Achsenvermessung ATU ?

[Splitter]

Hi,

da bei meinem corsa sich die reifen extrem INNEN abfahren, muss ich soweit ich weiß ne achsenvermessung machen?!

wurde tiefergelegt 40mm federn!

hat schonmal jemand bei euch eine Achsenvermessung bei ATU gemacht?

Wenn ja, zufrieden? danach alles ok? Was hat es gekostet.

Wäre dankbar für Hilfe

MfG

ps. bitte nur Leute antworten die bei ATU schon so eine vermessung gemacht haben oder damit zu tun hatten, nicht leute die atu nicht leiden können ;)

[Stef]

Ich war mit meinem C zwei mal zum Spur + Scheinwerfer einstellen.

Beim zweiten Mal bin ich beim ATU gelandet, weil zu dem Zeitpunkt alle FOHs der Gegend massiv überlastet waren (womit auch immer :D) und ich so Aussagen wie "Vor ende nächster Woche geht garnichts" bekommen hab. Bin dann am Freitag beim ATU vorbei, hatte allerdings meinen Fahrzeugschein nicht dabei. Der Fillialleiter meinte nur "wenns Auto den Tag über hier bleiben kann und Sie es nicht sofort wieder mitnehmen wollen können Sie vorbeikommen wann Sie wollen, wir schieben das dann rein".
Seltsam, dass ein FOH sowas nicht hinbekommt, zumal ich dort zur Stammkundschaft gehöre ;)

Nun weiter zum Finanziellen:

1. FOH = 98,12€ :vogel:
2. ATU = 64,00€

Beim FOH waren schon allein 15€ fürs Scheinwerfer einstellen fällig ("Xenon Grundeinstellung mit Tech blafasellabergrütz"), obwohl der in der Service-Annahme "maximal 10€" für die Scheinis sagte. Ich hatte aber keine Lust wegen 5€ Differenz bei der freundlichen Dame rumzustänkern.

Bei ATU gabs das für umsonst dazu (Verstellung ist nämlich auch ohne Tech sondern mit Inbus-Schlüssel möglich ;) ). Bei der Abholung war mein Auto durchgecheckt, ich wurde auf eine defekte NSW und auf leicht zu hohen Ölstand hingewiesen.
Ausserdem habe ich zum ersten Mal in meinem Leben bei der Fahrzeugabgabe am Morgen einen Zettel mitbekommen, auf dem alle Daten des Auftrags standen.


Kann sich sehen lassen, wie ATU das gemacht hat :)

[Splitter]

hm ja doch das ja echt klasse.

also hast du 64 euro bezahlt für eine achsenvermessung?!oder is das was anderes was du gemacht hast?

etwas teuer oder nicht???



mfg

[Stef]

Spurvermessen + Einstellen.

[BeInspired]

Also als ich zu meinem ATU gefahren bin nach meiner tieferlegung um die Achse vermessen zu lassen hieß es von dem smarten ATU Meister..."Das können wir nicht machen, die Schrauben sind total festgerostet...das kann keiner"....

Gut dachte ich mir da...ich hab den Wagen vor 2 Stunden auf der Bühne gehabt und das Fahrwerk eingebaut...da war noch kein Rost da...

Naja ich wollte also wieder gehen um woanders die Vermessung machen zu lassen....

Der Werkstattmeister wieder "Haaaaalt...."..."Das macht 64 Euro"...

Ich schaute ihn an...fragte WOFÜR?
Er:"Für die Achsvermessung"
Ich:"Bitte was? Ich soll Geld bezahlen für eine Leistung die ich nicht bekommen habe, weil sie die angeblich nicht gebacken kriegen ?Ganz sicher nicht"

Naja nach langem hin und her ab er mir dann also die Schlüssel für mein Auto wieder und ich musste nichts bezahlen. Bin dann zu einem Reifenhändler in meiner Nähe gefahren und hab da meine Achsen vermessen lassen. Da ging es Ruck zuck, hat mich 48 Euro gekostet und die Spur danach war erste Sahne. Da wurde auch nichts gesagt von wegen "Schrauben rostig etc."


