Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wasserpumpe, Bremsbeläge, Stoßdämpfer
Hi zusammen, ich habe meinen kleinen vorhin aus der Werkstatt geholt und er hat leider ein paar Probleme, wozu ich ein paar Fragen habe. :)
1. Die Wasserpumpe ist undicht und muss getauscht werden. Was kostet so eine Pumpe und kann man die selbst wechseln oder muss man das machen lassen und was würde das ungefähr kosten?
2. Die Stoßdämpfer hinten müssen getauscht werden, allerdings habe ich das Opel-Sportfahrwerk drin mit Weitec-Federn. Sind die Austauschdämpfer, die man so im Internet findet dafür zu benutzen oder muss ich da zu Opel gehen oder gleich vier neue holen? Und, kann ich die selbst wechseln, was brauche ich dann dazu? Hab bei Fahrwer-billiger.de welche gefunden.
3. Die Bremsbeläge vorn und hinten sind hin. Wie sieht es mit dem Wechseln hinten aus, ist das so wie vorne? Für vorne hab ich beim FREAK auf der Seite ne Anleitung gefunden. Sind 96,- Euro für ATE-Beläge in Ordnung? Gesehen auf: markenautoteile.de
Danke euch schonmal für die Antworten, dann kann ich vll nächstes WE schon bauen.
Bei ATU wollten sie 607,- für alles haben.
zu 2. Würde dir Gas Austauschdämpfer von Bilstein empfehlen, kosten net wesentlich mehr, sind aber viel besser.
zu 3. Ich hab Bremsbeläge von EBS, die Greenstuff, absolut empfehlenswerd. Bei EBC direkt im Onlineshop und ebay liegen die bei 78€. Ich würde die mir immer wieder reinmachen.
Gruß Alex
Wapu wenn vorhanden nur mit Zahnriemen und Rollen
Teile EK 50 / ATU 130 / FOH 180 + Arbeit :mad:
Hm 4 Dämpfer vom zubehör sollten das"schaukeln" wenn die Federn nicht mehr wie 40 mm tiefer sind.
Bremsen ist Plug& Play ... such dir nen Kumpel mit Garage oder ne Selbsthilfewerkstatt und tüdel das rein .
Danke schonmal für die Antworten.
Was ist denn der Unterschied zwischen den Blackstuff und den Greenstuff? Die Blackstuff gibts nämlich grad vier Stück für 44,- €.
Muss ich dann alle vier Dämpfer tauschen, wenn ich keine Opeldämpfer nehmen? Ich hab die Opelsportdämpfer vom 20mm-Fahrwerk drin und 30er Weitec Federn. Aber überlege, ob ich diesmal keine Sportdämpfer nehme.
Und wieso Wapu nur mit Zahnriemen und Rollen? Der Riemen muss doch erst bei 90000 neu oder?
Wasserpumpe+Spannrollensatz und Riemen wechselt mann oft zusammen , weil esdir passierenkann dasdie neue Wapu den " alten" Riemen killt. Allerdingsscheiden sich da immer die Meinungen, mein FOH hat halt nur den Riemen getauscht und 12 tkm später kommt die Pumpe >>danke !! Andere regen sich auf weil se beim neuen Riemen auch ne neue Pumpe bekommen haben. :wallbash:
Die Blackstuff entsprechen den Original Belägen und die Greenstuff sind Sportbremsbeläge die besser Bremsen und das beste: Die Felgen werden viel weniger dreckig und den Bremsstaub bekommst du ohne Putzmittel mit Wasser und nem Schwamm Restlos weg.
Zu den Dämpfern, wenn, dann würde ich alle 4 tauschen, aber mir wurde gesagt man könne auch vorne und hinten seperat tauschen, hauptsache 1 Achse sind die selben Dämpfer.
Corsa-Heizer
08.07.07, 21:15
Also wo ich grad BlackStuff lese. Vergesst das ganz ganz schnell wieder. Die sinn der letzte Dreck. Meine alten fast runtergefahrenrn Serienbeläge waren noch um welten bessser als die BlackStuff. nach 8000km hatte ich die wieder rausgeschmissen weil das Bremsverhalten so dermaßend erschreckend schlecht war und ich doch an meinem Leben hänge.
