Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Schmidt Revoluton Space Felgen
Moin,
ich bin ziemlich neu hier im Forum und hoffe das mir hier in zukunft mit Rat zur Seite gestanden wird :)
Ich plane übern Winter meinem Tigra Schmidt Revolution Space Felgen drauf zu machen. Die Felgen habe ich bereits gekauft und zwar in der Demension 6,5x16 ET25 VA als auch HA. So und nun kommen wir auch schon zu den ganzen Fragen.
1. Es gibt für diese Demension kein Gutachten nur eine ABE für die Felge und ein Teilegutachten für die Größe 8Jx16. Wie trägt man die Kombi nun ein? Per Einzelabnahme?
2. Welche Schrauben muss ich verwenden? Die im TG der anderen Größe steht? und wenn ja was für eine Länge müssen die haben`?
3. Was für Umbauarbeiten müssen an der Karosserie gemacht werden? Wollte eigentlich eher weniger arbeiten dort ausführen lassen, deshalb hab ich auch nicht die breitesten Felgen gekauft.
4. Welche Reifengröße würdet Ihr empfehlen? Mir schweben da so 195/40 R16 vor.
Joa das wärs erstmal...
Danke für die Rückmeldung schon mal!
Gruss Chris
1. Es gibt für diese Demension kein Gutachten nur eine ABE für die Felge und ein Teilegutachten für die Größe 8Jx16. Wie trägt man die Kombi nun ein? Per Einzelabnahme?
Jo, Einzelabnahme.
2. Welche Schrauben muss ich verwenden? Die im TG der anderen Größe steht? und wenn ja was für eine Länge müssen die haben`?
Normal sind da Schrauben bei, wenn man Felgen kauft. Ansonsten nimmt man die Länge aus dem Gutachten, jo.
3. Was für Umbauarbeiten müssen an der Karosserie gemacht werden? Wollte eigentlich eher weniger arbeiten dort ausführen lassen, deshalb hab ich auch nicht die breitesten Felgen gekauft.
4. Welche Reifengröße würdet Ihr empfehlen? Mir schweben da so 195/40 R16 vor.
Deshalb ist schonmal 195/40-16 das einzig Sinnvolle. Das ist der schmalste Reifen mit dem geringsten Querschnitt, den man da draufbekommt. Ob du was machen musst, kommt auch mit darauf an, ob du ein Gewindefahrwerk hast oder nicht und was der TÜVer gerne haben möchte. Hast du ein Gewinde, brauchst du auch zu 99% Spurplatten vorne (und dementsprechend auch hinten) und dann wird das Ganze recht knapp ;). Ohne Gewinde dürfte es wahrscheinlich gerade eben noch hinhauen.
Aber auch da kommt es trotzdem noch auf den Reifen an. Ein Reifen wie der Dunlop SP Sport 9000 baut deutlich schmaler als nen Hankook Ventus, das muss man sich immer dabei vor Augen halten. Es sind zwar beides 195/40, das heisst aber nichts ;)
Warum machst du dir auf die schmalen Felgen nicht einen 165/40/16 drauf? dann ist der Reifen auch etwas gespannt! Sieht meiner Meinung nach besser aus!
Huch.... Hab ja garnet gesehen, dass du 6,5x16 und keiner 8er gekauft hast...
Da haste auf jedenfall keine Probleme mit der Laufflächenabdeckung etc. und wirst wohl auch nichts an der Karosse machen müssen.
Das einzige wären wahrscheinlich ein paar Spurplatten oder sowas...
Aber da würd ich auch, wie der Roxx schon gesagt hat, 165/40 nehmen, die gibts auch ;). Die müssten normal auch bis 6,5" freigegeben sein.
wer kauft sich bitte den 6,5j felgen? und will dan auch noch 195er drauf machn
und 165er seh doch aus wie babyreifen
sind asphaltsägeblätter
das ist totaler Quatsch!
