Komisches problem ! 1,2 16v

[corsabfahrer]

Hallo

ich hab nen corsa b 1,2 16v 65ps ich stand letztens an der ampel und hab angefahren und er hat kurz gezogen 1 sec vll. dan bis 3000 kein zug und dan aufeinmal wieder volle power ??? woran kann das bitte liegen motor am a*** ?? irgendwas mit den kolben ? oder bekommt der nicht gut benzin ? er hat auch angefangen bissle mehr zu verbrauchen durch das fanze was passiert ist ich hoffe mir kann bitte jemand weiter helfen danke

[Viper09]

Moin

Das wird möglicherweise der Luftmassenmesser sein, das Bauteil hinterm Luftfilterkasten. Könntest du zum Test vielleicht ausbauen und reinigen, verbessert sich das Laufverhalten -vielleicht nur für kurze Zeit, weil Reinigung meist nichts längerfristiges ist- weißt du, dass du das Bauteil austauschen solltest.
Der Motor wird bei bestimmten Drehzahlen mit einem so falsch berechneten Gemisch fahren, dass keine Leistung da ist. Dazu gehört dann auch der höhere Verbrauch.

Ansonsten den LMM gleich neukaufen oder aufm Schrott schauen.
Hat der Motor eine Laufleistung von ca. 90.000-100.000km ? Dann würde es passen [...]

Viele Grüße

Mathias

[corsabfahrer]

hmm ok wie teuer ist so ein teil ? ist grad auf 120 km ich werde es mal probieren ist der ausbau von dem teil leicht??

danke

[Thundang]

nein ist ganz leicht, ist das erste teil nach dem luftfilter wo ein kabel ran geht... also ganz leicht zu finden. beide seiten die schellen ab kabel ab fertig

joar kosten punkt bei mir isses schon ne weile her von daher weis ich nicht so genau wieviel das teil kostet, glaub aber das das teil von bosch recht gut sein soll, hab ich auch drin.

[SpellerCorsa]

vllt ist es auch die drosselklappe die verdreckt ist...

[corsabfahrer]

hmm wie kann ich das überprüfen ?

[MrCrow]

ich schließ mich da mal an... Mich würde eine Antwort auf dieses Problem auch interessieren, ich hab nämlich das Gleiche. Meiner ist auch ein 1,2 16V mit 65PS und die Laufleistung beträgt ca. 103.000 km.

Die Drosselklappen sind bei mir gereinigt. Kann man einen defekten LMM im Fehlerspeicher auslesen lassen?

Ich wahr schon mehrmals bei meiner Opel-Werkstatt und die fanden keinen Fehler. Ich hab dieses Problem mit dem "Leistungseinbruch" jetzt schon seit fast 2 JAhren.

[arni]

ich schliesse mich auch gleich an... :(

bin heute quasi erst auf dieses forum gestossen....obwohl ich schon seit 13 jahren corsa fahre, hatte ich bisher nicht so das wirkliche bedürftnis, mich in nem forum anzumelden... also tach auch! :D

so....aber zu dem prob: bei mir ist es ähnlich. besonders blöd, wenn man an ner ampel losfährt und auf einmal keine leistung mehr da ist...
in der werktstatt hat dann der meister immer nur blöd geguckt und gemeint da wäre nix....:beat:

edit: corsa B X12XE; BJ 2000; km 148.426

[Michi16V]

ich hatte dieses problem auch mal. nur bei mir ging die MKL an und daher wird der fehler gespeichert. war zwar ein fehlercode für mehrere fehler die es sein könnten. dann haben die eine prüfung durchgeführt mit dem lmm und endergebnis war das der defekt war. weiß nicht mehr genau aber ich meine das der so an die 200€ gekostet hat kann mich auch irren. allerdings brauchte ich noch ein erweiterungs kit (heißt anders da mir der name nicht einfällt) das der richtig funzt ansonsten besteht der gleiche fehler wie vorher.

[Viper09]

Moin

Anfangs wird die Motorkontrollleuchte bei euch noch nicht leuchten, deshalb kann man auch keinen Fehler auslesen, das zu kontrollieren bringt also nichts.
Es ist aber dennoch so, dass das Teil bereits defekt sein kann, nur sind die Auswirkungen eben noch nicht so krass.
Je verschlissener er ist, desto eher kommt es dann mal dazu, dass das Auto nur noch 120 fährt und tritt man dabei das Gaspedal voll durch, fällt bei der Volllast das falsche Gemisch auf, der Motor hat keine Leistung mehr und die MKL leuchtet.
Davor kann er 1 Jahr lang oder länger schon mit Problemen aus dem Stand losfahren, wobei immernoch nicht zwangsläufig die MKL angeht.

Leuchtet die MKL, müsste ein Fehler wie "Lambdasonde, Spannung zu niedrig" auszulesen sein. Aber wie gesagt, das ist erst möglich wenn der Schaden so groß ist, dass die MKL einmal angegangen ist --> der Fehler gespeichert wurde.