Hol dir normale ATE Beläge. Kosten die hälfte von den origonal Opelbeläge und sind Top. Zu den GreenStuff kannich nichts sagen, nur vom Hörensagen.
Also Greenstuff sind absolut Top, bremswirkung Hammer trotz 220er scheiben und der Bremsstaub geht Restlos weg mit wasser, ohne Putzmittel, hab nach 500 km Stadt / Autobahn stop&go stau ect. meine felgen geputzt, ohne probleme
Naja, die Greenstuff sind halt auch nicht wirklich günstig woll. Muss ich mal schauen.
Und ne neuen Riemen und Rollen ist ja auch nicht billig, muss beim Corsa glaub ich erst alle 60000, wenn nicht sogar erst bei 90000 gewechselt werden. Wie siehts denn da mit selber machen aus? Hab gestern mal rein geschaut, das hängt bei mir ganz links im Motorraum unter mehreren anderen Teilen.
Bzgl. der Stoßdämpfer werd ich wohl mal bei Opel nach den Seriensportdämpfern fragen.
schranzman
09.07.07, 12:21
zu 1: beim großhandel sind die auf jedenfall billiger wie foh oder a.t.u. etc...was die genau gekostet hat weiss ich net mehr, komm halt bissl billiger dran. waren knapp 50,- € oder so.
aber um die zu tauschen muss der zahnriemen runter, also besser machen lassen.
zu 2: nicht viel arbeit. kann man selber machen. bzgl andere dämpfer halt dich hier an die empfehlungen. hab selbst das sportfahrwerk drin von opel.
zu 3: kann man auch selber machen, vorne ist nicht viel arbeit, hinten auch nicht. aber für hinten brauchst du einen kolbenrückdreher, bzw-rücksteller. anschliessend bremsen entlüften und fertig.
bzgl belägen und scheiben, fahre selbst zimmermann scheiben mit textar belägen an der va und ha sind trw (lucas) scheiben und beläge. bremsen top, noch nie probleme.
Dank dir.
Also zu 1: ich hab ne Wapu für 58,- gefunden, aber der Zahnriemensatz kostet ca. 80,-, den werde ich also wohl erstmal nicht machen. Da stand auch was von ner Motorennummer 02NF0884,20V82069. Einmal bis zu dieser Nummer, einmal ab dieser Nummer. Aber was hab ich?
Zu 2: Stoßdämpfer habe ich verschiedene gefunden fürs Sportfahrwerk, von Sachs Super Touring für 27,10 bis Sachs Performance Sport für 63,10 pro Stück. Welche sind denn im Corsa vom Werk aus verbaut?
Zu 3: Bremsbeläge habe ich für 24,40 hinten und 28,20 vorne gefunden, Beläge von ATE für 42,40 hinten und 48,70 vorne, ist ganz gut denke ich. Allerdings weiß ich nicht, ob ich nicht doch die günstigeren nehme.
Ich werde mir hier in Wuppertal wohl ne Mietwerkstatt mit Meister suchen oder das bei nem Bekannten meines dads in der Werkstatt machen lassen und dabei helfen.
schranzman
09.07.07, 13:01
also meinen zahnriehmen hab ich komplett, sprich mit wasserpumpe bei 62.000 km gewechselt. aber wann der genau gewechselt wird, siehst du in deinem serviceheft. komplettkit war von gates ca. 70,- € pluss die wasserpumpe,glaube von THQ oder so.
mit den bremsen würde ich persönlich lieber zu den ate greifen. bei mit hatte ich an der va vorher auch günstigere verbaut, da trw(lucas) grad betriebsurlaub hatte, sprich keine für meinen liefern konnten. was ich davon hatte?! bremswirkung war ok, aber gequietscht ohne ende, sogar wärend der fahrt. also kamen die wieder ganz schnell raus:D
motorennummer steht aufm motor, aber selbst weiss ich es nicht, da ich bis jetzt immer mit der schlüsselnummer + baujahr parat kam.
ich schaue gerne mal hier nach, wenn ich ca. preise so im vorraus haben oder ersatzteile anschauen möchte.
www.autoteilepilot.de (http://www.autoteilepilot.de)
da auf bestellsystem un links oben steht was mit fahrzeug angaben. dort kannst zu nach verschiedenen kriterien suchen. am besten halt schlüsselnummer.
ich finde das programm super. da auch bei den einzelnen artikel vergleichsnummern, bilder etc zur verfügung stehen.
ist von der firma profi-parts das system, grosshändler bei dem ich immer kaufe. top beratung und preise. aber gibts wohl keinen bei euch. Profi Parts Fahrzeugteile (http://www.profiparts.de)
Also 20€ würde ich an der Bremsanlage ganz bestimmt nicht sparen.