Ich würde zwar auch keine 6,5x16 fahren aber das es scheiße aussieht stimmt mal überhaupt nicht!
auserdem sollen die ja übern winter gefahren werden..
da währen mir trennscheiben auch lieber als 340er schlappen ^^
Moin Leute...
danke erstmal für die zahlreichen Antworten.
Ich habe mich für 6,5J Felgen entschieden, weil ich halt kb auf Karosseriearbeiten habe. Das Problem ist mit den Schrauben, dass im Gutachten keine Länge drinn steht. Dann zu den Reifen, ich hab noch nie was von 165/40 R16 Reifen gehört. Hat jemand mal ein Bild im montierten Zustand? Das Fahrwerk ist Serie und soll auch nicht verändert werden, weil ich mit diesem momentan noch zufrieden bin. Vielleicht kommt bei Gelegenheit mal eins von H&R rein aber das steht noch nicht in Aussicht.
Bin mal gespannt auf die weiteren Kommentare.
Gruss Chris
madtigra83
10.10.07, 22:45
hi also ich hab 7,5 mal 16 aufem tigga und 195-45-16 drauf und hab nur vorne leicht die kannte angelegt wegen das 60-40 fahrwerk und passt super
Der DBrain000 fährt die 165/40 auf seinen Felgen. Ich meine, da hätte er auch irgendwann mal Fotos von gepostet im Umbauten-Thread...
Ich kann nur welche auf nem Golf 1 bieten
Moin moin,
ich hab hier im Forum im Anhang diesen Tigra gefunden. Der hat so wie es den Anschein hat ca. die gleichen Kombi von Schmidt drauf. Wäre doch mal klasse wenn sie dieser jemand mal zu Worte melden würde. Sieht nämlich so aus als hätte er gar nichts an der Karosserie verändert.
Folgende Fragen sind noch offen:
1. Schraubenlänge?
2. Was für Ventile habt ihr verbaut?
Gruss Chris
schraubenlänge weiß ich nciht...
hatte damals bei meinem tigra die originalen genommen... jaaa nicht schlagen... die haben grade so gelangt... paar gewinde mehr wären sicherlich nicht verkehrt gewesen...
und ich hatte die in 9x16 et 25 und 35
mit 195/45 r16 und 215/40 r16
und musste auch nichts machen...
schraubenlänge weiß ich nciht...
hatte damals bei meinem tigra die originalen genommen... jaaa nicht schlagen... die haben grade so gelangt... paar gewinde mehr wären sicherlich nicht verkehrt gewesen...
und ich hatte die in 9x16 et 25 und 35
mit 195/45 r16 und 215/40 r16
und musste auch nichts machen...
Also gibt es da keine feste Regel wie lang die Schrauben sein sollen oder wie? Wie lang sind denn die standard Schrauben?
Hast du mal Bilder von deinem Wagen von damals wo die Kombi drauf war?
wer kauft sich bitte den 6,5j felgen? und will dan auch noch 195er drauf machn
und 165er seh doch aus wie babyreifen
sind asphaltsägeblätter
:beat: sehr tiefsinniges, zum Thema beitragendes Geschwafel.
Was ist das Problem, auch wenn es 195/xx auf ner 6,5J Felge wären - dass es Dir nicht gefallen würde ? ... WAYNE ...
Wie schon erwähnt hat es seine Gründe.
Zu den Schrauben: schau mal in ein Gutachten einer gleichartigen Felge fürn Tigra A - dort steht die Schraubenspezifikation drin.
Zu den Ventilen: Pflicht ist, dass die Ventile nicht übern Felgenrand hinausragen dürfen. Aber ich würde Metallventile empfehlen - sieht besser aus und sind auch mE etwas kleiner/kürzer als Gummiventile.
http://www.magix-photos.com/mediapool13/EC/D6/9A/50/32/84/11/DA/AF/2B/22/6E/D5/06/F2/14/oma/10/B0E4F780CFA511DA9A1C1A87593A28FB.jpg
http://www.magix-photos.com/mediapool13/EC/D6/9A/50/32/84/11/DA/AF/2B/22/6E/D5/06/F2/14/oma/10/A8A3D090E2CE11DBACD18AE9593A320B.jpg
http://www.magix-photos.com/mediapool13/EC/D6/9A/50/32/84/11/DA/AF/2B/22/6E/D5/06/F2/14/oma/10/8E259990FB1711DB916F64CC593A3A67.jpg
bittsche!!