Mein Ergebnis:

A:T:U ist totaler Ranz....bestenfalls n Duftbaum kaufen dort...

[Unwissender]

Also ich habe mit ATU bis jetzt keine Probs.
Bin hingefahren und hab alles für ne Achsvermessung in Auftrag gegeben. Nach ner Stunde war ich zwar 59€ ärmer aber die Spur war eingestellt, die Achse vermessen und die Scheinwerfer waren auch neu eingestellt.

Ich war auch schon wegen Probs mit meiner 2L Bremsanlage da. Bremsflüssigkeitswechsel wurde halb volzogen , weil hinten die Schnüffelstücke (Entlüftungsschrauben) abgerissen waren. Mußte nichts zahlen. weil sie den Auftrag nicht richtig durchführen konnten.
Hmm... aber vllt. wollten sie mich auch nur einfach wieder los werden , weil ich 4 Tage lang wegen der Bremsanlage am nerven war :D

Naja, für so kleinkram kann man schonmal nach ATU fahren aber Nockenwellen oder Ventile ect. pp würde ich da nicht einbauen oder wechseln lassen.
Ich dachte erst das der Meister dort ein eingestellter Hiwi mit diversen körperlichen Leiden sei , weil ich dem (als nichtschumacher) die Schuhe hätte besohlen können in der Zeit er die Arme der Bühne unter den Tigi positioniert hat.


Is zwar alles halb OT aber egal :D

[NetKiller]

Naja es gibt genauswenig "den ATU" wie es "den FOH" oder "den Pitstop" gibt.

Bei ATU und Pitstop gibt es genauso aufen Sack vonner Zentrale wenn sich nen Kunde zurecht beschwert.
Alle über einen Kamm scheren ist bei egal welcher Kette etwas sinnlos (weshalb dieser Thread an sich auch eher sinnlos ist ;) )

"Mein" ATU hat mich bisher immer zufriedengestellt. Spur einstellen beim A Corsa für damals 100 Mark ging ruck zuck. Dabei haben sie sich vorher den Kram angesehen und gesagt, ok da brauchen wi was länger, weil wir da evtl. nen büschen sehr vorsichtig sein müssen mit den Schrauben, wir wollen ja nich, das was abreisst. Auf die Frage was passiert wenn se ne rostige Schraube abreissen gabs die Antwort "tja, dann haben wir pech gehabt und wir müssen das auf unsere Kosten ersetzen".
Passiert ist trotzdem nix. Während der Wartezeit gabs Kaffee und Kekse umsonst. Ich bekam nen absolut genauen Mängelbericht, wurde auf die Scheinwerferunterkante von nur noch 48cm hingewiesen und dass das kritisch wird mit eintragen.

Beim C Corsa wars nicht anders, bloss dasses hier wegen kaum Rost schneller ging :D

Beim Tigra gabs dort mittlerweile ZR + den Kram drum rum für nen fairen Preis. Ausserdem immer mal wieder Kleinkram.

Ich bin rundum zufrieden und das obwohl "mein FOH" nur 5 Meter neben "meinem" ATU ist :D
Mein FOH kriegt mich nur noch für Sachen zu sehen wo ATU sacht "sorry können wir nicht". Das war beim Einstellen der neuen Tür der Fall, beim Auswechseln vom Tank (weil ich nen gebracuhetn vom Schrott reinhaben wollte, was ATU nicht macht wegen Garantie..) und noch irgendsonnn Kleinkram :D

Insgesamt Note 1. Mein FOH landet auf Note 3 bis 4. Unfreundlich, kein Kaffee, keine Kekse, Apothekenpreise und und und. Tja .. bad luck :D

[BeInspired]

Es gibt vielleicht nicht "den ATU" aber ist schon komisch dass es sowohl in Hamburg, Berlin UND Köln zu problemen kommt mit ATU und das ist egal in welche Filiale man dort geht.

