[C20XE] Zylinderkopfnummer, aber wo?!

[The Alchemist]

Moin!

Ich glaub ich bin blind oder so.
Die nummer vom Zylinderkopf steht doch an der seite vom getriebe, oder?

Da find ich aber weder 400 noch 700 und ein cossi kanns net sein weil ich den block selber aus nem Calibra ausgebaut hab, wo keine cossis verbaut wurden, ausserdem feht die stufe an der seite.

mfg. Flo

[Zero]

steht 859 drauf?

musst auf alle fälle nach der langen Opel Teilenummer suchen

[Chriss]

Das steht doch normalerweise auch da wo du die Stufe für die Erkennung des Cossi Kopfes hast. Über dem Flansch .


Merkwürdig ???


MFG Chriss :staun:

[ch_wagner]

ja, steht Getriebe-seitlig drauf. Als GM-Teilenummer oder halt Cossi.
Über dem Anschluß für den Kühlwasseraustritt.

[The Alchemist]

http://img529.imageshack.us/img529/1463/dsc00355ix4.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/7602/dsc00357vl1.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/6821/dsc00358qx7.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/3100/dsc00359ar1.jpg


Das is alles was ich anzubieten hab... hoffe man kanns erkennen.

mfg. Flo

[The Alchemist]

Ah, wenn wir schonmal bei den nummern sind, die motornummer brauch ich auch, laut recherche steht die vorne neben dem ölstab, das wäre dann die R90 400 015, kann die das sein?

mfg. Flo

[Waldbrand]

Sieht doch stark nach Kolbenschmidt aus :D

http://www.vmi-ev.de/grafik/logos/kolbenschmidt.jpg

[The Alchemist]

ok, dann wissen wir schonmal das es ein KS ist, jetzt is halt noch interessant, obs ein 400er oder ein 700er is ein 113er wirds wohl kaum sein... :)

mfg. Flo

[Zero]

dort wo du das erste Bild gemacht hast steht es! aber das Blitzlich Versperrt einem die sicht :)

90 2 kann man lesen und die nummer geht dann eben weiter!

Die Motornummer steht auf dem Steg zum Getriebe! unterhalb vom Ölstab!

Dort müsste dann stehen zb C20XE und dann Motornummer

[The Alchemist]

ok, dann isses wohl ein gußfehler... weil nach der 90 2 kommt nix mehr.

naja, dann muss ich den halt anhalt der schäden identifizieren, die hoffentlich nich auftreten, öl/wasserschaden oder schrauben ständig locker :)

mfg. Flo

[Zero]

evtl hat ja jemand den restlichen Schriftzug entfernt?

Schau mal genau hin evtl kann man doch noch was lesen!

[Chriss]

Wurden im Cali überhaupt 400er verbaut, ich denke nicht !!!
Nur im Kadett und Astra F,oder vertue ich mich jetzt?

MFG Chriss:staun:

[Zero]

was wo verbaut wurde iss doch wurst!

Evtl austausch kopf oder Reperatur das kann keiner wissen da steckt keiner drin!

also nachschauen und Gewissheit haben! ist besser als den Kaffesatz lesen...

[The Alchemist]

nachschauen fällt halt flach, da is wirklich nix zu erkennen.

mfg. Flo

[Tobi-Elli]

Sorry,meine Frage.Hat da eben einer gesagt,das es im Calibra keinen Cossi-Kopf gab?

Weil, ich hab aber einen,...aus nem Cali.

[The Alchemist]

Opel Turbo | Der C20XE (http://www.opel-turbo.de/index.php?article_id=98&clang=0)

Wurden auch im Cali verbaut, Cossworth mit 400er nummer von 93-9x

mfg. Flo

[**Reaper**]

Wurden im Cali überhaupt 400er verbaut, ich denke nicht !!!
Nur im Kadett und Astra F,oder vertue ich mich jetzt?

MFG Chriss:staun:

Wo steht denn so was??
Im cali wurden alle möglichen köpfe verbaut
vom 400 bis 859 und von coscast
mein Turbo ausm cali hat auch nen 400er ks kopf (und fährt immer noch)...

@thealchi
wurde da die Nummer weg geschliffen?? Komisch das da die Nummer einfach aufhört... und die Nummer aufm unteren Bild sieht selbst eingeschlagen aus :confused:

[The Alchemist]

wäre die weggeschliffen würde man ja schleifspuren erkennen, is aber nicht der fall, denke daher an nen Gussfehler.

mfg. Flo

[Tobi-Elli]

Ich habe gar nichts draufstehen.Bei mir ist nur eine Nummer mit Schlagzahlen eingestantzt worden. "P 13........."

Vermute mal das ist ein AT-Kopf oder so.