PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Neuer Irmscher Kit für Mj 2004


Guido
20.10.03, 14:06
Habe heute beim Händler einen 1,7CDTI mit dem neuen Kit gesehen
-> http://www.irmscher.de/irmscher.htm IAA 2003: Irmscher veredelt den Corsa MJ 2004
Sieht nicht übel aus, speziell die 17 Zoll mit 215/35 sehen toll aus.
Leider sieht man beim Diesel die hinteren Trommelbremsen überdeutlich, das törnt tierisch ab.
Schade, dass Opel hinten keine Scheiben spendiert hat. :(
Ralf
20.10.03, 14:25
Sind zwar "nur" 215/40/17 (nicht 35er Querschnitt) aber ich finde auch das das Gesamtwerk durchaus gelungen ist.
Beili
20.10.03, 14:30
http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=5115
Guido
20.10.03, 16:00
>> Sind zwar "nur" 215/40/17 ...
Ja, so steht's bei Irmscher. Die Dinger beim Händler hab ich aber ganz deutlich mit 35er Querschnitt in Erinnerung. Muss nochmal hin zum checken.

@ Beili
Mir ging's hier auch um die Tatsache :
Sieht aus wie ne Rakete und hat hinten Trommelbremsen wie damals.
Allerdings sind die vorderen Scheiben 280mm in Vergleich zum richtigen GSI der nur 260mm Scheiben hat. Wahrscheinlich weil der Dieselmotor so schwer ist.
Michi
20.10.03, 16:03
Was mir da auffällt... seit wann hat denn der C-Corsa 5 Loch-Anbindung? Is ja niedlich
Guido
20.10.03, 16:08
Nur so spekuliert ....
Ich könnte mir vorstellen, dass die 280er Bremsscheiben die Gleichen sind wie beim Astra, und der hat 5 Loch.
Beili
20.10.03, 18:08
>> Sind zwar "nur" 215/40/17 ...
Ja, so steht's bei Irmscher. Die Dinger beim Händler hab ich aber ganz deutlich mit 35er Querschnitt in Erinnerung. Muss nochmal hin zum checken.

@ Beili
Mir ging's hier auch um die Tatsache :
Sieht aus wie ne Rakete und hat hinten Trommelbremsen wie damals.
Allerdings sind die vorderen Scheiben 280mm in Vergleich zum richtigen GSI der nur 260mm Scheiben hat. Wahrscheinlich weil der Dieselmotor so schwer ist.

und ich hab auch nichts weiter dazu gesagt oder?? ;)
CorsaC-Freak.0815
20.10.03, 18:45
@Michi
seit im MJ 04 der 1.7 CDTi verbaut wird :shock: ...betrifft auch nur diesen Motor :? ....hat halt en großes Drehmoment zu beweltigen :wink:
Guido
21.10.03, 09:46
@Freak
Meinst Du das Drehmoment hat etwas mit 5 Loch Felgen zu tun???
Ich hab echt nie verstanden wieso ein Hersteller sowohl 4 als auch 5 Loch einsetzt. Erschwert nur die Wiederverwendbarkeit der Teile zwischen Modellreihen und ob 4 oder 5 Loch ist doch komplett egal.
Oder nicht?
CorsaC-Freak.0815
21.10.03, 12:52
kannste nicht sagen, sonst hätten ja LKWs auch nur 4 Schrauben, oder? 4 Schrauben können leichter abscheren als 5, und wennde en größeres Drehmoment hast, müssen die Schrauben auch mehr Kraft aushalten, darum 5....zumindestens bin ich dieser Meinung, kann natürlich auch nen anderen Hintergrund haben :shock:
Guido
21.10.03, 13:40
>> ... sonst hätten ja LKWs auch nur 4 Schrauben ...
Mooooment.
Der eine Parameter ist Drehmoment, andere Parameter sind Gewicht, Anhängelast usw.
Mit der Argumentation müsste ein Benz ML400CDI ja mindestens 10 Radschrauben haben, oder?
Also, was beim Corsa mit 4 Schrauben nicht hält, das hält mit 5 auch nicht.
CorsaC-Freak.0815
21.10.03, 15:41
nagut, mit dem LKW ist schon etwas übertrieben, aber hast du sonst ne sinnvolle Erklärung?....also kanns ja nur am Drehmoment liegen. :roll:
Guido
21.10.03, 17:33
Ja, meine Vermutung ist die, dass die 280er Bremsscheiben vom Astra stammen und Opel nicht extra für diese eine Corsa Variante welche mit 4 Loch produzieren wollte. Da haben die dann einfach das ganze Auto mit schon existierenden 5 Loch Teilen ausgerüstet.
Baukastenprinzip wie bei VW,Audi,Seat und Skoda.
CorsaC-Freak.0815
22.10.03, 10:02
nagut, nur warum hat dann der Astra 5-Loch?
Guido
22.10.03, 11:07
Ich denke nicht, dass das wichtig ist. Der Hersteller hats halt so entschieden.
Die ursprüngliche Frage war ja, weshalb die Mischung zwischen 4 und 5 Loch bei dem Mj2004 Corsa.
Meine Theorie ist halt das Baukastenprinzip innerhalb der Marke, ich glaube nicht dass Drehmoment, Gewicht oder Leistung der Grund sind.
Skar
22.10.03, 11:13
Theorien sind da um widerlegt zu werden :-)

Warum hammse dann nich die Bremse/Achse vom GSi genommen?
Die hätte für den Diesel allemal gereicht.
Guido
22.10.03, 14:55
>> Warum hammse dann nich die Bremse/Achse vom GSi genommen?
>> Die hätte für den Diesel allemal gereicht.

Gute Frage aber das kann ICH nicht beurteilen. Beim Diesel ist (auch angesichts der Leistung) ein ziemliches Ungleichgewicht zwischen Vorder und Hinterachse. Der Dieselmotor wiegt ja etwa einen guten Zentner mehr als der 1.8 Benziner. Deshalb vielleicht die grossen Scheiben vorn und die miesen Trommeln hinten.