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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Reifen müssen weiter raus!


t.adamus
03.06.07, 14:46
Habe gestern mein auto zurück bekommen vom lackierer weil ich mir ne heckschürze zugelegt habe!Nun ist eingetroffen was ich mir gedacht habe die reifen müssen noch was raus!Ich dachte so an 10mm pro seite das müsste tun!Was muss ich beachten habe schon öfters was von zentrierung gehört und ohne zentrierung usw.!Wäre nett wenn mir das einer mal erklären könnte was ich genau brauche was besser ist usw. hier im Forum konnte ich nix eindeutiges lesen weil jeder was anderes gesagt hat!
aLbTrAuM
03.06.07, 16:42
http://www.duw.de/Picture_Pool/294110.jpg

In der Art brauchst du halt 10mm Spurplatten, sind eigentlich die besten der Aufnahme her. Hintere Reifen ab, die Dinger dran geschraubt und daran die Räder. Zu beachten eigentlich gibts eigentlich nur die saubere Radnabe und die Spurplatten auch mit 120Nm festziehen!

LG
t.adamus
03.06.07, 17:03
Und wie heißen die bzw. wo gibt es die?wie ist das den mit der zentrierung?
aLbTrAuM
03.06.07, 17:07
Detailansicht (http://www.duw.de/shop/detailview.aspx?ID=1292427)

...zum Beispiel!
t.adamus
03.06.07, 18:16
achso d&w das ist fast um die ecke bei mir auf die idee hätte ich auch selber kommen können danke!
Fasemann
03.06.07, 18:31
bei 10mm brauchst du nur 2 Distanzscheiben ( am besten mit bund) und 8 längere Schrauben....

SCC Fahrzeugtechnik (http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de) System2 heist das da
t.adamus
03.06.07, 19:48
auf der seite war ich auch mal aber da kann man ja nur kataloge bestellen!
Fasemann
03.06.07, 20:08
SCC vertreibzt seine sachen bei diversen ketten ... www. tunershop.de oder andere ..
Fasemann
03.06.07, 20:08
SCC vertreibzt seine sachen bei diversen ketten ... TUNERSHOP, TUNING, CHROMFELGEN, GEWINDEFAHRWERKE, SPURVERBREITERUNGEN, ... (http://www.tunershop.de) oder andere ..
t.adamus
03.06.07, 21:51
achso ist das das hilft mir ebenfalls sehr dann vielen dank für die antworten!
ice tiger
04.06.07, 09:53
Was haste denn für Felgen drauf? (Breite, Et usw...)
Denk dran, dass man die Spur laut Opel nur um 2% der originalen Achsbreite verbreitern darf, sonst brauchst ein Achsfestigkeitsgutachten...
Und das gibt es nur von wenigen Spurplatten-Herstellern. (z.B. SSC, Powertech und H&R glaub ich...)

Aber wie gesagt...das brauchst nur, wenn du jetzt viel breitere Felgen hast mit niedriger Einpresstiefe.

mfg
t.adamus
04.06.07, 18:43
Was haste denn für Felgen drauf? (Breite, Et usw...)
Denk dran, dass man die Spur laut Opel nur um 2% der originalen Achsbreite verbreitern darf, sonst brauchst ein Achsfestigkeitsgutachten...
Und das gibt es nur von wenigen Spurplatten-Herstellern. (z.B. SSC, Powertech und H&R glaub ich...)

Aber wie gesagt...das brauchst nur, wenn du jetzt viel breitere Felgen hast mit niedriger Einpresstiefe.

mfg


ich hab die größe 7x14 mit 195 bereifung et ist 42 also nicht die welt!
ice tiger
05.06.07, 09:55
Ach so....
Na dann ist es egal...^^
Wie aber schon gesagt wurde...würde Platten mit so ner "extra Nabenaufnahme" nehmen...bei Powertech z.B. hab die das "Mittenzentrierung" genannt...(so wie auf dem Bild was albtraum gepostet hat)

Es gibt nix Abartigeres als Spurplatten, wo die Felge dann nicht mehr auf die Nabe passt, weil die Spurlplatten zu breit sind und das Rad dann "Pi mal Daumen" fest gemacht werden muss...
Hinten würde es zwar nicht sooo schlimm sein, wie vorne...Aber ne nette Unwucht würde man beim Fahren sicher merken...

mfg