Ich kann das deshalb behaupten weil ich in Berlin und Hamburg alle Filialen durch habe und ein guter bekannter die Kölner Filialen abgegrast hat und wir bislang immer Pech hatten...
Dabei ging es nicht einzig um unsere Autos, sondern auch um die Autos unserer Familie etc.

[an-tigra-vity]

Bitte nehmt euch mal die zeit und die geduld, dies zu lesen...brauche dringend rat.

Hi. War eben auch bei ATU zur Achsvermessung. (leider hatte der atu, wo ich immer hingeh und gute erfahrungen habe ein defektes Lasergerät und deshalb musste ich eine Stadt weiter zum nächsten ATU)

Ich hatte jetzt mein Gewindefahrwerk eingebaut. vorne und hinten passt grad noch so die hand dazwischen. leider schliff der reifen an der feder vom gewinde, also hab ich erstmal selbst den sturz per augenmaß korrigiert.

als ich heute da war waren die werte wie folgend:
sturz: -2°00 und -2°18.
als der mechaniker dann irgendwie nur die spur verändert hatte und ich am bildschirm gesehn hab, dass sich nichts vom sturz geändert hatte, fragte ich nach dem grund.
" durch die tieferlegung ist dies das maximum, was man an sturz rausholen kann"
ich hab ihn erstmal doof angeguckt, weils doch total stuss ist, oder ?

dann wollte ich den bremskraftregler eingestellt haben und musste ihnen erstmal erklären, wie das geht und wo man das macht.
halllooo ? sollten die das nicht wissen ?

dann ist ein anderer probe gefahren und kam zurück und meinte: domlage ausgeschlagen.
ich dachte mir so: warum sind plötzlich die domlager ausgeschlagen?
vor dem einbau war alles gut und nach dem einbau war alles gut.
doch der schock..ich fahr nach der achsvermessung heim und alles knackt und dongt und hört sich schrecklich an.

zudem meinte der trottel nach der probefahrt:
"öhm ja durch die ausgeschlagenen domlager hat sich jetzt die spur verstellt, aber er fahrt geradeaus"

hä ? ok...n bisschen verstellt würd ich verstehn..aber das lenkrad steht anstatt auf 12 uhr jetzt auf 13 uhr !!!!
und wenn ich das gas auf gerader fahrbahn durchtrete und las lenkrad loslasse zieht er brutal nach links....

also hab ich jetzt 60€ bezahlt, damit er den sturz nicht verstellen könnte und sich die spur wieder verstellt hat ! ?? !

komm ich mir nur verarscht vor, oder ist das normal ?

[Fasemann]

Wenn er zu teif ist brauchste die Verstellschrauben, die verkauft ATu auch. Wenn er nur noch klappert und im Kreis fährt würde ich da gleich weider hinfahren und nen Kumpel in "Opelklamotten" mitnehmen. Die muessen auch wissen das das LAB eingestellt werden muss.

[Insomaniac]

Also ich erzähl euch hier gern noch ma meine Geschichte zum Thmea Spur einstellen und ATU:

Hab des Auto nen Golf 3 nach ner Tieferlegung zu denen getan um alles einstellen zu lassen, also stell ich des auto so gegen zwei hin geb den Auftrag an und frag wie lang des dauert dann meint der nur so ca zwei stunden. Hab denen dann noch meine Handynummer da gelassen dass se mich anrufen falls es prob gibt!!

