahre bzw. 60.000 :wallbash:

aber ansonsten isser optisch halt nich so mein fall. das halt reine geschmackssache ;)

[J.P.K.]

so wie er da von daniel dasteht gefällt mir der sehr gut. :thumsup:
aber im originalzustand sagt mir der tigra mehr zu.

[Kiwi]

für mich spielt es keine rolle wat der Wagen für ne Marke is... hab mir nen tigra geholt weil er mir von der form allein schon supa gefällt ...

der puma is gar net mein fall...

[tigrablue]

@Daniel: Das ist wirklich ein schicker Puma. Hab mir mal deine HP angeschaut, hast ja schon einiges an Arbeit reingesteckt...

Ich finde eigentlich beide Modelle nicht schlecht. Als ich mich für den Tigra entschieden hab, hab ich garnicht an den Puma gedacht.
Mir hat einfach nur die Form gefallen, sportlich elegant, für mich kam nix anderes mehr in Frage als der Tigra :)

Aus beiden Autos kann man ordentlich was machen, wie man an Daniels Puma sieht.
Und wie schon gesagt, jedes Auto hat seine Vor-und Nachteile. Könnte mir nur vorstellen dass der Puma in der Anschaffung etwas teurer ist, genau weiß ichs aber nicht..


Es ist eben einfach Geschmackssache. Ich würde wenn du dir unsicher bist dann danach gehen, was dir eher in die Hände fällt. Findest du eher einen gut erhaltenen Tigra für günstig dann nimm den, wenn umgedreht dann eben den Puma :)

[XR2]

Grundsätzlich muß man sich immer überlegen was man SELBST von dem Auto erwartet und welche objektiven Fakten für oder gegen ein Auto sprechen.

Ford ist eine DEUTSCHE Firma, die mehrere Werke in Deutschland unterhält und der Puma wurde zum Großteil auch in Deutschland und Europa entwickelt und nicht in Amerika. Opel ist doch auch nur noch ne Tochter von GM die nach der Pfeife von den Amis tanzen muß.
Zudem ist der Puma kein Ka-Coupe sondern steht auf der gleichen Plattform wie der damalige Fiesta. Mit dem teilt er sich auch die Motoren, abgesehen vom 1.7er, den gabs ausschließlich im Puma. Diese Motoren sind mit den anderen 16Vs von Ford aus der Zeit nicht zu vergleichen, sie sind eine Entwicklung mit Yamaha und heißen deswegen Zetec-SE. Sind nicht so durstig wie die Zetecs aus Escort, Mondeo etc. und stehen auch leistungsmäßig besser da. Lediglich auf erhöhten Ölverbrauch sollte man achten, vor allem beim 1.4er. Den Motor sollte man nicht kaufen. Tuningteile gibts weniger weil einfach auch die Nachfrage größer ist, siehe auch die Zahl der angemeldeten Tigras bzw. Pumas

[Corsa222]

*hust* Ford ist keine deutsche Firma.... wir erinnern uns an den Geschichtsunterricht wo wir mal gehört haben, dass ein gewisser Henry Ford ab 1908 in Michigan (USA) des T-Modell produzierte in einer Firma die er 1903 gegründet hat...

Die Firmenzentrale ist bis Heute in Michigan.

Opel hingegen ist ein deutsche Firma die inzwischen halt von GM kontrolliert wird......

edit: ich seh grad du bist ja Ford Fahrer in dem fall würd ich die stelle mit Ford ist ne deutsche Firma evtl rausnehmen... :)

[XR2]

Hm... Laß mich überlegen. Ford hat einen Firmensitz in Deutschland, ist ins Handelsregister eingetragen, beschäftigt viele tausend Leute... Da ist aus heutiger Sicht KEIN Unterschied zu Opel. Ford kam aus Amerika und Opel wurde schon vor langer Zeit von nem Ami kassiert. Beide arbeiten auf deutschem Boden mehr oder weniger selbständig...

[daniel.S]

@ XR2.. Dich findet man auch überall :)


Ford Europa hat seinen Firmensitz in Deutschland.
der Mutterkonzern (Ford Amerika) in den USA.

Zum Puma muß ich noch sagen, da dieser auf der Produktionsstraße vom Fiesta gelaufen ist, wurde dieser zu 60% mit der Hand zusammengebaut (Schweißarbeiten), zum Ende der Produktion sogar zu 80%

[XR2]

@Daniel: Ich darf das. Ich fahr ja auch (noch) so nen runden Rüsselsheimer im Alltag