wielange dir originalen bei mir waren weiß ich nicht... aber ich würde lieber bei schmidt dann die dazugehörigen kaufen... hab aber erst gesehen wie "lang" die sind, nachdem ich sie schon ein jahr gefahren bin, war beim draufmachen nicht dabei.. naja und dann hab ich meinen kleinen eh verkauft...
Also auf dem Tigra vom "Zwerg" waren es vorne 8er und hinten 9er Felgen! Net rundrum 9er ;)
Bei den Schrauben ist es wichtig das der Bund der Schrauben zu den Felgen paßt!
Es gibt "Kegel" und "Kugelbund"
Und die Schrauben sollen ca 7 Umdrehungen greifen
7 Umdrehungen? Mein TÜV Mann meinte 3 Reichen!
Mehr natürlich besser...
Und zu beachten noch die Größe vom Kegel oder? Da war doch auch was!?
das waren vorne natürlich 9er!!! stand zumindest so im schein.. kopie hab ich hier noch liegen!!!
wenn dann hat sich der tüv-dödel da auch verschrieben (hatte sich bei der reifengröße auch verschreiben...)
Moin,
so vor dem Winter hatte ich ehrlich gesagt doch nicht mehr so viel Lust gehabt die Felgen raufzumachen...so aber nun gehts wieder los...Ab April soll es in trockenen Tüchern sein.
Ich fasse nochmal die Reifengrößen zusammen die ich ohne ziehen und ähnliches verwenden kann.
VA: 165/40, 195/40, 195/45 alles auf R16 logisch
HA: 165/40, 195/40, 195/45 und 215/40
Beachten sollte man halt das es keine Hangkock (oder wie dieser billig marke auch heißt) sondern am besten Dunlop Reifen sein sollten!?
streetfight46
13.01.08, 19:58
Beachten sollte man halt das es keine Hangkock (oder wie dieser billig marke auch heißt) sondern am besten Dunlop Reifen sein sollten!?
Hankook denke ich meinst du
warum sind das billigreifen bzw sollte man darauf achten?
Hankook denke ich meinst du
warum sind das billigreifen bzw sollte man darauf achten?
Wahrscheinlich, weil er nur Dunlop kennt... Hankook ist sicher nicht Top-Marke, aber bei weitem nicht Billigmarke :rolleyes:
Reifentest.com - Reifentests von Verbrauchern für Verbraucher (http://www.reifentest.com)
Und ausserdem gibts über Google auch die Möglichkeit einen Test zum gewünschten Reifen zu suchen.
Nimm bloß den 195er Reifen und lass Dich hier nicht wahnsinnig machen! Ich würde sogar einen 45er Querschnitt nehmen, passt optimal auf die 6,5" Felge (sowohl optisch als auch technnisch!) und sieht auf dem Tigra anständig aus.
Ich hatte vor Jahren mal 195/40-16 auf 7" auf dem Tigra, das kommt schon relativ albern, 165/40... was is das denn? Das is nen Scherz für Optiktuner die ihre Karren spazieren fahren oder auf Messen hin- und herschiebe, aber sicher nicht um ein Auto was mehr als 60PS hat ordentlich zu bewegen! Möchte ich mal gerne auf nem Tigra oder Corsa B sehen, am besten noch auf ner 8" Felge damit die Flanke im gleichen Winkel wie die Lauffläche steht... :wallbash: :clapping:
Mein damaliger Tigra mit 7x16,195/40-16 (Dunlop) (http://fotos.150pfer.de/main.php?g2_itemId=4138)
Mein Corsa B Car. mit 6,5x16, 195/45-16 (Yokohama) (http://fotos.150pfer.de/main.php?g2_itemId=8326)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.