Gut und schön nach zwei stunden wider rüber gegangen Autostand drausen net da wo ich ihn hingestellt habe also dacht ich es ist fertig geh rein und sag dass ich den Golf abhol will meint er nur so da gabs weng prob er holt ma den Werkstattmeister:blink:

der kam dann und erklärte mir dass er die Spur net einstellen konnte weil die Lenkmanschette kaputt sei:confused: dan meinte ich er soll mir des ma zeigen fuhr er des auto auf die bühne und ziegte mir dass die Manschette ausen wo des dünne ende auf der Spurstange ist eingerissen ist, dann sagte ich erst ok dann mach ma da nen kabelbinder rum und gut ist er lachte nur und sagte dass des net geht!!
Dan hab ich ihn erklärt dass ich selber KFZ mechaniker bin und des dann selber wechsel aber er wollte mir des Auto nix merh mit geb mit der begründung dass es nix merh Verkehrssicher sei:beat:.

Dann hab ich ihn gesagt ich unterschreiba uch was dass ich des FZG auf eigen verantwortung usw mit nehm aber er wollte mir mein Auto nix mehr geb hab fast ne halbe stunde mit ner Disskutiert und mit Polizei gedroht da es ja mein Eigentum ist und ihn auch des Angebot gemacht die Manschette bei ihm zu kaufen aber se selber rein zu machen bis ich dann echt keinen Bock merh hatte!!!

Dann hab ich zu ner gesagt er soll des Fuck ding rein machen und die Spur einstellen und dann nehm ich ner mit und komm nie wieder!!

Und nach ca 1,5 Stunden hatt ich dann mein Auto wider!!!

Auf der ersten Probefahrt hab ich dann gemerkt dass dass lenkrad beim gerade aus fahren leicht nach links stand echt zum :kotz:.

Bin dann aber nix mehr zurück zum reklamieren hab ca ne woche gewartet dann kamm unser neues Achsmesgerät dann hab ich die spur noch ma eingestell und dann hats gepasst!!


Und mittlerweile hatte der Arbeitskollege meines Vaters sein Auto beim ATU zum Spureinstellen und danach stand des Lenkrad fast ne viertel umdrehung nach links!!

weis ja net was die da eingestellt haben aber Angeschaut hab ichs mir net hab zu mein Dad gesagt er soll dem ausrichten dass er hin soll und reklamier soll er hat ein recht darafu dass es richtig gemacht wird!!

mfg

[Th3-MiRaGe]

Also ich hatte bis jezt auch nur probleme mit atu, also in stade habe ich glaube ich hausverbot... wenn ich das bei denen richtig verstanden habe, nur weil die da nicht in der lage sind meinen wagen wieder vernünfti zusammen zu setzen usw...

Also mit atu haben fast alle hier stress...
Und das ist schon ein bischen komisch...

[AirArt]

Zum Thema:


Ich bin mit ATU auch durch...

Waren damals mitm Corsa hin zum Spureinstellen. Hatten Termin, sollte max 1 1/2 Stunden dauern. Da direkt daneben McD is, sind wir also vor Ort geblieben. Nach ner Stunde bin ich mal rüber um zu gucken....

Da waren noch nicht mal die Lasersensoren an den Rädern!
Angeblich sind die Felgen scheisse, der Wagen zu tief etc...

Nach 3 weiteren Stunden hatte ers dann endlich geschafft, die Sensoren zu montieren.
Als er dann vorne den Sturz und die Spur einstellen wollt, gings wieder los. O-Ton: "Scheiss tiefergelegte Dinger! Kommst nirgends mehr ran bla, bla , bla...."

Nach insgesamt 7 Stunden (!!!) konnten wir den Corsa endlich abholen....
War ich pissig, oder war ich pissig???
Die bei McD guckten auch schon recht doof, dass wir da solange saßen... *g*

[Corex]

Also ich war mitm C Corsa von meiner Freundin dort und hab nach dem Fahrwerkseinbau dort vermessen lassen, kostenpunkt 64€ bin sofort dran gekommen, hat ne knappe drei viertel Stunde gedauert denn war er fertig, denn ihr Meister hat noch ne Runde gedreht mir das Protokoll in die Hände gedrückt.

