Hintere Dämpfer

[CandyCorsa]

Hallo wollte fragen was die bedeutung M10 oder M14 bei den hinteren Dämpfern bedeutet und welche ich dann brauche für einen Corsa C Facelift BJ. 2004 1,2 16V 75PS 3Türer :confused:

Für Eure Antworten bin ich schonmal dankbar :thumsup:

Lieben Gruß
Pierre

[corsa_styler85]

M10 und M14 sind Gewindegrößen. "M" heißt Metrisches Gewinde, 10 und 14 sind Millimeterangaben und sagen die Größe des Gewindes aus. Damit ist die Größe der Schraube gemeint, die unten durch den Stoßdämpfer an der Hinterachse befestigt ist. Welche du jetzt ganz genau brauchst kann ich leider nicht sagen. Mein Corsa ist Bj.2003. Vielleicht weiß es ja jemand ausm Forum, wenn nicht, vielleicht mal beim FOH nachfragen.

[Daniel1978]

Der 1,2 L hat M10

mfg Daniel

[corsa_styler85]

M10 hätte ich auch geschätzt. Es ist bei mir schon zu lange her, als ich mein Fahrwerk eingebaut habe. Daher war ich mir nicht sicher.

[CandyCorsa]

Danke für die schnelle Antwort :clapping:

[Cörsi]

Wenn ich mich recht erinnere, habe ich mal gelesen, dass alle Corsa ab 1.4l-Benzinmotor und die 1.7 CDTI die M14-Befestigung am Hinterachs-Dämpfer haben. Diese Modelle sollen eine massivere Achse haben als die Versionen mit den kleinen Benzinmotoren mit 1.0 - 1.2l Hubraum sowie die kleinen Dieselmotoren (haben Hinterachse mit V-Profil)

Leider sind bei meinem Corsa (EZ 5/2004) nach nur 70TKM auch schon die Stoßdämpfer platt und er schaukelt wie ein Ausflugsdampfer.

Hat jemand eine Empfehlung für gute Dämpfer in Kombination mit den Serienfedern? Was taugen diese GT-Cupline-Angebote etc. auf Ebay?

Dort heißt es, die Dämpfer seien gekürzt, könnten aber trotzdem mit Serienfedern verbaut werden. Kann das sein oder ist das eher Murks?

Kann und möchte keine Unsummen für die Stoßdämpfer ausgeben, möchte aber auch keinen Schrott verbauen.

[kai9r]

Opel Dämpfer sind in der Regel nicht gut. Wirken sehr schnell schwammig, je nach Fahrweise.

Bei eBay Angeboten sollte man immer vorsichtig sein vorallem wenn es um wichtige Teile wie Achse, Fahrwerk etc. geht.

Es gibt von Bilstein Dämpfer die den Seriendämpfern nahe kommen. Diese kann man natürlich auch mit Serienfedern fahren. Am besten du rufst dort mal an. Ich weiß nicht mehr genau welches es waren.

[Dominik]

Die Bilsteins haben die Bezeichnung "Bilstein B4 Gas", Serienersatzdämpfer.
Ich hab die bei meiner Mutter ihrem C nachgerüstet und find die effektiv härter als die normalen Seriendämpfer. Wenn würd ich mir die holen- gibts bei Sandtler im Paket mit H&R Federn für glaub ~260 Euronen. Kann man bei denen aber auch einzeln beziehen.

[corsa_styler85]

Ich hab ein Komplettes Sportfahrwerk von KW drin (30/30), damit bin ich sehr zufrieden. Die Stoßdämpfer sind gasdruck und gibts auch einzeln ohne Federn.

[GCoupe]

hi,
frage zu den ha stoßdämpfern orginal
passen die stoßdämpfer vom 1,4er (z14xe) auch an den 1,2er (z12xe)?
Die Genaue bezeichnung ist GM 22185551 017 01
24438108 463016733

[connectab]

In der Regel nicht, ausser der 1.2er hat das Schlechtwegepaket.

[ls4_glider]

In der Regel nicht, ausser der 1.2er hat das Schlechtwegepaket.

kann man den 1.2 denn nicht auf m14-Schrauben "umrüsten"?

[Nighthawk167]

kann man, muss man "nur" den Achskörper tauschen.

