blademage
05.08.07, 19:44
Hello!
Folgendes Problem habe ich mit einem 2003er GSi:
Das Abblendlicht auf der Fahrerseite funktioniert nicht mehr. Ich hab gestern noch ein neues H7 Lamperl gekauft und heute bau ichs ein, aber: Fehlanzeige!
Wenn ichs von links nach rechts tausche bleibt der Fehler erhalten. Habe dann etwas herumgebastelt, Sicherungen und Relais kontrolliert.
Das Relais für das linke Abblendlicht schaltet nicht, wobei, wenn man es gegen das rechte tauscht, es nicht am Relais liegt.
Mein erster Verdacht ist ja auf die Fassung gefallen, da die auch nicht mehr soo fit war, aber da sollte der Kontakt noch gut sein.
Wie sieht das innenleben des Schalters aus? Werden die beiden Relais da drin getrennt oder gemeinsam angesteuert (also kanns der Schalter sein, wenn nur eine Seite nicht geht?)?
Der Wagen hat eine Tagfahrlichtschaltung, die wohl original sein dürfte, da ich nirgenswo Kabel sehen kann, die nicht original wären. Es gehen mit der Zündung das Standlicht und mit dem Motor das Abblendlicht an (aber eben auch nur mehr rechts).
Habt Ihr Ideen dazu?
mfg.
Blademage
Folgendes Problem habe ich mit einem 2003er GSi:
Das Abblendlicht auf der Fahrerseite funktioniert nicht mehr. Ich hab gestern noch ein neues H7 Lamperl gekauft und heute bau ichs ein, aber: Fehlanzeige!
Wenn ichs von links nach rechts tausche bleibt der Fehler erhalten. Habe dann etwas herumgebastelt, Sicherungen und Relais kontrolliert.
Das Relais für das linke Abblendlicht schaltet nicht, wobei, wenn man es gegen das rechte tauscht, es nicht am Relais liegt.
Mein erster Verdacht ist ja auf die Fassung gefallen, da die auch nicht mehr soo fit war, aber da sollte der Kontakt noch gut sein.
Wie sieht das innenleben des Schalters aus? Werden die beiden Relais da drin getrennt oder gemeinsam angesteuert (also kanns der Schalter sein, wenn nur eine Seite nicht geht?)?
Der Wagen hat eine Tagfahrlichtschaltung, die wohl original sein dürfte, da ich nirgenswo Kabel sehen kann, die nicht original wären. Es gehen mit der Zündung das Standlicht und mit dem Motor das Abblendlicht an (aber eben auch nur mehr rechts).
Habt Ihr Ideen dazu?
mfg.
Blademage