Irgendwo muss das sparen doch aufhören,spätestens bei der Sicherheit.
Naja, insgesamt sinds bei den Belägen dann 50,- €. Und die Frage ist eben, ob sichs wirklich lohnt und die den Bremsweg verkürzen. Ansonsten würde es sich nicht lohnen, finde ich.
zahriemensatz 122,40
riemen klima 29,10
wasserpumpe 84,12
thermostat 60,18
dichtring 1,62
das sind die normalen opelpreise.
hab für alles ca 350 bezahlt inkl. einbau
Naja,an der HA könnte es schon was günstigeres sein,aber vorne sollte es schon was gescheites sein.
Also an den bremsen würde ich als letztes sparen. Klar müssen es keine teueren EBC Greenstuff beläge sein, aber von den Billig dingern halte ich auch nix, sollen ja net so lange halten, sehr stark bremsstaub verursachen der schwer weggehen soll ect. Dann würde ich doch bei Original belägen bleiben oder Erstausrüster Qualität.
schranzman
09.07.07, 20:30
zahriemensatz 122,40
riemen klima 29,10
wasserpumpe 84,12
thermostat 60,18
dichtring 1,62
das sind die normalen opelpreise.
hab für alles ca 350 bezahlt inkl. einbau
öööhm riemen klima,thermostat,dichtring????? also da wurde aber mehr gemacht wie der zahnriemen gewechselt,oder???? klima und wasserpumpe läuft normal über zahnriemen....dichtring???ist bei wasserpumpe dabei..oder wofür war der?.....
öööhm riemen klima,thermostat,dichtring????? also da wurde aber mehr gemacht wie der zahnriemen gewechselt,oder???? klima und wasserpumpe läuft normal über zahnriemen....dichtring???ist bei wasserpumpe dabei..oder wofür war der?.....
wapu läuft über zahnriemen und klima über keilriemen.
spannrollen,zahnriemen.keilriemen,pumpe und thermostat.
bei thermostat oder der wapu is der dichtring nicht dabei.weiß aber nicht mehr genau für welches.
und thermostat gibt es nur komplett mit stutzen und fühler.hab auch erst gedacht ich schlag lang in...
Habe meinen für die WaPu heute in die Werkstatt gegeben, kostet rund 200,-€, aber ist dabei die sicherere Variante. Bei Opel wollten sie mindestens 315,- € haben und (Zitat) "Da kann es sein, dass man noch eine Schraube oder Dichtung braucht, dann können es auch mal 50,- € mehr werden" :vogel:
Zahnriemen muss bei meinem erst nach 6 Jahren oder 90000 KM gewechselt werden, ist also noch zwei Jahre hin.
Die Dämpfer hinten und die Bremsbeläge lasse ich da nochmal checken, ob das so schlimm ist, wie ATU gesagt hat, ich merke nämlich eigentlich kein Nachlassen der Bremsen oder Dämpfung. Ansonsten hab ich mich noch immer nicht entschieden, welche Bremsbeläge oder Dämpfer. Weiß jemand, welche Dämpfer im Sportfahrwerk von Opel verbaut sind? Hab zwei gefunden, die in Frage kommen würden.Sachs Super Touring für 27,10 Sachs Performance Sport für 63,10 pro Stück.
schranzman
13.07.07, 12:02
bei thermostat oder der wapu is der dichtring nicht dabei.weiß aber nicht mehr genau für welches.
gut, wäre schonmal geklärt welcher riemen über was läuft.:)
also bei meiner wasserpumpe war damals definitiv die dichtung mit dabei.
@ wuchst: bzgl. dämpfer musste du entscheiden was du ausgeben willst.ich persönlich würde die perfomance nehmen. gibts auch als komplettfahrwerk.
falls du den hersteller brauchst von den dämpfer, schau mal auf die dämpfer drauf, vll steht da was. ist normal irmmer ein schild drauf mit teilenummer etc. bei den heckklappendämpfer steht auch GM drauf, aber klein daneben Stabilos.