Teil ausbauen, reinigen und schauen ob sich das Verhalten zumindest geändert hat (z.B. bei anderen Drehzahlen Leistungseinbußen) --> dann neukaufen.
Es muss eigentlich nur das Teil ersetzt werden, nichts reseten oder sonst irgendwas (Gilt auf jeden Fall für BJ 98/99)

Kosten ab 140 -> 250 ->??Euro (Gibt auch Asia-Nachbauten für 50Euro oder so, aber ... ok :kotz: )

Gruß

Mathias

[DaDonDK]

Es ist defintiv der LMM. Der Fehler kann auch bei viel weniger km eintreten. Bei mir war er schon vorhanden wo er nicht mal gerade 60tkm drauf hatte. Preis bei Opel ist ca 360 Euro, im Zubehör gibt es ihn für ca 200 Euro. Beides sind wohlgemerkt Bosch LMM. Was anderes würde ich persönlich nicht empfehlen.

Problem trat nur bei richtig warmen Temperaturen auf.

Das man einen LMM reinigen kann wäre mir neu.
Da es ja offensichtlich eh nichts hilft kann man es gleich sein lassen.

[Thundang]

also das mit den leistungseinbußen kann ich nur bestätigen... erst warns nur noch 140 km/h dann gings stückchenweise immerweiter runter bis es nur noch 80 sachen warn und da hats mir gereicht (kannte mich damals noch nicht damit aus von daher ^^)
jedenfalls das teil am besten neukaufen weil reinigen bringts meiner ansicht nach nicht wirklich

[Viper09]

Ich weiß nicht ob ich mich so blöd ausgedrückt habe, aber ich habe vorgeschlagen das Teil zu reinigen -was definitiv funktioniert und auch einige Zeit "halten" kann- um dann zu schauen ob sich das Motorlaufverhalten ändert. DANN weiß man dass es der LMM ist, der die Probleme macht und kann dann einen neuen kaufen. ;)
Ansonsten kauft man sich vielleicht für viel Geld einen neuen, den man nicht braucht weil das AGR-Ventil die Probleme macht, oder sonst was ...

[arni]

Also, ich werde das Teil wohl auch erstmal reinigen (lassen). Und wenn es dann erstmal ok ist umso besser.....wenn nicht, weiter den Fehler suchen...

Zudem habe ich das Problem wirklich nur bei bestimmten Wetterverhältnissen und -gottseidank- nicht immer... :-)

[MrT32]

So, habe auch das Problem, wenn nach einem Ampelstop der Motor 'zu warm' ist, Leistungseinbruch bei ca 1800u/min (als ob man kurz die Zündung ausmachen würde)
Habe jetzt nur den LMM gewechselt, gegen einen neuen.
Das Problem ist nur in einen anderen Drehzahlbereich 'gewandert' jetzt macht er das so zwischen 2200 und 3000u/min.

Also.....die Fehlersuche geht weiter.....

Mal schauen, ob es an dem Temperatursensor liegt, der schaut wie warm der Motor ist.

Gruß
Thomas©

[MrT32]

....JETZT läuft er wieder Top!

Bosch LMM gekauft (222,52 Euro) normalpreis ist noch 15 % höher!
Eingebaut, Top Lauf, keine Probleme mehr.

Also liegt es wirklich da dran, das diese 30-50 Euro LMM von ebay nix taugen.

Bei Opel sollte der LMM übrigens 465 Euro kosten.

Gruß
Thomas

[qlbcorsa]

also wenn der lmm defekt ist und die mkl angeht dann zeigt das diagnose gerät meisst lambda sonde an
kosten fürn neuen lmm zwischen 150 und 180 euro
wenns bei dir nicht am lmm lag probiers mal mit dem drehzahl sensor

[Bommels-1,2.16v]

Hi leutz!!

Also ich hatte das problem auch,bei meinem kleinen 1.2-16v, bei etwa 85t km.Hab es dann auch erst mal mit dem ebay teil versucht, aber ich rate jedem von ab, weil von wegen geiz ist geil!! dabei spart man nicht man kauft doppelt. Also ab zum treuen opel Händler! als der dann 485 euro sagte ging es mir etwa so:kinn: ! war aber erleichtert, da ich da prozente bekomme da kostete der Orginal bosch dann doch nur 250 euro, Naja was heißt noch haufen geld für son bissel Kunststoff.

Ich hatte aber übrgens nen K u. N dran also mir das passierte, hab mal gehört es könnte davon kommen! Stimmt das???

meine seit dem neuen hab ich ihn nicht mehr dran, weil mir sind 250 euro leber als etwas mehr sound!!!!!!!!111

[RydeOrDie]

ja der ist so teuer...hab auch 360€ bezahlt. und es kann von einem K&N kommen....ich hatte keinen nur manchmal das Schnorchelrohr ab...typisches Corsa Problem