[ls4_glider]

schade, dachte das lässt sich kostengünstiger bewerkstelligen. wollte nämlich eigentlich das opel-sportfahrwerk vom 1.4er unter meinen 1.2er machen:weep:

naja, thx für die antwort

[Nighthawk167]

ja gut, aber dann musst ja nicht zwangsläufig die HA auf M14 umbauen. Kannst ja auch die Dämpfer auf M10 umbauen.

Bedenke aber, dass dein 1,2er durch die stärkeren Federn nicht zwangsläufig tiefer kommen muss. Könnte gut sein, dass der sogar höher kommt.

[Hoerns]

Die Achse mit M14 gibts auch beim 1.0er also einfach nachmessen.

Also Aussagen wie der 1.0 oder 1.2 hat immer M 10 stimmen nicht!

[steviii]

Hey Leutz :)
wollt das thema mal wieder ausgraben :)

ich habe folgendes problem..
heute ist mein gewindefhrwerk gekommen,
:)

so mein problem

bin raus ans auto hab diese gummi kappe abgezogen und habe mit nem gabelschlüssel mal geschaut was es ist 17 ner hatte ein wenig spiel 16 schlüssel hat gepasst also isses quasi ne 10ner mutter
17= M10
soweit richtig oder?:)

jetzt bin ich rein und hab geschaut ob die vorderen stoßdämpfer von der verschraubung passen ist auch m10

jetzt die hinteren wo ich schon panik beim anblick bekam
das gewinde & die mutter habe ich bestimmt 200 mal nachgemessen und nachgeschaut aber die mutter und das gewinde ist größer als bei den vorderen stoßdämpfer ...
aber auch nicht so groß das es auf M14 hinausläuft eher so M11-12

und hier im thread wird ja nur geredet das es entweder beim corsa c M10 oder M14 ist M14 ist es 100% pro nicht ..
gibt es M12 beim fahrwerk fürn corsa ne oder?

bitte helft mir so schnell wie möglich..

vlt bin ich auch nur doof .. habe nähmlcih ein termin zum einbauen am freitag bis dahin muss ich das allesgeklärt haben oder vlt sogar zurückgeschickt haben das die mir vlt die falschen reingetan haben beim verpacken aber ueber all steht corsa c.. blabla M10...

HILFE :/:)

[steviii]

wenn einer genau weiss was ich mein kann er mir ja gern ne pn schicken
ooder einfach hier reinschreiben ;)

[corsa-pilot]

das mit dem M10 und M14 gewinde ist an der achse selber gemeint !
wo du den Dämpfer mit der achse verschraubtst.

Und wie ich dich verstanden habe hast du das Gewinde von der kolbenstange gemessen!

[Insomaniac]

Wie schon geschrieben die M10 bzw M14 angabe bezieht sich auf die Schraube der Hinteren dämpfer d.h da wo der Dämpfer unten an die Hinterachse geschraubt werden.

Da wirst du wohl M10 haben und des kannst du auch net nachschaun da muss er auf die bühne!!

MFG

[GCoupe]

nachdem ich die serienstoßdämpfer gegen bilstein getauscht habe klappert es schon bei leichten unebenheiten auf der beifahrerseite
was könnte das sein? ich hab die mutter oben und die schraube unten mit ein druckluftschrauber angezogen, hält bombe

[Insomaniac]

Ist oben am Domlager alles richtig zusammen gebaut?
Ist die schraube oben auch wirklich fest? Beim festziehen dreht sich gern mal die Kolben stange mit so das die Mutter nicht fest wird.

MFG

[GCoupe]

mir ist aufgefallen das die mutter weiter aufgeschraubt ist als auf der seite wo es kein geräsuche gibt
also die mutter auf der beifahrerseite ist weiter auf dem dämpfer aufgeschraubt als auf der fahrerseite (auf der beifahrerseite gibts aber geräusche)
weiß jemand mit wieviel nm die muttern angezogen werden sollten?

[GCoupe]

problem gefunden
die m10 schraube (feingewinde) der unteren dämpferaufnahme war lose, das innengewinde war zerstört und hat kaum mehr gehalten
ich hab dann mit einen m10 gewindebohrer durchgebohrt und dann mit einer längeren m10 schraube und einer m10 mutter gekontert
und nun ist das geräusch weg