Da hätte ich auch selbst drauf kommen können :vogel: , danke.
Weißt du zufällig auch, was im Elektro-Komfort-Paket im Corsa drin war? Baujahr ist 09/2003, einer der ersten Facelifts.
6 Jahren oder 90000 KM
Bei welchem Motor ??
Bei welchem Motor ??
Z18XE ab MJ 2003 wenn ich mich nicht irre.
Corsa-Heizer
13.07.07, 16:18
Z18XE ab MJ 2003 wenn ich mich nicht irre.
Beim Z14XE ist das genauso. 6 Jahre oder 90.000km ab MY03
@Lo_Tek: richtig
zum Thema ATU-Arbeit: Ich hab dem Mechanikus von heute gebeten, sich die Dämpfer und Bremsbeläge anzusehen, zur Sicherheit. Er sagte, der Dämper hinten links ist hin, der rechts ist noch OK und die Beläge haben noch zwischen 30 - 40 %, also gar nicht so dringend, wie von ATU vorgegeben, wollten wohl Geld scheffeln. Aber vor der Inspektion Ende September werd ich das alles auf jeden Fall noch machen, dann hab ich da Ruhe.
Krame mal meinen alten Threat nochmal aus.
Nun sind die 6 Jahre rum und der Zahnriemen ist dran. Da ich ja vor 2 Jahren die Wasserpumpe habe wechseln lassen, kann ich die doch jetzt drin lassen oder ist die so anfällig, dass sie zwingend mit raus muss?
Würde für das Geld lieber andere Sachen machen lassen, wie Ölwechsel und Bremsflüssigkeit.
Hallo
Mein FOH will für das wechseln der WAPU 401€.Das kann doch nicht sein oder:vogel:?
Motor Z12XE.
tag,
hierzu bitte die suchfunktion nutzen und in vorhandenen themen
weiterschreiben!
Hab da auf die schnelle nix gefunden Holle... Deswegen werd ich das hier mal rein schreiben, ich hoffe du hast nix dagegen.
Die Wapu ist im Zubehörhandel (wenn man Markenware nimmt) schon recht teuer (~90,-€), die wird bei Opel dann nochmal einiges teurer sein. Des weiteren wir der komplette Rippenriemensatz bei dem Wapu wechsel mitgetauscht... Der wiederrum ist ebenfalls nicht gerade günstig (Zubehör ~120,-€). Plus die Dienstleistung, sprich die Arbeit kann der Preis schon gut hinkommen. Würde auf jedenfall noch ein Angebot einer freien Werkstatt einholen (nicht unbedingt ATU).
dann mal themen zusammengeführt...
Capu
Wieso Rippenriemensatz ?.
Deine Wasserpumpe wird durch den Rippenriemen angetrieben, da du keinen Zahnriemen sondern eine Steuerkette hast... Der Riemen muss also runter... Und den wechselt man in so einem Fall gleich immer mit inkl. der Spann und Umlenkrollen...
Zwischenstand:FOH hat defekte Pumpe geliefert bekommen,
Corsa steht zerlegt in der Werkstatt.
Und der Preis ist ohne Rippenriemen und Spann sowie Umlenkrolle.
Nur Wapu und Lohn.:thumbdown:
aber hallo....
die pumpe kostet so ca 180 eus rum... plus dichtringe für thermostat, den kleinen deckel oben, und die zum motor hin (achtung! gibt 2 pumpenausführungen beim x12xe, einmal mit blechdichtung -> diese pumpe gibts im freien handel, einmal mit gummidichtung die pumpe gibts nur bei opel)
und keilriemen kostet bei opel 25 eus im zubehör auf jeden billiger....
und etwas kühlflü zum richtigstellen vom kühlflü-stand.....
Hallo
Nachdem der Corsa wieder beim FOH war,Schläuche nachziehen !,hab ich den Ausgleichsbehälter mal beobachtet.Nach FOH war er bis zur Markierung voll,nach einer Autobahnfahrt fast randvoll,und so bleibt er jetzt auch ,egal ob heiß oder kalt.Was soll das schon wieder sein ??:kinn:
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