Fazit: Alles Okay :P ging schnell, Preis / Leistung stimmt

[an-tigra-vity]

ja, das liegt halt immer auch an der filiale.
die in bruchköbel ( vllt kennste des ja ) sind total cool und ham voll drauf.
aber in hanau sind halt nur so trottel unterwegs.
in bruchköbel kommt man auch immer dran und dort stimmt dann alles. dort kenn ich halt auch fest jeden persönlich, aber leider ist bei denen das lasermessgerät kaputt...

[Amok]

Übrigens machen heutzutage "fast" alle Werkstätten Achsvermessungen, das braucht doch nicht unbedingt ATU sein.

[HoLLe]

so - ich hab jetz mal den zugemüllten beitrag aufgeräumt. :thumbdown:
hier (http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?t=87199) könnt ihr dann weiter vom thema abschweifen :p ;)

[DerTod]

ich war jetzt mit 2 Autos zum vermessen/einstellen bei atu. einmal b-corsavor nem gut 1 1/2 jahren einmal calibra im April. Beide mal ging die geschcihte in 30-45 mins über die bühne(45 beim calibra, weil lenkgetriebestange festgerostet), beide mal kam ich mit sauberen werten raus, die dem tüv für eintragung gereicht haben. beide male stand mein lenkrad hinterher besser als vorher, calibra exakt mittig, corsa nach links 4-5 cm, wars aber vorher auch.

beide mal um die 60€ gezahlt und während der Zeit mit dem Mechaniker über Opels, Motorumbauten im Corsa und Calibras in gutem Zustand philosophiert.

Fazit, super Leistung für fairen Preis

[LUPUS]

bin mit dem einem atu hier in zwickau auch nicht gerade zufrieden.
war da schon mehrfach zur achsvermessung.
preis immer 60€.
gedauert hats immer länger, als mir versprochen wurde.
der mechaniker war mal freundlich und hat auch mit einem geredet, mal wars ein totales a-loch.
wegen festgerostet oder tieferlegung hat sich noch keiner beschwert. oder zumindest hab ich es nicht mitbekommen.
nur das lenkrad stand nach keinem besuch wirklich exakt in der mitte. einmal war es so schlimm, dass ich wieder hin bin.
für das nächste mal versuch ich unbedingt woanders hin zugehen. zu meiner freien werkstatt, wo sonst immer alles geamcht wird, was ich nicht selber kann, kann ich leider nicht gehen, weil die die technik (noch) nicht da haben.

[Onkel Hotte]

ganz kurz: mit dem alten corsa meiner freundin zu atu. 3,5 Stunden später war der Wagen nicht fertig, und die wollten auch noch das ich a) 60€ fürs spureistellen bezahle, und dann noch 2 neue Stoßdämpfer, die sie da eigenmächtig eingebaut haben...

*gehts noch?*

leider hatten die die alten nicht mehr da, sonst hätten die wieder einbauen können... naja, nun gabs nach einem brief vom anwalt halt halt die 2 neuen stoßdämpfer für lau ;)

grüße alex

[marco82]

Also ich bringe mein Auto nicht mehr zu ATU zum vermessen.

Beim Corsa B kann man ja nur die Spur vorn einstellen und wenn man Langlöcher im Dämpfer hat, dann auch den Sturz.

Jedes mal ist der Termin für eine Stunde vereinbart und die brauchen immer mindestens 1,5 Stunden. Der Rekord liegt bei 2,5 Stunden.

Das geht gar nicht. Und es war nicht so, dass die erst später anfangen konnten, weil ich jedes mal dort gewartet hatte...
Das Lenkrad war auch nicht mittig zentriert, aber ich hatte wirklich keine Lust das zu reklamieren.

Ich weiß nicht was die da so lange machen oder versuchen zu machen.

Jetzt bringe ich die Autos immer zum Reifen-Fuzzi meines Vertrauens und da geht es dann.

MfG Marco